Почему нельзя ездить на полном приводе

[Villy_Churak]

Мне молдавские контрабандисты рассказывали, что когда они на Тагерах в шинах запаски перевозят золотой песок по заснеженным автобанам Бессарабии - их никогда не заносит на поворотах или при резком старте.

[автолюбитель михаил]

Когда-то и мы на служебном УАЗ-452д ("головастик") в качестве балласта возили в кузове старый газоновский двигатель. места много не занимает, а весит прилично. Приделывали его как раз над задней осью. Иначе на снегу иногда с места не тронуться.

Изменено 12 ноября, 2016 пользователем автолюбитель михаил

[maxim-73]

На заднем.

[dinama]

какая скорость? какой привод?  какой повод обгонять мля.  
а так - во-первых счастливчик - не было встречки.
во-вторых - молодец что удержал машину  более-не-менее до кувета

в-третьих, зачем висеть на бампере у машины (не пришлось бы вылезать на перемет)

[maxim-73]

На заднем приводе.Про скорость сложно сказать.

Изменено 12 ноября, 2016 пользователем maxim-73

[сашка]

Хотелось бы глянуть как он бы на полном удержал машину

[сашка]

Да и бровка то не сильная,с газом переиграл,дал дусту при начале маневра,вот занос и получился.

[alex_r27]

На заднем.

вот объясни, мне, "чайнику": ЧТО мешало ему (с 4_й секунды ролика) ЕХАТЬ по чистому асфальту? Нах он левыми колёсами на бровку вылез?   Опять сейчас начнут тут тереть про супер-пупер зимнюю резину, или всё ж таки согласятся, что водила реальный му....ак!!"

[maxim-73]

Это у него надо спрашивать куда его понесло. Резина не причём. На полном быстрее вылетел бы .

[alex_r27]

а ты смотрел КАК он вывернул колёсья перед началом обгона? Ну вот всё в точности как дебил.... буд то лето на дворе, а он на пузотёрке ... . Да ну нах..... даже необсуждаемо - ТАМ непроходимые джунгли в голове!

[maxim-73]

Зато хорошо видно как не надо делать.

[сашка]

Зимняя дорога спешки не любит,хоть на каком приводе.

[автолюбитель михаил]

Да и бровка то не сильная,с газом переиграл,дал дусту при начале маневра,вот занос и получился.

А "дусту дал" потому что начал терять скорость, выезжая на обгон в каше, хотел на встречку порезвее выскочить, добавил газу- понесло. Все объяснимо. Кстати, на ПП все бы прокатило. я раньше перед обгоном на УАЗе именно из-за этого включал полный, вставал на свою полосу-выключал. Там рычагом это легко и быстро при залоченных хабах..

Изменено 12 ноября, 2016 пользователем автолюбитель михаил

[сашка]

Он одновременно выкрутил руль и дал газу,на скользкой дороге так нельзя делать,

Как говорит один хороший человек,лучше я домой приеду в 19,00 чем в 17,00 в морг

[alex_r27]

А в целом, тут просто ошибки руления, а совсем не НАША тема обсуждения. Вопрос (изначально) ПОЧЕМУ нельзя ездить на ПП (читать парт-тайм)

ПыСы.... а ТС - "провокатор", тему создал, а НЕ оБЪЯСНИЛ, почему же НЕЛЬЗЯ ( с точки зрения физики процессов) :biggrin:

Изменено 12 ноября, 2016 пользователем alex_r27

[maxim-73]

Так вот и хотел почитать что пишут про физику   .

[Colonel]

Мужик резко, "по-летнему" выскочил на обгон. Во-вторых - в принципе не люблю такую манеру обгона.  Сам стараюсь держаться на дистанции, да, заранее разгоняться, но траекторию выезд/возврат - с малыми углами, (Если утрированно - то "с фиксацией каждого положения" - то есть бровку не поперек проходить, а по ней ехать. Утрированно - повторяю)

И согласен, что данная манера езды и ее последствия не зависят от количества ведущих колес.

[dinama]

да не выскочил, а прижался к бамперу обгоняемого автомобиля и тащился по перемету за ним как все делают висящие на бампере (обычно по причине того, что не видят, что впереди). 

[Mortalle]

Да провокатор дальше пивного ларька и не ездит, все эти страсти про "разорванные" раздатки и заклиненные привода не более чем флуд.

Масква и область неделю по уши в снегу, на дорогах неубранный снег и часто наледь в колеях. Из 100 ежедневных км на работу- 70 на ПП- область, а 30 - задний- сама москва.Естественно, как только вижу чистый асфальт - выключаю ПП (кнопкой, а не б@ядо-рычагами и прочей ересью).Хабы замкнуты до весны, или отчетливого потепления. Обгоны и мотания из ряда в ряд сведены к нулю.

Просто нужно понимать предел когда нужно включать ПП. Да, это нелегко и требует умения и навыков.

[автолюбитель михаил]

выключаю ПП (кнопкой, а не б@ядо-рычагами и прочей ересью)

За что ты рычаги-то так? вполне себе удобная штука.

[Mortalle]

Там где они предусмотрены конструктивно - ДА, всеми руками.

 

Когда к замечательно продуманному, исполненному и законченному изделию лепят "говно и палки" - радоваться тут нечему, скорее печалиться....

[автолюбитель михаил]

Ну так- то согласен.

[Железнодорожник]

П...Где срач то,жесть? Раньше така вкусна тема была! Зайдешь и пару часов досуга провел весело,а ща. Чё все так быстро понимают друг друга? Где интрига?

Зверек прям какой то,пушистый!

[dinama]

по той каше что сейчас, если ехать 40-60 то особо без разницы на каком приводе.  сейчас актуальнее проблема как остановиться )

[kap1972]

по той каше что сейчас, если ехать 40-60 то особо без разницы на каком приводе.  сейчас актуальнее проблема как остановиться )

Полный только до 3-ей передачи,дальше раздатка отключается.

Остановиться вообще не проблема,главное не на мудах ехать.