Jump to content

треп бездорожников


Recommended Posts

Posted

бродяга а что за диски ?

диски 8 х15х-35

Posted

диски 8 х15х-35

Как 12.5 резина сидит на 8-х дисках, норм? Я в свое время засомневался че-то, купил 8.5.

Posted

да сильно то еще не тестировал.но гудричи у мну 12.5 сидели семерки вообще.никаких траблов

Posted

да сильно то еще не тестировал.но гудричи у мну 12.5 сидели семерки вообще.никаких траблов

О как. Понятно!

Posted

Господа бездорожники...вот и у меня пп...у подкрался не заметно :rolleyes: раздадтка (чтоб ее...) в общем цепочка растянулась, есть проскакивание под нагрузкой...пробег девайса на этот момент составляет 150 тыщ ( то ессь, пробег подготовленного авто на колесах больше 32", и жосткой эксплуатацией).

Бум лечить...

 

з.ы. кстати, а какая именно раздатка у нас: 4408E-5T ? 4408E-6T ? или 4408E-7T? кто знает? в чем отличия? коренные...

Posted

Серег мож к Диме в личку стукнутся.он вроде как дохрена знает

Posted

Так что то я запутался, при бодике 4 см встанут узкие 33 и? 10 или 11 ширины? На тайгер, при условии. Сто диски 10-0 вылет т.е. чтобы в арку заходили и не бились о края арки, за стадии я понимаю шаркать будут

Posted (edited)

Hawkwood, у меня так. И то шоркают. Не забываем удлиннить отбойники.

Edited by Шевген
Posted

Hawkwood, у меня так. И то шоркают. Не забываем удлиннить отбойники.

это да но тут некоторые причем этих некоторых довольно много, утверждают, что если 33 -я узкая, и диски с 0-м вылетом, то шоркать не будет а будет уходить в арку, а типа как у тебя то шоркает за край арки....

вот блин и думай+)

Posted

 

это да но тут некоторые причем этих некоторых довольно много, утверждают, что если 33 -я узкая, и диски с 0-м вылетом, то шоркать не будет а будет уходить в арку, а типа как у тебя то шоркает за край арки....

вот блин и думай+)

 

Ну так-то да, будет в арку утапливаться. А при поворотах за стабилизатор задевать не будет ли?

У меня ширина колеса 11.2

Posted

ну 235\85\16 трет я уже привык +) теперь вот вопрос хватит мне 11,2 ширины и 0-х дисков чтобы оно об арку не билось, стаб я понимаю будет чуть больше шоркать.

Posted

что за 11,2 ширина?

255/85 R16 будет шоркать не об край, а по задней наклонной стенке арки

Posted (edited)

что за 11,2 ширина?

 

 

285мм /25.4мм в дюйме = 11.2дюйма (285/75R16)

Edited by Шевген
Posted

ну не важно. Кароче, чтоб на 33-й нормально ездить надо бодик 60 и хороший лифт подвески с ограничением хода сжатия - в который раз :)

Posted

ну не важно. Кароче, чтоб на 33-й нормально ездить надо бодик 60 и хороший лифт подвески с ограничением хода сжатия - в который раз :)

 

+100500

Posted

эх жаль, жаль+)

у мення просто в гараже валяется 40 мм уже почти год+)

Posted (edited)

ну не важно. Кароче, чтоб на 33-й нормально ездить надо бодик 60 и хороший лифт подвески с ограничением хода сжатия - в который раз :)

Бодик Зло!

 

мое имхо если делать бодик больше 5см, то надо еще делать рспорки кузов-рама, рама кузов. привязку из труб по диагонале, чтобы кузов держало от уезда..

 

Если я все же оставлю себе бодик в 4см, я себе такие сделаю.. сейчас кузов см на 2-3 уехал вперед..

Edited by Yanik
Posted

Бодик Зло!

 

С этим согласен.

 

мое имхо если делать бодик больше 5см, то надо еще делать рспорки кузов-рама, рама кузов. привязку из труб по диагонале, чтобы кузов держало от уезда..

Если я все же оставлю себе бодик в 4см, я себе такие сделаю.. сейчас кузов см на 2-3 уехал вперед..

 

Ну-ка поподробнее. Что куда распирать. У меня тоже бодик уехал, надо что-то делать. Давай, колись, чего куда распирать

Posted

Ну-ка поподробнее. Что куда распирать. У меня тоже бодик уехал, надо что-то делать. Давай, колись, чего куда распирать

Связку делаешь между рамой и кузов..

берешь трубу, типа как задняя панара, с двумя втулками на конце с сайлентблоками. ну трубу можно взять поменьше. сверлишь в раме отверстие, туда ввариваешь болт. на этот болт одеваешь одинконец нашей новой тяги, второй конец к кузову крепишь, можно к кузову крепить не через втулку, а через наконечник с пальцем, на некоторых машинах панара идет с пальцем. в кузове надо усилить то место куда будет прифигачена тяга, пластиной доброй. ну и так с двух сторон, по хорошему бы крестом это сделать по две на сторону, но думаю для маленького лифта мне хватит по одной на сторону, с одной стороны перед кузова привязать, со второй зад.. вообщем еще пока обдумываю этот вариант. сейчас погуглю, где то видел отчет кемеровчан кажется, там был бодик около 10см..

Posted

на патре 60 тупо разварка сзади стоит.тож думаю как он играть то будет.могет и колхоз уже.машин то старая

Posted (edited)

 

Бодик Зло!

 

 

 

Нисколько не спорю - Зло :ohmy: А что делать? :)

 

У самого в итоге с 40 пришлось расти - получилось 50. И кузов в местах крепления к раме проваривал. Да и подвеска - шаровые на проставках, передний мост опущен, торсы Айроновские (рычаги усилены) и так далее ... Вот только теперь 33-е каляски полноценно встали - только сейчас НИГДЕ не шоркает - само собой асфальт и шашлыки не в счет. ;)

 

Связка кузов-рама тоже думаю

Edited by AK-79
Posted (edited)

:)

gallery_5485_69_63036.jpg[/url]

У меня с кака колой тоже есть фотка :blush:

48ceb1820007af54-large.jpg

ток бутылочка побольше :)

я много колы не употре###ю :biggrin:

Edited by aleksadrs
Posted

а как вам такой вариант на редукторах:

gallery_2785_1618_9452.jpg

gallery_2785_1618_34007.jpg

gallery_2785_1618_51383.jpg

gallery_2785_1618_35465.jpg

gallery_2785_1618_9683.jpg

понимаю что не наш авто, но мысль интересная, правда с надёжностью и реалиями воплощения..... но самый зато приподнятый вариант по клиренсу и работе агрегатов с подвесками в штатно положении антиресно. :biggrin:

Posted

ы а о банальных редукторая я чтот не подумал....

а ведь логично, была бы их надежность сравнима с надежностью моста цены бы не было

Posted

блин флудерасты все заполонили!

про редуктора уже 250 раз обсуждалось.

нету на наши машины редукторов. и даже если будут, то не такие с которыми можно повседневно машину эксплуатировать.


Guest
This topic is now closed to further replies.
×
×
  • Create New...