Перейти к содержанию

Помогите завести


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
7 часов назад, Pavluha_UZ сказал:

Чё вы со своей библией? Зазора между стаканом и кулачком нет!!! Его выбирает пружина. А вот сколько остаётся свободного хода этой пружины до полного сжатия, и естественно, появления этого зазора, это уже другой вопрос.

 

 

Точно,нахуй читать что инженеры написали,лучше интернет спецов почитать,:bo:


Опубликовано
31 минуту назад, brodyaga сказал:

Точно,нахуй читать что инженеры написали,лучше интернет спецов почитать,:bo:

Мне похер до инженеров. Книжки пишут маркетологи, чтобы вы запчасти чаще покупали.

Я начинал работать в то время, когда иномарки по пальцам посчитать можно было.

И какой интернет, никаких книжек даже не было. Всё на своём опыте.

Методом научного тыка.

  • -1 1
Опубликовано
1 минуту назад, Pavluha_UZ сказал:

Мне похер до инженеров. Книжки пишут маркетологи, чтобы вы запчасти чаще покупали.

Я начинал работать в то время, когда иномарки по пальцам посчитать можно было.

И какой интернет, никаких книжек даже не было. Всё на своём опыте.

Методом научного тыка.

Хвастай где нибудь в другой теме,хватит чужую тему засерать,у топикастера беда,двиг не могут запустить,а мы тут спец инструмент постим,который к теме никаким боком,лучше чего дельного напиши кроме как гидриков.

Опубликовано
39 минут назад, brodyaga сказал:

Точно,нахуй читать что инженеры написали,лучше интернет спецов почитать,:bo:

Согласен полностью,иногда как посмотришь этих спецов,так волосы дыбом встают,руки бы пообламал за такие ремонты.:aq:

По теме,запустили двиг или нет?

Опубликовано (изменено)
5 минут назад, сашка сказал:

Хвастай где нибудь в другой теме,хватит чужую тему засерать,у топикастера беда,двиг не могут запустить,а мы тут спец инструмент постим,который к теме никаким боком,лучше чего дельного напиши кроме как гидриков.

Ты сам хоть один мотор собрал?

Вот Макалекс собрал, и не один десяток.

Изменено пользователем Pavluha_UZ
Опубликовано
Только что, Pavluha_UZ сказал:

Ты сам хоть один мотор собрал?

Представь,собрал,и не один десяток,и наши дизеля разбирал и собирал, с пол тыка заводил.

Опубликовано
11 минут назад, сашка сказал:

Представь,собрал,и не один десяток,и наши дизеля разбирал и собирал, с пол тыка заводил.

Молодец.

Тогда скажи, ка выставить ГРМ без меток. Если скажешь, ни одного совета больше не дам.

На видео слышно, как секут два клапана. Обсуждаем причину.

Дальше будет больше.

Опубликовано

На видео слышно что что-то пшикает. И это необязательно зависшие клапана или неправильная установка меток. Это просто может завоздушен тнвд . Мы же смотрим на картинку , а от куда этот пшик идёт можем только догадываться. Может тупо несколько трубок неприкручены к форсункам.)) 

И это: Вы чо не работаете что ли? За день стока понаписали....гы)) дождитесь уж ТС, поди весь день в гараже убили.

Опубликовано
15 минут назад, Pavluha_UZ сказал:

Молодец.

Тогда скажи, ка выставить ГРМ без меток. Если скажешь, ни одного совета больше не дам.

На видео слышно, как секут два клапана. Обсуждаем причину.

Дальше будет больше.

У нас тут турнир чтоли?по вмт первого целинра,все остальное по нему и настраивается,или ты знаешь другой способ?

Опубликовано
44 минуты назад, Pavluha_UZ сказал:

 

Я начинал работать в то время, когда иномарки по пальцам посчитать можно было.

Газировкой в сиськах торговал вдоль дорог что ли? Машины видел но нифига в них не шаришь......

  • +1 1
Опубликовано
2 минуты назад, SENYA1168 сказал:

На видео слышно что что-то пшикает. И это необязательно зависшие клапана или неправильная установка меток. Это просто может завоздушен тнвд . Мы же смотрим на картинку , а от куда этот пшик идёт можем только догадываться. Может тупо несколько трубок неприкручены к форсункам.)) 

И это: Вы чо не работаете что ли? За день стока понаписали....гы)) дождитесь уж ТС, поди весь день в гараже убили.

А вы снимите клапаную крышку со своего мотора,и в ручную покрутите,даже удивитесь наверно что пшики то будут присутствовать.

Опубликовано
7 минут назад, SENYA1168 сказал:

На видео слышно что что-то пшикает. И это необязательно зависшие клапана или неправильная установка меток. Это просто может завоздушен тнвд . Мы же смотрим на картинку , а от куда этот пшик идёт можем только догадываться. Может тупо несколько трубок неприкручены к форсункам.)) 

И это: Вы чо не работаете что ли? За день стока понаписали....гы)) дождитесь уж ТС, поди весь день в гараже убили.

Отчётливо слышно пшикание двух цилиндров из пяти.

Поднесите зажжённый факел по очереди к каждому впускному каналу и увидите, какой клапан пропускает. С выпуском также.

Но надо снять коллектор.

Опубликовано
21 минуту назад, Pavluha_UZ сказал:

Молодец.

Тогда скажи, ка выставить ГРМ без меток. Если скажешь, ни одного совета больше не дам.

На видео слышно, как секут два клапана. Обсуждаем причину.

Дальше будет больше.

если дизель с ременным приводом ГРМ , без меток в лёгкую , главное ВМТ первого найти. распред отщёлкнет себя (клапанную снять не проблема) упираем распредвалом клапана в поршень по ходу вращения , отводим на полтора зуба , засекаем , отводим против , - упор через 2 зуба , ТНВД отойдёт назад ровно на 2 зуба

Опубликовано
5 минут назад, сашка сказал:

А вы снимите клапаную крышку со своего мотора,и в ручную покрутите,даже удивитесь наверно что пшики то будут присутствовать.

Это пропуск воздуха через кольца в картер. Этот звук отличается.

 

Опубликовано
1 минуту назад, Валера Хуторский сказал:

... главное ВМТ первого найти.

Как?

Опубликовано (изменено)

Если расскажете метод, я поверю, что Вы в теме.

Изменено пользователем Pavluha_UZ
Опубликовано (изменено)

-

Изменено пользователем SENYA1168
Опоздал с ответом
Опубликовано
1 минуту назад, Pavluha_UZ сказал:

Как?

по тем моторам что я прописал есть дистанционные размеры через форсунку (снятую ) до днища поршня.(у меня записи есть ) глубомер проходит легко.

Опубликовано
Только что, Pavluha_UZ сказал:

Как?

:huh: просто,выверни форкамеру и выставляй,или тебе еще про бензинки написать,как на них выставляется,даже на самых старых двигателях имеются метки кв и рв.

Опубликовано
2 минуты назад, сашка сказал:

:huh: просто,выверни форкамеру и выставляй,или тебе еще про бензинки написать,как на них выставляется,даже на самых старых двигателях имеются метки кв и рв.

на старых Дукато и Трафик размечен ремень ГРМ и всё , метки на зубчатых колёсах с метками на ремне  совмещаешь , следующее попадание по меткам через пятьсот с чем то оборотов КВ

Опубликовано
1 минуту назад, Валера Хуторский сказал:

на старых Дукато и Трафик размечен ремень ГРМ и всё , метки на зубчатых колёсах с метками на ремне  совмещаешь , следующее попадание по меткам через пятьсот с чем то оборотов КВ

Да не надо ему объяснять,он со своим то двигом справится не может,зато советы раздает как угробить двиг на стадии запуска.

Опубликовано
8 минут назад, Валера Хуторский сказал:

по тем моторам что я прописал есть дистанционные размеры через форсунку (снятую ) до днища поршня.(у меня записи есть ) глубомер проходит легко.

Форсунку не выкручиваем, картер не снимаем.

Максимум - клапанная крышка и снять цепь с РВ.

Опубликовано

Вот чего вы все в недра лезете? Пшики, метки, вмт... Никто не прочитал что ли, что воздух в топливопроводе? Хрен вы его заведёте с пустым тнвд)) хоть обвыставляйся этими метками. А про "стравливание гидриков" вообще убил. Ты ещё натяжителя цепи страви))

Опубликовано

Нет конечно, ещё не завели  теперь гемор с демпфером, теперь ещё куда должна смотреть примерно шпонка колена на лобовую крышку при вмт? 

IMG-e9e5437e7007f90f55834bceb707f220-V.jpg

Опубликовано
1 минуту назад, Pavluha_UZ сказал:

Форсунку не выкручиваем, картер не снимаем.

Максимум - клапанная крышка и снять цепь с РВ.

Метка есть на КВ


Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...