Боди Лифт! Что к чему?

[Железнодорожник]

Давно думка одолевает по поводу сделать бодик разновысокий.На корме оставить как есть 40,фейс поднять на 70ку.За счёт этого отпустить\ослабить ближе к норме торсионы передней подвески.Причём и передние и задние крайние точки ставить не на капролон или на всякие разные подобные трубы,а вкрячить квадратный профиль на всю длину(ширину?)поперечины рамы,от края до края.А средние подгонять по месту.

Мысли? Можно и попинать !

[kap1972]

Давно думка одолевает по поводу сделать бодик разновысокий.На корме оставить как есть 40,фейс поднять на 70ку.За счёт этого отпустить\ослабить ближе к норме торсионы передней подвески.Причём и передние и задние крайние точки ставить не на капролон или на всякие разные подобные трубы,а вкрячить квадратный профиль на всю длину(ширину?)поперечины рамы,от края до края.А средние подгонять по месту.

Мысли? Можно и попинать !

Мысль хорошая,рисуй,считай.

[andreichuk]

лучше ничего не говорить, понаблюдаем

[Железнодорожник]

Не,говори-говори!Геометрия там,ещё всяко разно!

[neon416]

Не,говори-говори!Геометрия там,ещё всяко разно!

Я пару лет назад даже рассчеты приводил для высоты проставок в этом случае. 

[Mortalle]

У любой затеи должен быть СМЫСЛ.

 

Тут весь смысл - в том чтобы неперекручивать торсионы и они оставались "в поле допуска".

Ну так есть более простое решение - поставь усиленные торсы. И наступит благодать.

 

Я на перетянутых (штатных) торсах я за два года угандошил ТРИ комплекта аммов (кони, каябы, плаза) передних.

На усиленных за 1.5 года - токики=живее живых.

 

Бессмыслица этот разновеликий бутерброд.

[Железнодорожник]

Андрей,поищу.

Дима,смысл не только в торсах.А ещё и в том,что ,как ни странно,1447 пружины ни фига сцуки не просели.Видно не паленые купил.Как сразу усадку дали,так дальше и держатся.Аморты - х.с ними,а вот менять нижние рычаги из-за натянутых тросов надоело.Да и про углы шрусов помним,да?А так и колёса арки не трут,и торсы не перетянуты ,и рычаги не перегружены.Не? А по поводу геометрии и её влиянии на сдвиг будки-так это как въехать ,во что или кого и с какой скоростью.

Изменено 10 ноября, 2015 пользователем Железнодорожник

[Mortalle]

И что ? Тебе бодика в 70 мм (как я понял) спереду не хватает?

У тебя рычаги и летят т.к. выполняют роль торсионов.

 

А арки - вон Стёпсус гарцует на 33 и бодике всего в 25 мм! - ибо откувалдил арку и подрезал крыло. Куйчего заметишь....

Опять же ставь проставки шаровых (дураков разных не слушай) - ходы вниз КАРДИНАЛЬНО улучшаются.

Но при усиленных торсах.....

 

Разновеликий бутерброд в статике - без проблем, при твоей динамике  - ХЗ.

(тебе вообще надо уазомосты вкатывать, как Веснин) 

[Железнодорожник]

Не,мосты вкатывать не буду. Дорого.Тут вот смотрю все все продают,а я и так покупаю чо надо и че надо ли. Пока буду ставить 5,38. По Степиным выкройкам сварил силовик,надо ставить,ну и в очередной раз мысль по бодику заползла...Морда то вниз смотреть буит...Может и правда торсы усиленные взять ...ля,жена точно в дурку сдаст!

[neon416]

Я хотел делать спереди 4см, сзади 0. Чтобы кузов меньше напрягать. Но... у задней подвески ход отбоя тоже не торт. В результате тупо сделал 4. Под 33 колеса.

[Mortalle]

Не,мосты вкатывать не буду. Дорого.Тут вот смотрю все все продают,а я и так покупаю чо надо и че надо ли. Пока буду ставить 5,38. По Степиным выкройкам сварил силовик,надо ставить,ну и в очередной раз мысль по бодику заползла...Морда то вниз смотреть буит...Может и правда торсы усиленные взять ...ля,жена точно в дурку сдаст!

 

ищи бу с корейских 3.2. Там были честные усиленные торсы.Тебе хватит. Ну или копи деньги.

Не будетникуда морда смотреть - я легко поднимаю степин силовик = значит внем край 30-35 кг.

Но если ты будешь варить из 5-ки.....    

[Steplton]

Чет  смысла  в  разновеликом бодике  не вижу.  Чем  проще-тем  лучше.

Усиленные  торсы  (от  3и2) продаются  по  вполне  адекватной  цене  в магазах, и  смысл  исакать  просевшее  бу? Хотя  у  меня  стоят  родные, главное  не  тянуть  их  до  усера, компенсируя  отсутствие  бодика  или  кувалдинга  с  резкой  арок.

Если бампер делать  из  3мм  железки - то он  по  весу ненамного тяжелее  оригинала  - морда  вниз  не падает. Вот  лебедка - это да.

Изменено 1 декабря, 2015 пользователем Steplton

[andreichuk]

ставьте лебёдку сзади, раз веса спереди боитесь

[Mortalle]

они и стоят и спереди и сзади у нас.

Просто условия силовик+лебедка (нормальная, а не с атв) = усиленные торсы.

Это для тех кто понимает понятие "ход подвески вниз". 

[andreichuk]

они и стоят и спереди и сзади у нас.

Просто условия силовик+лебедка (нормальная, а не с атв) = усиленные торсы.

Это для тех кто понимает понятие "ход подвески вниз". 

а ты поставь одну сзади, а спереди не ставь

[brodyaga]

Нормальная это на сколько?

блин мож тоже торсы поставить от 3 и 2?

[Mortalle]

 

они и стоят и спереди и сзади у нас.

Просто условия силовик+лебедка (нормальная, а не с атв) = усиленные торсы.

Это для тех кто понимает понятие "ход подвески вниз". 

а ты поставь одну сзади, а спереди не ставь

 

Я ездил около месяца с вообще снятым передним силовиком и лебедкой.

Никакого "облегчения" - не увидел.

Торсионы тачдоги.

Херли чего пишу - один черт никто и ничего не читает на этом форуме... только идеи высказывают.

[Андрей744]

Да читают,не переживай

У меня торсы айронмены. Наоборот мечтаю морду чем нибудь загрузить,а то как то жестковато.

[andreichuk]

Я ездил около месяца с вообще снятым передним силовиком и лебедкой. Никакого "облегчения" - не увидел. Торсионы тачдоги. Херли чего пишу - один черт никто и ничего не читает на этом форуме... только идеи высказывают.

ну а то ж чай не на спорткаре

 

 

Торсионы тачдоги.

ае

У меня торсы айронмены. Наоборот мечтаю морду чем нибудь загрузить,а то как то жестковато.

аммортизаторами нормальными загрузи

[Андрей744]

Ранчи 5000 стоят

Нифига мне не нравятся

[andreichuk]

Ранчи 5000 стоят

значит вы слишком много едите

[Андрей744]

А при чем тут еда?

[andreichuk]

А при чем тут еда?

при том, что зажрались 

[Андрей744]

Да нет,не зажрались.Торсы жесткости придают,а ранчи не компенсируют.Только раскачка с них сумашедшая. Они маслянные.А надо было газ ставить.

[Железнодорожник]

Чет  смысла  в  разновеликом бодике  не вижу.  Чем  проще-тем  лучше.

Усиленные  торсы  (от  3и2) продаются  по  вполне  адекватной  цене  в магазах, и  смысл  исакать  просевшее  бу? Хотя  у  меня  стоят  родные, главное  не  тянуть  их  до  усера, компенсируя  отсутствие  бодика  или  кувалдинга  с  резкой  арок.

Если бампер делать  из  3мм  железки - то он  по  весу ненамного тяжелее  оригинала  - морда  вниз  не падает. Вот  лебедка - это да.

Смысл в том ,что морда смотрит вниз.Еще накрутить торсионы "до усеру",так передние нижние рычаги вообще превратятся в расходник,менять придется с частотой замены масла ! Пилить задние пружины-смысла вообще не вижу.Че хорошую вещь портить то,раз за столько времен не просели.

А вот сколько лазаю и вдоль и под авто...Вот вернуть рычаги в горизонталь (хотяб примерно) и подвеска работать будет как в молодости на штате,а пилить арки вообще не хочу.Отсюда и мысля о добавке лифта на морду,средние точки "доравнять".

А по поводу тачей или айронов...Мысль то здравая...И наверное уже тут заметили некоторые причастные, что копеечку в машинку то я и не жмочу,но.....Но опять же при правильном положении рычагов,а если задирать морду торсионами-опять придем к покупке рычагов,разве не?

 

 

Mortalle : Дим,я и впрямь чаще читаю....И по вашим пОстам много чего делаю. Пишу редко,а тут захотелось мнения услышать,но я опять таки их пока читаю (выслушиваю ),но поверь, с вниманием!!! Ну и металл пока подбираю! .gif' alt='::'>

Изменено 1 декабря, 2015 пользователем Железнодорожник