Блокировка НИРФИ в передний мост Tongil

[dimc]

Но запрет на LS ИМХО у него вызван наличием хитрой фрикционной муфты между полуосями.

 

я не силен в английском, но вроде там написано что что вроде "снижение трения, вызваное применением присадок снижает эффективность дифа". никакого акцента на муфту нет.

т.е. присадки и у дисковых снижают трение, но там они необходимы для исключения вибраций. а здесь вроде как излишни.

 

в соседней ветке алекс великий и ужасный это проверял. с преднатягом помогает.

а вообше в диагоналке помогает ручник подтянуть. даже у хилого тагеровинта.

Изменено 16 декабря, 2012 пользователем dimc

[neon416]

LS присадки на трение металл-металл вроде как не влияют. А вот на хитрую муфту преднатяга - вполне может быть.

Народ, который заливал в нирфи LS масла отмечал наоборот более эффективную работу (блокировку) дифа... Хотя странно все это.

 

Ручник в диагоналке мне ни разу не помог. Проводил долгие и мучительные испытания. Зато к концу испытаний перестал держать. Вероятно дело в АКПП, она позволяет трогаться с уже приложенным моментом. Поэтому разницы с ручником и не было.

[neon416]

Почитал тему на уазбуке про квайфы. Сравнивают нирфи и валрейсинг.

Плюсы валрейсинга - меньше люфтов.

Плюсы нирфи - он даже без преднатяга сравним с 6кгм валрейсингом. Видимо за счет большего Кб.

Ну и да, один УАЗовод таки сломал НИРФИ. Трещина на корпусе. Впрочем, не странно. Корпус УАЗовского варианта сильно ослаблен сквозным сверлением под болт, да и вообще, стенка в этом месте тоньше, чем в нашем.

Изменено 16 декабря, 2012 пользователем neon416

[neon416]

А вот сузука с двумя нирфи: http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/drapp/journal/288230376152528295/#post

[dimc]

единственно что видел тиаретическое на тему масла: http://s017.radikal.ru/i438/1212/ce/7dbba48ae692.jpg

график на 3.73. якобы присадками и пытаются создать такую кривую. насчет эффективности-ну судя по графику..процентов на 30..40 увеличивается трение скольжения. но покоя, напротив, уменьшается. но если учесть что о "блокировках " вспоминают когда уже буксуют.."где эта блокировка!!!???",

 

 

Ручник в диагоналке мне ни разу не помог. Проводил долгие и мучительные испытания. Зато к концу испытаний перестал держать. Вероятно дело в АКПП, она позволяет трогаться с уже приложенным моментом. Поэтому разницы с ручником и не было

 

помощь невелика, но точно есть. проверял несколько раз- позволяет пустить оба колеса в пробуксовку на снегу, траве... а акпп помогла тебе сцепление не подпалить. в отличие от меня .

 

да нирфи то передний, какой ручник . тормоза штатные.

 

вот нирфи на сузуке

с ручником

с тормозами

Изменено 25 декабря, 2012 пользователем daf1971

[neon416]

expressway pop. Найс Там все про диски...

 

Короче, надо стенд и 5 видов масла. Со своей стороны готов достать блоку

 

Ручник - ну если "пустить в пробуксовку", то да. Мы же вроде про диагоналки говорили? Мда. К лету опять куплю елокер)

[Thunder Truck]

предлагаю для того, чтобы увеличить кол-во желающих купить блокировку, сделать еще рассылку по взаимопомощи

[иванко]

1\2 оф топ

На последних оф роад соревнованиях(кстати-1е МЕСТО!!!! и уже третье по счету!) на одном из тяжелых песчаных холмов мой РП поймал диагоналку.После непродолжительной пробуксовки на месте(15-20сек) в заднем мосту заскрипело , машина тронулась и взяла это препятствие . Я Впервые столкнулся с этим эффектом за 4 года эксплуатации.

Изменено 16 декабря, 2012 пользователем иванко

[dimc]

Ручник - ну если "пустить в пробуксовку", то да. Мы же вроде про диагоналки говорили? Мда. К лету опять куплю елокер)

пустить в пробуксовку оба колеса-значит вот в этом конкретном месте уже и принудилово не поможет.

выезжал из диагоналки дважды. один раз на льду кочкастом, один раз на траве. но там сопротивления стронуть машину почти не было. просто скользко очень. проверял намерянно еще пару раз на снегу, вывешиваясь на рельефе. незатянутый- просто буксует одно колесо. затянутый-"напрягается" и проворачивает оба. но скорей всего в песке или еще где тяжелом, даже снегу-врядли поможет. на механнике сцепление подпаливает легко, а эффект умеренный.

[pavel_kab]

Идеально это в обоих мостах винтвой с функцией принудилова на манер E-Locker +ABD(TCS) на все колеса.

Тогда ходом идем ничего не делая, а в тяжелых условиях(большая дифференциация сцепления под колесами) и при трогании все блокируем и едем. Во это круто былобы. Из минусов только избыточная поворачиваемость на заднем приводе, тут помог бы обычный ESP.

[neon416]

eaton electrac

[neon416]

пустить в пробуксовку оба колеса-значит вот в этом конкретном месте уже и принудилово не поможет .

выезжал из диагоналки дважды. один раз на льду кочкастом, один раз на траве. но там сопротивления стронуть машину почти не было. просто скользко очень. проверял намерянно еще пару раз на снегу, вывешиваясь на рельефе. незатянутый- просто буксует одно колесо. затянутый-"напрягается" и проворачивает оба. но скорей всего в песке или еще где тяжелом, даже снегу-врядли поможет. на механнике сцепление подпаливает легко, а эффект умеренный.

Есть безумная идея, подключиться к клапанам АБС так, чтобы педалью тормоза можно было тормозить только одно колесо. Т.е. на соленоиды блокировки остальных подавалось бы напряжение в обход блока АБС Но это совсем оффтоп уже...

[pavel_kab]

eaton electrac

Ну да, чего уж там, их всего лишь 10лет уже не производят, чеб не купить!?

[Mortalle]

хорош флудить.

Что с кворумом на НИРФИ.?

[neon416]

captainandy

TaGerMan

Aleksks

Mortalle

ZERO

Thunder Truck

ANDREY 24 RUS

pavel_kab

s.t.a.l.k.e.r.

kev

 

осталось еще столько же набрать)

 

 

Вообще странно. Тагеров и РП - много. Большинство хочет улучшить проходимость, но не хочет менять мосты и влезать в долги. Казалось бы, вот оно. И тишина... Ау! Кто хотел на автору написать и на майссангянге? Велкам!

[Mortalle]

абычно, Андрей, все абычно....

как языками молотить - так полк, как до дела - тишина.....

[Бестолыч]

ну я присматриваюсь пока, хотя очень штука заинтересовала, ценник гуманный, главное чтобы с установкой проблем не было, и не дорого))) сам я ставить не смогу))) даже заинтересовало больше чем в задний мост, так как на заднем 90 процентов времени а когда подрубаешь передок хочется чтобы он реально тянул)

[neon416]

Есть еще версия, что народ ждет побольше отзывов. Резонно. Ждем отчета Стиза, Кубы и 055

[Бестолыч]

так а кто сие дивайсы ставить будет по клубной цене? кстати цену становки бы огласить)))

[Mortalle]

надож какие страсти-мордасти....ну уж если Вова (055) подписался - то все, НИРФИ первые в этой части галактики....

[Strory]

Не думаю, что это актуально. Кому надо, сидят на форуме "Подготовка к бездорожью". Кто не сидит, тому и не надо.

К тому же сразу юзерские вопросы "Как и где ставить?". Ааааа, то есть просто так в гараже не постааавишь.... Не, нихачу.

[Бестолыч]

ну я не думаю что в обычном сервисе будут там чтото обтачивать подгонять а если и будут то ценник заломят, так что вопрос в установке тоже открытый

[neon416]

Поговорил с Петром-муссоводом. Сдаю все дела ему. Т.е. он будет принимать заявки, собирать заказ, договариваться с НИРФИ (Алиповым) и производить установку желающим.

Я теперь тут только потрындеть, как обычно

[Strory]

Петруха зря вписался. Ловить Алипова - та еще развлкуха. Короче, реальное предложение.

Кворум меньше 10 - ценник выше, но Алипова я уломаю. И подождать придется, у них там регулярно, то металл не тот привезли, закалку не набирает, то токарь в запой ушел, то Алипов куда-то на полигоны улетел.

 

Дальше лучше всего Антигена за небольшой процент в оборот брать, чтобы по месту Алипова терроризировал, менял продукт на деньги и в Москоу Пете отправлял. Поверьте, надо.

Изменено 17 декабря, 2012 пользователем Strory

[neon416]

Ты как всегда оптимистичен)

Но схема вполне рабочая. Только я в ней лишний, потому - пас.