Почему нельзя ездить на полном приводе

[Alex_TheGreat]

Большой плюс в копилку любителей езды на ПП. Мое отношение к езде на ПП ( типа чем меньше тем лучше) принесло свои плоды. Скоропостижно помер новый кардан за 2,5 года "висения"

А как понять что кардан помер от висения? У меня родной еще стоит, машина 2008 года. ПП включаю изредка зимой только, раза 2-3 за зиму может у меня тоже дохлый? Какие симптомы должны быть?

Ну тебе прям повезло. Как помрет поймёшь, или вибрация будет нехилая или греметь на кочках будет как ведро с гайками или при включенном будет гудеть как оргАн

 

Отправлено с моего Y635-L21 через Tapatalk

 

 

[alex_r27]

 

А как понять что кардан помер от висения? У меня родной еще стоит, машина 2008 года. ПП включаю изредка зимой только, раза 2-3 за зиму может у меня тоже дохлый? Какие симптомы должны быть?

 

Ну тебе прям повезло. Как помрет поймёшь, или вибрация будет нехилая или греметь на кочках будет как ведро с гайками или при включенном будет гудеть как оргАн

 

 

или на подъёмнике в СТО "дядечка слесарь" откажется шприцевать его, со словами: -"Нет смысла!"

[dinama]

всю дорогу на ПП. С нормальной скоростью 80-120. Очень редко до 140. По трассе стараюсь не более 110. )

Я правильно понял что ты топишь по снежной трассе 110-140 на полном приводе?

[автолюбитель михаил]

 

Большой плюс в копилку любителей езды на ПП. Мое отношение к езде на ПП ( типа чем меньше тем лучше) принесло свои плоды. Скоропостижно помер новый кардан за 2,5 года "висения"

А как понять что кардан помер от висения? У меня родной еще стоит, машина 2008 года. ПП включаю изредка зимой только, раза 2-3 за зиму может у меня тоже дохлый? Какие симптомы должны быть?

 

Не надо гибели кардана дожидаться. Достаточно регулярно при отключенном ПП нырнуть под машину и провернуть кардан рукой градусов на 90. Лучше, конечно,  на яме или эстакаде, так же можно и люфт в шлицевой обнаружить. Или хотя раз в две недели просто ПП включать и немного проехать.  

[Papa Hemi]

Я езжу с начала снегов с залоченными хабами. ПП включаю по необходимости из салона.  Провисания кардана как минимум полгода не будет. Летом вот редковато последнее время получается ПП включать. Не чаще раза в месяц. Думаю, что такой режим для кардана не смертелен.

[Железнодорожник]

Така интересна темавсегда была! Прям хоть с начала перечитывай!

Ща скучновато стало!

[Papa Hemi]

Так новичков все меньше. А старички уже свой принцип пользования ПП выработали. И не сомневаются в нем, т.к. уже несколько лет его придерживаются. И переубедить их не получится, поэтому никто и не пытается уже. 

[volchara]

 Летом вот редковато последнее время получается ПП включать. 

Что мешает летом, при разлоченных хабах  просто включить крутилкой положение 4WD? Проехать так метров несколько и выключить. Кардан в РК подключится и провернется. 

[neon416]

Что мешает летом, при разлоченных хабах  просто включить крутилкой положение 4WD? Проехать так метров несколько и выключить. Кардан в РК подключится и провернется. 

 

Ненене. Это не труъ. А вдруг он встанет в то же положение? Надо залезть под машину и вооружившись угломером провернуть кардан ровно на 90гр. И так перед каждой поездкой)))

[Alex_TheGreat]

 

Что мешает летом, при разлоченных хабах  просто включить крутилкой положение 4WD? Проехать так метров несколько и выключить. Кардан в РК подключится и провернется. 

 

Ненене. Это не труъ. А вдруг он встанет в то же положение? Надо залезть под машину и вооружившись угломером провернуть кардан ровно на 90гр. И так перед каждой поездкой)))

 

Вот зачем вводишь людей в заблуждение?!?!  вот они последуют твоему совету и потом у них кардан точно провиснет! Многие же ездят не только на работу, но и на более длительные расстояния. Данную процедуру надо проводить не реже чем через каждые 100 км. Ну 200 км. Проехал 200 км - остановись и ПРОВЕРНИ кардан.

[Leshijj]

 

Я правильно понял что ты топишь по снежной трассе 110-140 на полном приводе?

Зависит от состояния дороги, все-таки скорее 80-110. Но иногда бывает и до 140.Отправлено с моего ASUS_Z00ED через Tapatalk

[Colonel]

 поэтому никто и не пытается уже. 

Да вроде как есть попытки (пока не пытки) 

 

Неон, и Великий Алекс - вы не упомянули про транспортир.  Желательно - электронный. А то ить - на 89 градусов - промазнуться легко, а результат - плачевный окажецца....

[MaxAlex]

 

 поэтому никто и не пытается уже. 

Да вроде как есть попытки (пока не пытки) 

 

Неон, и Великий Алекс - вы не упомянули про транспортир.  Желательно - электронный. А то ить - на 89 градусов - промазнуться легко, а результат - плачевный окажецца....

 

Это все для лентяев. Не наш метод.

 

По правильному на парт-тайме кардан надо возить в багажнике, завернутым в промасленную тряпочку. Надо передок включить - поставил, вклюил, проехал. Опять снял кардан, протер и в тряпочку.

[автолюбитель михаил]

В развитие идеи: наклеить на фланец кардана магнитики, рядом на кронштейне смонтировать ДПКВ и вывести этот датчик на "мозги" с соответствующей прошивкой. На приборке диаграммой будет отражаться положение карданного вала в каждый момент времени, а звуковой сигнал будет оповещать о том, когда лезть под машину с угломером и проворачивать кардан строго на 90 градусов с допуском в 0, 2 градуса.

Изменено 8 декабря, 2016 пользователем автолюбитель михаил

[Бестолыч]

 

 Летом вот редковато последнее время получается ПП включать. 

Что мешает летом, при разлоченных хабах  просто включить крутилкой положение 4WD? Проехать так метров несколько и выключить. Кардан в РК подключится и провернется. 

 

Несколько метров для профилактики хватит?

[Alex_TheGreat]

От главных пар зависит...

[maikl k]

3 года назад мозг бы взорвался от выше изложенного 

[alex_r27]

От главных пар зависит...

не..., не .... , - от диаметра колёсьев! на 33_х тапках надо несколько дальше проехать, чем на 215/50 R15

3 года назад мозг бы взорвался от выше изложенного 

на 10_й странице к примеру (а подиж ты ....уже 58 настрочили, а так и не пришли к консенсусу: ПОЧЕМУ же нельзя КРУГЛОГОДИЧНО ездить на ПП )

[maikl k]

почти 2 зимы на мудзиле откатался , результат: задний мост , раздатка и привода в минус  . 

после покупки зимних тапок нужда в постоянном ПП отпала . за всю зиму 3 дня залочиным ездил , во дворе застрял , потом 3 дня отключить не получалось ( то некогда , то лень ) 

Изменено 8 декабря, 2016 пользователем maikl k

[Colonel]

 

Это все для лентяев. Не наш метод.

 

 

По правильному на парт-тайме кардан надо возить в багажнике, завернутым в промасленную тряпочку. Надо передок включить - поставил, вклюил, проехал. Опять снял кардан, протер и в тряпочку.

 

Да вы, батенька - РАДИКАЛ! 

[Железнодорожник]

Да не,эт как раз с 10й страницы метот Buroba пост 191-жестокая реальность как бэ!

[andreichuk]

ещё пять копеек в тему, в минус 45 на заднем не смог сдвинуться с места всё задубело, спецом проверил

[andreichuk]

з.ы. кстати сказать вполне возможно, что хабы остались в зацеплении

[сашка]

Странно как то,и в 40 на заднем едет хорошо,что в мосту залито?да и на заднем он страгивается нормально если гашетку не давить в пол.

[dream]

Как вообще в -45 ездить на машине? В -36 у меня с утра двери отгибались, а не открывались, подвеска отсутствовала пару кварталов и двигатель издавал новые тона :)