Кто и для каких целей покупает Тагер?

[finansist]

Не слишком радуйся, если вин до ......2300, то с коропкой точно жди прикола (при условии что её не ремонтировали заранее).

 

Захрустит - поменяют! И на дорогих джипах куча таких приколов как наша коробка. Я по этому поводу не переживаю, ведь цена ни миллион! И когда покупал - был готов к коробке - на форуме начитался, все равно купил.

VIN ..... 2451

[Гарик К.]

Не слишком радуйся, если вин до ......2300, то с коропкой точно жди прикола (при условии что её не ремонтировали заранее).

 

 

Привет всем!

Принимайте новенького. Машина куплена 25.08.09г., VIN 4229, производство июль-август 09г. Нечеткое включение 2 и 3 передачи, на 2-ой небольшой хруст на холодную.

Позже напишу свой отзыв и небольшой отчет. В какой теме писать?

[roman-ch1]

я еще не купил но присматриваюсь.Основной критерий покупки тайгера и собственно нивы то что нужно ездить в деревню(300км),при чем посление 5км по грязи.Нива на роль трассовой не подошла.Вибрация и гул трансмиссии такие что немогу я терпеть 300 км ,ради 5км бездорожья,да и крейсерская скорость 90-110.На пузотере не проедешь уже даже по сухому.Так что хочу из двух авто сделать одну.И по трассе 120-140 и по грязи проехать.

[ВИНТ]

тагер точно подойдёт

[roman-ch1]

тагер точно подойдёт

это я уже знаю только вот осталось решить 2,3 или 3,2

[иванко]

Так у него ник "Злой". У меня машина июля 2009 и тоже хруст в коробке. Со всеми пунктами согласен, присматривался к РоадПартнеру, хорошо его не купили - в ворота на даче бы точно не въехал. Мой VIN 4125.

 

У этих авто Ширина одинакова

[фадей]

Захрустит - поменяют! И на дорогих джипах куча таких приколов как наша коробка. Я по этому поводу не переживаю, ведь цена ни миллион! И когда покупал - был готов к коробке - на форуме начитался, все равно купил.

VIN ..... 2451

 

Молодец!Правильно излагаешь.И для рыбалки Тагер - самое то.Если с умом,то везде пролезишь.

[Nike12]

Так у него ник "Злой". У меня машина июля 2009 и тоже хруст в коробке. Со всеми пунктами согласен, присматривался к РоадПартнеру, хорошо его не купили - в ворота на даче бы точно не въехал. Мой VIN 4125.

 

У этих авто Ширина одинакова

 

согласен, но Длина разная. У нас ширина улочки 4 метра, на Тагере в два приёма заезжаю.

[andrejkuzmi]

Я беру для поездок на работу, но в основном на дачу. Достали эти трудности со снегом. Как выпадет, сидишь и думаешь, доедешь или нет. А с Тагером никаких проблем.

Сейчас езжу на Волге. Буду расставаться.

[Каменецкий]

Купил Т-2 в сентябре, ездил на утиную охоту, счас на рыбалку собираюсь. Коробка иногда туговата, только вторая, но если перед заводом мотора нажать сцепление и повключать рычаг на разные передпчи - будетгораздо легче. Передачи включаю примерно на 2000-2500 оборотах. По трассе идёл превосходно, хотя больше 120 пока не давал - обкатка. В принципе машиной доволен. Бябяк не было, кроме открутившейся передней стойки курсового стабилизатора.

[UPтимист]

Купил Т-2 в сентябре, ездил на утиную охоту, счас на рыбалку собираюсь. Коробка иногда туговата, только вторая, но если перед заводом мотора нажать сцепление и повключать рычаг на разные передпчи - будетгораздо легче. Передачи включаю примерно на 2000-2500 оборотах. По трассе идёл превосходно, хотя больше 120 пока не давал - обкатка. В принципе машиной доволен. Бябяк не было, кроме открутившейся передней стойки курсового стабилизатора.

 

открою небольшую тайну))) без выжима сцепления ты его и не заведешь

Изменено 15 декабря, 2009 пользователем UPтимист

[Dmitr-eliseev]

Привет всем ! Я Тагера МТ-2 белого цвета купил в августе 2009 г. Купил так как надоело на пузотёрке за всё цеплятся, переодически буксовать (особенно в снегу зимой, даже во дворе, после снегопада). Также люблю ездить на рыбалку, на охоту, да и так на пострелушки на природу. Теперь с его появлением я не переживаю, как я доеду после дождя до дома в деревне, куда переодически езжу, прёт даже на штатной Кумхо по раскисшей глине на второй пониженной как танк. Перед покупкой рассматривал Шниву, просто ниву, китайцев, в итоге решился на Тагер. Всякие паркетники, с их муфтами распределения момента, крашенными бамперами, несущими кузовами (да и ценами, считаю, что они не справедливы, слишком завышены) отмёл сразу. А вот Тагерок самое то, за 520 тысчёнок.

[Villy_Churak]

Я вот сейчас сижу тут в офисе (чуток на Ю.-В. от МКАДа) и думаю - "...Для чего я купил Тагер?..."

А вот для того, чтобы не идти 20минут от офиса до электрички, а потом ещё раз от электрички до дома ещё 20 минут по 28-градусному морозу и московской нипоймиоткуда берущейся высокой влажности.

Тут - "прогулялся" - лицо в тепле и "горит" уже 2-й час.

Тагер - тёплая машина и в экстремальную погоду здорово заменяет предпочитаемые мною обычно общественный транспорт или пеший ход.

Завтра, если заведётся с утра, буду только на нём ездить!

Хотя, грешен, хотел эти морозные дни его "пощадить"!

[Каменецкий]

Купил Т-2 в сентябре, ездил на утиную охоту, счас на рыбалку собираюсь. Коробка иногда туговата, только вторая, но если перед заводом мотора нажать сцепление и повключать рычаг на разные передпчи - будетгораздо легче. Передачи включаю примерно на 2000-2500 оборотах. По трассе идёл превосходно, хотя больше 120 пока не давал - обкатка. В принципе машиной доволен. Бябяк не было, кроме открутившейся передней стойки курсового стабилизатора.

 

открою небольшую тайну))) без выжима сцепления ты его и не заведешь

Хе, вы меня не так поняли... Конечно, завожу только с выжатым сцеплением, ещё с автошколы это усвоил. Я хотел сказать, что перед тем, как его завести,при не работающем моторе перекличаю МКПП на разные скорости, после этого коробка на ходу работает легче. З запуском двигателя проблем не было ни разу.

[halo]

Почему я купил джип:

1. Хотелось НЕпузотерку по городу (бордюры, парковки, лежачие полицейские, неубранный снег и просто плохие дороги);

2. Хотелось машину повышенной проходимости для путешествий вне дорог;

3. Хотелось попробывать для себя хотя бы среднее бездорожье;

4. Просто хотелось ДЖИП - машину для мужиков!

Почему выбрал Тагер:

1. Рама - прочность, надежность, живучесть, безопасность;

2. Высокая посадка - хороший обзор и безопасность;

3. Просторный удобный салон, с возможностью трансформации в двуспалку;

4. Удобное водительское место (по крайней мере для нас с женой), а перед покупкой опробовал много разных джипов;

5. Оригинальная внешность - одновременно брутальная и симпатично-добродушная;

6. Совпадение вкусов с женой (согласитесь немаловажный фактор при одной машине в семье)!

Почему предпочел АТ5/3.2л:

1. Подушка безопасности пассажира;

2. Мощный мотор в 220л.с. для почти двухтонной машины - то что надо! Как приятно ощущать избыток мощности, готовой придать машине ощутимое ускорение легким нажатием педали!

3. АВТОМАТ!!! Самолеты летают на автопилотах с 30-х годов прошлого века! Почему мы должны выжимать/прижимать/придерживать/отпускать педаль сцепления!? Почему должны дёргать туда-сюда ручкой МКПП!? Почему должны определять момент переключения скоростей с помощью органов чувств (зрения/слуха/вестибулярного аппарата) по спидометру/тахометру/реву мотора/дерганью автомобиля!? Это всё может сделать автоматика! 21 век на дворе!!! Лучше освободить себя от этих примитивных функций и просто ехать и получать удовольствие! Да и для машины автомат лучше - меньше износ мотора/трансмиссии/ходовой (автомат-то точнее и вовремя переключает, чем человек!). Тем более это актуально для города/пробок.

4. И всё это - всего лишь за 600.000 руб!!! Разве есть что-то лучшее по цене/качеству среди настоящих джипов?!

Вот наверное и всё.

После четырех месяцев эксплуатации очень доволен выбором!

Изменено 4 февраля, 2010 пользователем halo

[Vi-RUS]

Я купил свой Tager потому что... сев в Tager друга (купленый в октябре 2009 г.) испытал дикий восторг! Дальше ни о чем думать не мог, только о НЕМ! Это ЛЮБОВЬ С ПЕРВОГО ВЗГЛЯДА !!! Ну а пункты мне все подходят, кроме второго.

[Army]

испытал дикий восторг!.... Ну а пункты мне все подходят, кроме второго.

Off:Ответ однозначно искренний - видно по аватару, восторг именно такой!

Изменено 4 февраля, 2010 пользователем Army

[cubinezz]

работаю в строительстве, купил тагера чтобы не ходить пешком от асфальта до обьекта,бывало и часто ,что приехав на обьект идёш пешком по грязи,по снегу и тд.вот и сейчас такой дом- в поле а мне только этого теперь и надо вторая причина -хотел корандо купить когдато.

[Villy_Churak]

работаю в строительстве, купил тагера чтобы не ходить пешком от асфальта до обьекта,бывало и часто ,что приехав на обьект идёш пешком по грязи,по снегу и тд.вот и сейчас такой дом- в поле а мне только этого теперь и надо

 

Стало быть это "здесь" второй Тагер для поездок по стройкам!

Вот и мой - "на объекте":

 

[Гарик К.]

Были Акцент и Нива. Акцент на повседневку, Нива - природа, рыбалка и буксировка лодки. Настал момент сменить свой автопарк, в место Нивы ждал обновленную Шниву. Потестив ее у дилера, сразу взял Тагера.

Покупку седана уже пока не рассматриваю - Тагер успешно выполняет все функции. Но если бы раньше знал что он заменит и седан, то взял бы автомат (привык, Акцент был на автомате).

[psp]

Работа посменная, времени свободного много и трачу его в основном на рыбалку и охоту, поэтому и дороги 50х50 асфальт-грунтовка, до Тагера сменил три Нивы, собирался брать Шниву, но тут попался на глаза этот аппарат, подкупила цена и внешний вид, долго думал, выбирал, взял, пока доволен, очень , молю бога, чтоб не посыпался хотя-бы первые 2 года, чтоб успеть кредит выплатить.

[Mar]

Всегда хотел жипу, пункт 3+4

[WARELIK]

Сначала хотел РП , из - за размера габажника . Потом , в салоне , плюхнулся в Тигру , и усё !!! Не смотря на то , что перед этим был тож коротыш ! Но короткие лазают лучше , а мангал и ружо у мну в Тигре нормально помещаються! Так , что ТАГЕР зашибись !!!

[Armani2012]

Присоединяюсь к мнению многих. Машину брали по-любви(по большой)!Для души! И потому,что мечтали о настоящем Жипе!

[mikhatt]

Тагер подкупил своей брутальностью,раньше никогда и не думал о Жыпе