Тех.зона Южный Круг

[Звездочёт]

Поставил разные....а почему???

Не нашёл полностью идентичных...увы. Да, не критично в общем. Оба варианта качественные.

[tanaga]

Только, что вернулся из Таганрога, с разборки, взял печку целиком за 1,5 тыр. что по моему не дорого. На Фортуне мне только двигатель с крыльчаткой отдавали за эти деньги. Была так же печка на РП(Мusso). И ещё много чего.

Женя (PRO) спасибо тебе за наводку на разборку. Ещё раз всем заинтересованным к сведению +79185385337 Денис разборка Тагаз Тайгер/РП.

Всем удачи!

Изменено 4 февраля, 2013 пользователем Pro

[Pro]

Как и обещал попробую описать мою историю связанную с удалением катализаторов.

В оговоренное заранее время я приехал к Владимиру и Александру. Меня уже ждали. Машину подняли на подъемнике и ребята замерили длину катализаторов, их внешний диаметр и диаметр трубы к которой она крепится. После чего с Владимиром отправились на АЛмаз в поисках подходящих нам пламягасителей. Нашли в разных местах один ф60 мм за 1500руб и второй ф55 за 1500, но для Вовы сделали скидку в размере 450 руб. После покупки пламягасителей катализаторы вырезали.

 

в места подсоединения лямбо-зонда (простите ели не правильно чего назвал) вварили гайки, которые выполняют роль обманок

[Pro]

В штаны приварили пламягасители. Места достаточно мало получилось от одного края (места соединения с остальной выхлопной трубой) до другого, поэтому варианта оставить выбитые катализаторы как это рекомендовал Михаил не было. Им просто места не осталось.

 

И последний штрих: вместо еще двух катализаторов беспощадно вырезанных Владимиром были приварены трубки из нержавейки

 

P.S. стоимость работы была оговорена заранее, но помимо вырезания катализаторов ребята еще в защите стоящей напротив АКПП по моей просьбе сделали прорези дабы летом коробке легче дышалось и устранили течь антифриза, которую до этого безуспешно я пытался устранить самостоятельно. За это с меня не взяли ни копейки.

Ребят на Алмазе рекомендую всем. Телефоны несколькими постами ранее писал Сергей я тоже с удовольствием дам их координаты. Если что пишите в личку. Всем спасибо!

Изменено 3 февраля, 2013 пользователем Pro

[Pro]

После удаления катализаторов звук работающего двигателя в салоне стал не много громче и выше, а вот если стоять рядом с заведенной машиной, то разница (стало ощутимо громче) значительна. Динамика возросла, но опять же не значительно, думаю, что это связанно с тем, что мои каты были еще живые

[Звездочёт]

После удаления катализаторов звук работающего двигателя в салоне стал не много громче и выше, а вот если стоять рядом с заведенной машиной, то разница (стало ощутимо громче) значительна. Динамика возросла, но опять же не значительно, думаю, что это связанно с тем, что мои каты были еще живые

Чек горит? Или решилась проблема....

[Pro]

После удаления катализаторов звук работающего двигателя в салоне стал не много громче и выше, а вот если стоять рядом с заведенной машиной, то разница (стало ощутимо громче) значительна. Динамика возросла, но опять же не значительно, думаю, что это связанно с тем, что мои каты были еще живые

Чек горит? Или решилась проблема....

После удаления катов проехал 180 км, полет нормальный, но это еще не показатель. Думаю в конце этой неделе будет окончательно понятно избавился я от этой проблемы или нет

[alex924]

После удаления катализаторов звук работающего двигателя в салоне стал не много громче и выше, а вот если стоять рядом с заведенной машиной, то разница (стало ощутимо громче) значительна. Динамика возросла, но опять же не значительно, думаю, что это связанно с тем, что мои каты были еще живые

а по расходу есть изменения?

[Pro]

После удаления катализаторов звук работающего двигателя в салоне стал не много громче и выше, а вот если стоять рядом с заведенной машиной, то разница (стало ощутимо громче) значительна. Динамика возросла, но опять же не значительно, думаю, что это связанно с тем, что мои каты были еще живые

а по расходу есть изменения?

сейчас ответить на этот вопрос не могу т.к. ездил в смешанном режиме (газ/бензин) Если не ошибаюсь Юра (Фикса) писал, что расход упал на 1-1,5л , но мне кажется что это маловероятно. На Акценте я каты вырезал и прошивку менял с евро 3 на евро2, которая не предусматривает каты в принципе и то расход остался на прежнем уровне, а вот тяга на низах существенно увеличилась

Изменено 4 февраля, 2013 пользователем Pro

[Pro]

Мужики, когда я вырезал катализаторы вот какая вещь получилась: двигатель стал греться меньше причем градуса на два (стоит бортовой комп и температура достаточно точно отображается) интересно мнение Знатаков: это совпадение с погодой, другими факторами или отсутствие катов действительно может благоприятно сказаться на тепловом режиме двигателя!?

Изменено 6 февраля, 2013 пользователем Pro

[2m-v]

Мужики, когда я вырезал катализаторы вот какая вещь получилась: двигатель стал греться меньше причем градуса на два (стоит бортовой комп и температура достаточно точно отображается) интересно мнение Знатаков: это совпадение с погодой, другими факторами или отсутствие катов действительно может благоприятно сказаться на тепловом режиме двигателя!?

Женя, это нормально, катализатор как картошка в выхлопной трубе, он существенно затрудняет выхлоп, а все в угоду экологии. Его главное предназначение дожигание не сгоревшего топлива, которое задерживается в тонких капиллярах катализатора. Когда ты их убрал выхлоп стал свободней, мотору не надо тратить часть мощности на проталкивание дыма через катализатор, вот он и стал меньше греться. По этой же причине падает расход топлива и увеличивается приемистость.

[Pro]

Мужики, когда я вырезал катализаторы вот какая вещь получилась: двигатель стал греться меньше причем градуса на два (стоит бортовой комп и температура достаточно точно отображается) интересно мнение Знатаков: это совпадение с погодой, другими факторами или отсутствие катов действительно может благоприятно сказаться на тепловом режиме двигателя!?

Женя, это нормально, катализатор как картошка в выхлопной трубе, он существенно затрудняет выхлоп, а все в угоду экологии. Его главное предназначение дожигание не сгоревшего топлива, которое задерживается в тонких капиллярах катализатора. Когда ты их убрал выхлоп стал свободней, мотору не надо тратить часть мощности на проталкивание дыма через катализатор, вот он и стал меньше греться. По этой же причине падает расход топлива и увеличивается приемистость.

я еще за двигателем понаблюдаю, но если уменьшение температуры двигателя реально и не связанно с температурой окружающей среды или еще чего, то это и есть счастье т.к. движок особенно летом задыхался, температуры приближались к предельным, а сейчас в среднем на 2 градуса ниже от средней температуры

спасибо, Миша за ответ.

Изменено 6 февраля, 2013 пользователем Pro

[Pro]

Женя! Так выходит, что Цапу надо было не крутить , а рЭзать....

Серега, знал бы, что каты так благоприятно влияют на температурный режим, давно бы их вырезал. Цапу надо резать однозначно!

А ты себе траверсу я так понял менял? цена вопроса? геометрическая проходимость улучшилась? я свою умудрился помять и надо заменить ее хотябы на родную, но руки не доходят, да и есть куда деньги потратить)), но вот думаю если менять может на траверсу от буши или еще есть один производитель на нашем сайте...

Изменено 6 февраля, 2013 пользователем Pro

[Звездочёт]

Траверсу я менял, но не проходимости ради, а эстетики для...В грязь меня не только калачом, но и медовым тортиком не заманишь... . Я ж не спортсмен, я шашлыкотурист или там...шулюмопутешественник... . На траверсы от Андрея Буши ещё никто не жаловался, вот я себе и поставил. Цена есть на сайте. Я точно не помню, так.как платил за весь заказ разом. Но не дорого. "Родная" где-то в гараже пылится. Если надо, то отдам за символические деньги...(деньги потрачу на моего "Тигрика" - это будет справедливо...У него "взял" , ему и "верну"... . Но субъективно....после замены траверсы, что-то изменилось в тональности звука вибрации машины , чтоли...Во, как сказанул! , Но я в этот период и Каты вырезал и пороги ставил. может от этого, я не беспокоюсь по этому поводу.

 

 

Да ,вот, на сайте у Буши траверса 3500руб. Мне Андрей скидку сделал, поскольку заказ был большой.

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем Pro

[Pro]

у меня тоже звук вибрации изменился... так что это точно не траверса.

за инфу спасибо, буду думать.

 

я свою траверсу погнул неудачно приземлившись на бетонную плиту... пытался ее выровнять нехилым таким молотком, сломал на нем ручку, а траверса не на йоту не выровнялась

Изменено 6 февраля, 2013 пользователем Pro

[Звездочёт]

Так это бесполезное занятие. Там же конструктивная прочность заложена. Она хоть и из тонкого металла, но сконструирована с рёбрами жесткости очень грамотно. Неспроста Андрей Буши вместо неё ставит лист стали сантиметровой толщины. Почему кровельный шифер гофрированный, а не гладкий, ведь с гладкой поверхности вода и снег легче скатятся? Почему гофротара прочнее гладкостенной коробки из - под обуви? Потому что изначально рассчитаны на бОльшие нагрузки....давление в первую очередь. Ты погнул траверсу двумя тоннами массы машины, а выровнять пытался килограммовым молотком...

Изменено 10 февраля, 2013 пользователем Pro

[Pro]

Серега, вы меня с Мишей не перестаете удивлять своими глубокими знаниями вопроса. ветка Вашими стараниями стала на мой взгляд информационно наполненна и интересна

Изменено 8 февраля, 2013 пользователем Pro

[Звездочёт]

Спасибо, Жека! Но здесь ребята посерьёзнее меня в инженерном смысле есть. Миша, Костя, Юра Фикса, Борис Иванко. Я уверен , что Костина уважаемая супруга - Лида в сопромате и инженерных конструкциях значительно лучше меня разбирается. Вот где огромный пласт для развития нашего клуба! Это наши ШТУРМАНЫ! Привлекать их надо к работе.

[Pro]

согласен на 100% !!!

[igorper]

Друзья-темы, купи продай нет в Ростовской ветке.Поэтому решил сюда выложить.Если неправильно то поправьте.

 

Недавно продал своего Роад Партнёра-2.3л. Полез в гарж по сусекам поскрести и вот что нашёл.

Выставляю на продажу -

Продам запчасти на Роад Партнер или Тайгер

Изменено 9 февраля, 2013 пользователем xline1

[tager254]

это все можно купить и в Ростове и самое главное дешевле чем у тебя вот например Ssang Yong 4540105000 эту деталь можно взять от 500р до 1000.

вот другая деталь Ssang Yong 3020005320 Корзина сцепления а эта 2800р

Изменено 8 февраля, 2013 пользователем Pro

[alex924]

Да,с ценами явный перебор.

[igorper]

Друзья-я цен не знаю.Открыл ЕХIST-он мне и насоветовал.

Во всяком случае я написал.

 

Я от этих цен готов на скидку-20-25%.Всё обсуждаемо.

 

Не стоит сильно нервничать по поводу цен-вы всёравно ничего брать не будете.А кому есть необходимость тот напишет(может даже в личку).И обговорит все моменты.

Изменено 8 февраля, 2013 пользователем Pro

[xline1]

Друзья-темы, купи продай нет в Ростовской ветке.Поэтому решил сюда выложить.Если неправильно то поправьте.

..

Не правильно. Поправляю.

Сообщения о купли/продаже/обмене размещаются в разделе Барахолка.

Раздел един для всего форума.

Сообщения, подобного характера, размещённые в любых других разделах удаляются.

При желании оповестить земляков о продаже/купли можно дать в соответствующей региональной теме-флудилке ссылку на тему в Барахолке (в технических темах подобные ссылки также удаляются).

 

PS: обсуждение по продаже - также в тему Барахолке.

Изменено 9 февраля, 2013 пользователем xline1

[igorper]

При желании оповестить земляков о продаже/купли можно дать в соответствующей региональной теме-флудилке ссылку на тему в Барахолке (в технических темах подобные ссылки также удаляются).

 

Если считаете нужным-можете удалить.

Более половины списка уже в резерве.

Я и дал в этой ветке которая называется-Запчасти и техобслуживание в Ростове - на - Дону

только ссылку на Барахолку.

Считаю что я ничего не нарушил.В общем снесите лучше мою писанину.

Спасибо.

Изменено 9 февраля, 2013 пользователем igorper