Красноярская Флудилка - X

[Alex71...]

7 часов назад, shtol сказал:

Сопку совсем для машин закрыли?

не слышал такого , да и кто ее закроит к заповеднику она не относится

[Alex71...]

7 часов назад, shtol сказал:

заезжали мы туда с разных дорог, даже было, что Андрэ меня сбрасывал выше по течению, а с ребятами лагерь на поляне разбивали, я потом пол дня до них шел по реке.

Вообще я сам в Зыково раньше жил, все места там знаю и все дороги , даже все ямы рыбные по речке 

[Alex71...]

8 часов назад, Andre сказал:

бывали мы и там)

 Сопка у вас оставалась с права около километра до нее , потом по камням прыгали метров 500 и в гору глинистая дорога так ??? 

[Alex71...]

там раз чудаки решили к речке не по объездной дороге спустится а по тропе для квадриков ( пыхтун ) называется 3км спуск , два уазика и делика , двое суток там жили пока танкетка не приехала не вытащила , пешком в Зыково 12км шли

[Alex71...]

Вообщем в планах выезд 9го в Урман , обратно 11го , сообразим какое нибудь мероприятие кроме рыбалки и пива , например выход за черемшой или OFF-роуд

Изменено 7 мая, 2019 пользователем Alex71...

[shtol]

9-го обещают погоду не очень

[Alex71...]

когда настроишься погода не сильно пугает ,вот когда дождь на целый день  это не очень , осадков вроде не обещают , дело ваше , я и еще двое точно едим

[Iktorn]

Товарищи, кто избавился от кондиционера.

Может завалялся у кого колпачок на нипель высокого давления?

У меня из под него утечка (небольшая но за зиму все вышло, показал уф краситель в масле), а колпачёк еще в Корее скомуниздили - кондиционерщик сказал что колпачка будет достаточно для начала. Или вдруг кто предложит вариант с трубкой и нипелем в сборе (на коранду)

[MaxAlex]

57 минут назад, Iktorn сказал:

Товарищи, кто избавился от кондиционера.

Может завалялся у кого колпачок на нипель высокого давления?

У меня из под него утечка (небольшая но за зиму все вышло, показал уф краситель в масле), а колпачёк еще в Корее скомуниздили - кондиционерщик сказал что колпачка будет достаточно для начала. Или вдруг кто предложит вариант с трубкой и нипелем в сборе (на коранду)

Колпачок чисто декоративный. Давление хладогента он не удержит. Поэтому "лечи" клапан.

В качестве колпачка хорошо подходят колпачки от зубной пасты.

[Валера Хуторский]

1 час назад, Iktorn сказал:

Товарищи, кто избавился от кондиционера.

Может завалялся у кого колпачок на нипель высокого давления?

У меня из под него утечка (небольшая но за зиму все вышло, показал уф краситель в масле), а колпачёк еще в Корее скомуниздили - кондиционерщик сказал что колпачка будет достаточно для начала. Или вдруг кто предложит вариант с трубкой и нипелем в сборе (на коранду)

Завтра могу глянуть , лежит от вектры радиатор и вроде ещё что-то , на службе прибирал от нью холанда , если не спёрли вездесущие соискатели цветухи , то точно есть.

[Валера Хуторский]

6 минут назад, MaxAlex сказал:

Колпачок чисто декоративный. Давление хладогента он не удержит. Поэтому "лечи" клапан.

В качестве колпачка хорошо подходят колпачки от зубной пасты.

А мне кажется они одинаковые с золотником на рампе , тоже есть рампа в сборе.

[Cons]

Всем привет. Как встреча, состоялась? У меня как обычно, работа не дает выбраться. Надеюсь погода не сильно рыбалку испортила. Но перейду к цели, хотел обсудить на встрече, но придется здесь. Хочу переднюю блоку, но поиск в инете не дал результата. И тут как обычно возникла идея. Заварить диф. А роль диф будут выполнять хабы. У меня парт тайм и механические хабы на передней оси. Принцип простой, завариваю диф. А на бездорожье выбираю сколько хабов включить. Т.е включаю допустим левый и у меня всегда гребет переднее левое и какое то из задних, включаю оба и у меня жесткий блок. Как идея?

[сашка]

2 минуты назад, Cons сказал:

Всем привет. Как встреча, состоялась? У меня как обычно, работа не дает выбраться. Надеюсь погода не сильно рыбалку испортила. Но перейду к цели, хотел обсудить на встрече, но придется здесь. Хочу переднюю блоку, но поиск в инете не дал результата. И тут как обычно возникла идея. Заварить диф. А роль диф будут выполнять хабы. У меня парт тайм и механические хабы на передней оси. Принцип простой, завариваю диф. А на бездорожье выбираю сколько хабов включить. Т.е включаю допустим левый и у меня всегда гребет переднее левое и какое то из задних, включаю оба и у меня жесткий блок. Как идея?

Плохая и глупая,открой тему Подготовка к бездорожью и там все и про задние и передние блоки расписано,

Ps. Потом после таких кулибиных покупаешь машину и головенку охота открутить,без обид.

[Cons]

9 минут назад, сашка сказал:

Плохая и глупая,открой тему Подготовка к бездорожью и там все и про задние и передние блоки расписано,

Ps. Потом после таких кулибиных покупаешь машину и головенку охота открутить,без обид.

Я для себя машину делаю, и лично мне без разницы на желания и хотелки следующего владельца. Машина будет сделана для меня, следующему владельцу расскажу о всех переделках, а нравится ему это или нет мне без разницы. Хочет, пусть переделывает в сток, или наоборот наслаждаться. Главное только не забыть что переделанно. Не давно сел в стоковый Мохав. И честно говоря было не привычно. У меня уже на много переделан.

[daf1971]

18 минут назад, Cons сказал:

Я для себя машину делаю, и лично мне без разницы на желания и хотелки следующего владельца. Машина будет сделана для меня, следующему владельцу расскажу о всех переделках, а нравится ему это или нет мне без разницы. Хочет, пусть переделывает в сток, или наоборот наслаждаться. Главное только не забыть что переделанно. Не давно сел в стоковый Мохав. И честно говоря было не привычно. У меня уже на много переделан.

Глупее идеи еше не слышал...Костя, не вздумай этого делать. Нарвешься на огромное количество геммора - от отсутвия управляемости на го$нолине - ехать будешь тока прямо, до поломки всего переднего моста - хабы, ШРУС, главная пара (не рассчитано оно на такие бешанные нагрузки).

Не веришь - вперед! Тока заранее подыщи мост запасной и пару приводов. ГП пару менять в мосту нашем, нужен весьма квалифицированный чел с опытом, в нашем городе я лично знаю тока двух).

Огорчу тебя, из Корандо котлету получить чтоб гонять с ними на равных - утопия. Авто достаточно тяжелый, развесовка тож не комильфо - морда тяжеленная. Можно добиться некоторого комфортного перемещения по го$нолину, но не особо жесткому...нужен компромисс между надежностью и проходимостью. Это 33 тапки (максимум), в передний мост самоблок от НИРФИ (можно с преднатягом), в задний мост - ЛокРайт (Спартан), саморазблок (блокировка наиборот - постоянно замкнута со 100%, разблокируется при поворотах). Это достаточно бюджетно.Все..дальше это убивание авто. Вкатывать 35-36 тапки - это уже не Корандо..в городе не поездишь, привода, ГП в мостах - расходник. 

[Mortalle]

Да ладно жуть наводить.

У нас Макс1978 с такой схемой "ездит", по необходимости подключает пневмохабами одно или оба колеса. Пневмовключение - РАЗДЕЛЬНОЕ.

У меня 100% глухая блокировка спереду - аккуратно надо с ней рулем вертеть и вовремя выключать.

Зато уж если перед-зад 100% включен - дальше только МЧС.

[Cons]

Пока э

5 минут назад, daf1971 сказал:

Глупее идеи еше не слышал...Костя, не вздумай этого делать. Нарвешься на огромное количество геммора - от отсутвия управляемости на го$нолине - ехать будешь тока прямо, до поломки всего переднего моста - хабы, ШРУС, главная пара (не рассчитано оно на такие бешанные нагрузки).

Не веришь - вперед! Тока заранее подыщи мост запасной и пару приводов. ГП пару менять в мосту нашем, нужен весьма квалифицированный чел с опытом, в нашем городе я лично знаю тока двух)

Пока это только идея, но возникает вопрос, почему оно сломается? Еще раз изначальные данные: парттайм, механические хабы, бенз 2.3. Я согласен с тем что при включенных хабах управления не будет, но это при двух включенных, при одном хабе это будет обычный режим, с той разницей что везти всегда будет одно колесо, а не менее нагруженное. Что кстати удобно. И я могу выбирать, какое это будет колесо, левое или правое. Порвать приводы, моим движком, маловероятно. 

[Cons]

Кстати сзади у меня имитация блоки, хорошая кстати вещь на лайте, но тяжелом офроуде она в минус. Отнимает мощность движка.

А вот идея с запасным мостом хорошая. Но ищется неисправный передний диф, подходящий под заварку. 

Изменено 11 мая, 2019 пользователем Cons

[daf1971]

5 минут назад, Cons сказал:

Пока э

Пока это только идея, но возникает вопрос, почему оно сломается? Еще раз изначальные данные: парттайм, механические хабы, бенз 2.3. Я согласен с тем что при включенных хабах управления не будет, но это при двух включенных, при одном хабе это будет обычный режим, с той разницей что везти всегда будет одно колесо, а не менее нагруженное. Что кстати удобно. И я могу выбирать, какое это будет колесо, левое или правое. Порвать приводы, моим движком, маловероятно. 

Ты в курсе, что на парт-тайм это формула 4х2 (а не 4х4) ? Догадываешься почему? И при включенном одном хабе, как раз вся нагрузка 100% херакнет на ОДНО колесо..и свернет его к ебе..ям. Это раз. Каждые 5 метров выскаивать и включать\отклчать хаб?

[Cons]

7 минут назад, daf1971 сказал:

Ты в курсе, что на парт-тайм это формула 4х2 (а не 4х4) ? Догадываешься почему? И при включенном одном хабе, как раз вся нагрузка 100% херакнет на ОДНО колесо..и свернет его к ебе..ям. Это раз. Каждые 5 метров выскаивать и включать\отклчать хаб?

Знаю, но момент через диф передается на менее нагруженое колесо, и всегда на одно на одной оси. Порвать может, даже знаю что дизель точно порвет, но у меня бенз. И кстати в моей схеме порвет хаб, а не привод. 

Изменено 11 мая, 2019 пользователем Cons

[Mortalle]

надуманная проблема. Никуда там выскакивать не нужно. Аккуратно и не синим. И все путем.

 

[daf1971]

Только что, Cons сказал:

Знаю, но момент через диф передается на менее нагруженое колесо, и всегда на одно на одной оси. Порвать может, даже знаю что дизель точно порвет, но у меня бенз.

Ну а как ты собираешься ехать на бензе по грязьке?...У бенза тяги на низах нет (от слова совсем), момент тока выше 3000 об...значит надо давить тапку...и?

[daf1971]

Только что, Mortalle сказал:

надуманная проблема. Никуда там выскакивать не нужно. Аккуратно и не синим. И все путем.

 

Дим..я на восьмерке по молодости по таким ебен..м лазил..ну и что? Вопрос то как раз в том, чтоб сделать авто для души, сохранив комфорт...и увеличив проходимость

[Cons]

Нормально езжу, на МТшке, с пониженной, знаю что дизель лучше, но мне два дизеля не надо

[daf1971]

Только что, Cons сказал:

Нормально езжу, на МТшке, с пониженной, знаю что дизель лучше, но мне два дизеля не надо

Я тебя не убеждаю...пробуй. Есть грабли- дави. Все равно придешь, к тому..что я выше описал.