МКПП ( проблемы и ремонт )

[Mortalle]

В 15.07.2019 в 14:26, mpa сказал:

Поддержу товарища.

Пятый день обсуждается....давно все проблемы можно было бы решить.  Коробка снимается с машины элементарно. И без особых сложностей разбирается. Если еще и внутрь глубоко не лезть, а просто ограничиться заменой уплотнений - сальник впереди, резинка сзади и посадить на герметик стык корпуса с удлинителем, то вообще делов на полдня с пивом. Ничего там не нужно, кроме обычного набора инструментов и некоторой физической подготовки (вес у коробки приличный обычный). Если же пару досок под колеса бросить, то даже яма или подъемник не нужны, все прямо с земли легко делается. Нет тут секретных рецептов - просто взять и сделать. 

P.S.:  В эту субботу на Муссо коробку снял, всю ее  перебрал, поставил на место и очень доволен результатом. 

Вот Молодец!

[ВладимирК]

Добрый день, коллеги. Каталожный номер кулисы на РП подскажите, пожалуйста. 

[Дмитрий 323]

Всем привет . Не подскажите , кулиса и сама коробушка в которую она входит на кпп одинаковы на Тагер 2вд и 4 вд?

[Лазуревский]

1 час назад, Дмитрий 323 сказал:

Всем привет . Не подскажите , кулиса и сама коробушка в которую она входит на кпп одинаковы на Тагер 2вд и 4 вд?

Одинаковые

[Дмитрий 323]

Только что, Лазуревский сказал:

Одинаковые

А у мкпп на РП и Тагер тоже как понимаю 

[Лазуревский]

3 минуты назад, Дмитрий 323 сказал:

А у мкпп на РП и Тагер тоже как понимаю 

Нет. Вот не пойму, чего ты хочешь?

[traktorist]

13 минут назад, Дмитрий 323 сказал:

А у мкпп на РП и Тагер тоже как понимаю 

Все разное. Кулиса на РП более грамотно скроена.

[Дмитрий 323]

3 часа назад, Лазуревский сказал:

Нет. Вот не пойму, чего ты хочешь?

Посмотри личку плиз

[ВладимирК]

Добрый день, коллеги. Собираюсь менять сцепление и хочется услышать советы по коробке. Пробег 260000, работает, за исключением кулисы, нормально. А вот рычаг уже упирается в ручник. Кулиса новая едет. Надо лезть в потроха или нет? 

[ВладимирК]

В 21.08.2019 в 19:43, ВладимирК сказал:

Добрый день, коллеги. Собираюсь менять сцепление и хочется услышать советы по коробке. Пробег 260000, работает, за исключением кулисы, нормально. А вот рычаг уже упирается в ручник. Кулиса новая едет. Надо лезть в потроха или нет? 

Отпишусь о проделанной работе . Попробовал отделаться заменой втулок, но результат не понравился - по сравнению с новой кулисой небо и земля! Из сложностей: шрифт удалось выдавить только прессом, так, как боялся попасть ещё и на крышку. Попробовал молотком, но вовремя одумался.  Да и то пошел только под приличным давлением. В моем случае ни о каком демонтаже при не снятой полностью коробке речь идти не могла.  В потроха не лазил. Ну, и сцепление полностью весь комплект поменял и подшипник задней крышки. Результатом доволен, по ощущениям механизм выбора передач так с новья не работал. 

[VETAL]

Всем доброго времени суток. Загнал на днях Носорога на станцию(замена всех масел, сцепления)  машинка ток приобретена. Всё сняли, всё посливали...(был в огромном ах&е) 

Раздатка- трансмисионка

Кпп-            трансмисионка

Охлождайка- вода

Мосты- вашпе непонятная жижа

Как можно было бл&дь так относиться к технике, я удивлён, что после покупки я проехал 100-150 км. 

Как ещё не встал где нибудь 

Ладно, сча немного остыл уже... 

Вопрос знатокам : что за кольцо стоит на соединении кпп с раздаткой, и должна ли быть там прокладка (у меня её не было)? Заранее спасибо??? 

[Lvowich]

1 час назад, VETAL сказал:

Раздатка- трансмисионка

Кпп-            трансмисионка

Охлождайка- вода

Фууух, я уж подумал - Охлождайка то-же трансмиссионка, а вода, это нормально, дешевый антифриз для лета или южных регионов

[VETAL]

1 минуту назад, Lvowich сказал:

Фууух, я уж подумал - Охлождайка то-же трансмиссионка, а вода, это нормально, дешевый антифриз для лета или южных регионов

Не сказал бы что дешёвый, наверное самый дорогой, учитывая, что со временем : 1 внутренняя карозия радиаторов. 2 сокращение срока службы помпы. 3 накипь в патрубках(впоследствии их ломкость) и внутри блока.... Так, что, не очень дешовое удовольствие - вода. 

[Lvowich]

15 минут назад, VETAL сказал:

Не сказал бы что дешёвый, наверное самый дорогой, учитывая, что со временем : 1 внутренняя карозия радиаторов. 2 сокращение срока службы помпы. 3 накипь в патрубках(впоследствии их ломкость) и внутри блока.... Так, что, не очень дешовое удовольствие - вода. 

Я имел в виду не последствия, кстати от некачественного антифриза то-же может быть такое и даже хуже. Хотя в советские времена слова антифриз даже не знали и ничего как-то ездили без этих ужастиков по 15-20 лет на воде, зимой вечером сливаешь, утром заливаешь

Изменено 9 октября, 2019 пользователем Lvowich

[VETAL]

9 минут назад, Lvowich сказал:

Я имел в виду не последствия, кстати от некачественного антифриза то-же может быть такое и даже хуже. Хотя в советские времена слова антифриз даже не знали и ничего как-то ездили без этих ужастиков по 15-20 лет на воде, зимой вечером сливаешь, утром заливаешь

Сомневаюсь, что 15 лет без ремонта системы охлаждения, ну да ладно, спорить не буду, да и тема не та. 

Хотелось бы получить всё таки ответ на свой вопрос... 

Кстати, внесу небольшое дополнение: Musso 1999г.2.9 турбо.      Всё таки, что это за кольцо(желательно номер, или аналог) и должна ли быть прокладка? 

Спасибо. 

[автолюбитель михаил]

26 минут назад, Lvowich сказал:

как-то ездили без этих ужастиков по 15-20 лет на воде, зимой вечером сливаешь, утром заливаешь

И вода по инструкции должна быть одна и та же.  Слил, ее же снова залил. И, желательно, мягкая. А вообще говоря, опасна не сама вода, а антифриз после воды, который отмывает всю накипь, и каналы закупориваются. 

[Arech]

Атцы! Тут чот осматривал машину с ямы, заметил сверху коробки как будто винт выкрученный:

Пальцами кручу - легко крутится, даже болтается, но нифига не вытаскивается. Сейчас вот фотку близко посмотрел - там с этого ракурса видна большая вмятина на шляпке "головки" - будто это и не шляпка болта вовсе...

Я прст в начале лета в сервисе сцепу менял, ну и мастер сказал, что обычным образом снять коробас не получилось т.к. какую-то ось кулисы выбить не удалось (он побоялся сломать) и вот собсно для съёма коробки ему пришлось снимать с коробки вместе с кулисой крышку, куда тяга с кулисы приходит (т.е. по тому, как он показывал - это как раз где-то вот в этой самой области снимка). Вот я и думаю, - это там таки крепёжный болт выкрутился (вроде раньше смотрел - не замечал такого) или всё нормально и это просто какой-то клапан типа сапуна? (хотя я ещё давно вроде все сапуны-трубки выводил под капот, их там несколько что-ли??)

Короче, проясните, кто знает, это что за НЁХ ?

Спасибо.

[kap1972]

16 минут назад, Arech сказал:

Атцы! Тут чот осматривал машину с ямы, заметил сверху коробки как будто винт выкрученный:

Пальцами кручу - легко крутится, даже болтается, но нифига не вытаскивается. Сейчас вот фотку близко посмотрел - там с этого ракурса видна большая вмятина на шляпке "головки" - будто это и не шляпка болта вовсе...

Я прст в начале лета в сервисе сцепу менял, ну и мастер сказал, что обычным образом снять коробас не получилось т.к. какую-то ось кулисы выбить не удалось (он побоялся сломать) и вот собсно для съёма коробки ему пришлось снимать с коробки вместе с кулисой крышку, куда тяга с кулисы приходит (т.е. по тому, как он показывал - это как раз где-то вот в этой самой области снимка). Вот я и думаю, - это там таки крепёжный болт выкрутился (вроде раньше смотрел - не замечал такого) или всё нормально и это просто какой-то клапан типа сапуна? (хотя я ещё давно вроде все сапуны-трубки выводил под капот, их там несколько что-ли??)

Короче, проясните, кто знает, это что за НЁХ ?

Спасибо.

Сапун и есть.

[ssle121]

2 часа назад, Arech сказал:

Пальцами кручу - легко крутится, даже болтается, но нифига не вытаскивается.

Улыбнуло)))

[AlexSK]

6 часов назад, kap1972 сказал:

Сапун и есть.

Сапун с боку, с раздаткой закольцован. 

[kap1972]

6 часов назад, AlexSK сказал:

Сапун с боку, с раздаткой закольцован. 

Саша,этот сапун идёт и на коробку и на раздатку. А то что ты пишешь,это они просто соединены шлангом.

[алтай22]

Всем привет. Поставил МКПП TSM54 и столкнулся с такой неприятной проблемой как рокот в районе первичного вала, в корпусе КПП, на холостом ходу или в накат.Который пропадает при выжатом сцеплении, и при нагрузке. Может кто сталкивался с подобной неисправностью?

[daf1971]

31 минуту назад, алтай22 сказал:

Всем привет. Поставил МКПП TSM54 и столкнулся с такой неприятной проблемой как рокот в районе первичного вала, в корпусе КПП, на холостом ходу или в накат.Который пропадает при выжатом сцеплении, и при нагрузке. Может кто сталкивался с подобной неисправностью?

А сама КПП б/у ? Если Да..то это износ подша вторичного вала (промвал).

[алтай22]

4 минуты назад, daf1971 сказал:

А сама КПП б/у ? Если Да..то это износ подша вторичного вала (промвал).

Да б- у.

[sch]

В 31.10.2019 в 06:30, алтай22 сказал:

Всем привет. Поставил МКПП TSM54 и столкнулся с такой неприятной проблемой как рокот в районе первичного вала, в корпусе КПП, на холостом ходу или в накат.Который пропадает при выжатом сцеплении, и при нагрузке. Может кто сталкивался с подобной неисправностью?

Возможно, что это убитый в хлам или даже отсутствующий подшипник в торце коленвала.