ТНВД (проблемы . ремонт . регулировка итд)

[ignat__32]

На фото плохо видно, но к этой фигне по любому подсоединяется вакум, который идет с темоклапана (который стоит на головке). Все это для прогревочных оборотов. Посмотри в мануале вакум систему.

[korean2001]

На фото плохо видно, но к этой фигне по любому подсоединяется вакум, который идет с темоклапана (который стоит на головке). Все это для прогревочных оборотов. Посмотри в мануале вакум систему.

Спасибо большое!! а у вас есть мануал на русском? если есть то скиньте мне пожалуйста. моя почта: gani_abilov@mail.ru

Изменено 5 января, 2013 пользователем korean2001

[minlegali]

вот сравни со своим.

 

Ссылки на мануалы есть в разделе Гараж . Тема так и называется Мануалы итд.

[korean2001]

вот сравни со своим.

 

Ссылки на мануалы есть в разделе Гараж . Тема так и называется Мануалы итд.

спасибо брат большооооое!)))))

[korean2001]

вот сравни со своим.

 

Ссылки на мануалы есть в разделе Гараж . Тема так и называется Мануалы итд.

так и подключил трубочек, прикиньте до этого у меня свечи накала не работала, а сейчас работает!!!!!!!! не знаю от этого зависит или нет, но все равно спасибо вам большое!!

[тага34]

подскажите пожалуйста накрылось тнвд развалилась плунжерная пара на тагере 2.9 подходит ли тнвд с корондо?

[maks1978]

подскажите пожалуйста накрылось тнвд развалилась плунжерная пара на тагере 2.9 подходит ли тнвд с корондо?

С "корондо" не подходит А Корандо и Муссо пойдет.

А не проще ли плунжерную пару сменить в твоем случае?

[тага34]

подскажите что делать? развалилась плунжерная пара на тагере 2.9 найти замену пока неудаеться даже через официалов

[Alex_TheGreat]

А все вокруг говорили что наши ТНВД вечные.....

[maks1978]

А все вокруг говорили что наши ТНВД вечные.....

Так говорили же про "рядники", а не про "VEшники"

ТС, может и правда лучше поменять насос на рядный? Тут в барахолке вроде бы предложений несколько было...

[Strory]

1. Я бы менял на рядный, заодно недомозги и имобилайзеры эти все повыкидовались бы.

2. Второй вариант - индусы этот VE явно не с потолка взяли, наверняка унифицирован, но вот от какого плунжерная пара подойдет, не скажут ни в Таганроге, ни в Корее, ни в Китае. Умеешь решать подобные задачки - будешь первым по данному вопросу с благодарностью от форума.

3. Михась свой VE-продал после установки 605-го ? Тогда разборки а-ля Вика http://korandovod.ru...showtopic=16996

VE в сборе. Не будет никто плунжерную из него выковыривать. Не думаю, что БУ VE в сборе будет дороже БУ рядника.

Изменено 10 января, 2013 пользователем Strory

[Buroba]

Я тут по страницам паутины лазил про тнвд читал, вот не могу понять у нас стоит рядный тнвд?

[Alex_TheGreat]

Я ТНВД продал по дружбе соклубнику от 2,3 за 7. При этом в продаже на 2.3 много видел на форуме (например у МаксАлекса по моему еще остался) Вот на 2.9 не видел.что то,

[maks1978]

Я тут по страницам паутины лазил про тнвд читал, вот не могу понять у нас стоит рядный тнвд?

Недолазил, значит, если такие вопросы задаешь

рядный, конечно!!!

Это на тагазе ставят VEшник, от которого многие потом пытаются избавится и воткнуть нормальный рядный...

Изменено 13 января, 2013 пользователем maks1978

[михась]

Коллеги, кто то просил фото сравнения посадочных мест рядного и ve-шного насосов. а в какой теме просили не помню поэтому выкладываю сюда

[Den123]

Народ,подскажите,такая проблемка,Муссо 2.9 662 мотор на разгоне дергается. Пускается с пол- оборота,работает ровно,жижи ни какие не ест,дерготня появляется в районе 1500-2000 оборотов и ярче всего на 3й 4й передачах. Заранее благодарен.

[михась]

Народ,подскажите,такая проблемка,Муссо 2.9 662 мотор на разгоне дергается. Пускается с пол- оборота,работает ровно,жижи ни какие не ест,дерготня появляется в районе 1500-2000 оборотов и ярче всего на 3й 4й передачах. Заранее благодарен.

увеличь подачу топлива на ТНВД

[Den123]

Народ,подскажите,такая проблемка,Муссо 2.9 662 мотор на разгоне дергается. Пускается с пол- оборота,работает ровно,жижи ни какие не ест,дерготня появляется в районе 1500-2000 оборотов и ярче всего на 3й 4й передачах. Заранее благодарен.

увеличь подачу топлива на ТНВД

Для не понятливых,если не сложно,по полочкам,с картинками

[михась]

открути заднюю крышку, подложи тряпочку (польется масло грамм 50-70). если смотреть с торца (по ходу движения машины), то расконтри левую нижнюю гайку и выкрути отверткой против часовой стрелки градусов на 120 винт, потом законтри гайкой (увеличится подача, а с ней и возрастут холостые), холостые убираем гайкой которая находится по середине по вертикальной оси и чуть выше середины по горизонтальной оси (ее тоже выкручиваем на 120 градусов). протираем ставим на место крышку и катаемся

[maks1978]

Для начала фильтр топливный смени, прежде чем в насос залазить и что-то крутить

А то накрутишь, блинс...

Михась, не агитируй людей на такие подвиги. Ты же знаешь, что неподготовленому человеку в насосе что-то крутить категорически не рекомендуется

[leha]

Народ,подскажите,такая проблемка,Муссо 2.9 662 мотор на разгоне дергается. Пускается с пол- оборота,работает ровно,жижи ни какие не ест,дерготня появляется в районе 1500-2000 оборотов и ярче всего на 3й 4й передачах. Заранее благодарен.

увеличь подачу топлива на ТНВД

 

А есть объяснения этим подергиваниям? У меня они тоже присутствуют, но на них на врем я забил, но хотелось бы разобраться. Увеличение подачи топлива на ТНВД что изменит? Спасибо.

[Den123]

Для начала фильтр топливный смени, прежде чем в насос залазить и что-то крутить

А то накрутишь, блинс...

Михась, не агитируй людей на такие подвиги. Ты же знаешь, что неподготовленому человеку в насосе что-то крутить категорически не рекомендуется

Фильтра все поменяны,бак промыт,магистрали заменяны,подсоса воздуха нет. П.С. с дизелями не первый год знаком,просто такой случай впервые в моей практике.По этому лучше спросить знающих людей

[vov4ik]

МИХАСЬ , отличные фотки. Спасибо !

[михась]

МИХАСЬ , отличные фотки. Спасибо !

Усегда пожалуйста))))))

[михась]

Для начала фильтр топливный смени, прежде чем в насос залазить и что-то крутить

А то накрутишь, блинс...

Михась, не агитируй людей на такие подвиги. Ты же знаешь, что неподготовленому человеку в насосе что-то крутить категорически не рекомендуется

Фильтра все поменяны,бак промыт,магистрали заменяны,подсоса воздуха нет. П.С. с дизелями не первый год знаком,просто такой случай впервые в моей практике.По этому лучше спросить знающих людей

Вообще дизель у меня тоже не впервой, но впервый раз вижу одинаковые по диаметру трубки топливопровода (обычно всегда подача толще обратки) и в приемном патрубке отверстие должно быть около 5 мм в диаметре, а в патрубке обратки должно быть маленькое отверстие для того чтобы создать избыточное давление в насосе. На рядных ТНВД стоит подкачивающий насос. Короче говоря подачу надо увеличить однозначно, угол впрыска стоит гамотный, все фильтра и ситечки в баке промыты, то остается только подача. я про подачу всю инфу брал на олдмерине. если найду, то брошу ссылку там все с картинками