ДВС дизель форсунки (проблемы ремонт обслуживание )

[minlegali]

Delphi полюбому лучше .Меняй на них.

[MaxAlex]

Delphi полюбому лучше .Меняй на них.

Босио рулит!

[Bobby]

а сами индийские боши 265е по качеству как? стоит их поменять на Delphi?

Если распылитель не подтекает, и факел нормальный, то можно и бош оставить.

Просто некачественные распылители потеряют свои свойства быстрее.

 

А если желания и возможностей ковыряться - ставить новый родные форсунки в сборе от SSY и не париться....

Форсунки + шайбы + шланг обратки стоят терпимо (например дешевле одной форсунки CR).

Изменено 17 февраля, 2012 пользователем Bobby

[serg302 30]

Благодарю за советы. шланги новые поставил, сочится из стыка форсунки.

завтра попробую одну поменять.

такая же байда. И что, только форсунку менять? Подтянуть нельзя? Форсунки снимали, проверяли на стенде, распылители меняли. Поставили, теперь сочится соляра из стыка головки и корпуса форсунки. трубки обратки сухие.

Изменено 8 мая, 2012 пользователем serg302 30

[maks1978]

такая же байда. И что, только форсунку менять? Подтянуть нельзя? Форсунки снимали, проверяли на стенде, распылители меняли. Поставили, теперь сочится соляра из стыка головки и корпуса форсунки. трубки обратки сухие.

Если начало подтекать после переборки, а до этого сухо было, то значит в корпус попал мусор или резьбу закосячил. Попробовать разобрать, промыть, посмотреть, оценить и только потом затянуть моментом!!!, а не от балды. Все остальное от лукавого...

[Splin]

а от 2.9 турбодизельный форсунки на атмосферный 2.9 поставить можно? в плане правильности работы двигателя, а не схожести по резьбе конечно)) а то есть вариант один, хотелось бы узнать ваше мнение. спасибо!

[Bobby]

По епс номера на турбовые и атмо-двигатели идут разные:

6610173221 - атмо;

6610173521 - турбо.

[minlegali]

Кореец писал что без разницы .

[maks1978]

Кореец писал что без разницы .

Ага, если давление открытия в норму привести. На турбодизеле давление 140 очков. На атмосфернике поменьше (120 вроде бы - не уверен)

[Splin]

Поменял 5ю форсунку - тишина.

Холодный, только что заведенный мотор работает тихо, мягко и ровно, правда после прогрева до рабочей температуры и пробега появляется заметный "звон" на хх.

[brodyaga]

что то лазил по магам так и не понял.в одном пишет стоимость 2 рубля за форсунку но в скобках корпус.енто как без распылителя?в другом 10рублей за форсунку.где правда?

[Северянин]

6010170060 шайба под форсунку

6610173121 форсунка топливная в сборе

Витя я в Корее по этим номерам заказывал

[serge54]

Подтекает солярка из-под шланга обратки. Меняю шланг с другой форсунки (с которой не текло) - все остается по-старому. При любой комбинации со шлангами течет только со шланга между 4 и 3 форсунками на 3 форсунке. Какие есть мнения?

[Andre]

штуцер надломился, замена форсунки

[brodyaga]

могет на следующей форсе забита обратка?вот и нет прохода и его давит?

[ajhl20109]

штуцер мог не обломиться, а расшататься...такое бывает, например, после того, как форсунку пытаются выкрутить обычной головкой и придавливают штуцера...вылечить можно небольшим кол-вом эпоксидки..продают сейчас вражескую двухкомпонентную быстросохнущую..

Изменено 31 августа, 2012 пользователем ajhl20109

[Dmitry]

пробить штуцер наставкой, если не обломан.

[ajhl20109]

т.е. вбить его глубже?

[Dmitry]

да, бывает, выходит, когда за шланг тянешь

[serge54]

могет на следующей форсе забита обратка?вот и нет прохода и его давит?

Продувается вся магистраль от первой до последней форсунки.

А как это вбить поглубже, штуцер просто впресован в форсунку?

[ajhl20109]

пролей каплей эпоксидки место сочленения, если вбивать боисся

[ivan.79]

Нужны шланги с внутренним диаметром 3,2 мм.

Например неплохой mayle, код 100 099 0041, цена в экзисте 70 р. за метр.

А с чего взял что за метр? выдает по этому коду длину 20 мм вроде бы...

http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=81002340&flag=385879668

[autoselect]

подскажите плиз, вчера поменял форсунки. поставил б/у но проверенные и отрепетированные. поменять решил после того как расход увеличился до 18 литров и появился стук и на холодную и на горячую.

после замены динамика получше, расход проверяю, НО стук еще больше усилился (шайбы пока не менял, поправил шариком). Так и должно быть? Что с этим делать? говорят покатайся, звук должен пропасть.

У всех после замены форсунок стук пропадает или нужно какое то время чтобы они прокачались, притерлись?

Изменено 13 октября, 2012 пользователем autoselect

[maks1978]

У всех после замены форсунок стук пропадает или нужно какое то время чтобы они прокачались, притерлись?

Если распылители новые, то они прихопаются. Через 500 - 1000 км. Стук с новыми распылителями, это нормально....

[minlegali]

подскажите плиз, вчера поменял форсунки. поставил б/у но проверенные и отрепетированные. поменять решил после того как расход увеличился до 18 литров и появился стук и на холодную и на горячую.

после замены динамика получше, расход проверяю, НО стук еще больше усилился (шайбы пока не менял, поправил шариком). Так и должно быть? Что с этим делать? говорят покатайся, звук должен пропасть.

У всех после замены форсунок стук пропадает или нужно какое то время чтобы они прокачались, притерлись?

что значит отрепетированные . Первый раз такое слышу. Если форсунки неразбирались то стук это ненормально . Шайбы здесь непричем но лучше бы вы их поменяли сразу. Думаю стоит момент впрыска нужно проверить для начала учитывая вытяжку цепи.