Замена шаровых

[Rammstein73]

При этом не обязательно откручивать шаровые от рычага, можно и так.

Когда мы стучим по кулаку чтобы вытащить из него палец шаровая как раз держится за верхний рычаг. Если её открутить от рычага, то стучать по кулаку будет бесполезно - не будет вытягивающего усилия.

Ну что же, буду пробовать стучать сильнее, выбора особо нет. За ночь ничего не изменилось, палец провёл под нагрузкой всю ночь, и всё без толку.

[traktorist]

Плоскую монтировку между рычагом и кулаком, чуть приподнять за монтировку, резкий удар по кулаку в районе пальца шаровой и все разберётся http://korandovod.ru/forum/index.php?app=galleryℑ=27404

[volchara]

Если её открутить от рычага, то стучать по кулаку будет бесполезно - не будет вытягивающего усилия.

 

Это ты так думаешь. Ключевое слово - "думаешь". А это уже делал. И далеко не я один и именно так. Получилось, что с одной стороны снимал шаровую не откручивая(одну какую то, уже не помню) , верхнюю на пример. А вторую выбил держа одной рукой кулак, а второй маленькой кувалдочкой бил в боковину крепления шаровой.

И там не надо ни какого вытягивающего усилия. Скорее всего там работает что то типа вибрационного момента, я не теоретик. Но на практике все опробовано.

Так , что дружище Рамштайн... как говорится - флаг тебе в руки.

Изменено 2 августа, 2014 пользователем volchara

[Rammstein73]

Плоскую монтировку между рычагом и кулаком, чуть приподнять за монтировку, резкий удар по кулаку в районе пальца шаровой и все разберётся http://korandovod.ru...eryℑ=27404

Между верхним рычагом и кулаком? Резкий удар - сверху вниз или сбоку? Хотя - пробовать буду бить и сверху и сбоку.

Это ты так думаешь. Ключевое слово - "думаешь". А это уже делал. И далеко не я один и именно так. Получилось, что с одной стороны снимал шаровую не откручивая(одну какую то, уже не помню) , верхнюю на пример. А вторую выбил держа одной рукой кулак, а второй маленькой кувалдочкой бил в боковину крепления шаровой.

И там не надо ни какого вытягивающего усилия. Скорее всего там работает что то типа вибрационного момента, я не теоретик. Но на практике все опробовано.

Так , что дружище Рамштайн... как говорится - флаг тебе в руки.

Из объяснений не всегда понятно - в какую точку бить, в каком направлении бить, и за что при этом всё это держать. Потому приходится додумывать исходя из, естественно, собственных знаний "как это работает".

Просто я думал, что необходимо именно вытягивающее усилие. Но сейчас погуглил интернет, и нашёл инфу, что конические пальцы можно выбить, ударяя по кулаку сбоку, и не вдоль оси пальца, а поперёк. Данные пальцы как раз конические.

Вот теперь идея понятна, буду пробовать! Спасибо откликнувшимся за подсказки.

[traktorist]

Я специально фотку запостил, монтировку в левую руку, и упереть в шаровую между кулаком и верхним рычагом, молоток в правую и резким ударом сбоку в кулак перпендикулярно оси шаровой.

[brodyaga]

Епт да с верхней вообще все просто.две кувалды.одна большая.большую упираете в одну сторону кулака там где палец сидит.второй 2-3 резких удара с противоположной стороны.да машина поддомкрачена.тока не под рычаг а в балку.

А вот к нижней без сьемника не стоит подходить

[Rammstein73]

Yes!

Палец избавлен из плена. Однако, никакие постукивания ни сбоку, ни сверху, ни молотком, ни обухом топора не помогли его вытащить. Помог только съёмник шаровых плюс разводной ключ с толстыми губками и с тонкой настройкой расстояния между губками плюс усилие килограмм под 100. Когда раздался грохот - думал лопнул съёмник. Ан нет. Вышла родимая. Сегодня мне повезло

Судя по пятну контакта пальца в дырке за долгое время эксплуатации произошла уже, наверное, контактная сварка. За большую ходимость шаровых приходится расплачиваться непростым их доставанием.

Насчёт кувалд = не представляю где их там можно разместить и, тем более замахнуться. Однако, не спорю - возможно Ваш опыт именно такой. Мой получился другой.

Изменено 2 августа, 2014 пользователем Rammstein73

[РОСТО]

под рычаг я только для появления расстояния между кулаком и рычагом,чтоб туда что-то положить!потом убираю из под рычага домкрат!

нижняя да интересней)))

[FarIvan]

На Тагере шаровые на разрыв что ли как на Классике? Что то тему почитал и забеспокоился...

[Серёня]

нет они в одну сторону направленны!вниз на удар!

[Mortalle]

На Тагере шаровые на разрыв что ли как на Классике? Что то тему почитал и забеспокоился...

не сцать, там все ровно.это не фИАТ.

[raz-raz]

подскажите параметры болтов для нижних шаровых. В комплекте с оригинальными опорами не идут, к сожалению

[traktorist]

Чуть длиннее чем для тормозных дисков.....

[raz-raz]

оп, в каталоге нашел что M12X1.5X35. Интересно, такие здоровые может еще 100 тысяч походят?

[Nestor485]

Корандо 2.3 тд  акпп  доехал из Красноярска через Ростов в Питер. Появилась необходимось замены ступичных подшипников, сняли колесико и обнаружилась интересная комбинация установки нижней шаровой.

 

фото в галереи.

машина с таким способом установки шаровых прошла больше 10000км и проблем с подвеской нет.

Интересна причина такой сборки. Машина была в ремонте, как я понял со слов хозяина из Красноярска.

 

[neon416]

Храброе сердце и руки из жопы.

[Mortalle]

присоединяюсь

гыгыгыгыгы

[kap1972]

Красноярцы не признаются,затихорились.

[Mortalle]

это мог быть любой гараж....и не только в красноярске....

[Mikle69]

вброшу:
а что ТАКОГО СУПЕркриминального?

если не задевает конечно ни за что...

[neon416]

вброшу:

а что ТАКОГО СУПЕркриминального?

если не задевает конечно ни за что...

Крепеж работает на разрыв, антилифт.

[Mikle69]

только площадь давления на металл рычага смущает.
остальное не важно ИМХО

[kap1972]

это мог быть любой гараж....и не только в красноярске....

по словам хозяина,машина куплена в красноярске,обслуживалась там же,после покупки ни чего не делалось.

[Nestor485]

На этой машине панара стоит очень грамотная, проставки правильные - про любой гараж не согласен, интересен замысел установщика.

[neon416]

только площадь давления на металл рычага смущает.

остальное не важно ИМХО

Давление - это если штатный вариант. А так, рычаг тянет за болтики, болтики за шаровую. Причем всем весом машины + динамические нагрузки от амортизатора.

Это не перенос верхней шаровой, крепеж которой нагружается на разрыв только в конце хода подвески остаточным усилием торсионов.

 

Зачем... ну шаровую теперь менять проще, не надо привод снимать. Больше плюсов не вижу.

Есть еще категория сервисменов, у которых не укладывается в голове, что разбор подвески начинается с демонтажа ШРУСа, а не наоборот.