Подрамник

[brodyaga]

если ставить такие болты(как на макферсоне)то достаточно точно надо подогнать верхний рычаг.от рекса думаю резать придется.блин померить бы хде паджика по длинне еще

[MUSSOvod]

да надо ставить точно, так как этими болтами ход даст всего +-5 мм примерно хотя пластинами у нас регулируется ещё меньше, главное изначально на правильном месте всё приварить.

[brodyaga]

ладно есть решение.а как с шаровой.от рекса подойдет конус или надо перетачивать посадочную?

[MUSSOvod]

ладно есть решение.а как с шаровой.от рекса подойдет конус или надо перетачивать посадочную?

 

не известно( надо взять и сравнить их)

[михась]

вопрос вот в чем.при приварки куска рамы снизу можно изголиться с регулировкой развала.а вот что делать с торсом?

если кто наблюдал переднюю подвеску тойота Hi Ace примерно 90-х годов? у нее торсеон крепится к верхнему рычагу, если опустить подвеску и перенести торс на верхний рычаг, то оч прикольная конструкция получится

[MUSSOvod]

вопрос вот в чем.при приварки куска рамы снизу можно изголиться с регулировкой развала.а вот что делать с торсом?

если кто наблюдал переднюю подвеску тойота Hi Ace примерно 90-х годов? у нее торсеон крепится к верхнему рычагу, если опустить подвеску и перенести торс на верхний рычаг, то оч прикольная конструкция получится

 

такая же система и на 4раннере и на китайцах, это сделать ещё сложнее во первых нужен усиленный рычаг верхний приспособленный под торсион, и если приварить раму снизу то как надо закрепить рычаг чтобы до него дотянулся торсион ведь рычаг с наружней стороны а торсион с внутреннеё относительно рамы, тогда уж проще перенести сам торсион ниже, но теряется весь смысл переделки, а потом надо уходить от торсиона

[brodyaga]

на сурфе така же хрень.рычаг там мама не горюй.да и развал по другому делается

[viking72]

Конструкция подрамника с торсионом.

[MaxAlex]

Конструкция подрамника с торсионом.

Во первых баян. Во втоых у нас там аммортизатор стоит. Втретьих очень сложно реализуется иеще труднее обслуживается.

[Toxic]

 

Конструкция подрамника с торсионом.

Во первых баян. Во втоых у нас там аммортизатор стоит. Втретьих очень сложно реализуется иеще труднее обслуживается.

 

Ну и что на данной конструкции мешает амортизатору стоять там где он стоит? Реализация сложна? это да. Килограмм по 20-25 каждая сторона весит. 4 сайлентблока плюсом с каждой стороны.на счет обслуживания? не думаю что сложнее нашей. Просто подольше.

[MaxAlex]

Ну и что на данной конструкции мешает амортизатору стоять там где он стоит? Реализация сложна? это да. Килограмм по 20-25 каждая сторона весит. 4 сайлентблока плюсом с каждой стороны.на счет обслуживания? не думаю что сложнее нашей. Просто подольше.

Для шоукара пойдет, для боевой машины - нет.

Либо переносить место крепления торсиона на раме, либо вместо торсиона стойка. Например от крузера или РАМ1500.

[Teria]

Может и не сюда, но можно в целом рассмотреть такой вариант переделки подвески.

Усилить передний рычаг, сделать дуги на раму и поставить стойку, и убрать торсион совсем.

Типа такого 

Дабы избежать флуда это сперто от сюда  http://www.drive2.ru/b/2212556/

Изменено 11 августа, 2015 пользователем Teria

[MaxAlex]

Может и не сюда, но можно в целом рассмотреть такой вариант переделки подвески.

Усилить передний рычаг, сделать дуги на раму и поставить стойку, и убрать торсион совсем.

Дабы избежать флуда это сперто от сюда  http://www.drive2.ru/b/2212556/

Думал о таком. У нас верхняя шаровая слабая. Да и поворотный кулак в этом месте не очень крепкий.

В выходные поимел поворотные кулаки от Опеля Фронтеры. Так у них верхняя шаровая как наша нижняя. А нижняя вообще монстр.

[neon416]

В выходные поимел поворотные кулаки от Опеля Фронтеры. Так у них верхняя шаровая как наша нижняя. А нижняя вообще монстр.

 

Ойдаладна. Шаровые в фронтере такие же, если не меньше. И ходит тот же CTR тыщ 50, а не 100 как у нас. Наигрался в свое время. Нашел образец надежности, блин, фронтеру)))

[MaxAlex]

 

В выходные поимел поворотные кулаки от Опеля Фронтеры. Так у них верхняя шаровая как наша нижняя. А нижняя вообще монстр.

Ойдаладна. Шаровые в фронтере такие же, если не меньше. И ходит тот же CTR тыщ 50, а не 100 как у нас. Наигрался в свое время. Нашел образец надежности, блин, фронтеру)))

 

Я не находил образец надежности, а взял у соседа по гаражу его запасные поворотные кулаки для проекта подрамника. И наши шаровые во Фронтеровские кулаки я честно пытался запихнуть - как карандаш в стакане.

И да. У фронтеры (Трупера) есть ДВА вида поворотных кулаков и соответственно шавровых. У меня поворотные кулаки с пикапа.

 

ЗЫ: вот почему когда пишешь на форуме о том, что измерил, посчитал, взвесил, приставил, сравнил, установил, проверил в работе, и т.д. и т.п., то сразу же со мной начинают спорить те, кто этих ддеталей в руках не держал?

Изменено 11 августа, 2015 пользователем MaxAlex

[Teria]

Завидно им)

Вот сделаете подрамник нормальный, совсем обзавидуются)

[traktorist]

ЗЫ: вот почему когда пишешь на форуме о том, что измерил, посчитал, взвесил, приставил, сравнил, установил, проверил в работе, и т.д. и т.п., то сразу же со мной начинают спорить те, кто этих ддеталей в руках не держал?

Подожди чуть, и тебя уже совсем другими словами крыть начнут.....особенно те кто форум читать не хотят....

[kap1972]

Алексей,подрамник дело не особо хитрое,я вот всю голову поломал как быть с торсионами?

Неужели придётся и раму занижать?

[neon416]

...установил, проверил в работе, и т.д. и т.п.

 

Вот с этого места поподробней, пожалуйста. Что ты проверил в работе? Всем будет очень интересно.

 

А рассказы как там у фронтеры-то огого, тут мало кого интересуют, поверь. Тем более это не соотв. действительности.

[MaxAlex]

 

...установил, проверил в работе, и т.д. и т.п.

 

Вот с этого места поподробней, пожалуйста. Что ты проверил в работе? Всем будет очень интересно.

 

А рассказы как там у фронтеры-то огого, тут мало кого интересуют, поверь. Тем более это не соотв. действительности.

 

Я написал о том, что шаровые у фронтеры крупнее, чем наши. И это я проверил лично: верхняя шаровая фронтеры по габаритам такая же, как наша нижняя.

[neon416]

Наша верхняя шаровая тупо встает на фронтеру А. Как-то занимались в пампасах. Даже их гайка на наш палец по резьбе подходит. Чуть мелкие дырки не совпадают. А так, да. Разные))) Ты живешь в каком-то волшебном вымышленном мире)))

[Алексей®]

 

 

 

И да. У фронтеры (Трупера) есть ДВА вида поворотных кулаков и соответственно шавровых. У меня поворотные кулаки с пикапа.

 

ЗЫ: вот почему когда пишешь на форуме о том, что измерил, посчитал, взвесил, приставил, сравнил, установил, проверил в работе, и т.д. и т.п., то сразу же со мной начинают спорить те, кто этих ддеталей в руках не держал?

 

может монтерей а не фронтера?

[MaxAlex]

Наша верхняя шаровая тупо встает на фронтеру А. Как-то занимались в пампасах. Даже их гайка на наш палец по резьбе подходит. Чуть мелкие дырки не совпадают. А так, да. Разные))) Ты живешь в каком-то волшебном вымышленном мире)))

Фото прислать?

[kap1972]

Алексей,подрамник дело не особо хитрое,я вот всю голову поломал как быть с торсионами?

Неужели придётся и раму занижать?

Так и нет ответа. Что придумать с опорным кронштейном торсиона?

[MaxAlex]

 

Алексей,подрамник дело не особо хитрое,я вот всю голову поломал как быть с торсионами?

Неужели придётся и раму занижать?

Так и нет ответа. Что придумать с опорным кронштейном торсиона?

 

Выкинуть торсионы и поставить койловеры. Н амето родных амортизаторов.

Смотреть в сторону стоек от Тоеты Тундры, Лексус 470,Toyota Prado 120, FJ, PRADO 90/95, SURF 185

и им подобных или от RAM 1500

Например:

Пружины OBK C4T62441

Стойки TOKICO U3785 (Оригинальный номер 4851069525)

 

Верхний рычаг естественно самодельный. Он и по расчетам другой длины получается.

Изменено 12 августа, 2015 пользователем MaxAlex