Генератор - проблемы, ремонт, обслуживание, аналоги и прочее - тема обсуждения

[volchara]

Терпенья хватило дочитать только до 10-й стр. Происходит вот что. Было примерно пару недель назад:машину завёл,посмотрел на мультик-заряд 14.3,через некоторе время мультик просигнализировал мне,что упал ток зарядки, посмотрел на показания - 10.1 и буквально через пару сек. всё восстановилось. Дальше забыл про это. Вчера заезжал для парковки на бордюр,боком и вдруг опять мультик просигналил о малой зарядке- 9.9 и на панели загорелся индикатор аккума (красный).Через сек.(когда машина выровнялась) всё опять стало хорошо.Припарковался,заглушил, завёл-всё гуд.Сегодня на работу приехал на метро.Думаю,что возможно,открутилась масса. Вопрос :так ли это и если да, то где её надо посмотреть?

[Levran]

врядли масса.... она прям на двиг идет от гены идет (разве что массу с двигателя проверь)... мне кажется либо плюс на гене болтается - либо щеткам конец приходит...

[volchara]

врядли масса.... она прям на двиг идет от гены идет (разве что массу с двигателя проверь)... мне кажется либо плюс на гене болтается - либо щеткам конец приходит...

Щёткам ,имхо , ещё рано, пробег и до 20 тыр не дошёл. А плюсик проверю. Может ещё на самом аккуме плохой контакт.Млин, это всё равно до субботы. Утром ухожу темно, прохожу с работы опять темно.

[Levran]

 

Щёткам ,имхо , ещё рано, пробег и до 20 тыр не дошёл. А плюсик проверю. Может ещё на самом аккуме плохой контакт.Млин, это всё равно до субботы. Утром ухожу темно, прохожу с работы опять темно.

по поводу щеток - спорный вопрос - они очень нелинейно изнашиваются (в зависимости от качества щеток, состояния генератора, условий эксплуатации), про акум ты верно подметил - стоит проверить. на практики ничего сложного нет - даже в ночи просто пошуруди рукой контакты на акуме (если *овно то и рукой снимешь), к плюсу гены тоже добраться несложно(рукой сверху или с низу, ток надень что не жалко запачкать) он либо гуляет либо не гуляет

[volchara]

Пока в темноте проверил только клеммы аккума, держатся хорошо. Посветил фанариком на гену, визуально что увидел, вроде нормально. Придётся так или иначе ждать до субботы. Там залезу и проверю остальное.

[Oleja]

Олег обрати еще внимание (подергай пошивели) на шкив генератора он может открутиться и проскальзывать.

[brodyaga]

по моим наблюдениям .уже два гены умерло в говнах.у volcharы сдыхают щетки.умирают от влаги они вааще очень быстро.не о каких 20тыс.даже говорить не приходится.а ставить по подобию как на стартере-то умрут контактные кольца.

[FSN]

Иногда после запуска двигателя нет зарядки (горит лампочка), увеличиваешь обороты до 1000-1200 лампа тухнет. Подскажите в чем может быть причина.

[Lvowich]

Иногда после запуска двигателя нет зарядки (горит лампочка), увеличиваешь обороты до 1000-1200 лампа тухнет. Подскажите в чем может быть причина.

Износ щёток

[troia]

не обязательно износ щеток

умерла сама таблетка

или недостаточное напряжение для возбуждения обмотки якоря

вот и нет напряжения пока не газанешь

[brodyaga]

не обязательно износ щеток

умерла сама таблетка

или недостаточное напряжение для возбуждения обмотки якоря

вот и нет напряжения пока не газанешь

поддерживаю.у самого так две таблетки сдохли.правда на волговском гене.

[FSN]

не обязательно износ щеток

умерла сама таблетка

или недостаточное напряжение для возбуждения обмотки якоря

вот и нет напряжения пока не газанешь

А по какой причине может быть недостаточное напряжение? Вообще нет никакой системы, может и на холодном двигатели (обороты под 1000) и на горячем то гореть лампа, то тухнуть.

[Oleja]

Сказали ведь гляди для начала щетки

Если не в них дело то по эксисту бьется реле регулятор VR-D276

 

Если сам не волокёш вот контора http://starter-omsk.ru/osnovnyie/kontaktyi.html

у них были в продаже щетки

Вот еще в амуре по генераторам 26 северная 13А К8 8-913-969-72-69

там наши генераторы знают хорошо.

[Lvowich]

не обязательно износ щеток

умерла сама таблетка

или недостаточное напряжение для возбуждения обмотки якоря

вот и нет напряжения пока не газанешь

Если умрёт таблетка, то хоть обгазуйся, на выходе будет "0", т.е. не "0", а остаточное напряжение аккумулятора и никакой зарядки, при недостаточном напряжении возбуждения, что бывает из за плохого контакта в замке зажигания или плохой массе и в конец умершем аккумуляторе, то-же бесполезно газовать, напряжение зарядки будет ниже нормы и лампочка тухнуть не будет, в редких случаях она может потухнуть если больше минуты держать обороты выше 4000.

 

Пы.Сы. Кстати как там у топикстартера обстоят дела, чё-то пропал куда-то?

Изменено 20 декабря, 2010 пользователем Lvowich

[traktorist]

Таблетки могут дохнуть с самыми разными симптомами, мне например однажды попался мерс на котором таблетка чотко держала в системе напряжение точно как на АКБ. Ставиш свежезаряженную 13,2-13,6. Машину заглушил с включенными фарами, завел 12,6-12,8......долго искал проблему.....

Изменено 22 декабря, 2010 пользователем traktorist

[Yanik]

сегодня на трассе от генератора отвалился провод основной, (+) который акб заряжает.. расплавилась шайба,

из-за этого сорвалась поездка, хорошо вовремя почуял неладное и решил вернуться обратно, км 30 до города не доехал, а на трассе -27, тачка заглохла, скорей всего из за акпп..

 

кто что думает, из за чего могло коротнуть и расплавить шайбу?

[brodyaga]

да что угодно может быть ЯН.если гена родной.то он мне вообще не понравился.настока все геморное.либо регулятор умер и шел перезаряд.на АКБ не могла банка закоратить?не мучайся.выкинь его нахрен и воставь 406 на 90-100ам

[Lvowich]

сегодня на трассе от генератора отвалился провод основной, (+) который акб заряжает.. расплавилась шайба,

из-за этого сорвалась поездка, хорошо вовремя почуял неладное и решил вернуться обратно, км 30 до города не доехал, а на трассе -27, тачка заглохла, скорей всего из за акпп..

 

кто что думает, из за чего могло коротнуть и расплавить шайбу?

Либо гайка была не докручена и вследствии этого слабый контакт и повышенное потребление. А оплавилась только шайба или ещё-что? На таких токах, плавится там, где плохой контакт, получается что-то типа сварочной дуги.

[Yanik]

у меня уже это третий от волги , гайка оплавилась, и шайба которая на проводе осталась на генераторе..

про акб пока не знаю, вроде свежий, осенью покупал, но лежала покрывало, сегодня утром накинул, он слегка сыроватое, может из за него коротнуло..

[Levran]

у меня уже это третий от волги , гайка оплавилась, и шайба которая на проводе осталась на генераторе..

про акб пока не знаю, вроде свежий, осенью покупал, но лежала покрывало, сегодня утром накинул, он слегка сыроватое, может из за него коротнуло..

я бы грешил на хреновый контакт на гайке... ни бывает раскручиваются... если б КЗ(где-либо) или перезаряд, плюсовая клемма на гене оплавилась в последнюю очередь...

Изменено 18 января, 2011 пользователем Levran

[Yanik]

у меня уже это третий от волги , гайка оплавилась, и шайба которая на проводе осталась на генераторе..

про акб пока не знаю, вроде свежий, осенью покупал, но лежала покрывало, сегодня утром накинул, он слегка сыроватое, может из за него коротнуло..

я бы грешил на хреновый контакт на гайке... ни бывает раскручиваются... если б КЗ(где-либо) или перезаряд, плюсовая клемма на гене оплавилась в последнюю очередь...

да нет, гайка хорошо держится, там даже две гайки, шайбу-клемма плотно прижата была..

[brodyaga]

у меня уже это третий от волги , гайка оплавилась, и шайба которая на проводе осталась на генераторе..

про акб пока не знаю, вроде свежий, осенью покупал, но лежала покрывало, сегодня утром накинул, он слегка сыроватое, может из за него коротнуло..

у меня на таком закоротило таблетку.в грязи снял охренел из стягивающих болтов один остался кирдык обмотке статора.на батарейки вернулся домой.так что может ты и прав полностью что изза мокрой покрывашке тупо получал сигнал о низком напряжении и впаривал гену до талого.

[vvv1978vvv]

Всем привет.

Вообщем вопрос в следующем, поставил волговский генератор всё чудненько кроме одного факта. Когда заводишь авто, лампочка зарядки светится и тахометр лежит неподвижно в нуле, если чуть дать газу всё оживает и дальше работает чудно. Как я думаю на генератор нет возбуждения. В чём прикол и как его исправить?

 

P.S. Ремень, ролики и натяжка ремня в норме, шкив 100% не проскальзывает.

[ANDREY 24 RUS]

Всем привет.

Вообщем вопрос в следующем, поставил волговский генератор всё чудненько кроме одного факта. Когда заводишь авто, лампочка зарядки светится и тахометр лежит неподвижно в нуле, если чуть дать газу всё оживает и дальше работает чудно. Как я думаю на генератор нет возбуждения. В чём прикол и как его исправить?

 

P.S. Ремень, ролики и натяжка ремня в норме, шкив 100% не проскальзывает.

Было все точно также и у меня.. Нет конечно первые полгода нормально, потом такой же симптом.. Через некоторое время он ваще заклинил И гудел как истребобель на взлете

[Levran]

Всем привет.

Вообщем вопрос в следующем, поставил волговский генератор всё чудненько кроме одного факта. Когда заводишь авто, лампочка зарядки светится и тахометр лежит неподвижно в нуле, если чуть дать газу всё оживает и дальше работает чудно. Как я думаю на генератор нет возбуждения. В чём прикол и как его исправить?

 

P.S. Ремень, ролики и натяжка ремня в норме, шкив 100% не проскальзывает.

те же симптомы... грешу на акум, который зверски восполняет утраченную мощность при пуске двигателя... так же возможно холодная погода виновата (свечи накала долго греют)