МКПП ( проблемы и ремонт )

[SENYA1168]

22 минуты назад, smor сказал:

Не понял. Какой подшипник? В каком колене?

В торце коленвала есть подшипник, в него вставляется первичный вал КПП.

[smor]

Ну это уже перебор.

[SENYA1168]

Перебор чего? Подш стоит копейки, меняется элементарно. 

А вообще,дело хозяйское...

[smor]

А зачем? Подшипник в колене что, часто изнашивается?

[SENYA1168]

22 минуты назад, smor сказал:

А зачем? ...

А чтоб через полгода снова коробку не снимать из-за этого подшипничка.

[Pavluha_UZ]

39 минут назад, smor сказал:

А зачем? Подшипник в колене что, часто изнашивается?

Бывает и разлетается на кусочки, если подшипник первички на коробке разбит.

[smor]

16 минут назад, SENYA1168 сказал:

А чтоб через полгода снова коробку не снимать из-за этого подшипничка.

Может я не прав, НО , НИКОГДА  на моей памяти подшипник колена мне не изменял.

[smor]

5 минут назад, Pavluha_UZ сказал:

Бывает и разлетается на кусочки, если подшипник первички на коробке разбит.

Это из другой оперы.

[автолюбитель михаил]

2 минуты назад, smor сказал:

Может я не прав

Неправ. 

[Pavluha_UZ]

1 минуту назад, smor сказал:

Это из другой оперы.

Не из другой.

Бывает и из-за диска...

[smor]

3 минуты назад, автолюбитель михаил сказал:

Неправ. 

Пример?

[автолюбитель михаил]

Демонтаж/ монтаж КПП с раздаткой - процесс трудоемкий. Можно, конечно,  по отдельности менять корзину . выжимной и диск, но это. по - моему,  на большого любителя,  лучше превентивно заменить все сразу и надолго забыть о проблеме, ибо если. например, диск подлежит замене, то корзине с выжимным тоже немного осталось. То же и с подшипником колена, тебе уже объясняли уже.

[SENYA1168]

Странный спор из-за копеешной детали. Раз уж разобрал узел, то поменяй всё что под сомнением.

Этот подшипник является направляющим для ведущего вала КПП. Если его заклинит-будет эффект ведущего сцепления (треск при переключении). Если он люфтит или развалится, то возможно биение ведущего вала и соответственно ведомого диска, что может привести к износу подшипника первичного вала, а в последствии и пары шестерен.

[SENYA1168]

smor вот ты пишешь , что поршень выдавило. А почему его выдавило? А потому, что давишь до усрачки чтоб скорость включить. А это или вилка проткнулась, или упор вилки (шар) износился, или лепестки на корзине прослабли, или феродо кончилось, или подш в колене подклинивает, или выжимной развалился...И если менять по одной позиции то с ума сойдешь коробку снимать-ставить))

[smor]

Это теория. На практике, * бежит * ведомый. Если некачественный-то подшипник. Корзина. а иже с ней лодшипник колена - в последнюю очередь.

[smor]

12 минут назад, SENYA1168 сказал:

smor вот ты пишешь , что поршень выдавило. А почему его выдавило? А потому, что давишь до усрачки чтоб скорость включить. А это или вилка проткнулась, или упор вилки (шар) износился, или лепестки на корзине прослабли, или феродо кончилось, или подш в колене подклинивает, или выжимной развалился...И если менять по одной позиции то с ума сойдешь коробку снимать-ставить))

Я уже определился.Менять надо рабочий цилиндр сцепления.Но он вылетел неспроста. Значит сточился ведомый.Поэтому меняю ведомый и выжимной

С вилкой все ОК.

Изменено 24 июля, 2018 пользователем smor

[SENYA1168]

Ну, ты это, не забудь отписаться потом, что поменял. Лучше с фотками того что стояло. Свои фотки я выкладывал в Ярославской ветке https://korandovod.ru/forum/topic/6749-встреча-ярославских-участников-клуба/?page=35&tab=comments#comment-889597

[Pest86]

16 часов назад, Pavluha_UZ сказал:

Я её со стороны резьбы обрезал. Естественно, и вкрутилась глубже.

 

Спасибо попробую

[smor]

В 24.07.2018 в 19:55, SENYA1168 сказал:

Ну, ты это, не забудь отписаться потом, что поменял. Лучше с фотками того что стояло. Свои фотки я выкладывал в Ярославской ветке https://korandovod.ru/forum/topic/6749-встреча-ярославских-участников-клуба/?page=35&tab=comments#comment-889597

Каюсь,был не прав. Проткнулась вилка. Ничего не менял, только заварил вилку.

Поменял рабочий т.к. потек.

Изменено 12 августа, 2018 пользователем smor

[SENYA1168]

 Считай отделался "малой кровью"

[алтай22]

Мужики помогите разобраться.Перебрал свою мкпп 4вд заменил все подшипники, слайдер 1-2 передачи и паразитную шестерню заднего хода.Теперь появилась такая ХРЕНЬ, выдавливает ведущую шестерню пятой передачи, из за этой пакости буду снимать коробку вот уже 3-й раз.Изначально, то есть в первый раз родное стопорное кольцо было растянуто и я поставил кольцо из кпп Волга, диаметром ,поменьше но натянул,Выдавило.Второй раз, посмотрел кончики шлицев в канавке стопорного кольца, были покоцаны я углубил канал болгаркой, поставил два кольца с внутренним диам-м на 30 мм вместо родного 32 мм, встали идеально зазоры отсутсвуют шестерня ни шелохнется, хватило на 150 км Выдавило.Спрашивается какого Х-Я ей надо.После замены подшипников отрегулировал первичный и промежуточные валы, ни люфта ни шатания валов все плотно и прекрастно.Единственное, что меня напрягает это то что на трех зубьях ведущей шестерни пятой передачи, имеются незначительные сколы примерно по1-му миллиметру со стороны подшипника.Шестерню ставлю на вал выпуклой стороной в сторону стопорного кольца.Мужики поделитесь опытом, что ни так я делаю, чего я не догоняю, я ее уже хочу приварить ну просто зае-ла уже.

[Pavluha_UZ]

1 час назад, алтай22 сказал:

Мужики помогите разобраться.Перебрал свою мкпп 4вд заменил все подшипники, слайдер 1-2 передачи и паразитную шестерню заднего хода.Теперь появилась такая ХРЕНЬ, выдавливает ведущую шестерню пятой передачи, из за этой пакости буду снимать коробку вот уже 3-й раз.Изначально, то есть в первый раз родное стопорное кольцо было растянуто и я поставил кольцо из кпп Волга, диаметром ,поменьше но натянул,Выдавило.Второй раз, посмотрел кончики шлицев в канавке стопорного кольца, были покоцаны я углубил канал болгаркой, поставил два кольца с внутренним диам-м на 30 мм вместо родного 32 мм, встали идеально зазоры отсутсвуют шестерня ни шелохнется, хватило на 150 км Выдавило.Спрашивается какого Х-Я ей надо.После замены подшипников отрегулировал первичный и промежуточные валы, ни люфта ни шатания валов все плотно и прекрастно.Единственное, что меня напрягает это то что на трех зубьях ведущей шестерни пятой передачи, имеются незначительные сколы примерно по1-му миллиметру со стороны подшипника.Шестерню ставлю на вал выпуклой стороной в сторону стопорного кольца.Мужики поделитесь опытом, что ни так я делаю, чего я не догоняю, я ее уже хочу приварить ну просто зае-ла уже.

 

При движении осевое усилие передаётся на подшипник.

А вот при торможении скоростью в обратную сторону.

Не тормози коробкой на пятой.

P.S. разбирая коробку или мотор, спрячь болгарку и не вспоминай.

Изменено 7 сентября, 2018 пользователем Pavluha_UZ

[алтай22]

23 часа назад, Pavluha_UZ сказал:

 

При движении осевое усилие передаётся на подшипник.

А вот при торможении скоростью в обратную сторону.

Не тормози коробкой на пятой.

P.S. разбирая коробку или мотор, спрячь болгарку и не вспоминай.

Паш не могу с тобой не согласиться ,но получается так что начинаю переключаться с малых передач, дохожу до пятой и хрен вам. Последний раз так и было заехал на кафе,  взял беляш выехал с парковки разгоняюсь иду на обгон камаза включаю пятую, и ,хрен под нос хотя перед кафе выключил пятую и докатился до парковки.

[Pavluha_UZ]

1 час назад, алтай22 сказал:

Паш не могу с тобой не согласиться ,но получается так что начинаю переключаться с малых передач, дохожу до пятой и хрен вам. Последний раз так и было заехал на кафе,  взял беляш выехал с парковки разгоняюсь иду на обгон камаза включаю пятую, и ,хрен под нос хотя перед кафе выключил пятую и докатился до парковки.

Разбирать коробас, нести токарю делать нормальную канавку. Другого выхода не вижу.

[_dmx_]

Всем привет. Подскажите. Купил двс с механики на тнвд стоит датчик 6615424125. Я так понял он на кикдаун. Но как он работает на механике?