панель приборов (проблемы и ремонт)

[borletti]

Снял приборку, действительно увидел там отрезаный проводок (коричневый) и замкнут на лампу зарядки (черно-белый). А что касается показометра никакого криминала не на шел, (смотрел по эл схеме). Несовсем понятно на какую схему надо смотреть? какая колодка как называется? как идентифировать какие провода к чему? (( вобщем запутался я. еще вопросы.

1. зачем на одной из колодок, подходящих сделан как бы удлинитель

2. нашел еще один разъем

[neon416]

Так что на самом деле было с машиной? Из исходного поста ни коим образом не следует, что проблема в ДМРВ.

[bur]

1. Удлинитель видимо из-за того, что не совпали приборка от одной конторы и жгут от другой.

2. Это не разъем, а соединитель проводов.

По распиновке есть тема специальная.

[borletti]

Сейчас еще раз по порядку.

1) сразу после покупки, точнее после первой заправки после покупки, выяснилось, что не работает показометр топлива

2) спустя несколько недель поехал к официалам на диагностику с целью вылечить сей недостаток

3) Помимо этой проблемы, во время експлуатации выползли непонятки с работой движка на холостом ходу (описано выше)

4) во время диагностики выяснилось запараллеливание лампочек зарядки и чека (провода прикрутил на место - ЕСТЕСТВЕННО ЧЕК загорелся)

5)Возникло подозрение, что прибор перестал работать после того как запараллелили лампочку ЧЕК, или в момент установки сигналки.

6) Помимо того, выяснилось отсутствие прокладки (как недавно выяснилось - не только у меня) между ДМРВ и фильтром и возможно чек горит из-за ДМРВ

 

По какой-то причине официалы при помощи стенда НИКАКИХ ошибок не увидели, а лишь предположили что неисправен ДМРВ из-за отсутствия прокладки

 

ЦЕЛЬ ВСЕЙ ЭТОЙ ПИСАНИНЫ:

1) Понять почему не работает показометр

2) Почему Горит ЧЕК

Изменено 15 октября, 2013 пользователем borletti

[bur]

1.Про показометр смотри тема была, как устроен , какие проблемы. Сначала проверь провода от бензонасоса до ЭБУ (могли ставить противоугонное реле и накосячить)

2.Купи маршрутник или ELMку и сам смотри ошибки в ЭБУ.

[borletti]

При подключения сканера, было получено следующее.

1) Ошибка ДМРВ и температуры воздуха

2) Слишком богатая смесь в 1м ряду цилидров

3) ошибка лампочки ошибки

 

про показометр ни слова - ничего.

Еще проделывал следующее: подсоединял лампочку 21W к минусу бензонасоса (черный провод) и красный провод - ноль эффекта на приборке. ТОже с сине-белым проводом. Между собой тоже замыкал, стрелка - полный импотент; не встает

Ставил свою приборку на другой автомобиль - все работает, чужую приборку на свой - не работает

Смотрел по схеме проводку- так и не смог понять в какое место от разъема на насосе приходят эти 2 проводка((

 

Уже не знаю куда еще копать.

[bur]

От насоса провода датчика (красный и бело зеленый кажешься) идут на эбу от эбу красно желтый на приборку

Ищи схемы, на форуме есть, без них сломаешь мозх

Изменено 19 октября, 2013 пользователем bur

[borletti]

Итак немного продвинулся, произвел замену ДМРВ, был действительно мертвый датчик. Цена вопроса 3800 magnetti Marelli. При 2й заводке чек пропал. НО Проблему с датчиком так победить не могу. Пока не один диагност не может решить проблему

[bur]

Вытащи уже в конце концов насос и проверь - как работает поплавок и датчик низкого уровня

[Злой]

Был бы мёртвый ДМРВ - джекичан уже весть бы принёс. Потом, судя по пылищще - ДМРВ промывал в спирте? Если пластина в пыли - будет врать по показаниям расхода воздуха. Не знаю смотрел или нет на провода находящиеся около бензобака, но проводка там купается в гавне по полной программе, возможно отгнила уже частично слаботочная, она как раз на топливомер.

[borletti]

Джекичан уже приходил, так же и ушел после замены ДМРВ. Да он был пыльный. промывка спиртом не помогла помогла только замена. Показометр был проверен мультиметром. спрототивление есть от 16 - до 130 оМ, я про это писал уже неоднократно.

 

В каком конкретно месте проводка в говне купается. Про неисправность самого датчика (резистора - реостата ) вести разговор смысла нет, так как какие либо манипуляции с разъемом, ведущим к бензонасосу-ДУТу (замыкание лампочкой на массу бензонасоса синего и красного проводков) никак не отражались на стрелке ДУТа

[Злой]

Место где углубление под сам модуль насоса в баке отлит, там грязи у многих полно и провода там лежат в этой грязи. Странно то, что и датчик температуры и датчик самого расхода крякнули, видать кто-то подкинул убитый ))). Остаётся по ДУТу 3 цепочки тогда: проводка от ДУТ к ЭБУ , сам ЭБУ и проводка от ЭБУ к приборке. Всо.

[borletti]

чек опять загорелся, но работает автомобиль теперь ровно. код ощибки пока не знаю

[borletti]

проблема с показометром РЕШИЛАСЬ!!!! В результате прозвона двух проводков (красного и бело-голубого) вяснилось, что на красном проводке, в области тоннеля припаяно сопротивление 190Ом. и параллельно припаяна кнопка выключения этого сопротивления. НО НАХРЕНА!!!! какие есть мысли, есть фото только позже. Красный провод соединил -, и все заработалло!!!

[alex282828]

Подскажите как поменять лампочки в кнопках на панели где цз,конд,противотуманки,как снять кнопки?

[VikluhaVaklay]

Нужно открутить центральную консоль, где ручник; потом открутить внизу два болта центральной панели; потом плавно отщелкнуть центральную панель снизу вверх; а там увидишь, что кнопки сидят на защелках, атлампочки в патронах.

[alex282828]

Спасибо,буду пробовать.

[alex282828]

3 часа не могу отщелкнуть центральную консоль,как ее тянуть подскажите?

[traktorist]

Нежно....

[alex282828]

Две защелки освободились в районе рычага,а дальше никак.

[alex282828]

Тянется все вместе с центральной консолью где магнитола,никак не отсоединить.Может схема разборки где есть?

[VikluhaVaklay]

http://yadi.sk/d/C52E68zwLcvKH

Как-то так. Красным - места защелок центральной панели, желтым - места защелок верхней полочки центральной панели. Сними сначала эту полку нежно и настойчиво и пробуй центральную панель отщелкивать сверху. Усилия прикладывай к местам, наиболее близким к защелкам - тогда не сломаешь.

 

Забыл сказать, что если снизу начинаешь снимать,не забудь отключить проводку от нижнего ящичка-пепельницы - она будет мешаться. А ещё тебе может мешать крышка магнитолы - вобщем, всё, что выходит за пределы поверхности панели.

магнитола должна крепиться на каркас торпедо.

Изменено 1 апреля, 2014 пользователем VikluhaVaklay

[Mikle69]

http://yadi.sk/d/C52E68zwLcvKH

Как-то так. Красным - места защелок центральной панели, желтым - места защелок верхней полочки центральной панели. Сними сначала эту полку нежно и настойчиво и пробуй центральную панель отщелкивать сверху. Усилия прикладывай к местам, наиболее близким к защелкам - тогда не сломаешь.

нармальная панель для муссо!)))

[VikluhaVaklay]

http://yadi.sk/d/C52E68zwLcvKH

Как-то так. Красным - места защелок центральной панели, желтым - места защелок верхней полочки центральной панели. Сними сначала эту полку нежно и настойчиво и пробуй центральную панель отщелкивать сверху. Усилия прикладывай к местам, наиболее близким к защелкам - тогда не сломаешь.

нармальная панель для муссо!)))

Косяк, =(

[VikluhaVaklay]

http://www.ssangyong...g/musso/7/6/12/

здесь посмотри, может, поможет.

 

И здесь http://yadi.sk/d/lteu1ESY2H8n1

 

http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=18087

Изменено 1 апреля, 2014 пользователем VikluhaVaklay