УСТАНАВЛИВАТЬ ЛИ ГАЗ НА АВТОМОБИЛЬ?

[AlKri]

Давно сюда не заходил. А тут такие идеи в воздухе витают... Особенно хорошо про электродвигатели в ближайшем будущем, да и про мотор Отто на угольной пыли - неплохо.  Последнюю страницу в ветку "Позитив и юмор..." перенести - все бы и посмеялись...

[Mortalle]

Я бы новую тему создал «Клиника нашего Городка».

И там бы публиковал опусы невежественных папуасов ...

[CR0C0D1L]

4 часа назад, Mortalle сказал:

Я бы новую тему создал «Клиника нашего Городка».

И там бы публиковал опусы невежественных папуасов ...

А не отнимет ли много времени указать невежественным папуасам в чем именно они ошибаются?

[CR0C0D1L]

4 часа назад, AlKri сказал:

Давно сюда не заходил. А тут такие идеи в воздухе витают... Особенно хорошо про электродвигатели в ближайшем будущем, да и про мотор Отто на угольной пыли - неплохо.  Последнюю страницу в ветку "Позитив и юмор..." перенести - все бы и посмеялись...

Электродвигали уже есть. Нисанн Лиф лично ездил как пассажир (про Теслу я молчу). А что авто переделывают - Шварценеггер ездит на электрическом переделанном Хаммере. В Америке есть такая услуга по переделке.

Отто получил патент на использование в качестве топлива угольной пыли. Саму угольную пыль он не использовал.

Вот ДВС на угольной пыли как пример

http://www.freepatent.ru/patents/2117783

 

http://www.vokrugsveta.ru/telegraph/technics/250/

А вот Дизель экспериментировал. Только не надо говорить, что Дизель невежественный папуас).

И Дизель начал с твердого — с угольной пыли. Столь странный выбор был предопределен стратегическими соображениями: в Германии нет месторождений нефти, но в изобилии залегает бурый уголь. Уголь, конечно, воспламенялся. Но при этом оказался прекрасным абразивным материалом, буквально съедавшим цилиндр и поршень. Затем была предпринята попытка использовать в качестве топлива светильный газ — смесь метана, водорода и окиси углерода, получающаяся при обработке угля и использовавшаяся для уличного освещения. 

А представьте, что происходит с двигателем, который ездит на жидком топливе - там конечно не так много микрочастиц как в угольной пыли, но засерается он тоже. Термин "раскоксовка" знаком?

Газ рулит!

Изменено 4 февраля, 2020 пользователем CR0C0D1L

[автолюбитель михаил]

Что вы все про газ.  В Бразилии вообще на спирте ездят. Вот что у нас надо внедрять. И тема на форуме: "Изготовление оборудования для очистки топливного спирта до состояния питьевого".

[CR0C0D1L]

3 минуты назад, автолюбитель михаил сказал:

Что вы все про газ.  В Бразилии вообще на спирте ездят. Вот что у нас надо внедрять. И тема на форуме: "Изготовление оборудования для очистки топливного спирта до состояния питьевого".

Если литр спирта будет стоить 50 рублей как топливо - это не допустят капиталисты.

Дизельный двигатель может работать на растительном масле (да да обычном пищевом). Пруфы приводить?

Изменено 4 февраля, 2020 пользователем CR0C0D1L

[Enter]

3 минуты назад, автолюбитель михаил сказал:

Что вы все про газ.  В Бразилии вообще на спирте ездят. Вот что у нас надо внедрять. И тема на форуме: "Изготовление оборудования для очистки топливного спирта до состояния питьевого".

и как ты себе это представляешь?)))))))))

[CR0C0D1L]

А на метиловом ездить никто не даст - смертельно опасный, вон даже незамерзайку запретили на метиловом спирту (зря конечно, моющие свойства лучше, запах лучше)).

Изменено 4 февраля, 2020 пользователем CR0C0D1L

[Иваныч 21]

1 час назад, CR0C0D1L сказал:

А на метиловом ездить никто не даст - смертельно опасный, вон даже незамерзайку запретили на метиловом спирту (зря конечно, моющие свойства лучше, запах лучше)).

 интересный вы парень. Много пишущий, многое знающий. А вот вам вопрос на засыпку, а докажите нам несведущим и бестолковым про вашу незамерзайку (я выделил в вашей цитате) а мы уж наберёмся ума разума. 

 Ответ ваш надеюсь будет с "пруфами", и с личными доказательствами вашего утверждения. 

 Если что, то моё ИМХО будет такое: слово  СЕРЕБРО, молчание ЗОЛОТО. Надеюсь буду понят вами правильно, и всеми форумчанами.  

 

 

[CR0C0D1L]

23 минуты назад, Иваныч 21 сказал:

 интересный вы парень. Много пишущий, многое знающий. А вот вам вопрос на засыпку, а докажите нам несведущим и бестолковым про вашу незамерзайку (я выделил в вашей цитате) а мы уж наберёмся ума разума. 

 Ответ ваш надеюсь будет с "пруфами", и с личными доказательствами вашего утверждения. 

 Если что, то моё ИМХО будет такое: слово  СЕРЕБРО, молчание ЗОЛОТО. Надеюсь буду понят вами правильно, и всеми форумчанами.  

 

 

Иваныч, так и хочется назвать Вас на Вы (но Правила есть Правила).

Я не считаю себя самым умным, большинство на Форуме имеют гораздо большие знания и опыт во всем и вызывают этим у меня уважение - например Мортале, который собирает свой авто у себя дома, МаксАлекс дизель может собрать с закрытым глазами, Неон - лучший специалист по электронике наших авто, и другие достойные люди, ездящие на наших замечательных автомобилях. Если я не прав - я это без проблем признаю.

Про незамерзайку https://www.drive2.ru/b/2349394/ (я не прям специально искал Д2 - ссылка выскочила).

Метиловый спирт
5г. внутрь — 100% слепота на всю жизнь.
10г. внутрь — смерть.

Класс опасности — 3

Плюсы / Минусы данной незамерзайки

Плюсы:

— Не имеет абсолютно никакого запаха ( хотя некоторые производители иногда все же добавляют отдушку, но только ради того чтобы "закосить под легальную" )
— Дешево стоит — обычно около 100-130 рублей за ПЭТ 4-5 литра и дешевле в зависимости от концентрации спирта ( многие пр-ли чтобы ещё удешевить — делают не -30С как на этикетке, а -15С к примеру, зато стоит она тоже скажем рублей так 65-70 )
— Конечный продукт легко изготовляем ( не относится к конечному потребителю)
— В большинстве случаев не оставляет пленки на стекле
— В связи с дешевизной самого сырья делают сразу температуру -30С ( привлекая тем самым потребителя )
Не "парятся" так сказать.
— Имеет наилучшие чистящие свойства ( фактически это растворитель )

Минусы:

— Конечный продукт на основе данного спирта в 90% случаев не держит заданную температуру (-30С)
— Конечный продукт на основе данного спирта в 90% случаев не соответствует объёму жидкости указанному на этикетки и по факту налитому
— Метиловый спирт — яд. Официально запрещен в России к производству и распространению. Наказывается уголовно ( к конечному потребителю не относится)
— Метиловый спирт или метанол имеет одно интересное св-во: Пары данного спирта не имеют абсолютно никакого запаха, при работе системы отопления автомобиля данные пары попадают внутрь салона. Водитель — пары не чувствует ( многие мои друзья даже считали что и вообще никаких паров нет), как следствие не осложняют себя проветриванием авто или рециркуляцией при использовании данной незамерзайки. А теперь сама особенность — метанол накапливается в организме человека с течением длительного времени ( Как пример — курение внутри авто с закрытыми окнами — правда в этом случае вы чувствуете запах и резь в глазах, никатин — водитель и пассажиры вдыхают из паров с последующим отложения данного в-ва в организме (пассивное курение)). Тоже самое и с парами метанола.
Так вот постепенное отложение данных паров в организме вызывает значительное ухудшение зрения уже в зрелом возрасте. Замечается у людей часто и по много использующих данную жидкость — дальнобойщики, водители часто бывающие в командировках и др. На данный момент это списывают на сильную усталость глаз при постоянном нахождении в дороге.
— В 100% случаев Распространяется нелегально ( под видом изопропиловой жидкости), НО как и все в нашей стране слабо контролируется, купить можно на каждом углу и даже в небольших региональных сетках. На этикетке традиционное — без метанола.
— Плохо влияет на ЛКП авто, а также на резино-пластиковые соединения. Фактически метиловый спирт во многих авто и хоз товарах используется как основной компонент для Растворителя.
Возможно «замутнение» стекол, пластика, фар автомобиля.

Многие читателю скажут — да вот в Европе ездят и ничего, на что отвечу — и что?
А в Америке и в ж*пу официально долбиться можно, что теперь?
Не стоит забывать что в Европе и нет сильных морозов, поэтому не нужна высокая концентрация спирта, а во вторых — спирт — спирту рознь!

Незамерзайка на основе данного спирта самая распространенная, это как раз та что продаётся в ПЭТах на трассах и других местах и стоит рублей по 100-120 руб. ( может и дешевле ) за банку 5л, -30С
Стоимость от производителя: 37-50 руб за банку 4-5л. -30С.
Официально в России под запретом. Хотя как и всё у нас в стране — крайне слабо контролируется.
Запретил её наш глав Врач — товарищ Онищенко.

 

Если Вы (ты) придрались к запаху - это отдушка, мне нравиться когда пахнет приятно. Мне встречались синие (запах океана)) и зеленые (яблоко что-ли)).

В продаже имеются незамерзайки не на основе метанола. Так вот они очищают хуже и дороже.

Изменено 4 февраля, 2020 пользователем CR0C0D1L

[AlKri]

3 часа назад, CR0C0D1L сказал:

Электродвигали уже есть...

Эт точно! Надо сказать что они давно есть. Очень давно. Настолько давно, что первым авто превысившим 100 км/ч, был электромобиль. Но как-то потом, (как и до этого ) особого развития электротяга именно на автомобилях не получила. Там где это возможно - регулярный транспорт с серьёзным трафиком, движущийся по установленным маршрутам и/или рельсовым путям - конечно да! и много, но это подразумевает создание соответствующих инфраструктур.

Тут как- бы всё просто, где электричество брать?   И как его хранить?  Как только на эти вопросы появятся исчерпывающие технические ответы - электромотор придёт на массовый  автомобиль.

3 часа назад, CR0C0D1L сказал:

Отто получил патент на использование в качестве топлива угольной пыли.

Лично у меня (в соавторстве) есть патент № 2003825 ("Оптическая система зажигания для двигателя внутреннего сгорания") и что? Я должен считать себя родоначальником подобных систем зажигания и их конструктива? Смешно... От патента до реализации в работоспособной конструкции - как до Луны пешком.  И   двигатели, использующие по термодинамический цикл Отто, принято называть его именем, как и дизели. Отношение же к сложившемуся конструктиву ДВС что Отто, что Дизеля - никакое. И версии, что якобы изначально мотор рассчитывался на использование газа, - смехотворны.  Два инженера В. Майбах и Г. Даймлер, впервые создавшие ДВС для  автомобиля, одним из своих важнейших достижений считали разработку конструкции карбюратора, что позволило  отказаться от блаугаза и получить оперативное управление мотором... 

 

 

 

[Mortalle]

2 AlKri - Респект и Уважуха!

Также, надо создать тему "Вопросы Гондураса - комментируют Знатоки".

[kap1972]

Вы всё ещё ездите на бензине или дизеле? Вот вы старые лохи ,вся современная молодёжь переводит эти моторы на газ и прилично экономит на горючке на капитальный ремонт двигателя,который по непонятным причинам будет быстрее в 2 или 3 раза. Вот только непонятно почему, ведь газ чище и ни чего с ним как с жидким топливом не коксуется и не понятно почему катализаторы выгорают.

И правда странно, может аытоконцерны идиоты и все моторы одинаковые,дизели можно переоборудовать в бензин и наоборот практически ни чего не меняя,так, несколько дополнительных резьбовых отверстий и езди хоть на подсолнечном масле вместо 98-го бензина.

 

Любители экономии,а вам ни кому в голову не приходило почему делаются моторы под разное топливо? И странно,почему нет ни одного газового мотора с запасным бензиновым баком (ну на всякий случай,вдруг горючка закончится,а газ в канистре не принесёшь).

[AlexSK]

36 минут назад, kap1972 сказал:

Вы всё ещё ездите на бензине или дизеле? Вот вы старые лохи ,вся современная молодёжь переводит эти моторы на газ и прилично экономит на горючке на капитальный ремонт двигателя,который по непонятным причинам будет быстрее в 2 или 3 раза. Вот только непонятно почему, ведь газ чище и ни чего с ним как с жидким топливом не коксуется и не понятно почему катализаторы выгорают.

И правда странно, может аытоконцерны идиоты и все моторы одинаковые,дизели можно переоборудовать в бензин и наоборот практически ни чего не меняя,так, несколько дополнительных резьбовых отверстий и езди хоть на подсолнечном масле вместо 98-го бензина.

 

Любители экономии,а вам ни кому в голову не приходило почему делаются моторы под разное топливо? И странно,почему нет ни одного газового мотора с запасным бензиновым баком (ну на всякий случай,вдруг горючка закончится,а газ в канистре не принесёшь).

Андрей ты серьёзно? Не знаешь меня? Где капиталка-то? Да, едет не так бодро как на бензине, но едет и исправно уже хреналион километров и проедет ещё столько-же.

[kap1972]

14 минут назад, AlexSK сказал:

Андрей ты серьёзно? Не знаешь меня? Где капиталка-то? Да, едет не так бодро как на бензине, но едет и исправно уже хреналион километров и проедет ещё столько-же.

Саша,тебя я знаю и знаю как ты с машинами занимаешься,можно сказать ты один на 100000. Я же говорю про основную массу газолюбитклей.

[Роман t]

1 час назад, kap1972 сказал:

Саша,тебя я знаю и знаю как ты с машинами занимаешься,можно сказать ты один на 100000. Я же говорю про основную массу газолюбитклей.

Не знаю даже но я тогда не особо вникал. Юзал 406й мотор на Волге на газу. Прошел около 200 тык. Сэкономил около 200 тык (считал около рубля на километр). Мог купить на эти деньги мотора 3 примерно. Так и продал корешу недорого и он ещё сколько намотал. К газу отношение нормальное но на тагера не ставлю. Пробеги не те да и возня эта сейчас не нужна. Все по ситуации мне кажется.

[олег ан]

13 часов назад, kap1972 сказал:

Я же говорю про основную массу газолюбитклей.

Газолюбители страдают от рукожопых установщиков,не умеющих или не хотящих сделать свою работу должным образом.Сейчас вплотную занялся изучением гбо 4 поколения,не хочу денег отдавать рукожопам.Воткнул в газель 1jz и монтирую сейчас гбо.Мог притулить 2е .но решил 4е поставить,интересно мне.Да и на тагирке 4е стоит.

[AlexSK]

14 часов назад, kap1972 сказал:

Саша,тебя я знаю и знаю как ты с машинами занимаешься,можно сказать ты один на 100000. Я же говорю про основную массу газолюбитклей.

Я ничем от других особо не отличаюсь, просто всё что касается повозки стараюсь изучать и делать самостоятельно. Так-как сюрпризы не люблю и за бензин переплачивать не хочу, да и сложного там нет ничего.

[CR0C0D1L]

В 04.02.2020 в 20:44, AlKri сказал:

Оптическая система зажигания для двигателя внутреннего сгорания

Это интересно! А каков принцип зажигания? А то в силу моих скудных познаний в технике на ум приходит что-то связанное воспламенением смеси с помощью световых лучей посредством оптоволокна).

Изменено 5 февраля, 2020 пользователем CR0C0D1L

[CR0C0D1L]

В 04.02.2020 в 20:44, AlKri сказал:

первым авто превысившим 100 км/ч, был электромобиль

За ними будущее

[CR0C0D1L]

В 04.02.2020 в 20:44, AlKri сказал:

якобы изначально мотор рассчитывался на использование газа

А на какое топливо он рассчитывался если первоначально был использован светильный газ в качестве топлива?

Не сочтите за резкость

[CR0C0D1L]

В 04.02.2020 в 20:44, AlKri сказал:

Два инженера В. Майбах и Г. Даймлер, впервые создавшие ДВС для  автомобиля, одним из своих важнейших достижений считали разработку конструкции карбюратора

Великие люди, однако карбюратор (от фр. смешивать) это уже доработка так сказать, улучшение конструкции.

[CR0C0D1L]

23 часа назад, kap1972 сказал:

прилично экономит на горючке

Если бы моя зарплата хотябы приближалась к 30 тыс. рублей, я бы может быть не думал об экономии.

[CR0C0D1L]

23 часа назад, kap1972 сказал:

не понятно почему катализаторы выгорают

Понятно что на газу катализаторы выгорают, и надо их удалять. А кто не удаляет - добро пожаловать в ремонт.

[CR0C0D1L]

23 часа назад, kap1972 сказал:

дизели можно переоборудовать в бензин и наоборот практически ни чего не меняя

Юмор, нельзя конечно. На дизеле отсутствует электрическая система воспламенения, другой конструктив.