Трёп на тему блокировок

[Vladimir791]

поздравляю) это же перед?

Да, в передний мост КСК

[MUSSOvod]

Похоже Петр забирает все что есть

подожди надо поставить эти и посмотреть как машина будет себя вести, всё же раздатка ТОД+ЕСП

[GRV]

Тод с самоблоками отлично работает проверено на H5 TD2.0

[djiper]

[Есть в наличии, тебе под какую гп?

 

4.89 напиши в личку: цену, особенности установки

[GRV]

Под ксц 4.89 в наличии.

[neon416]

C TODом как раз понятно.

Вопрос с ESP/TCS. Если повезет, будет почти 100% блокировка. Если нет, неуправляемый болид или красная лампочка.

[MaxAlex]

C TODом как раз понятно.

Вопрос с ESP/TCS. Если повезет, будет почти 100% блокировка. Если нет, неуправляемый болид или красная лампочка.

На Муссо с ESP/TCS и червячными блокировками ТруТрак получается очень отлично. Электроника работает очень дружно с механикой. Машина ведет себя просто отлично и на льду и в зыбучих песках и на дорогах общего пользования.

[neon416]

Муссо с ESP? Что-то новенькое...

[MaxAlex]

Муссо с ESP? Что-то новенькое...

Скопировал с твоего поста. Муссо с TCS.

[neon416]

Ну дык притормаживалка буксующего колеса ясное дело что будет довольна.

А вот как поведет себя система, перераспределяющая момент для стабилизации курса при наличии механической связи между колесами, вопрос.

Впрочем, гадать бесполезно. Ждем отзывов)

[brodyaga]

на днях занимался мостом с штатной блокой на сафаре.бездорожник блин.вакуумный актуатор стоит прям на мосту.все дерьмо на него.

конденсат у датчика включения скапливается ведрами и как следствие закисает мембрана.актуатор не снять без разбора моста.

мембрана не подпружинена.чтоб 100% отключить блоку надо подать вакуум на другую сторону мембраны.шестерня блокировки имеет всего 4 зуба(я в шоке).при проскальзовании слизывает их нафиг аж бегом.а если и коляски выше 35 то ваще писец.отдельно не найти ее.

а рабочая блока как крыло от самолета стоит.включение блоки на остановившемся авто.

мне в общем жутко не понравилась.хотя владельцы сафарей считают свой мост вечным))))))

[MUSSOvod]

А владельцы крузаков и сафарей (патрулей) считают свои машины просто идеалом и совершенством, общался пару раз, на столько занощивых людей ещё не встречал...

[brodyaga]

ну кто знает болячки то контролируют ситуацию.по мере возможности.некоторые вместо вакуума подают давление на актуатор 1кг как на старой л200

[djiper]

MUSSOvod, из тв практики, при замене дифа на самоблок, замена подшипников дифа и морковки необходимы? Пробег по одометру 150000, скручен по традиции в корее/ДВ прим 40000))) Так мост в идеале.

[MUSSOvod]

MUSSOvod, из тв практики, при замене дифа на самоблок, замена подшипников дифа и морковки необходимы? Пробег по одометру 150000, скручен по традиции в корее/ДВ прим 40000))) Так мост в идеале.

 

подшипники дифа точно под замену, хвостовика при желании, но если не гудит и люфтов нету лучше не трогать

[djiper]

Понял, спасибо! Полагаю, существующих регулировочных колец может быть не достаточно, добивать какого диапозона толщин?

[urisan]

на днях занимался мостом с штатной блокой на сафаре.бездорожник блин.вакуумный актуатор стоит прям на мосту.все дерьмо на него.

конденсат у датчика включения скапливается ведрами и как следствие закисает мембрана.актуатор не снять без разбора моста.

мембрана не подпружинена.чтоб 100% отключить блоку надо подать вакуум на другую сторону мембраны.шестерня блокировки имеет всего 4 зуба(я в шоке).при проскальзовании слизывает их нафиг аж бегом.а если и коляски выше 35 то ваще писец.отдельно не найти ее.

а рабочая блока как крыло от самолета стоит.включение блоки на остановившемся авто.

мне в общем жутко не понравилась.хотя владельцы сафарей считают свой мост вечным))))))

Ну механизм включения блокировки на целостность моста не влияет

[brodyaga]

Юр ты не понял.накрывается шестерня блоки.и уже свободный диф а не блокированный.и механизм не сильно удобен.ибо актуатор не снять.а так то обычный мост.

[urisan]

Юр ты не понял.накрывается шестерня блоки.и уже свободный диф а не блокированный.и механизм не сильно удобен.ибо актуатор не снять.а так то обычный мост.

Люди ездят на патрулях на штатных блоках на колесах 35, 37, 38, и как-то все норм у них..

 

Кстати, мембрана - подпружиненная:

 

А рабочая блока стоит от 10к за мост в сборе.

Так что масштабы трагедии явно преувеличены

Изменено 31 марта, 2014 пользователем urisan

[brodyaga]

значит в том что я смотрел сломалась ибо не возвращалась.седня закинул диф в гараж.буду с двух один собирать.и переводить его с вакуума на давление.

я искал диф с блокой.мне озвучили в 40р могет не там искал?

[urisan]

Вить, ну вот тут озвучивают стоимости диффов в сборе на разборах в Мск до 15 тыр.

Может, надо помочь с приобретением/отправкой? Ты скажи.

[brodyaga]

не Юр.седня хозяин приволок донора.там на первый взгляд эта шестерня как новая.завтра разберу его.отдефектую.и после Тухарта загоню на перебор.

могу сфотать если надо.как оно там включается

зы..я так и знал что ты помощ предложишь .gif' alt='::'> пасибо огромное.

Изменено 31 марта, 2014 пользователем brodyaga

[brodyaga]

вот такими усиками подрубается блока на легендарном внедорожнике.я хренею.тут они слизаны.зацеп в 3мм

входит в енти пазы

дак по сравнению с ентой хренью -китай на пару голов повыше будет

[neon416]

Мда. Но ездят ведь как-то в основной массе.

[Mortalle]

японцы всегда выигрывали за счет Точности инженерного расчета и Безукоризненного качества....

 

И вовсе не надо тонны титана городить....или чугуния