Помогите завести

[brodyaga]

5 часов назад, Валера Хуторский сказал:

По поводу гидрокомпенсаторовю А кто-нибудь задумывается  в каком он положении находится устанавливая новый , упакованный в масляную упаковку при мтмосферном давлении ? Да , они не чихают , но никогда не позволят встретиться клапанам с поршнем . И какое измерение зазора если это беззазорный узел , конструкция его проста до слёз , тут работает главное свойство жижи - её несжимаемость.

Если перевернуть рв,то загнут аж бегом,и пофигу что это компенсатор,

Про зазор,в библии четко и ясно написано ,когда узел должен быть отремонтирован.

[Pavluha_UZ]

49 минут назад, Валера Хуторский сказал:

По поводу гидрокомпенсаторовю А кто-нибудь задумывается  в каком он положении находится устанавливая новый , упакованный в масляную упаковку при мтмосферном давлении ? Да , они не чихают , но никогда не позволят встретиться клапанам с поршнем . И какое измерение зазора если это беззазорный узел , конструкция его проста до слёз , тут работает главное свойство жижи - её несжимаемость.

Узел беззазорный, но пустой гидрик на собранном моторе должен нажиматься. Не нажимается - клапан зажат, компрессии не будет.

[Pavluha_UZ]

16 минут назад, brodyaga сказал:

Если перевернуть рв,то загнут аж бегом,и пофигу что это компенсатор,

Про зазор,в библии четко и ясно написано ,когда узел должен быть отремонтирован.

Зазор - и есть свободный ход компенсатора.

По умолчанию он прижат к кулачку пружиной постоянно.

[Валера Хуторский]

6 минут назад, Pavluha_UZ сказал:

Узел беззазорный, но пустой гидрик на собранном моторе должен нажиматься. Не нажимается - клапан зажат, компрессии не будет.

рабочий ход  ГК просчитан ,  всегда будет компрессия , немного сдвинуться фазы . Стоечные  ГК посмотри какой там ход , но моторы работают (заводятся до запитки) ИНА , которые на шеви ставят вместо штатных работают , а вот заводские мало у кого молчат

[MaxAlex]

24 минуты назад, brodyaga сказал:

Если перевернуть рв,то загнут аж бегом,и пофигу что это компенсатор,

Про зазор,в библии четко и ясно написано ,когда узел должен быть отремонтирован.

Если перевернуть РВ на 180 градусов, то ничего не загнет. Но заводится не будет.

[Валера Хуторский]

9 минут назад, Pavluha_UZ сказал:

Зазор - и есть свободный ход компенсатора.

По умолчанию он прижат к кулачку пружиной постоянно.

Это не зазор , а прокисший ГК

[brodyaga]

5 часов назад, MaxAlex сказал:

Если перевернуть РВ на 180 градусов, то ничего не загнет. Но заводится не будет.

Имелось ввиду,кулачки внизу поршень вверху,за 180 не смотрел.

[Pavluha_UZ]

5 минут назад, Валера Хуторский сказал:

Это не зазор , а прокисший ГК

В пустом промытом компенсаторе есть свободный ход, пока он не закачал масло.

 

8 минут назад, Валера Хуторский сказал:

рабочий ход  ГК просчитан ,  всегда будет компрессия , немного сдвинуться фазы . Стоечные  ГК посмотри какой там ход , но моторы работают (заводятся до запитки) ИНА , которые на шеви ставят вместо штатных работают , а вот заводские мало у кого молчат

Если компенсатор не стравлен, и установлен, также если шарошили сёдла, и не торценули клапана, то клапан зависнет в приоткрытом положении.

[Валера Хуторский]

2 минуты назад, brodyaga сказал:

Имелось ввиду,кулачки внизу поршень вверху,за 180 не смотрел.

 

Только что, Pavluha_UZ сказал:

В пустом промытом компенсаторе есть свободный ход, пока он не закачал масло.

 

Если компенсатор не стравлен, и установлен, также если шарошили сёдла, и не торценули клапана, то клапан зависнет в приоткрытом положении.

нет ! ежели ваши усилия по фрезеровке сёдел и торцовке сёдел не превысили все возможные пределы.

[brodyaga]

5 часов назад, Pavluha_UZ сказал:

Узел беззазорный, но пустой гидрик на собранном моторе должен нажиматься. Не нажимается - клапан зажат, компрессии не будет.

А как же незжимаемость жижи и отсутствия компрессии при работающем моторе,гидрики то полные,

[Pavluha_UZ]

Только что, brodyaga сказал:

А как же незжимаемость жижи и отсутствия компрессии при работающем моторе,гидрики то полные,

Они не наполняются более того положения, в котором прижаты к кулачку.

[Pavluha_UZ]

2 минуты назад, Валера Хуторский сказал:

 

нет ! ежели ваши усилия по фрезеровке сёдел и торцовке сёдел не превысили все возможные пределы.

Ну это же мерить надо...

[brodyaga]

5 часов назад, Pavluha_UZ сказал:

Они не наполняются более того положения, в котором прижаты к кулачку.

Странно,но все топики про переборку гидриков,говорят о том что они наполняются полными,и ничего не пережимает

[brodyaga]

5 часов назад, Валера Хуторский сказал:

 

нет ! ежели ваши усилия по фрезеровке сёдел и торцовке сёдел не превысили все возможные пределы.

Вот,склонен думать что так и есть

[MaxAlex]

Если седла разворачивали и клапана притирали, то вполне возможен вариант что клапан поднялся вверх.  В этом случае даже полностью спущеный гидрик не позволит закрыть клапан. Было подобное пару раз, когда привозили головки из быдлоконтор с рукожопыми ремонтниками.

В нормальных конторах вылет клапана замеряют и в случае необходимости торцуют.

Для проверки этого момента у меня есть опустошенный гидрик (поверочсный) без клапана и пружинки. По очереди устанавливаю этот гидрик на каждый клапан и вкладываю распредвал. Распредвал должен ложиться в постели плотно, а между распредвалом и поверочным гидриком должен оставаться зазор.

[MaxAlex]

6 минут назад, Pavluha_UZ сказал:

Ну это же мерить надо...

От кого я это слышу ))))

[brodyaga]

5 часов назад, Pavluha_UZ сказал:

Ну это же мерить надо...

В библии есть размер от тарелки клапана до привалочной поверхности,не сложно и замерить

[Pavluha_UZ]

1 минуту назад, brodyaga сказал:

Странно,но все топики про переборку гидриков,говорят о том что они наполняются полными,и ничего не пережимает

Наполняются, и остаются в таком положении.

Т.е. в положении прижатом к тыльной грани кулачка.

Пережать клапан давлением они не могут, ибо его там нет.

А вот поменяв не стравленные гидрики местами может привести к зависанию клапана.

[brodyaga]

5 часов назад, Pavluha_UZ сказал:

Наполняются, и остаются в таком положении.

Т.е. в положении прижатом к тыльной грани кулачка.

Пережать клапан давлением они не могут, ибо его там нет.

А вот поменяв не стравленные гидрики местами может привести к зависанию клапана.

О чем покажет отсутствие компрессии в целиндре.

Как он может быть прижат к кулачку,если гидрик разбираешь для наполнения?непонятно

Изменено 20 марта, 2019 пользователем brodyaga

[Pavluha_UZ]

3 минуты назад, MaxAlex сказал:

Если седла разворачивали и клапана притирали, то вполне возможен вариант что клапан поднялся вверх.  В этом случае даже полностью спущеный гидрик не позволит закрыть клапан. Было подобное пару раз, когда привозили головки из быдлоконтор с рукожопыми ремонтниками.

В нормальных конторах вылет клапана замеряют и в случае необходимости торцуют.

Для проверки этого момента у меня есть опустошенный гидрик (поверочсный) без клапана и пружинки. По очереди устанавливаю этот гидрик на каждый клапан и вкладываю распредвал. Распредвал должен ложиться в постели плотно, а между распредвалом и поверочным гидриком должен оставаться зазор.

Истину глаголите.

Но если подручными средствами, то при установке промытых гидриков на место и установке распрадвала, у гидриков должен оставаться свободный ход нажатия в положении кулачка вверх. Нет нажатия - клапан завис.

[Pavluha_UZ]

4 минуты назад, brodyaga сказал:

О чем покажет отсутствие компрессии в целиндре.

Естественно. Или свист воздуха в какой -либо из коллекторов.

Что, кстати, слышно на видео.

Изменено 20 марта, 2019 пользователем Pavluha_UZ

[brodyaga]

5 часов назад, Pavluha_UZ сказал:

Истину глаголите.

Но если подручными средствами, то при установке промытых гидриков на место и установке распрадвала, у гидриков должен оставаться свободный ход нажатия в положении кулачка вверх. Нет нажатия - клапан завис.

Нету этого в библии,про обязательный свободный ход,тока максимальный зазор

[MaxAlex]

7 минут назад, brodyaga сказал:

В библии есть размер от тарелки клапана до привалочной поверхности,не сложно и замерить

Этого не достаточно. Важен вылет клапана относительно постели РВ

[Pavluha_UZ]

3 минуты назад, brodyaga сказал:

О чем покажет отсутствие компрессии в целиндре.

Как он может быть прижат к кулачку,если гидрик разбираешь для наполнения?непонятно

Гидрик разбираешь и промываешь для удаления масла и появления свободного хода. При запуске двигателя она сам наполняется на сколько ему надо.

[Pavluha_UZ]

1 минуту назад, brodyaga сказал:

Нету этого в библии,про обязательный свободный ход,тока максимальный зазор

Ну кокой зазор может быть, если стакан пружиной прижат к кулачку?

Там нет зазора.

Лучшая библия - личный опыт.