urisan Posted November 26, 2011 Posted November 26, 2011 Интересно посмотреть,хотя бы фотку,у меня лифт задней подвески 14-15 см и то пришлось мудрить ,а тут получается не менье 35 см. ФОТО В СТУДИЮ. Блин, опечатался!! Пружины +30 ММ ! )) Имеется в виду от стандартных пружин.
cubinezz Posted November 26, 2011 Posted November 26, 2011 (edited) стандартные пружины-понятие растЯжимое в прямом смысле . у моего т5 стандартные пружины + проставки 30мм, торсы накручены, отбойники верхних рычагов срезаны на 10мм а жопа то вверху пружины на заводе поставили "не те"видимо Edited November 26, 2011 by cubinezz
neon416 Posted November 27, 2011 Posted November 27, 2011 торсы родные. Ну вот и источник всех бед. Поставь 26мм и станет не кондово.
urisan Posted November 27, 2011 Posted November 27, 2011 Вот стандартные пружины передние от патриота: http://avtopasker.ru/goods/37461.htm Вот +30 мм: http://avtopasker.ru/goods/37462.htm Вроде их столько раз в теме обсуждали, я думаю что все их знают ) Ну вот и источник всех бед. Поставь 26мм и станет не кондово. Да, планирую добинсон собрать комплект. Посмотрим, как будет.
Патруль Posted January 24, 2012 Posted January 24, 2012 Все, кому "надоели торсионы" поставили 26мм, хорошие амортизаторы и успокоились Полностью поддерживаю,вот рецепт спокойствия!
brodyaga Posted February 11, 2012 Posted February 11, 2012 А я вот такую подвеску летом буду себе делать переднюю http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x2/4400/000/000/022/120/88cd0f7a1abd3b63-large.jpg тоже надоели торсионы, хочу пружины ну останется тогда тока редуктора поставить как на хомяке.а их нет.
MUSSOvod Posted February 28, 2012 Posted February 28, 2012 (edited) И так как и обещал сравнил рычаги наши с рекстоновскими рычаги шире и чуть меньше чем наши потому что они крепятся с боку рамы а у нас они как бы на раме тем самым утоплены во внутрь вот не совпадение примерно сантиметра полтора Вот на сколько не совпадают сайленты если вторые совместить Конусы полностью одинаковые разница только в гайках у нас побольше ну а вот примерка, в общем если сделать П-образные крепления приварить сверху рамы к нужным местам, сделать прорезь под болты регулировки развала и сварить чашки под пружины то можно легко вкорячить подпружиненную стойку,думаю я этим займусь попоже) единственное на нашу правую сторону ставить левый рычаг на на левую сторону правый рычаг, а то они чуть по соосности не совпадают к стати даже резинка на отбой вниз попадает на рычаг) в общем пружину поставить будет реально в итоге получится что-то типо такого: Edited February 28, 2012 by MUSSOvod
brodyaga Posted February 28, 2012 Posted February 28, 2012 вот в принципе реально.при установки останеца тока главное хорошо замерить и в путь.пружина от чего?
MUSSOvod Posted February 28, 2012 Posted February 28, 2012 от мурзика, да это валяетцо у меня надыбал по дешовке в зад поставить хотел а они узкие((( сильно узкие но теперь видимо знаю куда применить
MUSSOvod Posted February 28, 2012 Posted February 28, 2012 (edited) мурзик енто хто? мерседес короче писали где-то что пружины подходят толи от 124-ого толи от 123 мурзика, короче я перепутал и не те заказал, они у меня уже года 4 валяются, ещё до установки уазовских, сам лохонулся и тут вот про них вспомнил и примерил) Edited February 28, 2012 by MUSSOvod
brodyaga Posted February 28, 2012 Posted February 28, 2012 понял.у мну тоже валяются.получается нам впереди дорога открыта
Yanik Posted February 29, 2012 Posted February 29, 2012 вы все еще кипятите, тогда мы идем к вам а по теме торсионы это хорошие рулевые тяги.. удачи Петя! буду следить
MUSSOvod Posted February 29, 2012 Posted February 29, 2012 вы все еще кипятите, тогда мы идем к вам а по теме торсионы это хорошие рулевые тяги.. удачи Петя! буду следить а как торсионная сталь варится? мне кажется не очень хорошо
Yanik Posted February 29, 2012 Posted February 29, 2012 народ варит ездит, покатаюсь отпишусь если по сварке оторвется..
MUSSOvod Posted February 29, 2012 Posted February 29, 2012 народ варит ездит, покатаюсь отпишусь если по сварке оторвется.. я уже думал об этом тока я думал резьбу на нём нарезать ну а дальше как обычно)
Yanik Posted February 29, 2012 Posted February 29, 2012 с резьбой коротко получается.. тож по началу так думал, не хватает..
MUSSOvod Posted February 29, 2012 Posted February 29, 2012 с резьбой коротко получается.. тож по началу так думал, не хватает.. в таком случае нужен торсион от кабины камаза или маза
Yanik Posted February 29, 2012 Posted February 29, 2012 (edited) проще котельную трубу взять, у нее стенка 6-7мм.. и внешний диаметр 36мм. Edited February 29, 2012 by Yanik
neon416 Posted February 29, 2012 Posted February 29, 2012 ... в итоге получится что-то типо такого: Стесняюсь спросить, а зачем? Всмысле, что планируется получить в результате?
MUSSOvod Posted February 29, 2012 Posted February 29, 2012 Ну я в итоге хочу поставить пневмо подвеску, а потом для меня пружины приемлемее, и для установки подрамника например это выход с одной стороны. в общем уже не раз ставили вопрос о замене пружин на торсионы и много было написано про это, я для себя решил что на городскую машину хочу пневму а на свою пружину с подрамником, хотя посмотрим на Янека может мост поставлю)
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now