Выбор зимней резины

[Swifty]

Пол-сезона уже на Pirelli Ice Zero 245/70/16 и мои субъективные оценки по пятибальной шкале:

Асфальт - 4,5. Можно поиграть с давлением и вытащить на 5

Лёд - 5. Гонял на ледовой спортивной трассе и дрифт-овале и кинуть машину в занос уже было проблемой. И было четкое ощущение езды по асфальту, а не льду. Стабилизироваться было очень легко в таки случившемся заносе.

Снег - 4 В глубокую целину не лазил, но в городских сугробах ехало. 

А вот чего колесо боится, так это легкого снежка поверх твердой поверхности. Так что типичный мото-совет: всегда знайте поверхность по каждым из колёс.

Изменено 25 января, 2016 пользователем Swifty

[Papa Hemi]

Возьми COOPER DISCOVERER M+S 245/75/16

Была любимой резиной на Шниве и первые годы на Тагере. Сменил только из-за шипов. Довольно быстро стираются до полмиллиметра или меньше. А это уже не шипы, а одна видимость.

[Alex1977]

Ну не знаю,третья зима и все шипы на месте.Может от стиля вождения зависит.

[Papa Hemi]

Ну не знаю,третья зима и все шипы на месте.Может от стиля вождения зависит.

Я не сказал, что шипы вылетают. Я написал, что стираются.... А чем они короче и круглее, тем хуже выполняют свою функцию....

[WASABIMEN]

Наверное,куплю снова Максис шипастый 235/75/16.Едет везде и всегда.))

[Серёня]

а меня отговорили от максиса,взял нэксэн!

[Villy_Churak]

 

Ну не знаю,третья зима и все шипы на месте.Может от стиля вождения зависит.

Я не сказал, что шипы вылетают. Я написал, что стираются.... А чем они короче и круглее, тем хуже выполняют свою функцию....

 

 

В доказательство - шипы в лёгко-грузовых шинах для Портера, к примеру.

Резине уже много лет.

Глубина протектора приемлемая.

Шипы все на месте.

А пустая машина (как и у Корандо, не пригружена задняя ось) НЕ ЕДЕТ на плотном снежном накате или на льду.

Шипы "не работают".

 

P.S.

Бывает, что владельцы внедорожников или кроссоверов, исходя из экономии, покупают шины с "С".

Лёгко-грузовые.

На лето - ещё "куда ни шло".

На зиму = НА ФИГ.

Чтобы эта зимняя резина "заработала" - задняя ось должна быть ого-го как пригружена.

 

Всё, ИМХО.

[Mortalle]

Вилли. Не тупи.

 

Надо просто "подсдуть" колеса так, чтобы пятно контакта было как на пригруженном.

И все и везде прекрасно едет....

 

И. Для информации - современные, плавающие шипы ОЧЕНЬ не любят перекачанных колес. 

Вылетают. Ибо "плавать" им некуда.

[neon416]

Вилли. Не тупи.

 

Надо просто "подсдуть" колеса так, чтобы пятно контакта было как на пригруженном.

И все и везде прекрасно едет....

 

И. Для информации - современные, плавающие шипы ОЧЕНЬ не любят перекачанных колес. 

Вылетают. Ибо "плавать" им некуда.

Морталь, не тупи. Давление шипа на асфальт тем больше, чем выше давление в пятне контакта. Т.е. меньше пятно контакта. 

По факту, сдутая шиповка вообще перестает держать, см. мои замеры.

[Mortalle]

Неон, не тупи. Количество участвующих шипов тем больше, чем больше площадь контакта.

Как, впрочем, и ламелей. В разумных пределах, ессно.

 

Не путай с раллийными "гвоздями".

Про "замеры" - ты и сам ВСЁ знаешь, нужно оборудование. Жопомеры=ниачем.

[Бестолыч]

мне кажется если колеса с С то подспускание ничего не даст, давление то разное на ось, может и не прав. А вот на своих заметил что подспускание мне дает более легко сорвать заднюю ось в занос на снежно ледяных покрытиях по асфальту

[neon416]

Неон, не тупи. Количество участвующих шипов тем больше, чем больше площадь контакта.

Как, впрочем, и ламелей. В разумных пределах, ессно.

 

Не путай с раллийными "гвоздями".

Про "замеры" - ты и сам ВСЁ знаешь, нужно оборудование. Жопомеры=ниачем.

Морталь, не тупи.

 

При низком давлении резина протектора не достаточно деформируется и шип не развивает нужного давления на поверхность. Особенно это актально для современных шин с утопленным шипом.

 

В отличие от "раллийных гвоздей".

[WASABIMEN]

Особенно это актально для современных шин с утопленным шипом.

Можно пример таких шин для наших авто?

[Dmitry48]

О бл наука пошла.

[Mortalle]

Консенсус не достигнут, все остались при своих. Далее - спарринг на зубочистках.

 

2 WASABIMEN - шип с некруглым сердечником. Невозможно выдрать узкогубцами.

[neon416]

 

Особенно это актально для современных шин с утопленным шипом.

Можно пример таких шин для наших авто?

 

Все шины, кроме китая и совка, после обкатки имеют шип почти вровень с резиной. Это какая-то там евро-директива, как и ограничение  кол-ва шипов в колесе.

[Villy_Churak]

ОффТоп.

 

Я когда зимой езжу на Портере, то "зад" НИКОГДА уже не качаю положенные 4,5атм.

Потому, что не гружу больше полутонны - старый он у нас.

 

Чаще всего на нём едет куда-то мебель, оргтехника из одного нашего офиса в другой наш офис;

или мусор с дачи вывожу.

Т.е. машина почти пустая всё время.

 

Колёса как раз всё время и ПОДСПУЩЕНЫ = ну не люблю я ПРЫГАТЬ на лежачих полицейских.

 

Всё-равно не едет пустой на старой "С" шиповке.

 

По теме.

 

А вот "старая" (2 года) Хаккапелиита с шипами - тащила меня сегодня в рыхлом сыром снегу на даче.

Понижайка, блокировка - машина прёт, словно по летней грунтовке с рыхловатым песком.

Укатал снег на въезде на участок, чтобы лопату не "насиловать".

И родителям будет полегче там проходить.

 

Всё-таки Хакка - вещь.

[WASABIMEN]

Все шины, кроме китая и совка, после обкатки имеют шип почти вровень с резиной. Это какая-то там евро-директива, как и ограничение  кол-ва шипов в колесе.

Благодарю.Усвоил.

[иванко]

 

Все шины, кроме китая и совка, после обкатки имеют шип почти вровень с резиной. Это какая-то там евро-директива, как и ограничение  кол-ва шипов в колесе.

 

ок 1.2мм

[neon416]

 

 

Все шины, кроме китая и совка, после обкатки имеют шип почти вровень с резиной. Это какая-то там евро-директива, как и ограничение  кол-ва шипов в колесе.

 

ок 1.2мм

 

По факту 0.5-1мм после обкатки, а у хакки 8 0-0.5мм (на этой модели нокия сумела обойти запрет на кол-во шипов ценой их меньших размеров и выступания). 

 

Вот и выходит, что для того, чтобы шип сумел хоть как-то продавить лед, нужно чтобы резина в точке, где он установлен максимально деформировалась. А это достигается при высоком давлении в шине.

[Mortalle]

Опять ересь. Шип плавает не из-за того, что его давлением воздуха выпирает//впирает, а из-за состава смеси резины в месте ввертки шипа. Шип упирается в твердый асфальт - сам шип+его тело углублятся в резину.Маркетинг, конечно, но евродурачки ведутся.Даже на 0.3 шипы оставляют отличный след на полированном льду или снегу и никуда они не прячутся от недостатка давления воздуха.

[Villy_Churak]

Cегодня любовался любителями нешипованой "липучки", пытавшимися выехать с парковки или заехать на неё по льду, покрытому водой...

За вчерашние полдня Москва и окрестности покрылись лужами по 10..15 см глубиной.

А под водой всё тот же лёд, причём неровный - оставшиеся колеи и "валики" не видны, а нешипованную резину "не пускают".

Даже кроссоверы буксовали.

 

А всё говорят - "....для зимней Москвы шиповка нонсенс..." Сами они - нонсенс, кто так говорит.

[antigen]

Езжу на Бридже 5000 уже пятый сезон,резина нравится всё больше и больше,протектор немного стёрся,а шипы нет,торчат как гвозди,зацеп приятный на льду,все сносы-заносы легко прогнозируемы и исправляемы подачей-сбросом газа и доворотом руля в ту или иную сторону. Жаль сняли с производства,а то бы опять такую прикупил.

зы. езжу только на заднем приводе,в заднем мосту установлен Гризли локер,т.е. гребу обоими колёсами.

[иванко]

Езжу на Бридже 5000 уже пятый сезон,резина нравится всё больше и больше,протектор немного стёрся,а шипы нет,торчат как гвозди,зацеп приятный на льду,все сносы-заносы легко прогнозируемы и исправляемы подачей-сбросом газа и доворотом руля в ту или иную сторону. Жаль сняли с производства,а то бы опять такую прикупил.

зы. езжу только на заднем приводе,в заднем мосту установлен Гризли локер,т.е. гребу обоими колёсами.

У товарища на Патриоте такая стоит.У неё и проходимость по снегу оч приличная.

[Bamsi]

Cегодня любовался любителями нешипованой "липучки", пытавшимися выехать с парковки или заехать на неё по льду, покрытому водой...

За вчерашние полдня Москва и окрестности покрылись лужами по 10..15 см глубиной.

А под водой всё тот же лёд, причём неровный - оставшиеся колеи и "валики" не видны, а нешипованную резину "не пускают".

Даже кроссоверы буксовали.

 

А всё говорят - "....для зимней Москвы шиповка нонсенс..." Сами они - нонсенс, кто так говорит.

Теперь буду знать, что моя ёка 73-я гавно. Что она по льду не едит.

Только вот непонятно, как я на ней три года передвигаюсь. И не только я, из корандоводов. :o

 

Отправлено с Tapatalk