Сцепление ( проблемы . ремонт . взаимозаменяемость итд.)

[уазик]

А кто сколько на Тагерах на сцеплении родном проехал и на каком пробеге возникла необходимость заменить сцепу. И как и в каких условиях эксплуатировалось авто? И какое авто - дизель, бензин, автомат?

[raz-raz]

я проехал 40к до смены, надоел грохот. Говен не месил. Когда менял на валео наивно полагал что замена решит вопрос шума на хх. Но увы - это кпп. Снятое сцепление еще было огого, но я все выкинул Да, выжимной уже подходил. То есть еще немного и все равно туда пришлось бы соваться

[traktorist]

Приезжало 2 Тагера на замену сцепления с пробегами от 40 до 50 тыс, городской эксплуатации на родной резине, на обоих стояло какое то Сцео.

[Nestor485]

"Это раньше оно было 2х видов, типа на 3,2 там пружины гораздо толще, сейчас идет один номер на все"

даю поправку- на тагере 2.9 - 241мм, правда видел вариант 2.9 на станции с 220мм как на бензинке

родное один в один что ашика предлагает, маркировка та же.

Изменено 14 марта, 2014 пользователем Nestor485

[traktorist]

Это на дизель бОльший диаметр, я про диски меньшего диаметру...

[miha1902]

Я КУПИЛ АВТО С ПРОБЕГОМ 160 Т.КМ. 2010 ГОДА 1 ХОЗЯИН АВТО ЧИСТО ТРАССОВОЕ!!!!!! НИ ВИЛКУ НИ СЦЕПЛЕНИЕ ОН НЕ МЕНЯЛ С НОВЬЯ!!!! ПОСЛЕ ПОКУПКИ В ТЕЧЕНИИ МЕСЯЦА(СНЕГ ГРЯЗЬ У МЕНЯ ВЫШЛО ИЗ СТРОЯ И ТО И ДРУГОЕ, ПОСТАВИЛ НОВОЕ ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ СЖЁГ ДИСК)))))))))))))))))))

)

[Nestor485]

пришли выжимные три вида, с рекстона гидравлический не подошёл, вернул сразу.

на фотках каждый на против своей коробки.

skf- ставить не рискну кольцо с зубцами это резина

железный это с мв-спринтер кирпич древний 1050руб. отдал

 

Изменено 17 марта, 2014 пользователем Nestor485

[MGD]

Пришёл привет и мне... Пробег 33 500... как обычно среди любимых станций на обслуживании=> VAG... Есть всё кроме корзины- вдруг такая штука для SY 2.9ТД оказалась дефицитом... На китайцев найти потроха легче... Попутно вскрылось(это и для других тем по нашим машинкам), что после обслуживания у бывшего офдиллера у меня пропали подушки крепления радиатора, почему и возник преждевременный износ и потёки радиатора..... Т.ж. VAGовцы подтвердили нашу любимую тему с подтёками масла из картера и др. Т.ж. ребятам непонравилось состояние патрубков (первый сервис который указал на огрехи мне и одноклубням известные) ;-)

P.S. Предпродажка и первое ТО делалось на станции VAG, после того как Тагеры оказались беспризорниками... я, дурак, потом обращался к бывшим дилерам тагаза...

Будет составлена т.н. дефектная ведомость общего состояния ТС (надеюсь на лучшее)....

Изменено 29 марта, 2014 пользователем MGD

[MGD]

Я КУПИЛ АВТО С ПРОБЕГОМ 160 Т.КМ. 2010 ГОДА 1 ХОЗЯИН АВТО ЧИСТО ТРАССОВОЕ!!!!!! НИ ВИЛКУ НИ СЦЕПЛЕНИЕ ОН НЕ МЕНЯЛ С НОВЬЯ!!!! ПОСЛЕ ПОКУПКИ В ТЕЧЕНИИ МЕСЯЦА(СНЕГ ГРЯЗЬ У МЕНЯ ВЫШЛО ИЗ СТРОЯ И ТО И ДРУГОЕ, ПОСТАВИЛ НОВОЕ ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ СЖЁГ ДИСК)))))))))))))))))))

)

Элементарно... Если ездить только по асфальту... то долго служить будет.... а если ты взял машинку для жизни=> Будь готов!!! Мы шефом на его Тигре с верховий Урала причесали на лопнувших пружинах, и в в гараже как у настоящего бойца развалились 2 ролика(а в бензинке как их много)... Шеф отремонтировав сказал: "Друга- непродам, да и этот зверь из любого дерьма поможет выбраться!"

В парке нашей фирмы много машин, от киа-рио до рав-4 в последней версии(шнивы-газели не в счёт), но от Тагера 3.2 АТ наш программист (Мазда 6) в полном офиге и мечтает стать полноприводным.. ;-)

[Nike12]

По осени менял вилку, стояла родная с завода, поставил корандовскую, ну и до кучи поменяли диск сцепления (Valeo), выжимной и др. подшипник. Естественно, шток рабочего цилиндра оказался короче, удлинили другим. Но ощущение, что не доходит диск до корзины, до замены машина была более приёмистая, а сейчас ощущение, что за жопу держат. Парни, может кто заморачивался с регулируемым штоком раб.цилиндра, вроде на Волгах регулируемый (может по диаметру подойдет)? А то, может, мы удлинили "на глаз", а надо более тонкую регулировку. Или может кто знает самую оптимальную длину штока и какой диаметр штока?

Сколько вопросов...

[joydays]

Кто подскажет что еще нужно сделать, покупаем отцу РП 2,3 так вот заметили что педаль сцепления схватывает в самом конце почти у пола, получается большой ХХ, немного сколько осилил эту тему, решил что нужно сперва прокачать сцепление с полной заменой той жижи на наш РосДот, а еще что может быть причиной большого ХХ педали?

[Mikle69]

Кто подскажет что еще нужно сделать, покупаем отцу РП 2,3 так вот заметили что педаль сцепления схватывает в самом конце почти у пола, получается большой ХХ, немного сколько осилил эту тему, решил что нужно сперва прокачать сцепление с полной заменой той жижи на наш РосДот, а еще что может быть причиной большого ХХ педали?

я б и вилку посмотрел...

[joydays]

ну на яме завтра и посмотрим на вилку заодно

[вова м]

Друзья, на Тагере полетел гибкий шланг, который строит до рабочего цилиндра. Где найти? Подойдет ли от наших авто?

[Vasily22]

У каждого свои рыбные места. Вот он:http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D530129F&sr=86

[Serg_io]

я проехал 40к до смены, надоел грохот. Говен не месил. Когда менял на валео наивно полагал что замена решит вопрос шума на хх. Но увы - это кпп. Снятое сцепление еще было огого, но я все выкинул Да, выжимной уже подходил. То есть еще немного и все равно туда пришлось бы соваться

 

Аналогично, где-то на 37т км, решил вилку заменить на всякий случай. Поверил, что грохот можно уменьшить сцеплением и заменил его на валео. Грохот такой же. Снятое было в норме, в сервисе сказали еще тысяч 20 как минимум проходит.

Валео хуже - воняет чаще на бездорожье, как будто мягче что ли, сильнее проскальзывает, или может не доходит до конца и дело в штоке, как писали выше. Но в сервисе тогда ничего не сказали про шток. Старое секо не выкинул, назад менять денег жакло.

А на асфальте особой разницы не заметил.

[raz-raz]

Помогите победить сцепление. Имеет место быть плавание точки сцепления - проявляется в том что на холодной машине свободный ход педали есть, а на прогретой нет. Второе что напрягает - щелчки при отпускании педали. Проблема точно в сцепе, потому что щелкает и на тагазокпп и на Т5.

[junior]

Второе что напрягает - щелчки при отпускании педали.

 

Щелкало 2 недели, потом скрежет, педаль ушла в пол и подшипник выжимной разлетелся..

[raz-raz]

а, то есть выжимной подходит. Ну этот у меня есть на замену от МБ, а вот точка сцепления почему плавает. Грешу на ГЦС

[junior]

Второе что напрягает - щелчки при отпускании педали.

 

Щелкало 2 недели, потом скрежет, педаль ушла в пол и подшипник выжимной разлетелся..

 

Сцепление пришлось полностью снимать и заменить(время подошло) так как подшипники в большом количестве застряли в корзине.

[raz-raz]

пришли выжимные три вида, с рекстона гидравлический не подошёл, вернул сразу.

на фотках каждый на против своей коробки.

skf- ставить не рискну кольцо с зубцами это резина

железный это с мв-спринтер кирпич древний 1050руб. отдал

А вот мне интересно - SKF с резиновой вставкой это что за решение? Это ходить будет или развалится быстрее Валео?

 

Luk полностью стальной, но опять же как это будет выглядеть при работе - выжимной стальной по стальной направляющей, при том обилии пыли от сцепления что имеется в колоколе. Мазать или не мазать в таком случае?

[Bobby]

Элементарно... Если ездить только по асфальту... то долго служить будет.... а если ты взял машинку для жизни=> Будь готов!!!

Демультикатор задействовать не стесняйтесь, будет со сцеплением все Ок.

[raz-raz]

народ, давайте выжимные пообсуждаем Интересно ведь раз от мерина подходит что лучше взять

[raz-raz]

разобрался сам. Та стальная часть у SKF это и есть весь подшипник, он полностью стальной. А вторая часть и резинка видимо просто для центрирования, они не вращаются

[maanton]

всем привет! подскажите плиз подходит ли диск сцепления от мерса или есть заменители? а то в нашей деревне ничего не найдеш.