Подогрев сидений

[Volzhenin]

Только у меня проблемс, f20 нет как таковой пустышка или как мать ее, а на 19 место 10 амперного стоит 20 ампер. Так же нет 22 тоже пустота одноконтактная и на 21 место 10 амперного стоит 20. По виду все заводское и никакого колхоза, как понимать?

[Volzhenin]

[Mikle69]

так про 32 писали а не 22

[Volzhenin]

так про 32 писали а не 22

про 32 и 20

[korandoed]

Покурил тему и меня осенила мыслЯ - если не прозванивается двухконтактный разъём сидушки значит в ней переломился (перегорел) провод, то есть если закоротить ответный разъём идущий от спинки то сама спинка должна греть как я полагаю, как временная мера для зимы должно сработать. Так ведь ?

[korandoed]

Да, всё отлично работает, спинка греет, разъём замкнул обычной клеммой.

Думаю правда что в этом случае подогревом лучше пользоваться только в режиме low.

Изменено 19 декабря, 2013 пользователем korandoed

[neon416]

Да, всё отлично работает, спинка греет, разъём замкнул обычной клеммой.

Думаю правда что в этом случае подогревом лучше пользоваться только в режиме low.

Ток от low-high не зависит. Так что... или попогрев или включать полный привод.

[korandoed]

Да, всё отлично работает, спинка греет, разъём замкнул обычной клеммой.

Думаю правда что в этом случае подогревом лучше пользоваться только в режиме low.

Ток от low-high не зависит. Так что... или попогрев или включать полный привод.

Отсыпь

Я про режим обогрева low а не про привод

[neon416]

Не понял, что ты не понял.

[Papa Hemi]

а у меня нет кнопки перключения режимов попогрея. Это фишка у МТ1?

[maks1978]

Андрюх, а он не в курсе что там один пред на обе ветки...

[neon416]

а у меня нет кнопки перключения режимов попогрея. Это фишка у МТ1?

У тагера один режим, но две грелки. У РП - наоборот.

[korandoed]

Не понял, что ты не понял.

Связь между попогревом и приводом не понял.

а у меня нет кнопки перключения режимов попогрея. Это фишка у МТ1?

Это фишка у RP, у MT1 попогрева нет.

[neon416]

Андрюх, а он не в курсе что там один пред на обе ветки...

Ну да. Причем нормальный попгрев жрет около 10А независимо от режима, а с обрезаной сидухой... под 20. Да еще и ЭБУ раздатки на этом же преде на 20А висит. Так что тюнинг суперстремный.

[korandoed]

Не гоните, попогрев это F20 и F32 a TCCU - F17 и F23.

[neon416]

F10 и то, и другое.

 

В РП.

[korandoed]

Хммм это неправильно как-то

[neon416]

Зато прикольно) И ЭБУ раздатки так бесится весело, когда к нему +12В сигнал зажигания приходит, а +12 основное - нет.

[Mortalle]

Во всех медицынских книгах пишут что попогрей для мужичин - злобное зло.

 

Не зря.

[Thunder Truck]

так не надо с постоянно включенным ездить то, как на сковородке

включил вначале, пока снег с машины смахиваешь, чтоб сидуха чуть погрелась и усе ))

Изменено 20 декабря, 2013 пользователем Thunder Truck

[Mortalle]

ДатычО не злоупотребляй ?

А я то лох, так с той зимы навключенных и катаюсь...

[Bamsi]

ДатычО не злоупотребляй ?

А я то лох, так с той зимы навключенных и катаюсь...

ДаТыЧо!?

У тебя ж там яишница!!!

 

ПыСы

Зато закусь всегда с собой.

[Mortalle]

у меня пластмассовая сеточка (еще с 2101) там подсунута...

Прям серцем чуял - чето не так с этой машиной.

[korandoed]

В моём мужском способе греется только поясница, никакой яичницы

[korandoed]

В общем отвязал подогрев сидений от TCCU (ЭБУ раздатки). Инструкция:

Нужно: колодка под предохранитель с проводом толстого сечения, 1.5 метра толстого провода и тонкая гофра, паяльник.

Скидываем клемму с аккума на всякий случай.

Сначала снимаем пластик закрывающий блок предохранителей у левой ноги водителя, откручиваем блок предохранителей, переворачиваем его, с краю проходит монолитная пластина с клеммами к которой подходит толстенный провод белый с красный полосой, вынимаем все предохранители вставленные в эти клеммы, поддеваем часовой отвёрткой крепления этой пластины (у каждой колодки по защёлке) и потихоньку выталкиваем её из пластика, в пластине все места кроме одного свободны для обжима или припаивания (я сторонник обжима с последующей пропайкой) припаиваем один конец колодки к этой пластине, к другому концу колодки припаиваем наш провод, примерно прокладываем его до разъёма к блоку обогрева сиденья (прокладывать можно или по краю порога под ковролином или приматываясь к штатному жгуту идущему к тоннелю, я выбрал первый вариант так как короче и проще), отмеряем и запихиваем его в гофру. В разъёме блока обогрева нам нужен самый толстый жёлтый провод с белой полосой, перекусываем его и подпаиваем наш проложенный провод, другой конец идущий в жгут изолируем. Вставляем в колодку предохранитель (я вставил на 15А) и проверяем работу попогрейки, собираем всё обратно и больше никогда не волнуемся за эбу раздатки