ТНВД (проблемы . ремонт . регулировка итд)

[владимир18ru]

В 10.08.2021 в 12:20, MaxAlex сказал:

Что бы плунжеры начали качать топливо в форсунки, нужно заполнить надплунжерное пространство топливом давлением не менее 0,5 бар. И естественно выгнать воздух из ТНВД и толливных трубок, идущих на форсунки.

Ослагляй гайки на форсунках, газ в пол и крути стартером до тех пор, пока солярка идти не начнет.

Для облегчения начального заполнения фильтра и полости насоса рекомендую использовать подкачивающую грушу.

Спасибо, буду пробовать.

[владимир18ru]

В 10.08.2021 в 17:17, maks1978 сказал:

Мне кажется Владимир изначально начал не с того. Если авто долго стоял, то банально может завоздушился через какие-то неплотности.
Тем более что

и 

 

Спасибо. Будем думать. 

[headbanger]

Всем привет!

Собрался менять распылители на своем турбо 2,9.

Какие сейчас хорошие?

Раньше покупал monark SDN314, но они пропали из продажи.

[MaxAlex]

5 часов назад, headbanger сказал:

Всем привет!

Собрался менять распылители на своем турбо 2,9.

Какие сейчас хорошие?

Раньше покупал monark SDN314, но они пропали из продажи.

Есть на Ebay

[ангел]

В 29.10.2020 в 12:55, Gennadiy84 сказал:

Дизелисты убрали мне электронные приблуды с ТНВД, не помогло

Тоист поставили гидравлическую муфту опережения впрыска, верно?

Edited October 21, 2021 by ангел

[Gennadiy84]

2 часа назад, ангел сказал:

Тоист поставили гидравлическую муфту опережения впрыска, верно?

Честно - не помню уже. Насос в гараже валяется, могу сфоткать если надо

[Gennadiy84]

В 29.10.2020 в 14:55, Gennadiy84 сказал:

Добрый день. на моем моторе оборвало 4й шатун. Двигатель не гремел. Мучался с подергиваниями на 1.5 - 2 тыс. Дизелисты убрали мне электронные приблуды с ТНВД, не помогло, раза 4 переделывали, не помогало, подергивания смещались по оборотам не много. В итоге оборвало шатун на пробеге 110тыс. Они говорят  - продольное смещение коленвала наверное, сам пока не разбирал. Купил другой мотор, ТНВД и форсунки в штатном исполнении, свозил к другому дизелисту на проверку, вроде норм, буду ставить без переделки, так как это ничего не дало. 

Я так понял, что обрывы шатунов не редкость, выявлены ли причины?

У некоторых горит чек на дизеле, у меня даже лампы такой нет вроде. Судя по инструкции и не должно быть. Странно

Я все больше и больше не понимаю нихрена, конкретной информации не могу найти.

Пока мотор разобран есть возможность исправить огрехи, но что исправлять конкретно не знаю.

Очень не хочется дергаться и на этом моторе, опять искать решение непонятной проблемы

Может разберемся? Кто вылечил?

Новый мотор дёргается практически также. На зимних колесах 245*70*16 практически не чувствуется, приемлемо. На летних 265*75*16 сильнее. Может это из-за однодискового сцепления? На машинах с рядным ТНВД есть подобные проблемы? На машинах с автоматической коробкой?

[ангел]

37 минут назад, Gennadiy84 сказал:

Честно - не помню уже. Насос в гараже валяется, могу сфоткать если надо

Давайте фото! Посмотрим

[ангел]

1 минуту назад, Gennadiy84 сказал:

Новый мотор дёргается практически также. На зимних колесах 245*70*16 практически не чувствуется, приемлемо. На летних 265*75*16 сильнее. Может это из-за однодискового сцепления? На машинах с рядным ТНВД есть подобные проблемы? На машинах с автоматической коробкой?

Лучше всех живёт рядник с акпп. Нету подёргивания

В очереди похуже это рядник с двухмасовым маховиком. Есть подёргивания.

Ещё хуже это рядник с одномасовым маховиком. Есть подёргивания.

Совсем плохо это  VEтнвд с одномасовым маховиком. Почти все жалуются. 

[Gennadiy84]

Спасибо. А с обрывами шатунов есть статистика? возможные причины?

[Gennadiy84]

Новый мотор вообще по жёстче работает, на холодную особенно. Дезелисты говорят что этот мотор так и должен. Старый мягче работал.

[ангел]

1 час назад, Gennadiy84 сказал:

 есть статистика? 

Трудно судить. Когда были новые тагеры. Во первых видимо ездили как угорелые, особенно на пятой передачи газ в пол и херак кулак дружбы. Так же за 3000об./мин

Вторая причина суперсовременное масло. Вязкость другая температурная. нагрузка тоже другая. Ребята это мое чистое мнение Я с 1998 года владею корандой. В этом плане синтетика 5w30 проигрывает полусиньке 10w40

Теперь как рвутся шатуны поперек или вдоль?!

Поперек это мощность (богатая смесь)

Вдоль это масло или усталость металла.

Сами шатуны 180-200л.с мощность держут.

 

[ангел]

1 час назад, Gennadiy84 сказал:

Новый мотор вообще по жёстче работает, на холодную особенно. Дезелисты говорят что этот мотор так и должен. Старый мягче работал.

А может мозги ТагАза не работают или егр заглушил

[Gennadiy84]

Егр заглушил, катализатор вырезал. А мозги не знаю, молчат, может и не работают. Вечером постараюсь в гараж заехать, ТНВД сфоткаю, обломки...

[toz34]

2 часа назад, ангел сказал:

 

Совсем плохо это  VEтнвд с одномасовым маховиком. Почти все жалуются. 

У меня такой. Были подёргивания на разгоне от 1500 до 2000 боротов. После замены сцепления, как бабка отшептала, никакой дерготни.

[Gennadiy84]

Какое сцепление ставили?

[toz34]

1 минуту назад, Gennadiy84 сказал:

Какое сцепление ставили?

https://www.drive2.ru/b/506248414728553220/

[ангел]

3 часа назад, toz34 сказал:

У меня такой. Были подёргивания на разгоне от 1500 до 2000 боротов. После замены сцепления, как бабка отшептала, никакой дерготни.

Щас махалекс придет и начнется))

[Bobby]

4 часа назад, toz34 сказал:

У меня такой. Были подёргивания на разгоне от 1500 до 2000 боротов. После замены сцепления, как бабка отшептала, никакой дерготни.

Тоже такое было на муссо 2,3 ТД

Ставил 2 неоригинальных, вернее один не оригинал от бывшего хозяина и сток от 2,9 атмо.

Пока стоковое сцепление от SSY для 2,3ТД не поставил, тоже была дерготня.

У всех трех дисков отличался набор демферных пружинок.

Edited October 21, 2021 by Bobby

[MaxAlex]

1 час назад, ангел сказал:

Щас махалекс придет и начнется))

[Gennadiy84]

22 часа назад, ангел сказал:

Давайте фото! Посмотрим

Какие-то кишочки, вроде от насоса

[Gennadiy84]

сам насос

[Gennadiy84]

он же

[Gennadiy84]

поршень

[Gennadiy84]

шатун сломанный не нашёл