Принудительная блокировка

[Злой]

будет. проверено. только ~ поможет так сказать гарантированно снять остатки магнетизьма. Ищо вариант: на фланец кардана 2 магнитика, на шею моста где морковка 2 катушечки и кнопачку в салон, а проводочки на катушку елокера и в дороге можно включать размагничивалку )))))

Изменено 12 декабря, 2014 пользователем Злой

[neon416]

Это просто включать елокер двумя кнопочками - 1 раз одной с прямым напряжением, а второй раз другой с обратным

Ну да. Только на вторую кнопочку прийдется нажимать на несколько миллисекунд. Дорого я дам на такое посмотреть)

[Dmitry48]

Два полных года с двумя елокерами, без проблем. третий пошел.

[neon416]

Очень ценная информация) Только интересно, тем у кого эти говнолокеры глючат или развалились, от нее теплее или холоднее?

[Mortalle]

опятьже - 3 зима - все штатно. Включил-выключил, Только перед тем, КАК.

КАК - у всех по -разному. Увы. Кастрол - мануаалтррансмишшен.

 

Отдыхай, Андрюх.- ты Свежий нужон.

[trofimich]

Ну что, у меня после смены масла на синтетику было много поездок, в том числе и при -20, и самовключений больше небыло. Получается что в эту блокировку предпочтительнее лить синтетику и ещё лучше с присадками для LSD, чтобы износ при трении поворотной пластины об магнит снизить...

[neon416]

У меня вот тоже временно не глючит. Испугалось)

 

Присадки LSD к трению менталл-металл никакми боком. Сейчас 75w90 LSD масло залито есличе, и не нем тоже глючило.

[pavel_kab]

....а у меня наоборот, вторую зиму когда надо включаться не хочет! Прошлый раз все проверил, и реле и разъемы и предох - все работало. На след день само прошло.

Теперь вот опять не работает....

[neon416]

Счастливый) Проводка, чё. Померяй ток в цепи катушки.

[pavel_kab]

хорошо хоть TSC еще работает, не так обидно ))

да, надо померить

хотя проводка вся штатная, из комплекта, нигде никаких скруток или чего подобного нету...

[neon416]

Штатный разъем рядом с блокой не хорош. Если его чуть неправильно собрать - саморазбирается.

[pavel_kab]

Кстати по "вашей" проблеме: почему бы не поставить реле на автоматическую подачу обратного напряжения на несколько миллисек. по нажатии штатного выключателя? Ну даже если появится там небольшое обратное намагничивание, оно же всеравно будет в разы слабее чем то что есть.

Изменено 13 января, 2015 пользователем pavel_kab

[neon416]

Ну я так и сделал. Только не миллисек, а энергия, накопленная в катушке используется для ее размагничивания.

[pavel_kab]

Но так снимается только напруга с катушки а сам металл остается намагничены, так? Может противоток надежнее все же?

[neon416]

нет, все размагничивается почти полностью. я ж кино выложил.

[pavel_kab]

ну я плохо смотрел ))

Ну так то зашибись, что мешает в серию пустить?

[neon416]

А че пускать, три детальки? Те три калеки, у которых тут глючит елокер, сами спаяют. А американцы пусть сами мучаются)

[pavel_kab]

Если у меня проблем в разъеме, то на какой советуешь поменять? У меня есть вроде от блока габарито-поворотников лишний.

[neon416]

Соединить напрямую и загерметизировать.

[neon416]

Обещанная схема размагничивалки елокера:

 

Изменено 15 января, 2015 пользователем neon416

[РОСТО]

наверное кондей на 16в,а не 10в надо?

[neon416]

Можно и на 6.3. 10 - с запасом.

И да, полярность я тоже не перепутал)))

Изменено 15 января, 2015 пользователем neon416

[ангел]

Андрей. Мое мнение приблуда размагничевания нужен!

[neon416]

Ну схема есть - делай не хочу.

[urisan]

Все уже оценили стоимость блокировок ARB?

http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?gr=1137

off-road-market.ru/catalog/24/

 

Все, кто не купил китай-АРБ по цене 20 тыр - молодцы Теперь будем покупать по 45 тыр