форсунки омывателя

[Papa Hemi]

у меня шланг из трех кусков состоит (два переходника как минимум). Наращивался обычными наборами от ВАЗа. Если не пережал шланг у форсунки (там самое узкое место), то наверное слаб мотор. А если выковырять форсунку из двери, четко распрямить шланг, поменять ее на другую вверную (от передка)? Такое тестирование может чего покажет кроме слабого моторчика?

Изменено 4 июля, 2013 пользователем Papa Hemi

[Slava1972]

Пошёл я вынимать форсунку из двери вместе с шлангом...

[Slava1972]

И...опять безрезультатно.Вынул форсунку с шлангом,всё там в порядке,шланг не передавлен,да и струя долбит по стеклу с отличным напором.Теперь без вариантов-грешу на форсунку,видимо мне такая попалась.

[Papa Hemi]

поковыряй тонкой иголочкой, продуй компрессором, может таки мусор в нее попал?

[Slava1972]

  В 04.07.2013 в 11:31, Papa Hemi сказал:

поковыряй тонкой иголочкой, продуй компрессором, может таки мусор в нее попал?

Так она и с новья так же лила,но чем чёрт не шутит,поковыряю,терять нечего),спс.

[MGD]

Чёт плохо видно

 

на старте

 

Чуть лучше видно

[mdima]

Попытался я через экзист заказать веерные фосунки 5207300-K00, перезвонили и сказали что веерные сейчас не выпускаются, так что либо отказывайтесь, либо привезем обычные... вот такие вот дела. Не успел я себе веерные прикупить . Будем искать в других местах

[Papa Hemi]

  В 12.11.2013 в 04:36, mdima сказал:

Попытался я через экзист заказать веерные фосунки 5207300-K00, перезвонили и сказали что веерные сейчас не выпускаются, так что либо отказывайтесь, либо привезем обычные... вот такие вот дела. Не успел я себе веерные прикупить . Будем искать в других местах

Зато обычные форсунки на ветру лучше работают. А веерные очень чувствительны. Сдувает весь веер, если ветер сильный (боковой).

[Снайперъ21214]

Перестала брызгать водительская форсунка...поменял саму форсунку, шланг между тройником и ней, прочистил все соединения...один хрен

 

В чём же дело? (пассажирская льёт во всю мощь)

[Papa Hemi]

Чудес не бывает. Прочищай еще раз. Где-то не проходит. Поменяй местами пассажирскую и водительскую...

Изменено 20 ноября, 2013 пользователем Papa Hemi

[Onoga]

или где-то шланг передавило, или оборвался, правда - чудес не бывает.

[ЧеловеГГГ]

  В 12.11.2013 в 04:36, mdima сказал:

Попытался я через экзист заказать веерные фосунки 5207300-K00, перезвонили и сказали что веерные сейчас не выпускаются, так что либо отказывайтесь, либо привезем обычные... вот такие вот дела. Не успел я себе веерные прикупить . Будем искать в других местах

С напилингом внидрил от паджеро-веер+регулировка по полной,веерят не плохо,нужен помощней мотор в бачок(в думах что приколхозить...) но они дорогие.

[Slava1972]

Там и думать нечего,ставь последовательно в магистраль второй моторчик,бюджетнее всего вазовский,за неимением другого.Помогает заметно.А что за форсунки паджеро?Фото?Номер?

[ЧеловеГГГ]

  В 21.11.2013 в 10:45, Slava1972 сказал:

Там и думать нечего,ставь последовательно в магистраль второй моторчик,бюджетнее всего вазовский,за неимением другого.Помогает заметно.А что за форсунки паджеро?Фото?Номер?

вазовский от 10ки? http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/pajero/pajero_4th_generation/evgen222/2/journal/281923/ точнее от хонды.

[neon416]

Хонда конечно рулит, но по 400+ рублей за штуку...

[Slava1972]

ЧеловеГГ,спасибо,по форсункам всё ясно.По моторчику-заехал в Таз-магазин,был выбор из штук шести-семи однотипных моторчиков,выбрал "самый дорогой"))),что-то в районе 100рублей.А от 10-ки или нет-хз.Ща сфоткаю,и выложу.

[Slava1972]

Вобщем,как-то так.Брал пару штук.Один вперёд,второй думал назад,да забил пока)))

[traktorist]

А чем штатный то насос не угодил?

[ЧеловеГГГ]

  В 21.11.2013 в 17:18, neon416 сказал:

Хонда конечно рулит, но по 400+ рублей за штуку...

ну тут уж кому что,но рулить будет долго

  В 21.11.2013 в 18:03, traktorist сказал:

А чем штатный то насос не угодил?

ибо гамно он Изменено 21 ноября, 2013 пользователем ЧеловеГГГ

[traktorist]

hands.sys править нужно а не насосы хаять....

[ЧеловеГГГ]

  В 21.11.2013 в 18:24, traktorist сказал:

hands.sys править нужно а не насосы хаять....

подсказал твой богатый жизненный опыт?

[Slava1972]

ЧеловеГГ,у меня есть комплект фароомываек Sho-Me,соответственно,в этом комплекте есть и мотор-насос.Он выгодно отличается от таз-моторчика,как габаритами,так и производительностью.Испытывал фароомыватели в ванной))),даёт просто дикий напор,но руки всё не доходят поставить,да и без надобности пока.Изначально думал делать линзованую оптику под ксенон,да планы поменялись...Но сейчас не об этом. Таз мотор-насос омывателя заметно производительнее штатного моторчика,того,что в бачке,это даже по размеру заметно))),хотя это не показатель,но всё же...В общем,принцип установки второго насоса я перенял несколько лет назад на форуме сузуководов,кажется.Только там ставили мотор-насос от Ауди-100,он вроде как довольно производительный,не вровень аля совковым моторчикам,,но и значительно дороже.Вот тогда я и решил проверить,стОит ли ставить Таз-насос последовательно в магистраль,в дополнение к штатному.И оказалось,что при минимальных материальных затратах,и минимуме всяческих переделок,такая установка более чем оправдана,и "веер" заметно интенсивнее распыляется на лобовое стекло,и уже практически не сбивается вниз на скорости.

[ЧеловеГГГ]

  В 21.11.2013 в 18:47, Slava1972 сказал:

ЧеловеГГ,у меня есть комплект фароомываек Sho-Me,соответственно,в этом комплекте есть и мотор-насос.Он выгодно отличается от таз-моторчика,как габаритами,так и производительностью.Испытывал фароомыватели в ванной))),даёт просто дикий напор,но руки всё не доходят поставить,да и без надобности пока.Изначально думал делать линзованую оптику под ксенон,да планы поменялись...Но сейчас не об этом. Таз мотор-насос омывателя заметно производительнее штатного моторчика,того,что в бачке,это даже по размеру заметно))),хотя это не показатель,но всё же...В общем,принцип установки второго насоса я перенял несколько лет назад на форуме сузуководов,кажется.Только там ставили мотор-насос от Ауди-100,он вроде как довольно производительный,не вровень аля совковым моторчикам,,но и значительно дороже.Вот тогда я и решил проверить,стОит ли ставить Таз-насос последовательно в магистраль,в дополнение к штатному.И оказалось,что при минимальных материальных затратах,и минимуме всяческих переделок,такая установка более чем оправдана,и "веер" заметно интенсивнее распыляется на лобовое стекло,и уже практически не сбивается вниз на скорости.

Да видел тут в маге моторчик с клеймом 2,5 Атм,но моск не включил глянуть от чего он ,точно знаю что от нашего чего то,если учесть что мотор фаромойки давит 4-5 Атм,думаю 2,5 будет самый раз,и цена была что около 230р.

[Vladimir791]

мне кажется это через чур дофига для омывателя, вам тогда всю магистраль новую надо будет делать, чтобы напором не срывало...

[ЧеловеГГГ]

  В 22.11.2013 в 00:57, Vladimir791 сказал:

мне кажется это через чур дофига для омывателя, вам тогда всю магистраль новую надо будет делать, чтобы напором не срывало...

Да да и что б в стекле промоин не появилось,а то мало ли