Надоели торсионы!

[brodyaga]

тоесть .Петро если я спрыгну с ними с метрового уступа они хлопнут?и им кирдык?

[smitt72]

ездил я на инфинити 56,там сзади стоят такие амы с подушками,задрюкался каздый год менять их,так как зимой перемерзал како то клапан и когда компрессор их накачивал и выключался они тут же спускали,за зиму спущенные подушки сжовывает и весной они все в по складкам дырявые,но четвёртый год мне это надоело и выкинул их нах.. и поставил под пружины проставки и амы ранчо.

Изменено 26 сентября, 2013 пользователем smitt72

[MUSSOvod]

тоесть .Петро если я спрыгну с ними с метрового уступа они хлопнут?и им кирдык?

 

если без рессивера то с такой высоты рванут любые подушки)

[Никита177]

добрый день форумчане, просмотрел вашу тему и понял что у вас таже беда что и на сюрфах и хайлюксах 130) и решил попробовать изготовить девайс с пружиной по примеру макферсона если кому будет интересно отпишусь в теме пошагово и в процессе испытаний во всех диапазонах нагрузок имеется боевой РП))

[brodyaga]

макферсон-стойка с пружиной.если память не изменяет.-зачем ослаблять конструкцию двух рычажную?из-за каких то ломов

[fiksa56]

макферсон-стойка с пружиной.если память не изменяет.-зачем ослаблять конструкцию двух рычажную?из-за каких то ломов

А там и есть два рычага,только вместо амортизатора,стоика с пружиной.

[Никита177]

будут рассмотрены все варианты по удобству изготовления, легкости установки и ремонтопригодности

[Никита177]

просто айршоки с наружным баллоном довольно ненадежная вещь в говнах

[brodyaga]

будут рассмотрены все варианты по удобству изготовления, легкости установки и ремонтопригодности

я так понял чт вы занимаетесь изготовлением девайсов.тогда вариант измененного верхнего рычага (с доступными в продаже сайленами )под амо с регулируемой жестокостью пружины .ну ценник девайса

[Никита177]

я буду постепенно выкладывать инфу по мере прохождения испытаний, кардинальных изменений не хочется вносить дабы в любой момент самому можно было перейти на торсы обратно

[brodyaga]

ну торсы крепятся к нижнему рычагу(его менять не надо)не как у сурфов к верхнему.если делать с труб верхний рычаг как на жип форуме.то делать с хгс.и прочность и легкость

[Никита177]

хочется оставить штатные комплектующие

[brodyaga]

не получится.слишком мало места в верхнм рычаге.его однозначно переделывать.даже при бодике в 80мм.мало места от верхнего рычага до брызговика(эьо если делать упор в верхний рычаг)да и он слабже(на вид)чем нижний.загнет нафиг ухо где шаровая.

[Никита177]

на данный момент рассматривается рекстоновский рычаг

 

и система наподобие влада из питера только пружины не самопал

[brodyaga]

в принципе идея интересная.-если останется прочность узла.можно подогнать(регулировкой)жесткость пружины под силовик с лебядью.ну и чтоб пружина не уставала быстро.а то что заводское исполнение пружины-дык это не показатель.показатель -опытная эксплуатация в тяжелых условиях с замерами до и после.мне так думается

[antigen]

Народ,пытайте ЧИКа ,он сейчас читает ЭТО и смеётся над нами ) У него уже всё сделано давно,правда вместе со стойкой оставлены торсионы в расслабленном состоянии .

[neon416]

Народ,пытайте ЧИКа ,он сейчас читает ЭТО и смеётся над нами ) У него уже всё сделано давно,правда вместе со стойкой оставлены торсионы в расслабленном состоянии .

Все-таки не могу понять, зачем? Торсиона 26мм хватает для 3.2 с силовиком без проблем. Масса морды не меняется, ход и так короткий. Т.е. регулировать особо нечего. Гнутся рычаги - возможно. Но это не массовая проблема

[Никита177]

ну если у человека все сделано то почему бы и не выложить? и зачем тогда торсионы?

[neon416]

зачем тогда торсионы?

Тогда - это когда? Точнее когда колхоз был лучше заводского решения?

[Ёлкин]

Точнее когда колхоз был лучше заводского решения?

На любой дакаровской машине, например.

[neon416]

Точнее когда колхоз был лучше заводского решения?

На любой дакаровской машине, например.

Дакаровская машина как раз - не колхоз. А хорошо просчитанное инженерное сооружение для решения определенных задач.

Переносить же вес машины на чашку амортизатора, которая никогда на такие нагрузки не была рассчитана - колхоз с большой буквы.

Ну и так и нет ответа на впрос "зачем"???

[Toxic]

Э-эх... Елкин, умеешь ты обломать всю малину...

значит вот оно что, михалыч... ну что ж.. время покажет что делать. . жду нового озарения..

спасибки за столь исчерпывающий ответ... может правда рычаги на какие нибудь рекстоновские поменяю...

Проверено и все заминировано. Рекстоновские не подходят. Проще мост вкатить.

[Toxic]

Дакаровская машина как раз - не колхоз. А хорошо просчитанное инженерное сооружение для решения определенных задач.

Переносить же вес машины на чашку амортизатора, которая никогда на такие нагрузки не была рассчитана - колхоз с большой буквы.

Ну и так и нет ответа на впрос "зачем"???

 

Вывод? Усилить чашку. Хотя я лично за рессоры.

[neon416]

Вывод? Усилить чашку. Хотя я лично за рессоры.

Вывод или капитально переделывать подвеску (длинные рычаги) или ставить мост. И боятся что все это оторвется на трассе километрах на 100. Или ставить нормальные торсионы.

Я так и не слышал ни одного довода против штатной схемы подвески кроме как "мне не нравится" (в переводе "не понимаю, как это работает").

[Toxic]

Вывод? Усилить чашку. Хотя я лично за рессоры.

Вывод или капитально переделывать подвеску (длинные рычаги) или ставить мост. И боятся что все это оторвется на трассе километрах на 100. Или ставить нормальные торсионы.

Я так и не слышал ни одного довода против штатной схемы подвески кроме как "мне не нравится" (в переводе "не понимаю, как это работает").

Ходы короткие, рычаги хлипковатые плюс куча пыльников.