cdseller Опубликовано 13 апреля, 2010 Опубликовано 13 апреля, 2010 Получается, что у всех в ПТС стоят эти буковки? Почему на официальном сайте про них ничего? Щас еще в ГАИ при регистрации скажут что такой машины нет - вот будет не смешно.
_Oleg Опубликовано 13 апреля, 2010 Опубликовано 13 апреля, 2010 (изменено) Предполагаю, что это внутренний индекс модификации автомобиля, которая была взята за основу. KJ есть и у других моделей, джипов, например. Первая буква порядковый номер модели (модификации) вторая - джип Изменено 13 апреля, 2010 пользователем _Oleg
Villy_Churak Опубликовано 13 апреля, 2010 Опубликовано 13 апреля, 2010 (изменено) Корандо и ДЕУ и СанЁнг с KJ. Может быть всё "J" же от Jeep? Впервые марка SsangYong появилась на автомобильном небосклоне в 1986 году — когда после приобретения корейского же автопроизводителя Ha-Dong-Hwan компания SsangYong получила и выпускаемую этой фирмой модель Korando — азиатского потомка американского внедорожника Jeep CJ. Например: CJ = от англ. Civilian Jeep — Гражданский джип. Возможно "K" = "корейский" или ещё какой джип. Изменено 13 апреля, 2010 пользователем Villy_Churak
KJ005846 Опубликовано 13 апреля, 2010 Опубликовано 13 апреля, 2010 А что,можно тормозить с выжиманием сцепления - зимой ?
fasav Опубликовано 13 апреля, 2010 Опубликовано 13 апреля, 2010 А что,можно тормозить с выжиманием сцепления - зимой ? на сух. асфальте можно
Ro-mis Опубликовано 19 апреля, 2010 Опубликовано 19 апреля, 2010 (изменено) Ну, что ж, после пяти дней управления Тагером ощущения обманутых надежд нет, что не может не радовать Из неполадок пока только неоткрывающийся лючок бензобака из-за слишком выгнутых выштамповок по краю лючка. Подогнул выступы аккуратно плоскогубцами через тряпочку - теперь выскакивает как и положено, а то как-то некомильфо "выцарапывать" крышку на заправке Возникло еще два вопроса к тагероводам: 1. Имеет ли педальный узел какие-либо регулировки, кроме свободного хода? У меня педали сцепления и тормоза значительно выше педали акселератора и даже площадки для левой ноги, поэтому при торможении и выжимании сцепления приходится довольно сильно изгибать ногу в голеностопе на себя, уже правая нога с непривычки побаливает... Возможно ли опустить педали сцепления и тормоза к полу? 2.Имеет ли какие-либо регулировки рулевая рейка, в плане "подтянуть-ослабить"? Такое ощущение, что рулевое слишком "свободное". Информация нужна, чтобы ехать к дилеру с внутренней уверенностью в своей правоте Ах, да, еще один моментик При движении по неровной дороге боковина сиденья трется о пластмасс тоннеля в районе "ручника", издавая неприятный звук. Пробовал силикон - не помогает, видимо придется клеить что-то тряпичное на пластмасс. Регулировки седалища не помогли. В остальном автомобиль радует, проехал 300 км. Изменено 19 апреля, 2010 пользователем Ro-mis
psp Опубликовано 19 апреля, 2010 Опубликовано 19 апреля, 2010 а у меня пасажирское сиденье, когда там никого нет, мелко трясется издавая неприятнуй звук, вот такой: ДЫК-дык-дык-дык-дык-дык-дык! Рукой пробую, вроде не люфтит, никто не сталкивался?
volchara Опубликовано 19 апреля, 2010 Опубликовано 19 апреля, 2010 Ну, что ж, после пяти дней управления Тагером ощущения обманутых надежд нет, что не может не радовать Из неполадок пока только неоткрывающийся лючок бензобака из-за слишком выгнутых выштамповок по краю лючка. Подогнул выступы аккуратно плоскогубцами через тряпочку - теперь выскакивает как и положено, а то как-то некомильфо "выцарапывать" крышку на заправке Возникло еще два вопроса к тагероводам: 1. Имеет ли педальный узел какие-либо регулировки, кроме свободного хода? У меня педали сцепления и тормоза значительно выше педали акселератора и даже площадки для левой ноги, поэтому при торможении и выжимании сцепления приходится довольно сильно изгибать ногу в голеностопе на себя, уже правая нога с непривычки побаливает... Возможно ли опустить педали сцепления и тормоза к полу? 2.Имеет ли какие-либо регулировки рулевая рейка, в плане "подтянуть-ослабить"? Такое ощущение, что рулевое слишком "свободное". Информация нужна, чтобы ехать к дилеру с внутренней уверенностью в своей правоте Ах, да, еще один моментик При движении по неровной дороге боковина сиденья трется о пластмасс тоннеля в районе "ручника", издавая неприятный звук. Пробовал силикон - не помогает, видимо придется клеить что-то тряпичное на пластмасс. Регулировки седалища не помогли. В остальном автомобиль радует, проехал 300 км. У меня тоже трёт, пока забил. Потом может чё и приклею. Зато когда трётся, понимаешь, что салон то кожаный!!!
foxnorth Опубликовано 20 апреля, 2010 Опубликовано 20 апреля, 2010 Старички, подскажите, какой задний мост на Т2 (Тайгер), 08г.в.?
Flint Опубликовано 21 апреля, 2010 Опубликовано 21 апреля, 2010 Старички, подскажите, какой задний мост на Т2 (Тайгер), 08г.в.? хз. какой был на заводе, такой и ставили. их помоему 2 типа.
SAMAN Опубликовано 24 апреля, 2010 Опубликовано 24 апреля, 2010 а у меня пасажирское сиденье, когда там никого нет, мелко трясется издавая неприятнуй звук, вот такой: ДЫК-дык-дык-дык-дык-дык-дык! Рукой пробую, вроде не люфтит, никто не сталкивался? Спинку отогни на 1-2 деления назад
Boyaris Опубликовано 27 апреля, 2010 Опубликовано 27 апреля, 2010 Вопрос: а что, где и чем надо шприцевать в наших машинах?
psp Опубликовано 27 апреля, 2010 Опубликовано 27 апреля, 2010 Спинку отогни на 1-2 деления назад Да атгибал и загибал, былаб все в жизни так просто.
Ro-mis Опубликовано 27 апреля, 2010 Опубликовано 27 апреля, 2010 Как не искал поиском, так и не нашел ответ, что же за двигатель стоит в Тагере Т2. Т.е. я понял, что МВ (или по его лицензии), но обозначения мотора или примеров известных машин с таким мотором я не нашел. А то друзья-знакомые спрашивают, а я и ответить то ничего не могу...
psp Опубликовано 27 апреля, 2010 Опубликовано 27 апреля, 2010 Вопрос: а что, где и чем надо шприцевать в наших машинах? Шлицевые и крестовины на карданах, смазки предназначенные для ШРУС
Dimas Опубликовано 1 мая, 2010 Опубликовано 1 мая, 2010 Как не искал поиском, так и не нашел ответ, что же за двигатель стоит в Тагере Т2. Т.е. я понял, что МВ (или по его лицензии), но обозначения мотора или примеров известных машин с таким мотором я не нашел. А то друзья-знакомые спрашивают, а я и ответить то ничего не могу... M 161.970(140 сил)- ставили на Korando М 161.974(150 сил)- наверно этот стоит на Tager М 111.970-стоит на MB E230 96-97 гг P.S. внешне движки очень схожи....инфу искал в инете, за достоверность не отвечаю )) 1
alex74.ru Опубликовано 7 мая, 2010 Опубликовано 7 мая, 2010 Всем здрасьте.Приобрел МТ2 2.3 в декабре 09 года .Спасибо за советы старичков, читал гостем - кое что помогло.Проблемы как у всех:после мойки в -28 конденсат в вакуумных трубках замерз,отогрел отдельное спасибо форумчанам,мр-магнитола AKAI - проигрыватель дисков умер после тойже мойки,булькает.Жучки в обшивке - за это "спасибо" установщикам сигнализации.Вывод -зимой авто с подкл.пер.приводом лучше не мыть.Да ,хотел спросить :ручка коробки передач вылетает ( первый-на четвертой доехал ,во второй раз -на третьей пер.)поставили болт с гравером и гайкой - раскр.,сейчас болт с фикс. гаечкой пласт. не знаю на долго ли?
ment3 Опубликовано 7 мая, 2010 Опубликовано 7 мая, 2010 а вот по коврику на водительском месте.. у меня загибаеца ета хрень где ногу отдыхать класть.. ну т.е. не сама эта хрень, а коврик.. отрезать?
33047 Опубликовано 8 мая, 2010 Опубликовано 8 мая, 2010 а вот по коврику на водительском месте.. у меня загибаеца ета хрень где ногу отдыхать класть.. ну т.е. не сама эта хрень, а коврик.. отрезать? Такая же байда. Лутше отрезать. Меньше путаться будет.
Dimas Опубликовано 10 мая, 2010 Опубликовано 10 мая, 2010 Как убрать дребезжание ручника от вибраций? какой давление в колесах должно быть (в атм.) ?
Ro-mis Опубликовано 11 мая, 2010 Опубликовано 11 мая, 2010 Как убрать дребезжание ручника от вибраций? Там пружина, возвращающая кнопку ручника, не садится "на место" и брякает. Нажми на кнопку, когда ручник уже опущен, пару-тройку раз, она встанет куда положено и перестанет бренчать. Можно озаботиться разборкой ручника, но, ИМХО, результат не стоит потраченных усилий
33047 Опубликовано 15 мая, 2010 Опубликовано 15 мая, 2010 Дайте плиз ссылочку на руководство по экплуатации на ТАГЕР, а то в б.у. машинках они не всегда прилагаются
_Oleg Опубликовано 16 мая, 2010 Опубликовано 16 мая, 2010 Дайте плиз ссылочку на руководство по экплуатации на ТАГЕР, а то в б.у. машинках они не всегда прилагаются На официальном сайте ТАГАЗ все руководства есть, и сервисные книжки тоже. На ТАГЕР: http://www.tagaz.ru/on-line/files/28DC2BB7-F599-47B1-A96E-C7A1EA31F5E3/user_manual_TAGAZ_Tager.pdf
ment3 Опубликовано 17 мая, 2010 Опубликовано 17 мая, 2010 еще кстати двери запарили не с первого-второго раза закрываться.. задняя хорошо закрывается, а эти...
volchara Опубликовано 17 мая, 2010 Опубликовано 17 мая, 2010 А ты не хлопай ими со всей дури, а подведи дверь к проёму см. на 15-20 а потом резко как бы подай вперёд. И они таким образом закрываются хорошо.Сейчас я так и делаю.Правда в пассажирской двери чуть-чуть недозакрываю форточку, почти не заметно, но при этом двери закрываются на ура.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти