Lock-right (100% блокировка)

[ангел]

42 минуты назад, ssle121 сказал:

вопрос к Знатокам))), Блокировка Spartan Locker SL D44HD-30 для Dana 44HD 30 spl , встанет в задний мост Муссо тонгил R85 , без доработок???, на сколько я понял диаметр пальца может отличатся у кск и тонгил?

Нет, не встанет. Нужен ксц свободный дифф

[ssle121]

5 часов назад, ангел сказал:

Нет, не встанет. Нужен ксц свободный дифф

Муссо задний мост производства Tongil R85 , без доработок какой Lock-right встанет?

[brodyaga]

4 часа назад, ssle121 сказал:

Муссо задний мост производства Tongil R85 , без доработок какой Lock-right встанет?

Заварка одного зуба на сателите,дешего и сердито

[ssle121]

да размолотит, мне кажется сия затея весь мост))), если не сразу то тысячь через пять))

[brodyaga]

5 часов назад, ssle121 сказал:

да размолотит, мне кажется сия затея весь мост))), если не сразу то тысячь через пять))

На 70 ке ходит и не по асфальту

[ssle121]

локрайта в Муссо задний мост производства Tongil R85 нет я так понял, варить не мой вариант))) 

[ангел]

19 часов назад, ssle121 сказал:

Муссо задний мост производства Tongil R85 , без доработок какой Lock-right встанет?

А я чо сказал?!

[daf1971]

В 25.10.2018 в 03:04, ssle121 сказал:

локрайта в Муссо задний мост производства Tongil R85 нет я так понял, варить не мой вариант))) 

Обсуждено уже триста раз... все можно воткнуть, нужен пустой дифф от  моста KSC

.з.ы. у меня мост Тонгил, с ЛокРайтом 5 лет отгонял (пока не сломал)...корпус диффа KSC

[MaxAlex]

5 часов назад, daf1971 сказал:

Обсуждено уже триста раз... все можно воткнуть, нужен пустой дифф от  моста KSC

Или токарь

[andreichuk]

3 часа назад, MaxAlex сказал:

Или токарь

и втулки

[daf1971]

6 часов назад, MaxAlex сказал:

Или токарь

 

3 часа назад, andreichuk сказал:

и втулки

Токарь с мозгами нужен, и материал подобрать для втулок...при изготовлении учесть тепловой коэф-т расширения материала. 

[andreichuk]

6 часов назад, daf1971 сказал:

Токарь с мозгами нужен, и материал подобрать для втулок...при изготовлении учесть тепловой коэф-т расширения материала. 

в своё время Яник присылал, ничего сверхъестетсвенного, полумуфты обточены под посадочные сайдгиров, втулки до сих пор где-то лежат, не пригодились по причине четырёхсателлитного диффа

[ssle121]

Сильно заморочено с втулками , есть кто втулил?, какой пробег с втулками, кск ставить?, прийдется пятно ригулировать подши скидывать, а то и новые сразу втыкать,  влом, хотелось по быстрому воткнуть локрайт и усё))), во думаю что проще воткнуть, ))) 

[henrix]

Уважаемые откликнитесь ! У кого-нить не завалялся убитый No-Slip ? Интересует собственно только одна деталь - Active Spacer. Понимаю, что задаю глупый вопрос, но все-таки ? Я со своим, похоже, доигрался - сломал лопатку.  Теперь сижу, и не знаю что делать. Новый заказать? Или , может, запчасть эту  где-нить найти. Ибэй весь пререискал - нету. Только запасными пружинками торгуют.  

[Strory]

1 час назад, henrix сказал:

Уважаемые откликнитесь ! У кого-нить не завалялся убитый No-Slip ? Интересует собственно только одна деталь - Active Spacer. Понимаю, что задаю глупый вопрос, но все-таки ? Я со своим, похоже, доигрался - сломал лопатку.  Теперь сижу, и не знаю что делать. Новый заказать? Или , может, запчасть эту  где-нить найти. Ибэй весь пререискал - нету. Только запасными пружинками торгуют.  

Влом искать схему, но скорее всего, ты сломал синхронизатор. Кольцо такое с неодинаковыми зубъями и язычком. Active Spacer по названию очень подходит. Выкидываешь его целиком, получаешь обычный локрайт. Причем, можно с одной стороны. Т.е. при повороте в одну сторону будет 1 щелк и забегание, а при повороте в другую сторону щелк-щелк-щелк-щелк.

Сломаный оставлять внутри ноуслипа нельзя - обломком языка будет неверно позиционироваться и размыкать-замыкать основной механизм не тогда, когда надо. Короче, весь механизм вторичного размыкания (которого нет в локрайте) - убираешь.

Для качественной работы механизма в очередной раз напоминаю - надо увеличивать предварительный напор пружинок подкладыванием шайбы/шайбочек.

Демпферные пружины между полумуфтами и пальцем - на выброс (если еще не порубились сами) 

В 1001-ый раз напоминаю про шайбы под пружинки:

Изменено 1 ноября, 2018 пользователем Strory

[Strory]

Ну да, вынимай сломанный Active Spacer, а также можно вынуть до кучи и связанный с ним Synchro Ring (подковыривается тонкой отверткой и отделяется от Coupler-а)

Изменено 1 ноября, 2018 пользователем Strory

[henrix]

Спасибо за инфо. Да, уважаемый, Strory, именно так. (как говорят немцы, das stimmt) Именно синхронизатор я и обломил, когда летом перебирал блокировку, а вернее маленькую лопатку на этом кольце, которое вкладывается внутрь. Причем лопатка обломилась не полностью, а частично - но результат дала. Саморазблок я все равно собрал и  поставил. На счет шайб под пружинки я помню, ты напоминал уже. Но у меня вроде все пружинки демпфирующие палец, пока целы (кроме одной, которую я заменил) Поэтому я их пока не убирал. Может и зря. Теперь сухой остаток. Пока было лето, ездил нормально, не замечая ньюансов. Наступила зима (извините, сибирь западная, Томская область) Вчера выезжая на дорогу, остановился на ледяной горке , передок естественно еще не включал ( у меня хабы AVM). А на заднем приводе тронуться не могу - газую и не с места! Вылез посмотреть- левое заднее колесо крутится , и как не газуй, правое не подключается. Пришлось подключать передок. Уже потом вспомнил, что  еще летом, после переборки замечал что при левом повороте правое заднее колесо разблокируется ну очень быстро, а наоборот при правом повороте левое колесо заднее  - ну как-то неохотно, и не всегда. Это было заметно по следам на грунте. Короче.

Теперь глупые вопросы: Выкидывать Active Spacer ? Синхронизирующее кольцо тоже ? И только с одной стороны ? И это будет работать ? Насколько я понял , получится при повороте в одну сторону - No Slip? А в другую просто Lock-Right ?   

[Strory]

15 минут назад, henrix сказал:

Выкидывать Active Spacer ? Синхронизирующее кольцо тоже ? И только с одной стороны ? И это будет работать ? Насколько я понял , получится при повороте в одну сторону - No Slip? А в другую просто Lock-Right ?   

Да.

[henrix]

Спасибо. Попробую.  А если пружинки демпфирующие целы - есть смысл их оставить ? Или лучше как у тебя - усилить шайбами и забыть?

 

[Strory]

27 минут назад, henrix сказал:

Спасибо. Попробую.  А если пружинки демпфирующие целы - есть смысл их оставить ? Или лучше как у тебя - усилить шайбами и забыть?

 

Демпфирующие пружинки рано или поздно перерубаются и начинают осколками попадать то в пятно ГП, то в подшипник. Лично у меня года за 3 и примерно за 45 тыс.км пробега больше половины порубило.

У них 2 функции:

• Демпфирование "погремушечного" эффекта - при развороте с выкрученным рулем или при торможении на льду с блокированием обоих колес у пальца происходит хаотичная болтанка "вперед-назад".
• Дополнительное распирающее усилие на полумуфты (т.е. они помогают 2 тоненьким пружинкам, на которых болтаются толстые). При слабом распирающем усилии - включение(блокирование) колеса может происходить очень медленно или вообще не происходить в определенной ситуации.

Практические выводы, имхо, очевидны.

Изменено 1 ноября, 2018 пользователем Strory

[Ilya7878]

Уважаемые, подскажите у кого стоит именно Lokka в мост Тонгил задний (гп 4.55) с корпусом от KSC. Какая модель Lokka.? Почему то на сайте Lokka есть отдельно для Dana 44 30 и для korando и Musso? Ведь мост то один и тотже а а модели и цены разные. Почему хочу именно Lokka: на прошлом авто стояла. Очень нравилась. 

[neon416]

3 часа назад, Ilya7878 сказал:

Уважаемые, подскажите у кого стоит именно Lokka в мост Тонгил задний (гп 4.55) с корпусом от KSC. Какая модель Lokka.? Почему то на сайте Lokka есть отдельно для Dana 44 30 и для korando и Musso? Ведь мост то один и тотже а а модели и цены разные. Почему хочу именно Lokka: на прошлом авто стояла. Очень нравилась. 

Как в тагере образовался "мост Тонгил задний (гп 4.55) с корпусом от KSC"?

[игорь тайгер]

Полуося и дифф наверное перекинули?

Изменено 10 февраля, 2019 пользователем игорь тайгер

[MaxAlex]

3 часа назад, игорь тайгер сказал:

Полуося и дифф наверное перекинули?

Полуоси не надо перекидывать.

[Ilya7878]

Отвечу сразу всем:) образовался банально - покупкой свободного дифа ксц. Сейчас стоит стандартный ЛСД блокировка. Дифференциал свободный уже куплен на подходе подшипники. Модель Локка никто не подскажет?