"Дневные " ходовые огни

[Motorov]

седня смерял: туманки запитанные последовательно потре###ют всего 42 вт т.е. каждая лампа h3 номиналом 55 вт горит на 21 Вт, работать будут лампы долго,

так что еще вариант дневных огней - птф или дальний включать последовательно

Изменено 21 декабря, 2010 пользователем Motorov

[Army]

В таком случае лучше дальний в пол-накала, на канадских авто так.

[alex_r27]

В таком случае лучше дальний в пол-накала, на канадских авто так.

Несколько ранее в этой ветке уже предлагали (даж схему нарисовали), мне не очень - слишком релюх много. Проще светодиоды на бампер повесить (готовые ессно).

[Army]

Да, я помню. На канадцах блок специальный всем этим управлял (причём алгоритм заумный). Насчёт дальнего - это скорее всего наименее затратный вариант для исполнения. Светодиодные блоки с соответствующей автоматикой значительно дороже. Тут уж кто что выберет, я так вообще наст. долго запрягаю что нередко успеваю приходить к выводу что и делать ничего не надо, проще ближний свет как есть включить (но применительно к нашему случаю этот вывод ещё не сделан)

[иванко]

Поставил и я ходовые огни.Покупал их для рабочей газели.....сааааамые дешёвые (400р)

Ну решил их ,в порядке эксперимента, на Рп воткнуть.тк ставил их как временный вариант ,то прикрепил их на дв стор скотч и подсоединил к габаритным лампам.Работает.Два маленьких круглых голубых фонарика.Вид прикольный. Может быть так и оставлю как есть.

[Villy_Churak]

седня смерял: туманки запитанные последовательно потре###ют всего 42 вт т.е. каждая лампа h3 номиналом 55 вт горит на 21 Вт, работать будут лампы долго,

так что еще вариант дневных огней - птф или дальний включать последовательно

Вот и я все время об этом писал. До Тагера ещё, как стало обязательно ездить со светом "за городом" - я так и включил противотуманки.

Они у меня горели постоянно с габаритами, без всяких реле. Ничего не грелось. И лампы ни разу не перегорали...

Изменено 22 декабря, 2010 пользователем Villy_Churak

[alex_r27]

Я на такие смотрю в качестве ДХО http://www.avto-hol.ru/dayego1.html - установку произведу сам.

[иванко]

хороший вариант.и цена приемлимая.имхо.

[лелики]

Вот еще http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&img=7029'><img src='http://korandovod.ru/forum/uploads/1292243761/gallery_5957_406_18887.jpg' alt='Sxema77.jpg']принцип работы таков: при вкльчении зажигания и при опущенном ручнике загораются ПТФ. При поднятии ручника ПТФ гаснут. При вкльчении БС, ПТФ гаснут.

Реле 1 срабатывает на перекльчение к пустому контакту, тем самым разрывая цепь питания противотуманных фар.

реле 2 я установил для того, чтобы взять питание на ПТФ напрямую с акамулятора (т. к. не происходила зарядка акамулятора, если взять + от вольтметра).

реле 3 установил для того, чтобы если акамулятор подсел то при поднятии ручника отключались ПТФ, и можно было легко завести авто.

Вопрос об установке кнопки вместо реле №3. Бывают ситуации когда можешь забыть включить эту кнопку, результатом может быть неприятный диалог с гайцами, ну а "на ручнике", я думаю, у нас не кто из нормальных водителей не ездиет .

[Army]

Ну так и поверните его в положение "ВКЛ" (до положения "СТАРТ"!)....всё будет как надо - ДХО зажгутся - это к посту Алекс_р27

Для сравнения нашёл авторушное обсуждение, это к алгоритмам.

Изменено 22 декабря, 2010 пользователем Army

[Army]

]принцип работы таков: при вкльчении зажигания и при опущенном ручнике загораются ПТФ. При поднятии ручника ПТФ гаснут. При вкльчении БС, ПТФ гаснут.

И что получается - едете с включёнными ПТФ без габаритных огней, правильно я понял? Если так, как доказать что это не ПТФ, а ДХО , а также объяснить почему ПТФ стали ДХО, если будете неубедительны, выйдет что ездите с нарушением ПДД? С ручником идея понравилась, только как быть в такой ситуации - стоите в горку на светофоре на авто с МКПП, обычно ручник в такой ситуации хороший помощник, к-рым пользуются, значит стоять будете без света?

Изменено 22 декабря, 2010 пользователем Army

[alex_r27]

Ну так и поверните его в положение "ВКЛ" (до положения "СТАРТ"!)....всё будет как надо - ДХО зажгутся - это к посту Алекс_р27

Для сравнения нашёл авторушное обсуждение, это к алгоритмам.

Всё верно, это к вопросу по алгоритмам! Так что я даж заморачиваться перестал по этому поводу. В Новом году обязательно установлю ДХО и ..... вообщем всё хорошо!

[Motorov]

]принцип работы таков: при вкльчении зажигания и при опущенном ручнике загораются ПТФ. При поднятии ручника ПТФ гаснут. При вкльчении БС, ПТФ гаснут.

И что получается - едете с включёнными ПТФ без габаритных огней, правильно я понял? Если так, как доказать что это не ПТФ, а ДХО , а также объяснить почему ПТФ стали ДХО, если будете неубедительны, выйдет что ездите с нарушением ПДД? С ручником идея понравилась, только как быть в такой ситуации - стоите в горку на светофоре на авто с МКПП, обычно ручник в такой ситуации хороший помощник, к-рым пользуются, значит стоять будете без света?

 

птф и дхо имеют разные оптические хар-ки, и имеют соответствующие маркировки/сертификаты, птф мона вместо ближнего юзать, но габариты должны гореть с птф и включение у птф не авто должно быть

[Lvowich]

принцип работы таков: при вкльчении зажигания и при опущенном ручнике загораются ПТФ. При поднятии ручника ПТФ гаснут. При вкльчении БС, ПТФ гаснут.

Реле 1 срабатывает на перекльчение к пустому контакту, тем самым разрывая цепь питания противотуманных фар.

реле 2 я установил для того, чтобы взять питание на ПТФ напрямую с акамулятора (т. к. не происходила зарядка акамулятора, если взять + от вольтметра).

реле 3 установил для того, чтобы если акамулятор подсел то при поднятии ручника отключались ПТФ, и можно было легко завести авто.

Вопрос об установке кнопки вместо реле №3. Бывают ситуации когда можешь забыть включить эту кнопку, результатом может быть неприятный диалог с гайцами, ну а "на ручнике", я думаю, у нас не кто из нормальных водителей не ездиет .

 

Толи у тебя схема не правильно нарисована, толи я чё-то не допонимаю. При отпускании( опускании ) ручника, концевик разрывает цепь с землёй, как показано на твоей схеме, т.е. получается исходя из твоей схемы, если затянуть ручник, то ПТФ загорится, а если отпустить то потухнут и как на ручнике ездить?

Изменено 22 декабря, 2010 пользователем Lvowich

[Army]

Готовые контроллеры нашёл.

[иванко]

Поставил и я ходовые огни.Покупал их для рабочей газели.....сааааамые дешёвые (400р)

Ну решил их ,в порядке эксперимента, на Рп воткнуть.тк ставил их как временный вариант ,то прикрепил их на дв стор скотч и подсоединил к габаритным лампам.Работает.Два маленьких круглых голубых фонарика.Вид прикольный. Может быть так и оставлю как есть.

от фото зробыв=

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=7232

[Army]

Я по прикидывал слегка - у нас же не задействованы спирали дальнего света в лампочках Н4, так что думаю посредством несложного электронного управления задействовать их на 30% мощности. Вижу одни плюсы: никаких доп. светильников не надо, фары штатные, лампы тоже, в режиме ДХО мощность порядка 35 ватт, на тех.осмотре ничего лишнего...

[иванко]

Я по прикидывал слегка - у нас же не задействованы спирали дальнего света в лампочках Н4, так что думаю посредством несложного электронного управления задействовать их на 30% мощности. Вижу одни плюсы: никаких доп. светильников не надо, фары штатные, лампы тоже, в режиме ДХО мощность порядка 35 ватт, на тех.осмотре ничего лишнего...

Тогда при При вкл ближнего они(нити дальнего в н4))должны отключаться.

[alex_r27]

Если кто сможет выложите сюда, если нужна схемка

Это вот такой вариант? Нифига мне не покатило:

1. Большое количество релюх.

2. Всё равно потребление не малое (хоть и вдвое меньше).

3. Светодиоды сине-белое свечение, а здесь красно-жёлтый спектр.

Дешевле светодиоды воткнуть на бампер и забыть про всё. ИМХО.

ПС. А на техосмотре вас как раз и отдрюкают за изменение основной (штатной) электросхемы.

Изменено 28 декабря, 2010 пользователем alex_r27

[Army]

Ежели есть практический интерес - могу сюда кинуть ссылочку со схемой и примером практической реализации, надо?

ПС: Алгоритм правильный, видимых внесений в конструкцию ТС нет, на ТО не "отдрюкают"

ППС: Принципиальная схема и её упрощенный вариант. Соответственно вместо ПТФ коммутируем упомянутые ранее нити дальнего света.

Изменено 29 декабря, 2010 пользователем Army

[andy1erm]

Ежели есть практический интерес - могу сюда кинуть ссылочку со схемой и примером практической реализации, надо?

ПС: Алгоритм правильный, видимых внесений в конструкцию ТС нет, на ТО не "отдрюкают"

 

Конечно кидай, многим интересно будет.

[Drug]

Вот так светят диодные лампы.

[Army]

Вот так светят диодные лампы.

В темноте и у кошки глаза горят Днём, на солнце и на расстоянии метров 100 - эту бы картинку увидеть....

ПС: Хотя я лично буду реализовывать вариант на штатных лампочках, уже решил.

[diman]

Приобрел ДХО, фото в галерее. В комплекте сами фонари, крепеж, релюшка, проводка, сертификат соответствия (возможно липа). Подключал напрямую к АКБ, светят ярко. Собственно вопрос в месте подключения двух управляющих проводов релюшки (один на включение при заведенном двигателе, другой на отключение при включении основного света). Возможно подключить первый к проводу генератора или к датчику давления масла, второй на самой фаре, но проще без разрезания проводов наверное к блоку предохранителей и реюшек Просьба указать конкретно в моторном отсеке с местом и цветом проводов, если кто знает, куда наиболее просто подключить. Если до выходных не будет ответа придется самому экспериментировать.

[bur]

Схема

Вот схема блока предохранителей IGN2 появляется при включении зажигания. Ilumination при включении габаритов

Изменено 27 января, 2011 пользователем bur