brodyaga Posted April 8, 2014 Posted April 8, 2014 ну дык ктонить знает с чего блин на сафаре кольцо блоки сделано?можно наварить.или нет.запарила ента болванка в гараже валятся. передняя блока реально помогает вылезти на наст.но тока по прямой.рулить безполезно .
MUSSOvod Posted April 8, 2014 Posted April 8, 2014 Вчера поменял сломаный Елокер на Окса с актюатором, ну и конечно же посмотри что внутри второго сломанного елокера сломалось вот результат Насчет восстановления этих колец - ресурс будет такой же, как у новой блоки или хуже. Т.к. проблема не в твердости металла, а в конструктивном просчете в самой блокировке. В любом случае вместе с железом владельцу нужно менять стиль езды. мы ему окса поставили с электронным актюатором, работает отлично, а эту блоку надо ставить на машину которая в таких гоунах не ездит
Vladimir791 Posted April 10, 2014 Posted April 10, 2014 (edited) Ребята, разобрал тут свой задний мост тонгил и был приятно удивлён тем, что у меня там стоит Какая-то штатная Блокировка. Они как, вообще котируются? За сколько продавать? Edited April 10, 2014 by Vladimir791
MUSSOvod Posted April 10, 2014 Posted April 10, 2014 Ребята, разобрал тут свой задний мост тонгил и был приятно удивлён тем, что у меня там стоит Какая-то штатная Блокировка. Они как, вообще котируются? За сколько продавать? смотря какая, фото покажи.
Bobby Posted April 11, 2014 Posted April 11, 2014 Винт котируется - кулачек нет. Хотя, наверное, винт, кулачек должен был уже треснуть )))
MUSSOvod Posted April 11, 2014 Posted April 11, 2014 Винт котируется - кулачек нет. Хотя, наверное, винт, кулачек должен был уже треснуть ))) смотря как и сколько проездить) ко мне приезжал рекс на ремонт ещё первый то есть до 2006 года выпуска, и у него кулачёк целый, пробег под 200 тысяч) но я думаю этот не тот случай, хотя...
fiksa56 Posted April 11, 2014 Posted April 11, 2014 У меня под сотку все работает,у кума 150 всё работает,по крайней мере не щёлкает,меньше на поворотах надо дрифтовать, по асфальту и всё будет работать.
andreichuk Posted April 11, 2014 Posted April 11, 2014 У меня под сотку все работает,у кума 150 всё работает,по крайней мере не щёлкает,меньше на поворотах надо дрифтовать, по асфальту и всё будет работать. разбирал, смотрел?
fiksa56 Posted April 11, 2014 Posted April 11, 2014 У меня под сотку все работает,у кума 150 всё работает,по крайней мере не щёлкает,меньше на поворотах надо дрифтовать, по асфальту и всё будет работать. разбирал, смотрел? Крышку сымал год назад,сопливила,всё было цело,но самоблок про запас купил,как защёлкает,поменяю.
Vladimir791 Posted April 11, 2014 Posted April 11, 2014 посмотрел - винтовой самоблок. фото скинуть не получается с телефона. собираем перед КСК с нирфи, надеюсь сегодня закончим!
Железнодорожник Posted October 22, 2016 Posted October 22, 2016 Залез в мост,Е-локер в идеале.Прошел очень даже прилично, поболе сотни уж он в мосту, в работе часто,даже сказал бы очень часто. Масло светлое,не чернеет.Посмотрел со снятой крышкой моста процесс-ни хрена не залипает! Срабатывает и на вкл.и на выкл. сразу.
Железнодорожник Posted October 22, 2016 Posted October 22, 2016 Поставил. Пока без крышки мост,без полуосей. И вот чего странно то, посетила походу меня Великая Волшебница ДаНуНах! Сошлись по высоте "шляпы" хвостовиков ,более того,на шару воткнул блоку на старых подшах и соотв. с воткнутыми под ними ,еще под 4,55, шаебами регулировочными , так походу и зазор "в дырочку". Умом понимаю ,что сие не возможно! По определению! Но вот... Скажу сразу,не мерил микрометром,но на пальцах-ОНО ! Вот ОНО ! Не первОй же делаю,пальцы помнят. Короче завтра рассветет,пойду поставлю крышку,масла залью,погоняю . Обдавит,солью,сниму крышку ,буду глядеть! А самому даж жутко,уже заходила эта мадам Шара ко мне дважды за жизнь,а говорят более трех раз не заходит,так что наверное лучше б не сошлось,я ж сделаю,а шанс пусть на потом еще в запасе побудет !
andreichuk Posted October 22, 2016 Posted October 22, 2016 Поставил. Пока без крышки мост,без полуосей. И вот чего странно то, посетила походу меня Великая Волшебница ДаНуНах! Сошлись по высоте "шляпы" хвостовиков ,более того,на шару воткнул блоку на старых подшах и соотв. с воткнутыми под ними ,еще под 4,55, шаебами регулировочными , так походу и зазор "в дырочку". Умом понимаю ,что сие не возможно! По определению! Но вот... Скажу сразу,не мерил микрометром,но на пальцах-ОНО ! Вот ОНО ! Не первОй же делаю,пальцы помнят. Короче завтра рассветет,пойду поставлю крышку,масла залью,погоняю . Обдавит,солью,сниму крышку ,буду глядеть! А самому даж жутко,уже заходила эта мадам Шара ко мне дважды за жизнь,а говорят более трех раз не заходит,так что наверное лучше б не сошлось,я ж сделаю,а шанс пусть на потом еще в запасе побудет ! морковки все одинаковые, а случаи попадания пятна контакта и теплового зазора без дополнительных настроек также были, у меня в частности, так что бывает, всё промерь, убедись и алга
neon416 Posted October 22, 2016 Posted October 22, 2016 Сегодня катнул спартан вместо НИРФИ в переднем мосту. Сзади все тот же елокер. Хорошие новости: никаких побочных эффектов у спартана спереди нет: руль из рук не рвет, ударов-рывков нет, на месте разворачивается также легко, как и со свободным дифом/нирфи. Если включить еще и елокер - вот тут все сразу плохо. Едет только прямо. Плохие новости: какого-то заметного прироста проходимости, по сравнению с нирфи не обнаружил. Продолжаю наблюдения.
Enotar Posted October 22, 2016 Posted October 22, 2016 (edited) Поставил. Пока без крышки мост,без полуосей. И вот чего странно то, посетила походу меня Великая Волшебница ДаНуНах! Сошлись по высоте "шляпы" хвостовиков ,более того,на шару воткнул блоку на старых подшах и соотв. с воткнутыми под ними ,еще под 4,55, шаебами регулировочными , так походу и зазор "в дырочку". Умом понимаю ,что сие не возможно! По определению! Но вот... Скажу сразу,не мерил микрометром,но на пальцах-ОНО ! Вот ОНО ! Не первОй же делаю,пальцы помнят. Короче завтра рассветет,пойду поставлю крышку,масла залью,погоняю . Обдавит,солью,сниму крышку ,буду глядеть! А самому даж жутко,уже заходила эта мадам Шара ко мне дважды за жизнь,а говорят более трех раз не заходит,так что наверное лучше б не сошлось,я ж сделаю,а шанс пусть на потом еще в запасе побудет ! Поправочка ДаНуНах это не волшебница, а великий Египетский Бог, ему надо покланяться и приносить жертвы, желательно человеческие Edited October 22, 2016 by Enotar
Mortalle Posted October 23, 2016 Posted October 23, 2016 Сегодня катнул спартан вместо НИРФИ в переднем мосту. Сзади все тот же елокер. Хорошие новости: никаких побочных эффектов у спартана спереди нет: руль из рук не рвет, ударов-рывков нет, на месте разворачивается также легко, как и со свободным дифом/нирфи. Если включить еще и елокер - вот тут все сразу плохо. Едет только прямо. Плохие новости: какого-то заметного прироста проходимости, по сравнению с нирфи не обнаружил. Продолжаю наблюдения. Смысл эксперимента ?
brodyaga Posted October 23, 2016 Posted October 23, 2016 (edited) Мне передняя,больше мешает чем помогает,с включенной из колеи не выехать,пока коляски ровно не поставишь, проходимости не сильно добавляет,баловство в общем))) Edited October 23, 2016 by brodyaga
neon416 Posted October 23, 2016 Posted October 23, 2016 Смысл эксперимента ? Интересно же))) Тут какбэ не овердофига народа, с локрайтом спереди и принудиловом сзади. Провел следующий эксперимент: развернулся на асфальте с подключенным передком. Гы. Если даже со свободными дифами подобное делается только через скрип резины, здесь машина катится свободно. Задумался. Похоже, прикол в том, что радиусы качения внутреннего переднего колеса и центра задней оси практически совпадают.
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now