Проблемы с АКПП МВ

[Алексей®]

Во блин, матчасть грёбаная, трос кикдауна и есть, а почему у меня кнопка в голову засела

Про манометры смысл в том, что модулирующее давление ты можешь регулировать, а по рабочему можешь только судить об исправности узлов. Т.е. нафиг его мерить если коробка работает нормально и повлиять на него ты не можешь.

 

П.С. Если полезешь мерить, там манометр подключается через "серьгу", отпиши здесь размер серьги(может тормозная подойдёт) и размер болта для серьги, сам всё не соберусь померить,так чтоб манометр собрать заранее и два раза туда не лазить.

Изменено 19 декабря, 2011 пользователем Алексей®

[vyt1980]

здравствуйте позовчера муссо пригнал с питера 2.3 бенз. 1998 за 1500км до северодвинска автомат выпил не мерено масло подскажите хоть с чего начать заранее благодарен.

[Кабан]

здравствуйте позовчера муссо пригнал с питера 2.3 бенз. 1998 за 1500км до северодвинска автомат выпил не мерено масло подскажите хоть с чего начать заранее благодарен.

Если акпп производства мерседес (с щупом для проверки уровня), в первую очередь надо смотреть вакуумный модулятор на самой акпп. Внутри модулятора диафрагмa, и при её разрыве масло из акпп подсасывается во впускной коллектор.

[vyt1980]

здравствуйте позовчера муссо пригнал с питера 2.3 бенз. 1998 за 1500км до северодвинска автомат выпил не мерено масло подскажите хоть с чего начать заранее благодарен.

Если акпп производства мерседес (с щупом для проверки уровня), в первую очередь надо смотреть вакуумный модулятор на самой акпп. Внутри модулятора диафрагмa, и при её разрыве масло из акпп подсасывается во впускной коллектор.

да да кстате скорее всего поддымливает а масло из движки не убывает грешил на маслосъемные.спасибо за совет))

[ekalka]

всех с наступившим новым годом !Почитав форум я так понял ,что если на горячую пропадает задняя то коробасу кирдык и светит кап ремонт ? или можно исправить малой кровью ?

а так коробас работает сказочно ,ни рывков ,ни проскальзываний всё работает просто супер кроме задней на холодную вроде есть а потом .........ть

[Ded_MopozZz]

Интересно, а на Тагер можно вкорячить нашу МВ-АКПП? Допустим на машину 2.3?

[ekalka]

Интересно, а на Тагер можно вкорячить нашу МВ-АКПП? Допустим на машину 2.3?

по моему без проблем встанет.но придётся карданы подбирать и гп менять

[MaxAlex]

Интересно, а на Тагер можно вкорячить нашу МВ-АКПП? Допустим на машину 2.3?

по моему без проблем встанет.но придётся карданы подбирать и гп менять

На муссо карданы без изменений. А ГП мне придется менять с 5.38 на 3,73.

Отсюда мысль: те, кто ездит на механике и на колесах 33 размера могут просто воткнуть мерсовскую коробку без замены гп. Только потребуется замена маховика

[Кабан]

Ну и ещё другой радиатор придётся ставить. И, если дизель, мудрить с регулятором вакуума - штатно он стоит на тнвд.

[MaxAlex]

Ну и ещё другой радиатор придётся ставить. И, если дизель, мудрить с регулятором вакуума - штатно он стоит на тнвд.

А почему радиатор другой? Что мешает подключить коробку к родному радиатору если до этого стояла БТР. Или поставить дополнительный радиатор, если стояла механика?

[Кабан]

Я про механику. А дополнительный радиатор куда? Не будет-ли с ним акпп в сильные морозы переохлаждаться?

[Ded_MopozZz]

Плюс педальный узел заменить придется. Наверное проще 3.2 переделать. А вообще не понимаю SSY нафиг они отказались от чистой мерсовской коробки. Это реально лучшая коробка в мире.

[MaxAlex]

А вообще не понимаю SSY нафиг они отказались от чистой мерсовской коробки. Это реально лучшая коробка в мире.

+100500Поэтому я сейчас на пути возвращения к истокам

[ekalka]

мля народ кто нить разбирал-собирал мерсокоробку нужна консультация

[prohorov969]

Сейчас отойдут от праздников и появятся . А так вроде смотрю Степан из Алматы спец по коробкам...

[Алексей®]

На муссо карданы без изменений. А ГП мне придется менять с 5.38 на 3,73.

Отсюда мысль: те, кто ездит на механике и на колесах 33 размера могут просто воткнуть мерсовскую коробку без замены гп. Только потребуется замена маховика

Это почему менять? 3.73 на 3.2 идёт.

[ghenius]

Всем привет.У меня такой воброс.Когда я включяю спорт режим(S) на панэль прб загарается зел лампа(ECON).А когда на(Е) ничего не гарит.При езде ничего не чюствуется,передачи меняются на теже обороты как на S так и на Е.Кто што может подсказать?

[Алексей®]

то что вторая лампа негорит-возможно она перегорела, работа наоборот хз может лазил кто туда(щиток каробка), то что разницы не чувствуешь так на 3.2 имхо и не почусвуешь по крайне мере на 2.3 тоже минимальна(на холодной может появней заметна).

[ghenius]

то что вторая лампа негорит-возможно она перегорела, работа наоборот хз может лазил кто туда(щиток каробка), то что разницы не чувствуешь так на 3.2 имхо и не почусвуешь по крайне мере на 2.3 тоже минимальна(на холодной может появней заметна).

 

А у вас когда включайте S какая лампа горит,или тоже самая но толька в красный цвет.Мне бы по економние ехать.Болше ежю по сельской месности.

[Алексей®]

Лампы расположены рядом спорт и эконом(орнж\зел) но тебе на 3.2 эти режимы особо не помогут сэкономить,тоже самое можешь сам "симулировать"- в момент кода хотелось бы переключится на следующую передачу но переключения ещё не происходит, приотпусти педаль газа и она переключится. Спортом режим назван для понтов, на мерседесе это режим стандарт.

[vit-var]

горит тока эконом, режим спорт ваще не горит.... так должно быть..соответственно, когда эконом включен горит эконом...зря говорите, что не заметно, ещё как заметно переключение передач на разных режимаж и при обгонах особенно...если умело пользоваться

[ghenius]

горит тока эконом, режим спорт ваще не горит.... так должно быть..соответственно, когда эконом включен горит эконом...зря говорите, что не заметно, ещё как заметно переключение передач на разных режимаж и при обгонах особенно...если умело пользоваться

Но у меня горит економ когда тумблер в положение S.Так и должно быть.

[vit-var]

не должно может контакты перепутаны? изначально так было?

[ghenius]

горит тока эконом, режим спорт ваще не горит.... так должно быть..соответственно, когда эконом включен горит эконом...зря говорите, что не заметно, ещё как заметно переключение передач на разных режимаж и при обгонах особенно...если умело пользоваться

Но у меня горит економ когда тумблер в положение S.Так и должно быть.

 

И хочю кое что уточнить.У меня на каропке написаны намера скоростей в таком порятке 2В(Я ею пользуюсь во время спуска с горке по леденой дороге).3.Она переключяется толька до 3тей.И переключаятся один раз,типа со 2 на 3.И D переключается естествено 2 раза на 3 (около 3000 об.в любом режиме E,S).,и на 4той.(4000 об.)Яэтим хочу сказать что по ходу у нас нету 1 перед.Или только меня.(N,R как у всех).

 

не должно может контакты перепутаны? изначально так было?

 

да.ясначала думал что кнопка наабарот пост хотел повер но по другому её не вставить

[vit-var]

В- это типа как вроде блокировки - она в правую сторону включается от себя т.е., 2 - 1,2 скорости, это после В к себе, а осьалные как обычно, 3- 1,2,3, ну 4 - 1,2,3,4 и потом ГТ ещё на определёной скорости.. все путают с 5 скоростью... у нас их всего 4....в книжке всё написано... Может не кнопка а в приборной панеле перепутали лампочки или провода... кто знает что с ней делали до тебя