Ol_3 Опубликовано 22 декабря, 2014 Опубликовано 22 декабря, 2014 Переборка мотора с полной разборкой тоже не один день. По опыту работы в мотосервисе, у нас техника в ремонте и более 3 месяцев стояла. А так, лучше день потерять, потом за 5 минут долететь. Лучше походить месяц пешком, зато потом годы ездить без проблем.
пападок Опубликовано 22 декабря, 2014 Опубликовано 22 декабря, 2014 Ну-ну, как прокантролировать? Кто будет выжидать? 4 дня на один элемент, крайне сложно всё сделать. Забыл написать местами боди 910 не подружился с растопом, на фотках видно подкрылки боди покрашены, лучше мастику резиобитумную смешать с растопом (так адгезия у мастики увеличивается) и нанести.
ingener Опубликовано 14 января, 2015 Опубликовано 14 января, 2015 Рекстон 1 2006г. пробег по одометру 100 000, кореец, рама ржа, кузов как новый, сам в шоке, когда делал боди, в отличии от русской сборки машин, все болты открутились на раз!!! Плохо что раму так не делают
ingener Опубликовано 14 января, 2015 Опубликовано 14 января, 2015 Болт выкрученный из передней опоры перед установкой обратно Закладная задней опоры
Каменецкий Опубликовано 5 февраля, 2015 Опубликовано 5 февраля, 2015 А никто не пробовал красить раму "краской по ржавчине", например - "Хаммирайт"? А то РастСтоп пропал что-то.
LoneStarr Опубликовано 5 февраля, 2015 Опубликовано 5 февраля, 2015 А никто не пробовал красить раму "краской по ржавчине", например - "Хаммирайт"? А то РастСтоп пропал что-то. Красил конструкции фаркопа грунт-краской по ржавчине, по цене 100 руб/ банка, года 2 назад. Вроде, пока нормально. Но: все одно: поверхность надо готовить. Просто мазать по пластовой рже я б не стал. 1
Borisovich Опубликовано 7 февраля, 2015 Опубликовано 7 февраля, 2015 (изменено) А никто не пробовал красить раму "краской по ржавчине", например - "Хаммирайт"? ХамерЛайт скурвился совсем в последнее время. Я на "Короед" перешёл, металлоконструкции крашу. Изменено 7 февраля, 2015 пользователем Borisovich 1
олег ан Опубликовано 7 февраля, 2015 Опубликовано 7 февраля, 2015 Коллеги ,на моём авто ,предыдущий хозяин,стер пороги при выходе из машины до железа.Обработать и покрасить,с этим понятно,как и чем прикрыть эти места,что бы не тёрлись в новь?
raz-raz Опубликовано 8 февраля, 2015 Опубликовано 8 февраля, 2015 Я отдал покрасить, сверху заклеили толстой пленкой. Но поскольку ее все равно дерут рогами, то на самую грань клею поверх черную изоленту, как повреждается - меняю 1
Papa Hemi Опубликовано 8 февраля, 2015 Опубликовано 8 февраля, 2015 Коллеги ,на моём авто ,предыдущий хозяин,стер пороги при выходе из машины до железа.Обработать и покрасить,с этим понятно,как и чем прикрыть эти места,что бы не тёрлись в новь? В магазине "На колесах" пару лет назад мне попалась пленка. Черная, слегка эластичная. Самоклейка. Как раз для этих дел. Полоса для порогов. Протереть ее думаю, не скоро получится. Название не вспомню, к сожалению.... 1
LoneStarr Опубликовано 10 февраля, 2015 Опубликовано 10 февраля, 2015 Марку краски не вспомнишь? Надо посмотреть, вроде в гараже была... Помню, что покупалась то ли в Оби, то ли в Леруа..
volchara Опубликовано 10 февраля, 2015 Опубликовано 10 февраля, 2015 Надо посмотреть, вроде в гараже была... Давай, народ требует ! Мне тоже по весне надо будет обновить краску на силовике и чуть подмандить защиту, хотя бы поддона картера.
LoneStarr Опубликовано 11 февраля, 2015 Опубликовано 11 февраля, 2015 (изменено) Надо посмотреть, вроде в гараже была... Давай, народ требует ! Мне тоже по весне надо будет обновить краску на силовике и чуть подмандить защиту, хотя бы поддона картера. Значится так: черная банка на 0,8 л. Написано "WELL paints" Эмблема - лицо льва в профиль. Изготовлено ООО "Корунд" Россия, Нижегородская обл, г. Дзержинск, уд. 1 мая, д.1 под контролем Petrochemical Нolding GMBH Австрия Преобразователь, грунт, эмаль. Модифицировано Уретаном. Выложить фото пока не могу: голубой зуб не настраивается. Вот внешний вид банки: http://pskov.pulscen.ru/products/grunt_emal_po_rzhavchine_well_paints_3v1_12059278 Изменено 11 февраля, 2015 пользователем LoneStarr 1
Mortalle Опубликовано 11 февраля, 2015 Опубликовано 11 февраля, 2015 ерунда. пару недель продержится - потом опять все рыжее будет. Без нормальной шкурки-зачистки-горячей-грунтовки - пшык.
volchara Опубликовано 11 февраля, 2015 Опубликовано 11 февраля, 2015 Не, ну он же уже сказал, что два года назад покрасил и до сих пор все держится. Да, не по слоям ржавчины, зачистить и красить.
LoneStarr Опубликовано 11 февраля, 2015 Опубликовано 11 февраля, 2015 Так я и написал, что без зачистки все это профанация. Другой вопрос, что можно без грунтовки, используя этот материал. А поверх него, если говорить о раме, антикор. Остальному - пофиг. 1
Army Опубликовано 11 февраля, 2015 Опубликовано 11 февраля, 2015 Не факт что продукт в банке будет в точности таким каким был пару лет назад, соответственно и конечный результат сейчас может быть другим вопреки ожиданиям... Сейчас красок с подобными свойствами довольно много развелось, от разных производителей, но хаммерайт мне по-прежнему нравится, хотя (субъективно) он тоже изменился по сравнению с "родным" из девяностых. Тот давал стеклообразную "непробиваемую" плёнку после окончательной полимеризации, на сегодняшнем (кажись польского производства) такого не увидел... 1
Каменецкий Опубликовано 11 февраля, 2015 Опубликовано 11 февраля, 2015 Ну а какую краску ещё кто использовал, кроме Хеммерайта? А то у меня краска на раме облезла, начала ржаветь, а с Раст Стопом какие-то проблемы с поставками в Россию кажись.
Army Опубликовано 11 февраля, 2015 Опубликовано 11 февраля, 2015 Ну а какую краску ещё кто использовал, кроме Хеммерайта? А то у меня краска на раме облезла, начала ржаветь, а с Раст Стопом какие-то проблемы с поставками в Россию кажись. Мне не вполне понятно с этими красками "три-в-одном" вот что: если они способны поверхностную ржу преобразовывать в грунтоподобную плёнку то что при этом происходит с не тронутым ржой металлом на к-рый кладётся эта краска... Так что в случае с рамой сам бы предпочел классическую схему обработки/окраски плюс приличный антигравий как завершение.
Злой Опубликовано 11 февраля, 2015 Опубликовано 11 февраля, 2015 (изменено) использовал 3в1 по ржавчине и использовал "жидкую пластмассу" (так краска называлась для бассейнов и пр.), всё серого цвета, красил кисточкой )))). смысл есть. В этом году ещё пройти планирую раму и периметр низа будки. самое сложное - привести окрашиваемые участки в чистый вид, особенно всякие потаённые уголки и им подобие. Только тряпкой-щёткой отмывается, курхер не отмывает как надо, да и на эстакаде это надо делать тогда. Изменено 11 февраля, 2015 пользователем Злой
пападок Опубликовано 12 февраля, 2015 Опубликовано 12 февраля, 2015 С коррозией бороться сложно, так просто помазав - не получится. Я уже раньше писал, всё отмываем, потом чистим корщёткой, моем, обезжириваем (если рама обрабатывалась масляным антикором, то особенно тщательно), обрабатываем ортофосфорной кислотой, моем, красим, можно 3 в 1, можно грунтом, я использовал эпоксидный грунт эп-0199. Покрывать сверху антигравием, пластиками, сложный вопрос, рама царапается, не песком, а об пни и камни, антигравий не поможет, всё равно будет царапина, а под ней будет скапливаться вода, это только усугубит (моё мнение). Как вариант сверху покрасить кисточкой мастикой разбавленной трансмиссионным маслом (я смешивал с растопом). Масло будет затягивать царапину. Если покрасить хорошо, то раз в пару лет повторять маслянно мастичный антикор, предварительно помыв. По другому, боюсь будет халтура.
volchara Опубликовано 12 февраля, 2015 Опубликовано 12 февраля, 2015 Пушсало рулит!!! Ну это рама. А если бампер силовой надо обновить?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти