Трёп бездорожников - II

[Bamsi]

2 минуты назад, Lynx сказал:

И чё? Проблема разъём под другой блок переделать? Спортивных блоков поддерживающих моторы до 8 цилиндров- полно. Поставил блок, откатал таблицы, и нослождайсо МКПП. ценник тыщ 30-40 выйдет.

А если карбюратор поставить, так вообще и блок не нужен.

Можно пришпандорить что угодно к чему угодно. Вопрос цены и времени.

Для начала посмотри, о чём речь ведёшь. 

А во вторых, мкпп имеет хвостовик под кардан, а не под раздатку. 

Фирматики  на АКПП. 

[Lynx]

1 минуту назад, Bamsi сказал:

Для начала посмотри, о чём речь ведёшь. 

Я что, ДВС ниразу не видел?

3 минуты назад, Bamsi сказал:

А во вторых, мкпп имеет хвостовик под кардан, а не под раздатку. 

В чём проблема? Я видел ГАЗ-21 на шасси БМВ, ГАЗель с мотором от марк 2 и много ещё чего вплоть до самодельных  самолётов. И никого не смущали вопли толпы типа "не прикрутится" или "не поедет/полетит". Прикручивалось и ехало/летало.

[Bamsi]

2 минуты назад, Lynx сказал:

Я что, ДВС ниразу не видел?

В чём проблема? Я видел ГАЗ-21 на шасси БМВ, ГАЗель с мотором от марк 2 и много ещё чего вплоть до самодельных  самолётов. И никого не смущали вопли толпы типа "не прикрутится" или "не поедет/полетит". Прикручивалось и ехало/летало.

[Lynx]

Ага, а для сборки первого паровоза специальные kit'ы продавали, в магазинах "сделай сам".

[Железнодорожник]

У меня товарищ есть в Апатитах....Тоже летчик - самолетчик....Не ,руки золотые, мысли пля...прямо брилиантовые!!! В свое время из 500 МАЗа таку конфетку соорудил... Подарил комут,потом шишигу строил...потом вездеход армейскй...потом....потом...потом...! Короче руки золотые,но лучше б дрочил!

[Mortalle]

Толян- плюсую. Тоже таких знаю, даже жаль порой "кипучаяэнергия" расходуется на херню....

2Lynх - мы тут, не так давно, всем форумом ржали как ты с какой то 5минутной ерундой пол-года мозг и себе и форуму трахал.... так что не надо "явиделяслышал"....летчик-самолетчик языкастый....

Более или менее вопросу переделки 3.2 на ручке соответствует именно старые муссо и коранды с блоком управления HFM, там  "наплевав" на различие маховиков можно худо бедно добиться результата.

Но расход будет конским, т.к. помимо троссовой педали газа (Главного Устройства неграмотных летчиков-самолетчиков) даже блоку HFM нужны данные о нагрузке, скорости и проч, что необходимо, например,

для изменения опережения зажигания (темная и мистическая тема, согласен :)) , уменьшения фазы и длительности впрыска НУ И ТАК ДАЛЕЕ.

 

 

 

Может угомонитесь, а ? 

[Lynx]

В 13.07.2017 в 14:38, Mortalle сказал:

мы тут, не так давно, всем форумом ржали как ты с какой то 5минутной ерундой пол-года мозг и себе и форуму трахал.... так что не надо "явиделяслышал"....летчик-самолетчик языкастый....

Да. Иногда я задаю много глупых вопросов по причине того что не хочу что нибудь закосячить насмерть. Что с того? 

Тут же человек интересуется за ради спортивного интереса. За ради такого дела можно прикинуть варианты и как реально это можно сделать. А вариантов на самом деле масса. Если не заморачиваться с вопросом "а нафига нам это надо?" то реализация любой переделки с скрещивания ежа с ужом- вопрос лишь времени и денег. Это просто моё ИМХО по данному вопросу, а не руководство к действиям или призыв к массовой переделке 3.2 на механику.  Если система управления не позволяет реализовать ту или иную переделку, надо поменять её на ту которая позволит. Вот и всё. Для стыковки механики существуют "токаря" и различные мастерские которые по Вашим чертежам изготовят что угодно. 

PS. Кардан от уазика НЕ подходит на муссо и тагеры, но стоит у половины форумчан и всё в порядке. 35 тапок НЕ лезет в автомобиль, но на форуме куча машин на 35 тапке. Думаю, если кто то захочет вкатить колёса от шишиги или трекола он и их вкатит. Чудеса?

[Lynx]

Мужики, а на сегодня ещё продаются "омские хабы"? Т.е. крышки хабов? Была тут тема типа "продаются от производителя", но афтор чота не отвечает. Может есть у кого контакты, телефоны?

 

[Mortalle]

Не нужна тебе эта белиберда - только сверх быстро добьешь свои пневмохабы и остатки подшей с сальниками... Уже писали 100 раз про это...

Ставь или механические (коих сложно не найти), или приведи в порядок свою пневму (вполне себе система, если быть рачительным хозяином, а не ...)

Радужный. Ты вообще 7 месяцев на заблокированных хабах ездить должен....

Изменено 17 июля, 2017 пользователем Mortalle

[dinama]

В 7/16/2017 в 07:48, Lynx сказал:

Мужики, а на сегодня ещё продаются "омские хабы"? Т.е. крышки хабов? Была тут тема типа "продаются от производителя", но афтор чота не отвечает. Может есть у кого контакты, телефоны?

 

экономия на спичках.  верно морталь написал - если ставить - ставить нормальные хабы. 
у меня на машине 2002 года живая пневмо-система. тьфу-тьфу. но очко играет -  будут лишние средства поставлю механику.
плюс механики еще в том, что можно втыкать передок периодически - что-бы крутились кардан и мост.  
а регулярного ТО требует любая система.
пс. еще бывают вакуумно-механические хабы MaxAlex. 
 

[daf1971]

Народ..вот откуда такие суждения? Пять лет езжу с омскими крышками, и ничего не отломалось не сломалось... А вот с AVM, есть только отрицательные впечатления - пропускают воду на раз-два! И ничего их не заставит быть герметичными! Самое бюджетное и практичное решение - штатный ваукумный хаб + омские крышки! И не пи..те, если не знаете! 

[MaxAlex]

4 минуты назад, daf1971 сказал:

Народ..вот откуда такие суждения? Пять лет езжу с омскими крышками, и ничего не отломалось не сломалось... А вот с AVM, есть только отрицательные впечатления - пропускают воду на раз-два! И ничего их не заставит быть герметичными! Самое бюджетное и практичное решение - штатный ваукумный хаб + омские крышки! И не пи..те, если не знаете! 

Тут бы я наверное поспорил с тобой.... Но т.к. кролик был воспитанный, то он ничего не сказал...

[volchara]

4 минуты назад, daf1971 сказал:

 Пять лет езжу с омскими крышками, 

Такая же хня. Только три года. Уж чего проще? К тому же есть зап. комплект родных хабов. Но крышки одни. 

[daf1971]

Только что, MaxAlex сказал:

Тут бы я наверное поспорил с тобой.... Но т.к. кролик был воспитанный, то он ничего не сказал...

С тобой можно поспорить, есть основа

[dinama]

17 минут назад, daf1971 сказал:

И не пи..те, если не знаете!

я стараюсь не выдумывать, мне товарищ в личке из Омска писали - что крышки эти протекают по штоку.  требуется пристальное обслуживание. ну или глушить вакуум.  аналогичные отзывы есть на форуме. 
 

 

Изменено 17 июля, 2017 пользователем dinama

[daf1971]

7 минут назад, dinama сказал:

я стараюсь не выдумывать, мне товарищ в личке из Омска писали - что крышки эти протекают по штоку.  требуется пристальное обслуживание. ну или глушить вакуум.  аналогичные отзывы есть на форуме. 

Читать и пользовать разные вещи!

Внутри, кстати стоит сальник, и если проводить обслуживание фиг что ему будет (сальнику)! У меня на ДВУХ Корнадиках стоят такие крышки - герметичны! На своем я заныриваю постоянно..брод мельче 30 см,, не брод! И всякий раз, после жесткой покатухи, основная влага идет со стороны внутреннего сальника (привода уже не молодые, есть износ).

[dinama]

18 минут назад, daf1971 сказал:

Читать и пользовать разные вещи! У меня на ДВУХ Корнадиках стоят такие крышки - герметичны! На своем я заныриваю постоянно..брод мельче 30 см,, не брод! И всякий раз, после жесткой покатухи, основная влага идет со стороны внутреннего сальника (привода уже не молодые, есть износ).

согласен, что разные вещи. но:  
- на форуме - много свидетельств о невключении, недовлкючении, примерзании и т.д. именно омских крышек.
- рекомендации по пристальному (более пристальному) обслуживанию, чем других вариантов. например, мазать спец. маслом что-бы не примерзали и тд.
- много сообщений о замене омских на avm, риф, новосибирские  и совсем мало (не нашел) - обратных


пс. имхо, для любителей вакуума со страховкой - во нормальная тема (но не для теоретиков конечно)

 

Изменено 17 июля, 2017 пользователем dinama

[MaxAlex]

6 минут назад, dinama сказал:

согласен, что разные вещи. но:  
- на форуме - много свидетельств о невключении, недовлкючении, примерзании и т.д. именно омских крышек.
- рекомендации по пристальному (более пристальному) обслуживанию, чем других вариантов. например, мазать спец. маслом что-бы не примерзали и тд.
- много сообщений о замене омских на avm, риф, новосибирские  и совсем мало (не нашел) - обратных

 

Если подвести большую черту под всем этим, то 99% свидетельств о невключении, недовключении, примерзании и прочем идет от рукожопых лентяев. Которые:

"Ааа у меня полный привод не включился, когда я заехал в мое любимое болото на даче!!! Аааа, как так? три года работвло, а сейчас перестало!!!"

- Ты хабы, ступицы, обслуживал? Смазку менял? Шланги продувал? Сальники менял? За люфтом ступиц и приводов следил?

"А нафига? Это же иномарка?! И вообще я три года назад у тебя все делал. Ты плохо сделал, переделывай"

- ПНХ.

 

В общем в умелых руках и хер - балалайка (вакуум, АВМ, Риф омские и новосибирские), а на корову хоть седло одень - арабским скакуном она не станет.

[daf1971]

14 минуты назад, dinama сказал:

согласен, что разные вещи. но:  
- на форуме - много свидетельств о невключении, недовлкючении, примерзании и т.д. именно омских крышек.
- рекомендации по пристальному (более пристальному) обслуживанию, чем других вариантов. например, мазать спец. маслом что-бы не примерзали и тд.
- много сообщений о замене омских на avm, риф, новосибирские  и совсем мало (не нашел) - обратных
 

по всем трем пунктам - бред!

1. Свидетельства недовключения? Разбери штатный вакуумный хаб и посмотри, какой мембранкой прижимает двойную шестерню..и главное - с каким усилием? Пружина в омской крышке всяко сильнее давит, чем вакуум..и постоянно давит с одним и тем же усилием. Примерзает не крышка, а не правильно обслуженный механизм хаба! Вот про это 100 страниц исписано!

2. Ни какого пристального внимания..не более чем к крестовинам кардана. Обычное масло, соответствующее климатической зоне.

3. Покажи хотяб ПАРУ сообщений... Замена на АВМ и РИФ..меняют, вот только обратно переходя на омские крышки, мало кто сознается. Вообще, за АВМ так скажу - хрень полная! Гремят, воду пропускают..и кстати, очень любят примерзать! Сама крутилка переключатель положения. За РИФ и ВАРН говорить не буду - сам не пользовал.

Итого: ЛЮБОЙ механизм требует ПРАВИЛЬНОГО обслуживания и грамотной эксплуатации.

з.ы. за картинку, могу сказать (если я правильно понял конструктив) - так же хрень! Болтом зажимать прижимную "тарелку" низзя!

[dinama]

мужики, вы все верно говорите. но свидетельствуют явно не только рукожопы и теоретики (вроде меня) - пошукайте по форуму. 
ну и против статистики не попрешь. 
 

[daf1971]

1 минуту назад, dinama сказал:

мужики, вы все верно говорите. но свидетельствуют явно не только рукожопы и теоретики (вроде меня) - пошукайте по форуму. 
ну и против статистики не попрешь. 

На заборе много чего написано, а вот под забором от чего-то всегда одно и тоже!

[MaxAlex]

9 минут назад, daf1971 сказал:

 Вообще, за АВМ так скажу - хрень полная! Гремят, воду пропускают..и кстати, очень любят примерзать! Сама крутилка переключатель положения. За РИФ и ВАРН говорить не буду - сам не пользовал.

Итого: ЛЮБОЙ механизм требует ПРАВИЛЬНОГО обслуживания и грамотной эксплуатации.

 

+100500

 

Есть еще одно решение, по цене сопоставимое с хабами АВМ, ВАРН, РИФ и прочими.

1. Купляем раздатку Фулл-Тайм,

2. Ставим передний кардан со ШРУСами

3. Укорачиваем адний кардан

4. Лочим хабы навсегда

.................

10. Профит.

Изменено 17 июля, 2017 пользователем MaxAlex

[daf1971]

3 минуты назад, MaxAlex сказал:

Есть еще одно решение, по цене сопоставимое с хабами АВМ, ВАРН, РИФ и прочими.

1. Купляем раздатку Фулл-Тайм,

2. Ставим передний кардан со ШРУСами

3. Укорачиваем адний кардан

4. Лочим хабы навсегда

.................

10. Профит.

Имеем кучу гемора

Но могу сказать, что п.4 у меня длился пару лет на обычной нашей раздатке - ваще ничего не сломалось, не случилось...Раздатка начала помирать тока на 400 000 км...и то скорее шумно стала работать, но при этом ИСПРАВНО раздавать положенные моменты на карданы

[dinama]

если уж экономить, то вот так, как на фото. врезать герметичный болт + пружина в пепельнице + при проблеме заглушить вакуум на хабы.  
и дубово и надежно и штатный вакуум и страховка. 
 

[daf1971]

1 минуту назад, dinama сказал:

если уж экономить, то вот так, как на фото. врезать герметичный болт + пружина в пепельнице + при проблеме заглушить вакуум на хабы.  
и дубово и надежно и штатный вакуум и страховка. 

Особенно когда колесо в воде..ниже ступицы