bur Posted February 14, 2015 Posted February 14, 2015 Елена Малышева советует после просмотра таких постов прикладывать к глазам подорожник 1
Borisovich Posted February 14, 2015 Posted February 14, 2015 (edited) Вчера ходил, ходил вокруг своего. Думал, что-то починить надо, обслужить......силиконовой смазкой резинки дверей протёр, тефлоновой замки, петли смазал. Ну масло проверил в дизеле, конечно. Edited February 14, 2015 by Borisovich
Artline Posted February 14, 2015 Author Posted February 14, 2015 Вчера ходил, ходил вокруг своего. Думал, что-то починить надо, обслужить......силиконовой смазкой резинки дверей протёр, тефлоновой замки, петли смазал. Ну масло проверил в дизеле, конечно. То есть типа и чинить особо нечего?:-) Просто работает как танк?
Pashok Posted February 14, 2015 Posted February 14, 2015 (edited) То есть типа и чинить особо нечего?:-) Просто работает как танк? Если машину вовремя и полноценно обслуживать, то и чинить особо ничего не приходится Edited February 14, 2015 by Pashok
олег ан Posted February 14, 2015 Posted February 14, 2015 Вчера ходил, ходил вокруг своего. Думал, что-то починить надо, обслужить......силиконовой смазкой резинки дверей протёр, тефлоновой замки, петли смазал. Ну масло проверил в дизеле, конечно. То есть типа и чинить особо нечего?:-) Просто работает как танк? После покупки ремонтнёшь и потом чинить особо не чего. 1
_Vladimir Posted February 14, 2015 Posted February 14, 2015 посматриваю на Тагер, чтото в нем есть...) Про бездорожье написано много и убедительно. Расскажите как он на дальняк, Как спина после 1000 в день? Шумоизоляция? С Нивой не ровнять!)
Mortalle Posted February 14, 2015 Posted February 14, 2015 (edited) Лехко. Саш, не гони ерунды. Ты никуда и не вылезаешь. Edited February 14, 2015 by Mortalle
олег ан Posted February 14, 2015 Posted February 14, 2015 Вполне себе всепогодный,всесезонный,бюджетный авто на твёрдую четвёрку.
_Vladimir Posted February 14, 2015 Posted February 14, 2015 ясно. На 3,2 на всех стоит поясничная регулировка сиденья, или я ошибаюсь? Как с валкостью в поворотах и раскачкой?
Borisovich Posted February 14, 2015 Posted February 14, 2015 (edited) Вчера ходил, ходил вокруг своего. Думал, что-то починить надо, обслужить......силиконовой смазкой резинки дверей протёр, тефлоновой замки, петли смазал. Ну масло проверил в дизеле, конечно. То есть типа и чинить особо нечего?:-) Просто работает как танк? Ну да. Брал с пробегом 37 тыщ. Но прежний хозяин даже масло в моторе не менял . Обслужил, подкрутил, коечто починил. Кое куда залез, яж УАЗовод бывший Брал в июне, сейчас пробег 59. Езжу и улыбаюсь. Руки тянутся к торсионам и пружинам Пока держусь.. Зы. Ремонтопригодность несравнима с Шнивой. Всё доступно, удобно. Edited February 14, 2015 by Borisovich
bur Posted February 14, 2015 Posted February 14, 2015 Зы. Ремонтопригодность несравнима с Шнивой. Всё доступно, удобно. Это кстати- большой плюс. После нивы все тащился от того что все продуманно и для людей, а не для обладателей 3 х рук с 4-я локтями на каждой
traktorist Posted February 14, 2015 Posted February 14, 2015 Саш, не гони ерунды. Ты никуда и не вылезаешь. Да и машины такой у меня нету
Лесник34 Posted February 14, 2015 Posted February 14, 2015 (edited) ЧеловеГГГ сломал глаза.не пиши на моём родном РУССКОМ ЯЗЫКЕ если его не знаешь!!! падла. Падлу ты в зеркале увидишь, и там поговори с ним )) По поводу твоего воспитания уже все ясно,лучше писать с ошибками ,чем быть терпилой как ты! моральный урод в жизни)))) Edited February 14, 2015 by Лесник34
GolosOFF Posted February 14, 2015 Posted February 14, 2015 посматриваю на Тагер, чтото в нем есть...) Про бездорожье написано много и убедительно. Расскажите как он на дальняк, Как спина после 1000 в день? Шумоизоляция? С Нивой не ровнять!) Смотря что за точку отсчёта принимать. Если внедорожники за похожие деньги, то люкс. В поворотах валится, на трассе комфортная скорость 100 км/ч, максимум 110. Шумоизоляции на таких скоростях хватает с ушами.
иванко Posted February 15, 2015 Posted February 15, 2015 В поворотах валиться только на сток подвеске
Artline Posted February 15, 2015 Author Posted February 15, 2015 (edited) В поворотах валиться только на сток подвеске Если в качестве поднятия просевших штатных пружин - поменять пружины на новые и аморты тоже по кругу (на что надеюсь подскажете потом:-) ) - то чуть приподнятый Тайгер вы думаете будет меньше клониться в поворотах? Edited February 15, 2015 by Artline
иванко Posted February 15, 2015 Posted February 15, 2015 (edited) В смысле-поменять стоковые на новые стоковые?Так в управляемости ничего не измениться... Менять нужно только на альтернативные пружины и аммы. Edited February 15, 2015 by иванко
Artline Posted February 15, 2015 Author Posted February 15, 2015 В смысле-поменять стоковые на новые стоковые?Так в управляемости ничего не измениться...Менять нужно только на альтернативные пружины и аммы. зачем стоковые. конечно я имел ввиду именно альтернативные. если с альтернативными сравнивать то при величении клиренса 4-5 см - возможно даже уменьшение раскачки в поворотах?
иванко Posted February 15, 2015 Posted February 15, 2015 (edited) зачем стоковые. конечно я имел ввиду именно альтернативные. если с альтернативными сравнивать то при величении клиренса 4-5 см - возможно даже уменьшение раскачки в поворотах?Клиренс можно увеличить оставив родные пружины+проставки.В этом случае жестче станет только перед.тк его придется поднять торсионами.Поэтому пружины нужно ставить более жесткие чем родные.Ну и аммы тоже должны быть жестче родных.Тогда исчезнет раскачка,клевки и валкость. имхо Edited February 15, 2015 by иванко
ajhl20109 Posted February 15, 2015 Posted February 15, 2015 и начнёт неподеццки трясти на хреновом асфальте...
иванко Posted February 15, 2015 Posted February 15, 2015 и начнёт неподеццки трясти на хреновом асфальте...Да,комфорта станет чуть поменьше,но не критично.
ajhl20109 Posted February 15, 2015 Posted February 15, 2015 ага... чуть.. эт у вас асфальт хороший)))
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now