установка цельного моста

[Andre]

а нафига в него наш мотор, там свой есть от мерседеса, разве 60Х на них не ставились?

[andreichuk]

606, 617 вроде как

[brodyaga]

Да нормально все там с весом снизу!

Мосты размером такие же, обычные рычаги, обычные рессоры. Коробка с раздаткой тоже таких же размеров...

 

А вот кузов там очень тяжелый, потому что в нем встроенный каркас безопасности.

а ну может быть.

я предлагал брату его порезать под бездор.но он отказался так что за каркас не знал

 

606, 617 вроде как

дешовые тока бензы с 2.3 и на автомате.остальные денег стоят

[Ёлкин]

а нафига в него наш мотор, там свой есть от мерседеса, разве 60Х на них не ставились?

Их моторам по 20 лет, которые чинить надо будет.

А мой мотор, например, 2006 года. В самом рассвете сил, можно сказать.))

 

Да и если искать дешевый, то это будет 2.9 атмосферник или 2.3 и 3.2 бензинка. Нафиг они нужны.

Изменено 27 января, 2014 пользователем Ёлкин

[Mortalle]

Гелик надо или восстанавливать с умом или мимо проходить - у них все на вес золота....

Если уж ТАК рассуждать - то нужно "нахлобучивать" корандовский кузовок на tlc70 короткую раму. Их полуубитых не впример больше по россии догнивает леваправарульных.....

Все имхо.

И у гелека - тот же боргвагнер, цепной. На минуточку.

Изменено 27 января, 2014 пользователем Mortalle

[pavel_kab]

Не забывайте что у гелика 4ре клюшки на минуточку, и 5ти рычажку тупо неуда городить!

[Ёлкин]

С 70-ной рамой геморроя больше на порядок будет.

С креплением двигателя мудрить надо, потом думать, что делать с КПП и раздаткой. Если оставлять свои, то редуктор моста с другой стороны. Если тойотовские к нашему движку приляпывать, то колхоз очередной.

А если праворулька, то еще и с рулевым выеживаться...

Нееее, легче мост закатить, наверное.

 

Я разные варианты тут поприкидывал. И тойоты, и Патрули, и Лендроверы. Гелик самый безболезненный по переделке.

 

Да и не все так дорого на Гелендваген, как кажется со стороны. Был у меня 1993 года, я бы не сказал, что он меня разорял.

 

Не забывайте что у гелика 4ре клюшки на минуточку, и 5ти рычажку тупо неуда городить!

А зачем там вообще чего-то городить?

Все оставлять как есть, просто мотор поставить и кузов наш и все.

Изменено 27 января, 2014 пользователем Ёлкин

[pavel_kab]

А ход подвески пох?

 

]А зачем там вообще чего-то городить?

Все оставлять как есть, просто мотор поставить и кузов наш и все.

 

И вообще, что это даст то в таком виде? Корандо с подвеской на клюшках без тюнинга для мостов и штатными блокировками? Все? Тогда пмоему странная затея.

[Ёлкин]

А ход подвески пох?

И вообще, что это даст то в таком виде? Корандо с подвеской на клюшках без тюнинга для мостов и штатными блокировками? Все? Тогда пмоему странная затея.

Ну не знаю...

А что, у Гелика плохая подвеска и ходы никакие? Так 70-ка тоже на клюшках...

И почему без тюнинга? ГП разные есть, пружины под разный лифт. Что еще надо?

Изменено 27 января, 2014 пользователем Ёлкин

[pavel_kab]

Ну не знаю...

А что, у Гелика плохая подвеска и ходы никакие? Так 70-ка тоже на клюшках...

И почему без тюнинга? ГП разные есть, пружины под разный лифт. Что еще надо?

....выбор "дифференциалов" (в широком смысле)?

[Ёлкин]

А, самоблоки нужны, что ли?

Нет, на Геликах вряд ли кто-то нирфи заказывал, там жесткие в стоке. На старых механические, на более свежих электро.

[pavel_kab]

Да не, все не то....

 

Вообще действительно крутой вариант - найти/купить списанный unimog-уборщик с Московских улиц и ниииичего не менять в нем!

 

Мечты!.....

 

Вот вам про ходы подвески гелика

 

Это правда военник, гражданский получше, но всеравно как говорит urisan:

[Mortalle]

Да ничего особенного в видео.

 

На фоне серебристых полиролей - дааааа..... отпад.

 

Но АРМЕЙСКИЙ гелек, как перевертыш НЕ КУПИШЬ. В Европе жыперов тоже хватает.....и без нас, полудиких.

[urisan]

Да не, все не то....

 

Вообще действительно крутой вариант - найти/купить списанный unimog-уборщик с Московских улиц и ниииичего не менять в нем!

 

Мечты!.....

 

Вот вам про ходы подвески гелика

 

Это правда военник, гражданский получше, но всеравно как говорит urisan:

Сцуко "я-оператор" блеать

не смог смотреть. что там, расскажите? ))

Изменено 27 января, 2014 пользователем urisan

[Ёлкин]

Это правда военник, гражданский получше, но всеравно как говорит urisan:

Да вряд ли на гражданских лучше будут.

Но, при наличии жестких блоков, нужны ли ходы дикие. Ведь с ходами и валкость появляется.

[pavel_kab]

Да не, все не то....

 

Вообще действительно крутой вариант - найти/купить списанный unimog-уборщик с Московских улиц и ниииичего не менять в нем!

 

Мечты!.....

 

Вот вам про ходы подвески гелика

 

Это правда военник, гражданский получше, но всеравно как говорит urisan:

Сцуко "я-оператор" блеать

не смог смотреть. что там, расскажите? ))

Проще сказать чего нет на видео - нет ходов подвески.

 

Могу еще показать про гелик:

 

Можно поизучать как его рама устроена )))

[antigen]

Ёлкин гений,в смысле я задумался про гелик )

[brodyaga]

я их в питере видел и по 115 и 150р.но мотор под выкид.трех дверки.наш кузов сверху.или егошный порезать под 37-39 тапочки и в путь.

[Bobby]

Тагазовцам хорошо, у них номер на кузове, меняй раму и перегестрировать ничего не нужно.

У нас же на раме номер )

Ну а по раме гелика да, толщина металла 5-8 мм против наших 2-3-х...

Отсюда и масса, разрабатывали для военных, металла немцы не жалели.

Изменено 28 января, 2014 пользователем Bobby

[Andre]

у нас рама в раме

суммарно 6 наберется

[Bobby]

Удивительный альтруизм человека, у которого опора верхнего рычага от рамы отвалилась.....

[Andre]

ну там еще одна, реально

 

кто-то в других местах рамы тоже находил раму внутри

 

у меня еще лапа крепления подушки двигателя отваливалась с другой стороны

[brodyaga]

у нас рама в раме

суммарно 6 наберется

это в местах усилений.а так то 3 мм

[Andre]

эт понятно

но сколько таких мест?

[brodyaga]

рычаги.под лапы двигла.поперечины.опоры пружин.

даже где уши для строповки и то одинарная.