Блокировка ARB, OX

[brodyaga]

ангел -Дим я хрен знает скока енти резинки проходят.наеб....умрут ченить придумаем.

по поводу крышки.да руки есть.сварка есть.сделаем другую.хренали нам.для трубки крепления все подтачивают.

ну собственно вот ента хрень

]

[daf1971]

Красива!..Витя, давай уже..внедряй!

Как качесво сборки? что в комплекте?

[brodyaga]

ну комплект почти полный взял то у знакомого пош кск для дифа.все остальное .кнопки.провода.фитинги.входят в комплект.на длинном выхождном буду ставить.материал чугуний-токарь сказал.все чисто.зазубрин и заусенец нет.на вид финдеперстово.

[urisan]

Наш опыт ковыряния с этой блокой пока что говорит о том, что слабое звено - это компрессор. Видимо, где-то в нем самом травит воздух, он начинает периодически подкачивать - и сгорает пред к чертям. Либо клинит что-то в моторе. Дальнейшее вскрытие компрессора покажет. Сама блока воздух не травит.

Посмотрим еще опыт Бродяги, как поставит. Но сейчас есть мысль - можно было бы не брать родной компрессор вообще, а соорудить нормальную систему из существующих компрессоров (Беркут, viair и т.д.) + ресивер + датчики давления + клапана и магистрали. Хватит с запасом на две блоки, а также на подкачку колес. Возможно, я сам так и сделаю, когда буду ставить переднюю блоку.

[brodyaga]

у мну есть еще один компрессор.поглядим скока ентот отработает.а в крышке дифа чтонить менял?

[urisan]

а в крышке дифа чтонить менял?

Нет, не было необходимости. Причем и в тонгил и в ksc блока встает нормально.

Изменено 29 октября, 2011 пользователем urisan

[brodyaga]

гуд.благодарю

[brodyaga]

пишу с переднего фронта.тока что поставил блоку и сделал площадку под блокировку

[mosilyer]

пишу с переднего фронта.тока что поставил блоку и сделал площадку под блокировку

ну!... за установку!

[MUSSOvod]

фоты! ФООООТЫЫЫЫЫЫЫЫ!!!!!!!!!!!!! ГДЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ!!!!!!!!!!!!!!

Изменено 25 июня, 2014 пользователем daf1971

[antigen]

фоты! ФООООТЫЫЫЫЫЫЫЫ!!!!!!!!!!!!! ГДЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ!!!!!!!!!!!!!!

Ну зачем так кричать?Немного терпения!

[Yanik]

Витя наверное в болото умчался тестить

[brodyaga]

да не парни яж прям с гаража пишу.во время перекуров.все фотал.все опишу.завтра послезавтра.все будет

[brodyaga]

ну вот мой отчет по установки АРБ в наш задний мост

так как у меня мост тонжил а блока под диф КСК то в блоке сразу были рассверлены крепежные отверстия под него на 11.5 в КСК там меньше они.

сночало снимаем полуоси.и откручиваем диф и вынимаем его

далее так как я ленивый человек в принципе и мне лень туды сюды диф тягать.я замерил вылет на правом подшибнике(так как он основной в установке пятна контакта)

а чтоб блока встала на тоже место сделал отметки

далее зажимаем диф и откручиваем 10 болтов крепления солнечной шестерни

 

далее был проверен есть ли вылет подша или шейки дифа.у меня оказалося все вровень.

далее далаем проточки на 2-ух ребрах дифа чтоб снять аккуратно подшибник и не замять регулировочные кольца

после снятия подша вот наши колечки

после снятия солнечной шестерни продываем все сжатым воздухом.от фиксатора резьбы остается много хлама

меряем правую шейку подша и у своего и у блоки.и расчитываем какие кольца поставить.

у меня они оказалица один в один

 

греем внутреннюю обойму подша феном

и ставим сночало кольца затем подш.нагретый встает на раз

затем ставим солнечную шестерню.она сделана достаточно точно.пришлося правильно выставить и помоч ей сестб бронзовой выколоткой

затем сверлим отверстие в корпу се дифа.места там мало.поентому просверлил шуруповертом отверстие на 10

и довел размер регулируемой разверткой до нужного размера

далее собираем правую сторону.садим подшибник.идущий в комплекте с блокой

Изменено 4 ноября, 2011 пользователем brodyaga

[brodyaga]

пропиливаем в правой крышке подшибника дифа прорезь глубиной 7мм и шириной 5мм

устанавливаем блоку и укладываем трубку подачи воздуха так чтоб она ничего не касалася

далее вынимаем блоку из корпуса дифа.собираем как в инструкции.и проверяем на предмет утечек воздуха.подаем туда 6кг.

 

затем все собираем в обратном порядке.мне понадобилось тока одно регулировочное колечко.диф встал как положено.пятно проверил и краской и на лист бумаги.фоток этих нет к сожалению

далее был поиск куда поставить площадку под компрессор.в моторном у мну уже все занято.кроме вот ентого места

вот так втал компрессор.остался небольшой запас сверху для шлангов.

 

далее для меня было самое сложное.куда поставить кнопки.но благодаря интернету в гараже и скайпу.ЛЬВОВИЧ подсказал куды можно вкорячить.у мну уже мозг не работал.

фотка хреновая-руки тряслися.но думаю вы поймете

 

 

сегодня протестировал ее.на мороз не реагирует.машина 12 часов на улице.заглушенная.блока включилася примерно через 20 сек.может чуть меньше

ну вот и все

[Шевцов]

золотые руки у золотого человека-молодца

[Yanik]

молодца!

[славас]

ура китае-блоководов прибыло! спасибо за отличный и очень подробный отчет.

р.с. у меня кнопки воткнуты вместо "монето-хранилища"

[brodyaga]

для меня енти кнопки оказалося самое сложное.башка уже не варила как сделать.да и не силен я с пластиком.пока тестирую ее в морозы.масло шел75\90 синтетика.перед полностью разлочен для полноты информации.срабатывание 15-20 сек-накачка компресмсора.сама лока мкновено.(если при сборки не будет утечек)компрессором колеса еще не качал.надо затестировать его.

ктонить знает где приобрести кнопочку на вторую локку

Изменено 6 ноября, 2011 пользователем brodyaga

[ANDREY 24 RUS]

Хм. Витя ты ее через Яна доставал? Или как? Че обошлась.. Енто интересней чем саморазблок

[urisan]

brodyaga, молодец! )

Кнопка на переднюю блоку, я думаю, будет в комплекте с самой блокой

[brodyaga]

Хм. Витя ты ее через Яна доставал? Или как? Че обошлась.. Енто интересней чем саморазблок

не Андрюх я ее сам заказывал на сайте.обошлась с компрессором 23500.енто совсем другое.если надо нажал заблокировал.если нет то свободный диф.паричем очень мягкий.песня в общем.у мну щас перед совсем отрублен и разлочен

после разблокировки-сказка

[urisan]

Наш опыт ковыряния с этой блокой пока что говорит о том, что слабое звено - это компрессор. Видимо, где-то в нем самом травит воздух, он начинает периодически подкачивать - и сгорает пред к чертям. Либо клинит что-то в моторе. Дальнейшее вскрытие компрессора покажет. Сама блока воздух не травит.

Посмотрим еще опыт Бродяги, как поставит. Но сейчас есть мысль - можно было бы не брать родной компрессор вообще, а соорудить нормальную систему из существующих компрессоров (Беркут, viair и т.д.) + ресивер + датчики давления + клапана и магистрали. Хватит с запасом на две блоки, а также на подкачку колес. Возможно, я сам так и сделаю, когда буду ставить переднюю блоку.

Дальнейшее разбирательство с компрессором показало следующее - воздух травит прямо из-под поршня. Соответственно, выходит он через отверстие воздушного фильтра. Давление успевает стравится где-то за минуту-другую, после чего компрессор автоматически включается и подкачивает (умный, сцуко ). Наилучший вариант - дырявые или плохо посаженные уплотнительные кольца, которые на поршне. Худший вариант - кривой поршень/цилиндр/утечки в корпусе мотора. Дальше компрессор пока не разбирал - пусть пока работает так. Попробую выцепить от китайцев ремкомплект (он существует вроде как), и тогда расковыряю дальше.

К сведению: макс.производительность этого компрессора - 25 л/мин. Что меньше, чем у младшего беркута р14. В общем, колесо им качать можно долго и печально

С другой стороны, компрессор бОльшего размера под капот особо и некуда имхо воткнуть (особенно для 3.2), поэтому я так думаю, что либо этот оставлять на обе блоки, для колес - отдельный. Либо, если общий на все, то размещать его где-то в другом месте.

[brodyaga]

я тож тут поспрашал кто пользует арб.никто колеса им не качает.тока для блоки используют.а второй для колес.так и буду делать

[ivan.79]

китайский ARB вроде недорого.

http://4v6.ru/print_product_info.php/products_id/163