Lvowich Опубликовано 6 июня, 2016 Опубликовано 6 июня, 2016 а что с ним не так!? Ну если в наших коробасах стоят такие синхроны, то теперь понятно почему все жалуются на хруст при переключении
КГБ Опубликовано 7 июня, 2016 Опубликовано 7 июня, 2016 Разобрал и собрал кпп тагаза ,секас еще тот,собирал в прямом смысле на коленках.Сломаных деталей не обнаружил но привентивно поменял синхрон 4 и обойму муфты 3-4 ибо хрустела именно 4я передача.подшипники в норме задиров нет перегрева нет. Думал что в подшипниках будет люфт и дело в нем но увы люфта нет,теперь буду мерить преднатяг благо запасся регулировочными шайбами.Может кто подскажет какой там натяг по феншую должен быть? Надеюсь что хуже не будет после такого ремонта. Любовь к этому автомобилю постепенно проходит.
Sayash Опубликовано 8 июня, 2016 Опубликовано 8 июня, 2016 Где взять регулировочные пластины под по подшибник входного вала!?)
SENYA1168 Опубликовано 8 июня, 2016 Опубликовано 8 июня, 2016 Блин, уже не помню... От какой то наше марки пружинную шайбу ставил. Но у меня Муссо.
Sayash Опубликовано 8 июня, 2016 Опубликовано 8 июня, 2016 Тоже нашел в магазе для Русских машин какоето кольцо ,еще не пробовал, завтра отпишу!) У меня на рекстоне стоит таже коробка с раздаткой что и на муссо !) И движек тоже кстати с него!)
Teria Опубликовано 9 июня, 2016 Опубликовано 9 июня, 2016 ОНо и понятно. ТАм и пол подвески от муссо)
КГБ Опубликовано 9 июня, 2016 Опубликовано 9 июня, 2016 А какой зазор или преднатяг будете делать господа колец надо набор целый иметь или одно эталонное а от него мерить зазор стрелочным индикатором и вычислять нужный размер нести токарю и точить в размер. Я у Вас цифры спрашиваю это важно ,а кольца это хрень че вы с ними делать будете?
Teria Опубликовано 9 июня, 2016 Опубликовано 9 июня, 2016 Купите коробку от муссо, корандо, рекстона. Свою на помойку. И не будет проблем.
Teria Опубликовано 9 июня, 2016 Опубликовано 9 июня, 2016 Контракт коробка без пробега по рф от 15 если поискать. Она будет в идеальном состоянии и будет лишена тагазовских косяков. SayashЭто не Вам. а КГБ А таказовскую как не делай все равно одно и тоже. Качество запчастей там г....о
Gumenukav1981 Опубликовано 9 июня, 2016 Опубликовано 9 июня, 2016 Помогите найти коробку контактную на тагаз 2,3!! Голову уже сломал. Если не сложно
Sayash Опубликовано 9 июня, 2016 Опубликовано 9 июня, 2016 Все ,собрал мкпп ,все вроде врубается, в воскресенье буду ставить, надо опрнделиться с этими шайбами что и как!!!))) У кого сколько и какой толщины стоят!,?) Шайбы под входной вал!)
Lvowich Опубликовано 9 июня, 2016 Опубликовано 9 июня, 2016 Завтра фото выложу,узнаеш то что не так Ну и где? Интересно для сравнения.
КГБ Опубликовано 9 июня, 2016 Опубликовано 9 июня, 2016 Увидел зазоры для t5 кпп 0.05 для вала входного и 0.12 для вторичного это актуально для тагеровской мкпп?
КГБ Опубликовано 9 июня, 2016 Опубликовано 9 июня, 2016 Запчасти там нормальные соят у меня одна мкпп 7о тыщ отходила из за хренового включения 4ой сломалась вилка потроха нормальные все как новое я не стал ждать вилку и купил за 15 тыщ новую тагазокоробку была в наличии день разборки день сборки и поехал. А КОНТРАКТНОЙ ХЕРНИ Я уже напокупался купил говенный маслонасос и турбину налип на 30ку и пришлось ремонтировать турбину за 25 тр и насос еще один 15тр потерял я веру в "барыг" окончательно.да и ждать контрактную долго я же в жопемира живу.
Teria Опубликовано 10 июня, 2016 Опубликовано 10 июня, 2016 Запчасти там нормальные соят у меня одна мкпп 7о тыщ отходила из за хренового включения 4ой сломалась вилка потроха нормальные все как новое я не стал ждать вилку и купил за 15 тыщ новую тагазокоробку была в наличии день разборки день сборки и поехал. А КОНТРАКТНОЙ ХЕРНИ Я уже напокупался купил говенный маслонасос и турбину налип на 30ку и пришлось ремонтировать турбину за 25 тр и насос еще один 15тр потерял я веру в "барыг" окончательно.да и ждать контрактную долго я же в жопемира жи Смешно. 70 т. км)))ТАГАЗ в своем репертуаре. Из говна и палок собран. Корейские коробки без ремонтов 200 легко ходят. Турбины только новые можно покупать, уних сильно маленький ресурс. Тоже и маслонасоса касается. И ремонт турбины на год не больше.
Sayash Опубликовано 10 июня, 2016 Опубликовано 10 июня, 2016 А не подскажете номер подшипника который в коленвал вставляется, куда кончик входного вала мкпп идет, может какие наши подходят!)?
bur Опубликовано 10 июня, 2016 Опубликовано 10 июня, 2016 Увидел зазоры для t5 кпп 0.05 для вала входного и 0.12 для вторичного это актуально для тагеровской мкпп?Проверьте шайбы на уравновешивающем и первичном валу. Проверка: Поместите на поверхность корпуса цифровой калиброметр. Проверьте толщину корпуса (1), затем – толщину наружного кольца подшипника (2). Замер проводится в трех точках, разделенных 1200. Толщина шайбы должна быть меньше самого низкого результата замера. Толщина шайбы = толщина наружного кольца подшипника (2) – толщина корпуса КПП (1). PS Меня всегда интересовало, КАК можно что то разбирать, а темболее чинить, не прочитав мануала? А там есть ещё толщины шайб и подбор натяга подшипников
Teria Опубликовано 10 июня, 2016 Опубликовано 10 июня, 2016 А не подскажете номер подшипника который в коленвал вставляется, куда кончик входного вала мкпп идет, может какие наши подходят!)?Став Ставить только оригинал, и рекомендую поменять сальник каленвала на ремонтный сразу. ELRING 746.400
Рекомендуемые сообщения
Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать
Вы сможете оставить комментарий после входа в
Войти