Villy_Churak Опубликовано 24 марта, 2017 Опубликовано 24 марта, 2017 Вроде про МТ (грязевые шины) отдельная тема была = http://korandovod.ru/forum/topic/4785-грязевая-резина-и-диски/page-231 Нет? У меня просьба подсказать-проконсультировать на тему АТ или близких к ним "всесезонных" шин, реально не твердеющих в первые морозы и допускающих езду в начале зимы или в раннюю весну. По личному опыту. Скорее всего летом буду продавать или дарить старые АТ шины пора уже, да в ноябре на них уже страшновато при первом снеге. Размер 245/70/16. Заранее, спасибо.
Villy_Churak Опубликовано 28 марта, 2017 Опубликовано 28 марта, 2017 "rugged for all weather" = прочные для любой погодыrugged = прочные, надёжные, шершавые(изрезанные или морщинистые), износоустойчивые...Эти шины мне привлекательны невысокой ценой в Москве, по крайней мере.Ни у кого здесь у нас нет ЗИМНЕГО опыта по ним? Отзывы в "большом" Инете я читал.
alex_r27 Опубликовано 28 марта, 2017 Опубликовано 28 марта, 2017 сколько я их всяких-разных уже "поперепробовал" (на разных авто правда) ... . А всёж скажу: - мы тут не так давно "тёрли" за "вранглер АТ/SA", сходи, глянь на досуге.... . Имхо, она ещё сохранится в нормальном состоянии, а твоя сузука вся сгниёт и рассыпется....
dinama Опубликовано 29 марта, 2017 Опубликовано 29 марта, 2017 Какой минимальный индекс нагрузки для наших машин (musso) допустим, если не возить кирпичи в кузове?
Villy_Churak Опубликовано 29 марта, 2017 Опубликовано 29 марта, 2017 (изменено) сколько я их всяких-разных уже "поперепробовал" (на разных авто правда) ... . А всёж скажу: - мы тут не так давно "тёрли" за "вранглер АТ/SA", сходи, глянь на досуге.... . Имхо, она ещё сохранится в нормальном состоянии, а твоя сузука вся сгниёт и рассыпется.... Да, хорошие. И рисунок похож на хорошо знакомые мне "Amtel Семь холмов 215/65 R16" Но... Они (Goodyear Wrangler At/sa 245/70 R16) в среднем на 2.000 руб. дороже (если за штуку), чем РотиваАТ 245/70/16. А с пяти колёс = это червонец! За червонец можно ежегодно б/у какие-нибудь покупать и летом доезживать. Изменено 29 марта, 2017 пользователем Villy_Churak
Villy_Churak Опубликовано 29 марта, 2017 Опубликовано 29 марта, 2017 (изменено) Какой минимальный индекс нагрузки для наших машин (musso) допустим, если не возить кирпичи в кузове? Снаряжённая ма́сса — совокупная масса автомобиля со стандартным оборудованием, всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами (например моторное масло и охлаждающая жидкость), полным баком топлива, водителем, но без пассажиров и груза........ 1860кг/4=~~465кг на колесо. индексы 82,83,84 Лучше всё-таки 84 (500кг) = исходя из того, что в полу-пустой машине неправильно делить нагрузку на колёса на 4. Перед (ИМХО) нагружен тогда сильнее. Изменено 29 марта, 2017 пользователем Villy_Churak
traktorist Опубликовано 29 марта, 2017 Опубликовано 29 марта, 2017 Но я бы не стал такие покупать, ибо даже на Волге использовались шины с индексом нагрузки 91-93. Хотя Газёлы на нивовской резине вполне ездят....
dinama Опубликовано 29 марта, 2017 Опубликовано 29 марта, 2017 а, т.е. можно практически любые брать - ибо я меньше чем 109-111 "в наших" размерах и не видел. ну нормально. потому-что те которые идут с маркировкой LT или имеют от 120 и выше индекс - сильно дороже + тяжелее.
Villy_Churak Опубликовано 29 марта, 2017 Опубликовано 29 марта, 2017 Но я бы не стал такие покупать, ибо даже на Волге использовались шины с индексом нагрузки 91-93. Хотя Газёлы на нивовской резине вполне ездят.... Волга Снаряженная масса, кг 1540 (на 320 кг легче Муссо = ~~ по 80кг на колесо) Полная масса, кг 2016 (полтонны груз для Волги "сарай" - как и для Муссо, по сути) 100...109..111 = вообще должно быть оптимально для спокойствия.
хемуль Опубликовано 1 апреля, 2017 Опубликовано 1 апреля, 2017 А вопрос возник, как раз по Рэнглерам ((Goodyear Wrangler At/sa 245/70 R16), надо менять резину. Хочу именно эти колесики, езжу - 70% город-трасса, 30% горки-рыбалка: в основном камни, щебенка, немного грязь-песок. Сейчас стоят 225/75 R16, лифта нет. диски Скад Тритон, ЕТ 20.Тему прочитал всю. Я правильно понимаю, что этот размер на стоковый Тагер станет без проблем и ничего нигде тереть не будет? А как они для подвески? Не очень тяжелые? Какие нюансы могут возникнуть?
хемуль Опубликовано 1 апреля, 2017 Опубликовано 1 апреля, 2017 Благодарю.То есть ставлю и без проблем катаюсь.
Serg_io Опубликовано 5 апреля, 2017 Опубликовано 5 апреля, 2017 245/70 R16 без проблем, почти не отличается от стокового. 1
Psihoz123 Опубликовано 5 апреля, 2017 Опубликовано 5 апреля, 2017 Amtel Samson AT народ катал кто нибудь такие?каккие отзывы если катали
s.t.a.l.k.e.r. Опубликовано 5 апреля, 2017 Опубликовано 5 апреля, 2017 За Самсон не скажу, но что Амтел говно(как и вся сейчас наша резина), это точно, стояли на Газели с завода, качества никакого, кривые стали через 10 тыс км, окончательно стерлисть еще через 20 тыс, поставил Китай Триангл и вот оно счастье, прошли 100 тыс, стерлись равномерно, все хорошо.
SashkaDotCom Опубликовано 16 апреля, 2017 Опубликовано 16 апреля, 2017 В 29.03.2017 в 4:55 PM, Villy_Churak сказал: Волга Снаряженная масса, кг 1540 (на 320 кг легче Муссо = ~~ по 80кг на колесо) Полная масса, кг 2016 (полтонны груз для Волги "сарай" - как и для Муссо, по сути) 100...109..111 = вообще должно быть оптимально для спокойствия. Привет. Так ты взял Внедорожная шина Rotiiva AT XL Nokian TBL всесезонная Или нет? Сам думаю над 235/70R16 109T Rotiiva AT XL Nokian TBL всесезонная
Villy_Churak Опубликовано 17 апреля, 2017 Опубликовано 17 апреля, 2017 Нет, пока более-менее свободных сред$$тв нет в достаточном кол-ве. (это же касается и неплохих зимних шин от рязанского форумчанина) Но на 99% возьму в качестве следующего летнего комплекта именно их, Rotiiva AT , только 245/70/16. Судя по всем отзывам, что я за это время везде прочитал, попозже "входить" в зиму и пораньше "выходить" из зимы на них вполне возможно. Поскольку я переобуваю комплектами смонтированных колёс сам, а мне для этого надо ехать в гараж, который теперь (из оставшихся, в Москве снесли "ломоносовские самоуправщики"...) в 1,5..2 часах езды от квартиры...= приходится планировать время заранее, и не всегда удаётся переобуться точно по-сезону. Вот как сейчас - впору обратно зимнюю ошипованную резину ставить на недельку.
Pashok Опубликовано 17 апреля, 2017 Опубликовано 17 апреля, 2017 34 минуты назад, Villy_Churak сказал: Вот как сейчас - впору обратно зимнюю ошипованную резину ставить на недельку. Поспешил ты с перекидкой колес на лето. Я тоже погорячился с РП, с учетом того что летней резине последний сезон остался, а может уже и не до катаю его, совсем грустно было передвигаться в субботу на этой резине, но надо было. Габаритный груз в мазду не впихнуть. Мазда еще не переобута на лето, так что сейчас на ней передвигаюсь. А на летнюю резину сам посматриваю, думаю, чего брать на замену своей резине. Хочется чтобы дешево и сердито.
SashkaDotCom Опубликовано 18 апреля, 2017 Опубликовано 18 апреля, 2017 Да у нас такие "зимы" недели две морозит, неделя снега потом все тает. Сейчас уже все деревья отцвели фруктовые .... тюльпаны и нарцисс тоже скоро отойдут, а в Питере зима еще нормальная
Villy_Churak Опубликовано 18 апреля, 2017 Опубликовано 18 апреля, 2017 А в Москве и с летней резиной всем нормально, если не лихачат. С утра каждый, садясь в машину, как будто не замечает какая вокруг него погода! Ясное дело - любой нормальный человек поедет осторожно, особенно на поворотах, съездах, уклонах, мостах и т.п. Если от двери подъезда до парковки или гаража по пути снег хрустит под ногами и лёд трещит на лужицах - ясно же, что то же самое может быть и на трассах. А летняя резина позволяет ездить и сейчас. Кого "трясёт" - сдули шины и осторожно поехали - за пару дней при 1,6..1,7атм резину не сжуёт никто. ИМХО.
Pashok Опубликовано 18 апреля, 2017 Опубликовано 18 апреля, 2017 (изменено) А что про такую резину скажете Yokohama geolender A/T-S G-012 Изменено 18 апреля, 2017 пользователем Pashok
GolosOFF Опубликовано 18 апреля, 2017 Опубликовано 18 апреля, 2017 15 минут назад, Pashok сказал: А что про такую резину скажете Yokohama geolender A/T-S G-012 Хорошая АТшка, тихая, мягкая, держак достойный. И недорогая при этом.
JonDead Опубликовано 18 апреля, 2017 Опубликовано 18 апреля, 2017 1 час назад, Pashok сказал: А что про такую резину скажете Yokohama geolender A/T-S G-012 На Тагере могу сравнить только с родной и Nordnam SUV. Доволен как удав на стекловате! Стоит в размере 245/75 R16 Плюсы: + мягкая, как на облаке по сравнению с родной + асфальт держит до 160км/ч как по рельсам + не боится колеи + по сырой траве и лёгким говнам пытается грести достойно. + не боится аквапланирования до 110 км/ч, на родной словил при 60км/ч на новом асфальте, после чего незамедлительно было куплена ёка. + по снегу, особенно сырому, гребёт Лучше! Nordman SUV Как поставил, поехал в лес на горку, в которую на родной лысой мог заехать только с цепями, поднялся до середины! включил ПП и с места почти без пробукса поехал дальше. Минусы: - оптимальное давление: перед 1.9, зад 1.8, со всеми вытекающими по расходу бенза, держит скорость, гребёт в говне, не казлит по мелким ямам (аморты оригинал). На РП длиннее, наверно по другому будет. - лёд и зашлифованный снег не держит от слова совсем, и не обязана по идее) - шумная, имхо. Друзья говорят что тихая, по мне так однозначно шумнее родной)))
Рекомендуемые сообщения
Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать
Вы сможете оставить комментарий после входа в
Войти