Seel Posted March 21, 2009 Posted March 21, 2009 причина обнаружена....сгорел диодный мост на генираторе.
diver Posted March 21, 2009 Posted March 21, 2009 А как чинить? з/ч есть- если возможно, скинь номер его каталожный, какая цена неизвестно?
Seel Posted March 21, 2009 Posted March 21, 2009 причина, хреновый контакт, на заводе плохо притянули клему, поэтому крякнул диодный мост... Седня все замечательно, забрал машинку, зарядка без нагрузки 14.5, с нагрузой 13.9, как и было собстна.
Яков Posted May 21, 2009 Posted May 21, 2009 инересно... Человек у которого я обслуживаю свой авто, в том чесле и генератор подваривал(обгонную муфту) сказал что его эта муфта сильно заинтересовала. Долго искал информацию и сказал что нашел. Подобные системы(муфты) встречаются только на дизельных и бензоГЕНЕРАТОРАХ. Которые из горючки делают 220 Вольт. Вот...
Коsтя Posted August 7, 2009 Posted August 7, 2009 А такой случай у кого нибудь был: стрелка тахометра лежит, лампочка аккумулятора изредка и бессистемно мигает, из нижней правой области подкапотного пространства слышится "нестандартный" звук типа "ХРРР-ХРРР" кто сталкивался с таким или просто знает что это и как с этим бороться?
brodyaga Posted August 8, 2009 Posted August 8, 2009 если при увеличении оборотов лампа гаснет.проверяй щетки гены.звук может исходить от умирающего подшибника гены.когда снимеш гену проверь подшибники.не тяни.если заклинят будет дороже. так же проверь контактные кольца на якоре на предмет износа удачи
yrasat Posted September 20, 2009 Posted September 20, 2009 полители пошипники найти у нас в Омске их проблебно тем более снять обгонную муфту надо спець клучь , на форуме говорилось о замене от 406 газовского двишка но конкретно не расказали как кто ставил ,конкретно ин тересует элетрическое подклучение проводов,один идет на батарею второй на тахометр а два в колодке куда
Oleja Posted September 20, 2009 Posted September 20, 2009 С подшипниками никаких проблем, звони расскажу где взять, а муфта тупо клинится))
Стасек Posted September 21, 2009 Posted September 21, 2009 Или отремонтируй в сервисе за 1,5 рубля (подшипники + работа)
nightpatrol Posted September 22, 2009 Posted September 22, 2009 Вчера столкнулся с такой проблемой, завожу Korando тахометр молчит, через две три секунду появляется изображение аккумулятора, прогрев свечи и тахометр начинает вести себя нормально (при включении зажигания все в порядке), происходит только если машина постояла 2 и более часов, такая фигня происходит при заведенном двигателе, горит несколько секунд и все становится нормально, что это может быть?
nightpatrol Posted September 22, 2009 Posted September 22, 2009 Выяснил причину - генератор... Вот только теперь вопрос щетки или диодный мост?
brodyaga Posted September 22, 2009 Posted September 22, 2009 я поставил от 406.рассверлил верхнее ухо на 10.там на 8.на тахометр родной проводэна лампочку с гены на фишку радную.помоему к беложелтому проводу.все работает. если надо точно к какому проводу мгу поглядеть и написать.но можеш тупо подавать на родную фишку массу на которой лампочка загориться к тому и чепляй.
Яков Posted September 22, 2009 Posted September 22, 2009 Я муфту на сварку посадил.. 10 000 прошел вроде все нормально..
Oleja Posted September 22, 2009 Posted September 22, 2009 У меня просто шкив сидит на валу и никакой муфты. ЗЫ Подключение к волгоревскому, желтый провод на нижнюю фишку а синий на верхнюю, ну и на свободную фазу тахометр. я поставил от 406.рассверлил верхнее ухо на 10.там на 8.на тахометр родной проводэна лампочку с гены на фишку радную.помоему к беложелтому проводу.все работает. если надо точно к какому проводу мгу поглядеть и написать.но можеш тупо подавать на родную фишку массу на которой лампочка загориться к тому и чепляй. Я когда волгоревский ставил, то правил болгарочкой нижнее крепление на генераторе.
Серый 968 150 рус Posted September 22, 2009 Posted September 22, 2009 Это все понятно, а никто не задумывался о переносе генератора повыше, чтобы не мочило его и грязькой не забивало?
Oleja Posted September 23, 2009 Posted September 23, 2009 Это все понятно, а никто не задумывался о переносе генератора повыше, чтобы не мочило его и грязькой не забивало? Вериш нет, но последнее время сплю и вижу, как мой гена стоит в место топливного фильтра и верхний пластмассовый ролик не используется. Осталось собраться с силами и засунуть туда свои рученки.
Серый 968 150 рус Posted September 23, 2009 Posted September 23, 2009 Я понял что это высоко, но не понял про топливный фильтр.
Oleja Posted September 23, 2009 Posted September 23, 2009 Идея такая! 1 Переместить топривный фильтр в месте с крепедом в другое место (в какое еще пока не думал но вариантов масса) 2 Замутить кронштейн для крепления генератора (с ним придется повозиться в плане соосности и т.п). 3 Подобрать по длинне ремень 4 Переместить провода Должно получиться как то так, и только тогда можно будет забыть о проблеме с геной Ремень будет проходить уже над патрубком охлаждения не касаясь дурацкого верхнего ролика. Идея бредовая но хочу попробовать. 1
MaxAlex Posted September 23, 2009 Posted September 23, 2009 Идея такая! Просто нужно использовать безщеточный генератор.
Oleja Posted September 23, 2009 Posted September 23, 2009 Идея такая! Просто нужно использовать безщеточный генератор. Леша фигня это все полная, безщеточный то можно использовать но безподшипниковый еще никто не придумал, а проблема с подшипниками после грязи существует реальная и решать ее нужно координально.
Серый 968 150 рус Posted September 23, 2009 Posted September 23, 2009 топливный жалко, всетаки зимой от движка подогревается, а не гдето там висит, надо еще подумать.
Oleja Posted September 23, 2009 Posted September 23, 2009 топливный жалко, всетаки зимой от движка подогревается, а не гдето там висит, надо еще подумать. Вот и я про то же, фильтр нужно будет приладить в тепленьком месте.
brodyaga Posted September 23, 2009 Posted September 23, 2009 У меня просто шкив сидит на валу и никакой муфты. ЗЫ Подключение к волгоревскому, желтый провод на нижнюю фишку а синий на верхнюю, ну и на свободную фазу тахометр. я поставил от 406.рассверлил верхнее ухо на 10.там на 8.на тахометр родной проводэна лампочку с гены на фишку радную.помоему к беложелтому проводу.все работает. если надо точно к какому проводу мгу поглядеть и написать.но можеш тупо подавать на родную фишку массу на которой лампочка загориться к тому и чепляй. Я когда волгоревский ставил, то правил болгарочкой нижнее крепление на генераторе. нижнее ваще нафиг не надо.верхним садиш оно по ширене раз в раз.а низ и так притягивается натяжителем ремня.был в болотах полет нормальный.тока надо под болты гены-кторые две половинки стягивают положить гравера.у меня не было.потерял два болта.сцуки пожалели.щас порядок. Идея такая! Просто нужно использовать безщеточный генератор. Леша фигня это все полная, безщеточный то можно использовать но безподшипниковый еще никто не придумал, а проблема с подшипниками после грязи существует реальная и решать ее нужно координально. как раз поентому и перешел на 406 гену.подшибник на родном пошел курить после болот.а на 406 не проблема.да с щетками не вопрос даже в моей деревне.
Oleja Posted September 23, 2009 Posted September 23, 2009 Дык и у меня гена волгаревский стоит но он как танцору очень сильно мешает))) (Какой умник додумался так низко его приклеить?) Прошлый раз покатались и гена вскопытился, единственный его плюс это то что я его буквально на колене разобрал и расшевелил щетки, снимать генератор конечно не пришлось достаточно было снять пластмассовую крышку и открутить пару болтиков что бы вынуть сами щетки и рэле (30 мин. колупания и я уже был с зарядкой) с родным бы так не получилось, по крайней мере без паяльника. Так о чем это я ах да! В общем все равно это слабое место и лазить туда приходится часто! Если эта идея сработает то о гене можно будет забыть раз и навсегда.
brodyaga Posted September 24, 2009 Posted September 24, 2009 дык енто и ежу понятно.но как енто замастырить.надо думу думать.а так было бы хорошо.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now