Блокировка НИРФИ в задний мост Tongil / KSC / Dana44

[andreichuk]

(например через 300-500 тыс. км пробега)

ну да, щяс

[neon416]

При желании преднатяг всегда можно востановить (например через 300-500 тыс. км пробега) обновив одну из деталей самоблока.

Это как? Учитывая, что НИРФИ нельзя разобрать и собрать без последствий?

На сколько падает величина преднатяга? И сколько сохраняется..этот самый преднатяг?

 

Этого тебе никто не скажет. Но что хоть какой-то преднатяг продержиться оочень долго - факт. А значит свою основную функцию - убирать люфты он будет выполнять.

[daf1971]

 

На сколько падает величина преднатяга? И сколько сохраняется..этот самый преднатяг?

Этого тебе никто не скажет. Но что хоть какой-то преднатяг продержиться оочень долго - факт. А значит свою основную функцию - убирать люфты он будет выполнять.

 

Диагоналку, при вывешивании проедет?

[neon416]

Смотря какую. Если типа чуть-чуть не хватает - да. Если жесткую, нет.

Сам посчитай: 10кгм, это 5кг*Кб, т.е. около 15кг на стоящем колесе. Считай, что в диагоналке тебя будет кто-то сзади подталкивать с силой 15кг. Много?

[daf1971]

Смотря какую. Если типа чуть-чуть не хватает - да. Если жесткую, нет.

 

Сам посчитай: 10кгм, это 5кг*Кб, т.е. около 15кг на стоящем колесе. Считай, что в диагоналке тебя будет кто-то сзади подталкивать с силой 15кг. Много?

Не особо...

[GRV]

neon416 

 

 

Всегда можно отправить СБ на завод для установки преднатяга в заводских условиях. Завод поддерживает послегарантийное обслуживание всех своих блокировок, вот один из примеров передали НИРФИ с пробегом более 160т.км на ГП 5.29 для установки преднатяга 

 

 

Ховероводы давно начали самостоятельную доустановку преднатяга в дамашних условиях. 

С 2008года на Great Wall было сделано и установлено более 3000шт. "классических" НИРФИ без преднатяга, теперь частенько заказывают отдельно узел преднатяга для самостоятельной установки. 

 

Диагоналку, при вывешивании проедет?

 

 

 

Смотря какую.

А так по моему опыту с самоблоками в обоих мостах, если не останавливаться  в самой диогоналке - "ходом в натяг"  проходит. 

[neon416]

А теперь внимание, вопрос. Как "завод" будет восстанавливать соосность шеек подшипников при этом? С точностью до соток. 

А если этого не сделать, ресурс подшипников и ГП упадет в разы. Хотя да, какое-то время будет работать.

Хорошо, давай так. Ты когда разбирал НИРФИ, его полукорпуса легко разъединяются или приходится выпрессовывать?

[GRV]

Я выстукивал крышку киянкой, руками снять не получилось 

[daf1971]

 

Диагоналку, при вывешивании проедет?

Смотря какую.

А так по моему опыту с самоблоками в обоих мостах, если не останавливаться  в самой диогоналке - "ходом в натяг"  проходит.

 

Гриш... не часто получается "ходом", чаще зависаешь, а потом понимаешь, что диагональ словил

[neon416]

Я выстукивал крышку киянкой, руками снять не получилось 

Это хорошо. Та, которую разбирал я, распалась без усилий.

Хотя соток при повторной сборке все равно не поймать. Я остаюсь (как и авторы НИРФИ, не путать с заводом) при мнении, эту блокировку нельзя разбирать-собирать.

В любом случае, если уж пришлось разбирать НИРФИ, надо обязательно метить и сохранять взаимное положение полукорпусов.

[Mortalle]

А зачем ее собирать-разбирать? Дешевое и доступное изделие, системы НИРФИ

Edited November 11, 2015 by daf1971
НЕ ШАЛИ!

[neon416]

А зачем ее собирать-разбирать? Дешевое и доступное изделие, системы НИРФИ.

Опять шары залил? Чтобы оттюнить преднатяг, весь день уже трем.

[GRV]

Оттюнить то, что неизвестно когда нужно будет "тюнить", и вообще не понятно нужно его когда либо тюнить или не нужно.

 

В моем понимании самоблок ценен тем что "поставил и забыл", меняешь масло и катаешься в удовольствие, не нужно заботиться о доп. пневма магистралях, травит / не травит, конденсат замерз / не замерз, доп электрика и прочая цепочка компонентов присущая принудительным блокировкам. Собственно так было на ховере пока не продал, на нем с самоблоками проехал 110т.км и даже не думал про "преднатяг" а тем более его тюнинг. Теперь новый владелец катается и уже несколько раз звонил довольный, "средне" подготовленный ховер с двумя самоблоками на 31АТ едет поинтересней чем УАЗ Патриот.  

[Mortalle]

 

А зачем ее собирать-разбирать? Дешевое и доступное изделие, системы НИРФИ.

Опять шары залил? Чтобы оттюнить преднатяг, весь день уже трем.

 

 

Неа... с приборками разбираюсь. Итог неутешителен - разница только в пинах 3, 2 и 1 первой передачи.

Бензометр и термометр (датчик другой) - симметричны. Правда там есть нюанс.

[Teria]

Вопрос к нирфи водам.

Исходные данные.

1) Горка покрытая льдом.

2) Уклон 20 градусов

3) Авто задний привод стоит вверх на данную горку

4) Очень плавное нажатии на газ, допустим просто отпускаем сцепление, мотор наш  2.9 авто Муссо с пустым багажником.

Вопрос

1) Будут оба колеса буксовать?

[GRV]

будут

[t-52]

Вопрос к нирфи водам.

Исходные данные.

1) Горка покрытая льдом.

2) Уклон 20 градусов

3) Авто задний привод стоит вверх на данную горку

4) Очень плавное нажатии на газ, допустим просто отпускаем сцепление, мотор наш  2.9 авто Муссо с пустым багажником.

Вопрос

1) Будут оба колеса буксовать?

перечислил так много условий, но ни один из них не влияет на ответ )))

При соблюдении этих условий можно добиться, что и на свободном дифе оба колеса будут шлифовать... А можно и НИРФИ заставить одним колесом крутить. Основное условие - не превышение допустимой разности в сцепных свойствах колес.

Edited December 2, 2015 by t-52

[GRV]

t-52

 

Нирфи с преднатягом будет крутить оба колеса

[t-52]

Нирфи с преднатягом будет крутить оба колеса

У меня без преднатяга, но на сколько читал про преднатяг на НИРФИ, то от диагоналки и он не спасает?

[GRV]

С диагоналкой уже как повезет, диагоналки бывают разные. 

[GRV]

Я заметил, что если самоблоки установлены в обоих мостах то в натяг (не останавливаясь в диагоналке) автомобиль проходит вывешивание. если остановиться с вывешенным колесом то тронуться уже будет проблематично.

 

По этому на все свои авто обязательно ставлю передний самоблок, он добавляет существенно больше проходимости чем задний, и машина с самоблоками в обоих мостах едет существенно интересней. 

[Teria]

Ручник не помогает поехать в диагоналке с самоблоком?

[neon416]

Ручник не помогает поехать в диагоналке с самоблоком?

Нет.

Хотя вру, есть нюанс. После которого появляются сообщения что типа дернул ручник - выехал. Если ручник держит только одно колесо и вывесилось именно оно - профит)))

[GRV]

Ручник не помогает поехать в диагоналке с самоблоком?

 

Не пользовался ручником, не было необходимости 

[t-52]

Я заметил, что если самоблоки установлены в обоих мостах то в натяг (не останавливаясь в диагоналке) автомобиль проходит вывешивание. если остановиться с вывешенным колесом то тронуться уже будет проблематично.

Так это понятно, что ходом можно пройти ) ходом-то можно и на свободном

У меня спереди НИРФИ сзади LD, так ИМХО НИРФИ дает ложную уверенность, а когда нужен - сливает    Едешь себе по дорожке, предварительно поджав LD, машина уверенно без намека на пробуксовку гребет всеми 4-я колесами, но стоит одним передним наехать на большую кочку, которую в луже то и не видно, как тут же второе колесо на передке проскальзывает и машина встает гребя 3-я колесами, хотя за секунду до этого казалось, что ее ничто не остановит...