панель приборов (проблемы и ремонт)

[bur]

посмотри предохранитель подсветки на 7.5 а под капотом

[VikluhaVaklay]

Подскажите, пожалуйста в левом верхнем углу загорелся значек ( красный круг в круге из пунктира) что это и как с этим бороться. Корандо 97г. бен.

Аааааа!!! Тоже всю голову сломал - ни в одном сервисном руководстве не написано. Нашел на просторах интернета:

- такой знак сигнализирует о предельном износе тормозных колодок.

Есть спец. колодки с электронным сигнализатором износа. Если будешь ставить простые, чтобы значок не мешал, можешь либо вытащить лампу из приборки, либо вставить перемычку в провод, ведущий к колодкам.

Изменено 22 мая, 2013 пользователем VikluhaVaklay

[Markyakubovich]

посмотри предохранитель подсветки на 7.5 а под капотом

 

Насколько я понял, речь шла про ILL(RHEOSTAT) , он целый. что может быть помимо этого?

 

вообще, есть у кого то последовательная схема разбора передней панели целиком, что бы добратсья до внутренностей приборки?

Изменено 5 июня, 2013 пользователем Markyakubovich

[Lvowich]

последовательная схема разбора передней панели целиком, что бы добратсья до внутренностей приборки?

Одно неверное движение при снятии стрелок, можно погнуть ось двигателя или обломить фиксаторы стрелки с основанием, а без этого нельзя добраться до внутренностей, и потом только или маленькие пассатижи или супер клей тебе в помощь. Самое муторное это снимать с оси стрелки Топлива и Температуры, вот там нужно без фанатизма и очень аккуратно. А так ничего сложного в разборе нет. Защёлки и саморезы все на виду. Запоминать положение стрелок при снятии необязательно, потом при подключении, моторчики сами займут нужное положение. Изменено 5 июня, 2013 пользователем Lvowich

[Markyakubovich]

последовательная схема разбора передней панели целиком, что бы добратсья до внутренностей приборки?

Одно неверное движение при снятии стрелок, можно погнуть ось двигателя или обломить фиксаторы стрелки с основанием, а без этого нельзя добраться до внутренностей, и потом только или маленькие пассатижи или супер клей тебе в помощь. Самое муторное это снимать с оси стрелки Топлива и Температуры, вот там нужно без фанатизма и очень аккуратно. А так ничего сложного в разборе нет. Защёлки и саморезы все на виду. Запоминать положение стрелок при снятии необязательно, потом при подключении, моторчики сами займут нужное положение.

 

снял приборку, там всё нормально. очевидно, такая же проблема, как и товарища выше, заметил, что так же не горят кнопки аварийки, печки и т.д. есть последовательная схема разбора у кого нибудь?

[bur]

у приборки отщелкивается белый тыльный кожух, под ним тыльная сторона печатки. Потом отстегивается переднее стекло. Потом надо снять стрелки (высший пилотаж) и отщелкнуть платую Все. Несколько шурупов кажется есть, сейчас не помню. Где-то выкладывали фотку с кишками.Там светодиоды на подсветке .

[traktorist]

не горят кнопки аварийки, печки и т.д. есть последовательная схема разбора у кого нибудь?

Есть в моей галерее. Желательно и кожух рычага МКПП конечно снять, но я не снимал. Запасись миньетюрными лампачками с длинными выводами.

[Markyakubovich]

не горят кнопки аварийки, печки и т.д. есть последовательная схема разбора у кого нибудь?

Есть в моей галерее. Желательно и кожух рычага МКПП конечно снять, но я не снимал. Запасись миньетюрными лампачками с длинными выводами.

 

там совсем всё не горит. ни печка, ни аварийка, ни приборка, что я смог сделать сам - вынуть всё со средней панели, открутить пару болтов. куда идти дальше - не понимаю.нужно разобрать как у михаси на фото

[bur]

иди от коробки реле и предохранителей в салоне - есть ли там напряжение в гнездах предохранителей и реле

[михась]

кто нибудь знает где на MT3 датчик тахометра? Говорят на колоколе. Это провод идущий рядом с рабочим цилиндром сцепления? разъем его болтается обычно за корпусом масляного фильтра

на мт3 датчик стоит в поддоне, в колоколе поддона

[bombero]

Доброго времени!!! У меня спидометр начал жить своей жизнью. При полной остановке может показывать до 80-100 км/ч ! При движении - тоже скачет,но в пределах 20-30 км. может кто подскажет что это и как с этим бороться? Тагер, 2,3 бензин

[DAR]

Клемы с аккумулятора минут на 10 скинуть пробовал?

[Железнодорожник]

А попробуй клемму с аккума сбросить ,покурить и снова прикрутить!

[Lvowich]

Я в таких случаях не скидываю клеммы с аккума, что-бы потом не перенастраивать гавнитолу. Я просто вынимаю предохранитель (F22 - топливный насос) в салоне у левой ноги. И стрелки встают в нормальное положение.

Изменено 17 июня, 2013 пользователем Lvowich

[Железнодорожник]

Я в таких случаях не скидываю клеммы с аккума, что-бы потом не перенастраивать гавнитолу. Я просто вынимаю предохранитель (F22 - топливный насос) в салоне у левой ноги. И стрелки встают в нормальное положение.

О,надо запомнить!

[bur]

Интересно , F22 общается с приборкой только через бензонасос с датчиками. Может дело в точке заземления g302? Плохой контакт и + идет на приборку через топливопоказометр?

[bur]

Удалось словить глюк с уходом стрелки от нуля на середину шкалы. Сбился бензопоказометр. Причина: при копании в проводах пропал + на контакт серого разъема, куда должен минус с ручника поднятого приходить. Видимо мозги приборки его не переварили и повернули шаговый двигатель. Обратно на ноль поставил механически, руками за шестеренки. Вынимания предохранителей эффекта не дали.

[stah2]

вопрос номер 1 снял приборную панель там два разъема но почему то белый шлейф удленен куском с разъемами а в удленителе сопротивлени на одном проводе нафиг оно там нужно

вопрос два на торпеде есть типа датчика освешения в левом почти углу около стекла и он куда то подключена разъясните как он работает и зачем вобше он нужен,

машина тагаз роуд партнер 2009г.в.

Изменено 19 августа, 2013 пользователем stah2

[stah2]

вопрос у меня при нажатии на кнопку дор на плофоне центральном даже с закрытыми дверями горит свет что случилось и как с этим бороться

Изменено 3 сентября, 2013 пользователем minlegali

[bur]

Проверь концевики дверей - даже если лампа на приборке не горит, это не значит, что они рабочие

[Alexey21074]

За работу door центрального плафона отвечает "блок комфорта". тема- http://korandovod.ru...topic=3450&st=0. Тему придётся прочитать всю и найти для себя нужное решение проблемы. Про датчики ничего сказать не могу, у себя таких не видел.

Изменено 3 сентября, 2013 пользователем minlegali

[stah2]

Проверь концевики дверей - даже если лампа на приборке не горит, это не значит, что они рабочие

спасибо проверить на размыкание просто у меня спереди в дверях гаснут лампочки если только задние посмотреть

[Alexey21074]

Лампу плафона можно подключить к фонарю двери или к двум через диоды, а для плавново вкл/выкл поставить- http://ashulgin.webasyst.net/shop/category/avtoelektronika-plafon-salona/

[borletti]

Еще раз добрый вечер всем Господа!! Я не знаю в какой теме лучше всего было описать имеющуюся проблему - решил в этой. Итак...

После покупки машины возникла проблема - не работает показометр топлива (горит желтая лампочка, стрелка на нуле)

Спустя какое то время решил съездить к официалам на диагностику (не нравилось как машина работает после того как заведешь, спустя непродолжительное время после небольшого простоя)..

 

ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ, ЧТО ВЫЯСНИЛОСЬ

1. воздушный фильтр был соединен с ДМРВ БЕЗ УПЛОТНИТЕЛЯ!! (в результате на датчик налипла пыль и он работал некорректно - при отсоединении разъема дмрв двигатель работает ровно)

2. у диагностов сложилось мнение, что лампочка "CHEK" припаралеленна к лампочке зарядки аккумулятора (эти лампочки загораются и гаснут одновременно)

 

ИТАК выводы которые сделал Я в месте с диагностами

 

Лампочки запаралелены чтобы не горел чек

чек горел из-за ДМРВ (бывший хозяин не хотел тратиться на новый ДМРВ и запараллелил лампочки)

ДМРВ похерился из-за отсутствия уплотнителя

Во время "запараллеливания лампочек бы выведен из строя показометр толива"

 

ТЕПЕРЬ ВОПРОСЫ

На сколько я могу быть прав или ошибаться в моих выводах

В каком месте проводки проще всего проделать "запарралеливание" и где теперь его искать

Если я НЕ ПРАВ и вся эта история не имеет отношения к ДМРВ,... то ГДЕ мне искать обрыв в схеме "показометра" (сам датчик уровня проверен - показывает сопротивление в диапазоне от 15ти до 140 Ом и на бензонасосе все контакты целые (в цифрах могу ошбаться))

Ребята !! очень надеюсь на вашу поддержку,Очень хочется болячку победить

Изменено 4 октября, 2013 пользователем borletti

[traktorist]

С обратной стороны приборки.