Юрий Опубликовано 13 ноября, 2012 Опубликовано 13 ноября, 2012 Приговорил его, к замене, так как была грязь и выработка щеток. А нельзя ли почистить и щетки заменить?
sem Опубликовано 13 ноября, 2012 Опубликовано 13 ноября, 2012 Приговорил его, к замене, так как была грязь и выработка щеток. А нельзя ли почистить и щетки заменить? Скорее всего у него выработка в коллекторе, там где щетки контачат.
Коранндовод Опубликовано 15 ноября, 2012 Опубликовано 15 ноября, 2012 Да именно. выработка там . проблемы со щетками бы не было. Заменить просто. рекомендация электриков из сервиса: Если не будет работать- Ёпни по нему)))))
sem Опубликовано 15 ноября, 2012 Опубликовано 15 ноября, 2012 Да именно. выработка там . проблемы со щетками бы не было. Заменить просто. рекомендация электриков из сервиса: Если не будет работать- Ёпни по нему))))) Или поехать, набегающим потоком воздуха крутанет эл. двигатель и будет вращаться дальше. Это все не надолго,- пока другие пластины коллектора не протрет. Я бы с заменой не откладывал. Зима на носу.
KLYK Опубликовано 17 ноября, 2012 Опубликовано 17 ноября, 2012 прошел почти год... а вопрос все тотже? кто ж ответитне злоупотребляй ??
sch Опубликовано 17 ноября, 2012 Опубликовано 17 ноября, 2012 Я отвечу. Крыльчатка (беличье колесо) у моторчиков разная по диаметру. В тех корпусах, которые идут с салонными фильтрами крыльчатка больше. В старых машинах 93-98 годов крыльчатка меньше. И отверстие в корпусе меньше - моторчик с крыльчаткой 98> не полезет. Кроме того, системы отопления-охлаждения все годы шли двух разных производителей: DHC - DAIHAN CALSONIC (синяя этикетка на всех трёх корпусах отопителя и на блоке управления температурой) и HCC - HALLA CLIMATE CONTROL CORP (жёлтая этикетка на всех трёх корпусах отопителя и на блоке управления температурой). Вперемешку не ставилось - либо всё "жёлтое" либо всё "синее". Моторчики у DHC и HCC тоже разные (по крайней мере до 98 года разные, а после 98 мне попадались только "синие" DHC). Одни моторчики с белой крыльчаткой и чёрным пластиковым корпусом, а другие с чёрной крыльчаткой и стальным (жёлтым) корпусом. Крепёжный фланец (тарелка) того же материала, что и корпуса. В корпуса чужие моторчики не подходят по крепёжному фланцу (тарелке). 1 2
KLYK Опубликовано 18 ноября, 2012 Опубликовано 18 ноября, 2012 Я отвечу. Крыльчатка (беличье колесо) у моторчиков разная по диаметру. В тех корпусах, которые идут с салонными фильтрами крыльчатка больше. В старых машинах 93-98 годов крыльчатка меньше. И отверстие в корпусе меньше - моторчик с крыльчаткой 98> не полезет. Кроме того, системы отопления-охлаждения все годы шли двух разных производителей: DHC - DAIHAN CALSONIC (синяя этикетка на всех трёх корпусах отопителя и на блоке управления температурой) и HCC - HALLA CLIMATE CONTROL CORP (жёлтая этикетка на всех трёх корпусах отопителя и на блоке управления температурой). Вперемешку не ставилось - либо всё "жёлтое" либо всё "синее". Моторчики у DHC и HCC тоже разные (по крайней мере до 98 года разные, а после 98 мне попадались только "синие" DHC). Одни моторчики с белой крыльчаткой и чёрным пластиковым корпусом, а другие с чёрной крыльчаткой и стальным (жёлтым) корпусом. Крепёжный фланец (тарелка) того же материала, что и корпуса. В корпуса чужие моторчики не подходят по крепёжному фланцу (тарелке). У меня 95-96 год с климат контролем (желтая или синяя не знаю). Вопрос в том от наших подойдет или нет? Кто ставил, откликнитесь???!!!
KLYK Опубликовано 20 ноября, 2012 Опубликовано 20 ноября, 2012 И опять тишина, наверное придется еще год подождать а зима уже пришла и мотор наладом дышет, выручайте!!!
neon416 Опубликовано 20 ноября, 2012 Опубликовано 20 ноября, 2012 Вопрос установщикам нивомоторов: насколько хорошо уплотнилось соединение с корпусом отопителя? Даже с правильно установленным штатным, остается мизерная щелка из которой зимой очень неприятно дует ледяным воздухом.
Alex_TheGreat Опубликовано 20 ноября, 2012 Опубликовано 20 ноября, 2012 Вопрос установщикам нивомоторов: насколько хорошо уплотнилось соединение с корпусом отопителя? Даже с правильно установленным штатным, остается мизерная щелка из которой зимой очень неприятно дует ледяным воздухом. в процессе тестирования, пока холодов нет, но лучше чем было со штатным
KLYK Опубликовано 21 ноября, 2012 Опубликовано 21 ноября, 2012 народ, ну кто скажет подойдет мне этот мотор или нет... холодно блин!!!
neon416 Опубликовано 21 ноября, 2012 Опубликовано 21 ноября, 2012 Сначала скажи дайхан у тебя или халла. Экстрасенсов тут нету.
KLYK Опубликовано 21 ноября, 2012 Опубликовано 21 ноября, 2012 Сначала скажи дайхан у тебя или халла. Экстрасенсов тут нету. сам не знаю, сказал бы скажи к какому подойдет, а к какому нет и можно ли подогнать (подрезать и т.д) Точно знаю крыльчатка белая.
neon416 Опубликовано 21 ноября, 2012 Опубликовано 21 ноября, 2012 Белая - дайхан. Читай, как тут народ от шнивы ставит.
KLYK Опубликовано 22 ноября, 2012 Опубликовано 22 ноября, 2012 Белая - дайхан. Читай, как тут народ от шнивы ставит. А этикетка желтая!!! Сегодня посмотрел
Alex_TheGreat Опубликовано 22 ноября, 2012 Опубликовано 22 ноября, 2012 отпишусь здесь. с Мах Алексом испробывали все, промывка, замена термостата, продувка, замена мотора. итог один- дует чуть теплый воздух. в -10 и максимуме на стекло идет намерзание на дворниках. в - 15 без шапки в машине не комфортно. двиг прогревается на ура. поток воздуха обалдеть. патрубки печки горясие. Единственная масля - капец печки. мнение ваши? Так как замена печки это по цене= замена движки на 2.9
neon416 Опубликовано 22 ноября, 2012 Опубликовано 22 ноября, 2012 Может начать с диагностики, а не с ремонта? На 100% уверен, что заслонки правильно двигаются? Достаточно небольшой щели под заслонкой тепло-холод, чтобы в -10 околеть. Патрубки к печке одинаковой температуры? Печка, если отсоединить патрубки продувается легко?
Alex_TheGreat Опубликовано 22 ноября, 2012 Опубликовано 22 ноября, 2012 патрубки к печке температуры разной. промывка в одну строну нормально в обратныю давление нет. заслоки - не уверен.
neon416 Опубликовано 22 ноября, 2012 Опубликовано 22 ноября, 2012 промывка в одну строну нормально в обратныю давление нет Вот это расшифруй плиз.
Alex_TheGreat Опубликовано 22 ноября, 2012 Опубликовано 22 ноября, 2012 (изменено) промывка в одну строну нормально в обратныю давление нет Вот это расшифруй плиз. снимаем патрубки с печки, берем помпу, ведро с спец жидкостью. включаем подачу как положено- циркуляция в норме вода идет. с напором. Меняем направление и пипец. давление на выходе никакое - помпа не справляется. Может сумбурно, но по другому не знаю как объяснить) имеется ввиду что как обычно антифриз проходит печь то прокачивается, а в обратку очень плохо. Изменено 22 ноября, 2012 пользователем Alex_TheGreat
neon416 Опубликовано 22 ноября, 2012 Опубликовано 22 ноября, 2012 (изменено) Плохо. Либо в одном бачке склад мусора, либо резинка внутри какя-нибудь разбухла. А насколько отличаются температуры антифриза на входе и выходе? Изменено 22 ноября, 2012 пользователем neon416
Alex_TheGreat Опубликовано 22 ноября, 2012 Опубликовано 22 ноября, 2012 попробую.. явно ничего не потеряю..
MaxAlex Опубликовано 22 ноября, 2012 Опубликовано 22 ноября, 2012 попробую.. явно ничего не потеряю.. Саша, мы сегодня вскрыли печку одну. Можешь приехать посмотреть. В общем там дерьма столько, что промывка не поможет. Так что вариант один - замена. Завтра будем ставить наш суперколхоз из меди.
musso14 Опубликовано 1 декабря, 2012 Опубликовано 1 декабря, 2012 А вот у меня такая беда, при езде выбираю режим печки по салону и прямо в салон, и сразу начинают потеть стекла, как исправить данную беду,. На улице ожидается похолодание до - 42, так что спасайте. Такое чувство что сырость в салоне,если существует подобная тема , мою удалите и направьте на нужную. Заранее спасибо.
Карамбит Опубликовано 1 декабря, 2012 Опубликовано 1 декабря, 2012 Возможно, забит салонный фильтр - заменить или удалить вообще. А если направить воздух только на стекла, что будет?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти