Помогите завести

[Арина]

Только что, Арина сказал:

Метка тнвд появляется в окошке на 15 после вмт, вот все метки

 

[brodyaga]

11 часов назад, Pavluha_UZ сказал:

Для бензинки это ещё не так  критично, а для дизеля - снял голову - шлифани.

Зачем?если плоскость ровная? Так от нех делать?

[MaxAlex]

5 минут назад, brodyaga сказал:

Зачем?если плоскость ровная? Так от нех делать?

Пятигоршковый мотор, который более 20 лет ездил и головка ровная? НЕ ВЕРЮ!

[brodyaga]

5 часов назад, MaxAlex сказал:

Пятигоршковый мотор, который более 20 лет ездил и головка ровная? НЕ ВЕРЮ!

Я не про этот мотор Алексей,(ибо он газы пускал) а про то что снял бошку шлифуй,

[MaxAlex]

3 минуты назад, brodyaga сказал:

Я не про этот мотор Алексей,(ибо он газы пускал) а про то что снял бошку шлифуй,

По своему опыту могу сказать: головок поснимал несколько десятков, и только одна была ровная и не требовала фрезеровки.

[brodyaga]

5 часов назад, MaxAlex сказал:

По своему опыту могу сказать: головок поснимал несколько десятков, и только одна была ровная и не требовала фрезеровки.

Дык я и не спорю,предложил тока сперва промерить,а уж потом точить.

[brodyaga]

По поводу данного мотора,мысль была что батарейка севшая,фильтр не заполнили топливом,отсюда и танци с бубном начались.

Тока не понял зачем стравливать гидрики,если и в библии про это нет,а есть данные о предельмом зазоре между ними и кулачками.

[MaxAlex]

@Арина  Как верно тебе сказали ранее

1. Ставишь ручную грушу подкачки

2. Обязательно проверяешь трубку обратки в бак. Должна продуваться

3. Накачиваешь топливо в полость ТНВД.

4. Ослабляешь гайки трубок подачи на форсунках

5.  Газ в пол и крутишь стартером пока не пойдет солярка из под гаек. С первой форсунки может не пойти (особенность движения топлива в полости насоса)

6. Затягиваешь гайки форсунок и стартуешь.

[Pavluha_UZ]

2 часа назад, brodyaga сказал:

По поводу данного мотора,мысль была что батарейка севшая,фильтр не заполнили топливом,отсюда и танци с бубном начались.

Тока не понял зачем стравливать гидрики,если и в библии про это нет,а есть данные о предельмом зазоре между ними и кулачками.

Если не стравить гидрики, и поменять местами - всё, алес капут, клапана зажаты.

Кстати, про гидрики:

Поставить распредвал кулачками вверх и понажимать на гидрики. У них должен быть свободный ход, если масло не успели накачать. Если его нет, то клапан зажат.

[MaxAlex]

2 часа назад, Pavluha_UZ сказал:

Если не стравить гидрики, и поменять местами - всё, алес капут, клапана зажаты.

Бред!

[Pavluha_UZ]

8 часов назад, Арина сказал:

Метка тнвд появляется в окошке на 15 после вмт, вот все метки

Вот это надо было при снятии проверять.

Вдруг она стояла не на 15, как у меня?

13 часов назад, Pavluha_UZ сказал:

Кстати, у меня на аппаратуре шкив провёрнут, солдатик не на месте, поэтому попадали впрыск опытным путём. Шкалы на шкиве не хватило, но примерно градусов 28 после ВМТ.

Изменено 20 марта, 2019 пользователем Pavluha_UZ

[Iktorn]

Бери 

[Pavluha_UZ]

4 минуты назад, MaxAlex сказал:

Бред!

Нет. Опыт.

[Pavluha_UZ]

Кстати, одна огромная ошибка - установить дизель на авто и потом заводить.

Дизеля заводятся на земле, потом уже устанавливаются.

Так вокруг него танцы с бубном легче проходят.

[Iktorn]

Только что, Pavluha_UZ сказал:

Дизеля заводятся на земле, потом уже устанавливаются.

[Pavluha_UZ]

Только что, Iktorn сказал:

Именно так.

[MaxAlex]

3 минуты назад, Pavluha_UZ сказал:

Кстати, одна огромная ошибка - установить дизель на авто и потом заводить.

Дизеля заводятся на земле, потом уже устанавливаются.

Так вокруг него танцы с бубном легче проходят.

Полностью согласен!

 

[Iktorn]

Ну это если его вынули для капиталки, но тут то, мотор не вынули - хотя это возможно дело времени

[MaxAlex]

3 минуты назад, Iktorn сказал:

Ну это если его вынули для капиталки, но тут то, мотор не вынули - хотя это возможно дело времени

А кольца поршневые как меняли?

[brodyaga]

5 часов назад, Pavluha_UZ сказал:

Если не стравить гидрики, и поменять местами - всё, алес капут, клапана зажаты.

Кстати, про гидрики:

Поставить распредвал кулачками вверх и понажимать на гидрики. У них должен быть свободный ход, если масло не успели накачать. Если его нет, то клапан зажат.

Прикольно блин на пассате не на нашем не згибает а тут загнет,с чего вдруг то.и в библии про этот треш ничего не написано

В библии,написано что зазор максимум 0.4,про то что обязательно должен быть свободный ход,ни слова.

Изменено 20 марта, 2019 пользователем brodyaga

[brodyaga]

5 часов назад, MaxAlex сказал:

А кольца поршневые как меняли?

Сверху, и не говорите что КЕП

[Валера Хуторский]

По поводу гидрокомпенсаторовю А кто-нибудь задумывается  в каком он положении находится устанавливая новый , упакованный в масляную упаковку при мтмосферном давлении ? Да , они не чихают , но никогда не позволят встретиться клапанам с поршнем . И какое измерение зазора если это беззазорный узел , конструкция его проста до слёз , тут работает главное свойство жижи - её несжимаемость.

[MaxAlex]

23 минуты назад, brodyaga сказал:

Сверху, и не говорите что КЕП

Т.е. снять рейку, мост, поддон, облившись маслом, снять маслонасос, еще раз облившись маслом, выдернуть шатуны с поршнями, поставить обратно, при этом замазав посадочные места вклдышей старым маслом  - это проще, чем выдернуть мотор и прикрутить его к стойке?

 

Напоминает анегдот о поклейке обоев бригадой гинекологов через замочную скважину.

Изменено 20 марта, 2019 пользователем MaxAlex

[Валера Хуторский]

4 минуты назад, MaxAlex сказал:

Т.е. снять рейку, мост, поддон, облившись маслом, снять маслонасос, еще раз облившись маслом, выдернуть шатуны с поршнями, поставить обратно, при этом замазав посадочные места вклдышей старым маслом  - это проще, чем выдернуть мотор и прикрутить его к стойке?

 

Напоминает анегдот о поклейке обоев бригадой гинекологов через замочную скважину.

увы , но это не единственный анекдот в этой теме(((

[brodyaga]

5 часов назад, MaxAlex сказал:

Т.е. снять рейку, мост, поддон, облившись маслом, снять маслонасос, еще раз облившись маслом, выдернуть шатуны с поршнями, поставить обратно, при этом замазав посадочные места вклдышей старым маслом  - это проще, чем выдернуть мотор и прикрутить его к стойке?

 

Напоминает анегдот о поклейке обоев бригадой гинекологов через замочную скважину.

Странно,но я не облился не измазался,все снял,помыл,поставил обратно,но согласен,на снятом моторе проще,при наличии стапеля для него. Мне было проще на установленом.

И таки да,мост снимал для ревизии,рейка оставалась на месте,мотор чуть поддомкратил.

Изменено 20 марта, 2019 пользователем brodyaga