brodyaga Posted September 12, 2014 Posted September 12, 2014 у тебя машины нет. Кыш отсюда ! Петь, стаб 27 мм нужен. На попробывать и вообще. За пЫво-сОки..... А где бы найти на совсем... Я Неону верю Слав у меня передний аляется с каранды.тока не знаю диметр.седня померяю.
Bamsi Posted September 12, 2014 Posted September 12, 2014 Слав у меня передний аляется с каранды.тока не знаю диметр.седня померяю. Привет Вить. У тебя толстый, как я понимаю тонкий на ранних машинах был.
Madmechanic Posted September 12, 2014 Posted September 12, 2014 Под внешней обоймой стояла 0.2шайба.замена пары с 4.55 на 5.38.у старого хвостовика шестерня на 0.12 выше.подложил шайбу 0.35,а нужно ещё.0.2 будет много.родные шайбы идут 0.08,0.12.....0.8(как мне в магазине сказали)но только их никогда им не привозили.китайцы еще к блокировкам шайб не доложили.к передней дали 5 штук по 0.15)
Aleksks Posted September 14, 2014 Posted September 14, 2014 Товарисчи, время доброе) Слушайте, а ни кто у нас не ставил такую ГП - DANA 44 STANDARD ROTATION 5.13 RING AND PINION USA STANDARD GEAR SET. Вот все думаю и мечтаю о замене ГП.. а какую ХЗ... что то не совсем хочется 5,38.... (не настолько я по грязи ездию) В связи с последней поездкой понял что менять нужно ТОЧНО, очень тяжело машинке на больших колесах ПИПЕЦ ГРУЖЕНОМУ и на ГП 4,55.... Подскажите, кто ставил... В частности вопрос наверное Петру и Дмитрию.... (иногда заходят вроде...)
Aleksks Posted September 14, 2014 Posted September 14, 2014 тут народу всегда больше! и я ее ужо читаю))) ОПЯТЬ!
Arech Posted September 14, 2014 Posted September 14, 2014 тут народу всегда больше! и я ее ужо читаю))) ОПЯТЬ! Как дочитаешь, очень прошу, напиши пожалуйста выжимку для последующих поколений)) Тоже сильно подумываю о замене ГП, т.к. 2.3 на 31" очень заметно зачах.
Aleksks Posted September 14, 2014 Posted September 14, 2014 какую выжимку то.... у всех условия и желания эксплуатации разные! от этого все и пляшет! сам понимаю что менять нужно... но на какие так и не пойму решусь... просто не припомню про 5,13 тут на форуме, кто нить ставил нет.... вроде нет.... а цена такая же как и у 5,38.... вот токо на передний мост, чет не особо они есть........
MUSSOvod Posted September 14, 2014 Posted September 14, 2014 (edited) какую выжимку то.... у всех условия и желания эксплуатации разные! от этого все и пляшет! сам понимаю что менять нужно... но на какие так и не пойму решусь... просто не припомню про 5,13 тут на форуме, кто нить ставил нет.... вроде нет.... а цена такая же как и у 5,38.... вот токо на передний мост, чет не особо они есть........ 5.13 это сугубо американские железки (для мостов DANA-30 и DANA-44) на наши машины ни когда не ставились, а в тонгиловские мосты и подавно Edited September 14, 2014 by MUSSOvod
Aleksks Posted September 14, 2014 Posted September 14, 2014 5.13 это сугубо американские железки (для мостов DANA-30 и DANA-44) на наши машины ни когда не ставились, а в тонгиловские мосты и подавно Во...... Петь, они к нам не подойдут или просто их не ставил по финансовым или каким то другим соображениям... тогда, 5,38 тоже какие то другие нужно брать!?
MUSSOvod Posted September 15, 2014 Posted September 15, 2014 американские на мосты КСК подойдут, НО!!! там их несколько разновидностей по размерам и направлениям, то есть есть реверсные, есть нет. какие точно подходят нам ни кто не скажет. 5.38 нужно просто от наших машин брать и всё) 1
Aleksks Posted September 15, 2014 Posted September 15, 2014 ААААААААААААААА............ опять все в 5,38 упЁрлось....
Mortalle Posted September 15, 2014 Posted September 15, 2014 Степыч блестяще выглядел в этой Карелии на 5.38. Даже Егору на 3.2 сон сбил.... Мне пох, опять перетряхивать мосты с блоками - выше моих сил.
egorm Posted September 15, 2014 Posted September 15, 2014 Степыч блестяще выглядел в этой Карелии на 5.38. Даже Егору на 3.2 сон сбил.... Мне пох, опять перетряхивать мосты с блоками - выше моих сил. Сон алкоголика чуток и краток . Буду ставить только в случае 35-х тапок. А Степыч все равно газульку давил, есть видео
Steplton Posted September 15, 2014 Posted September 15, 2014 (edited) Ну давил, но ведь по привычке давил. Но 5.38 весчь нереальная , для 33 тапок и движка 2.3i - то, что доктор прописал! Edited September 15, 2014 by Steplton
Mortalle Posted September 15, 2014 Posted September 15, 2014 Егор! Где курьер с флешью не злоупотре###й ?
egorm Posted September 15, 2014 Posted September 15, 2014 Егор! Где курьер с флешью не злоупотре###й ? Никак не соберу все вместе. Теперь уж после отпуска. На 11 точке передам.
TaGerMan Posted September 17, 2014 Posted September 17, 2014 Какая комфортная скорость по трассе на 2,3 бензин и парах 5.38?
egorm Posted September 17, 2014 Posted September 17, 2014 Какая комфортная скорость по трассе на 2,3 бензин и парах 5.38? На каких колесах?
Strory Posted September 17, 2014 Posted September 17, 2014 (edited) Если вы про обороты, то на 5,38 и 33 тапках обороты будут на 4% выше, чем у стока 4,55 и 29-х тапок. Если сравнивать 33 тапки на парах 4,55 и 5,38, то разница в оборотах, очевидно, будет 5,38 / 4,55 = 18%. Т.е., условно, если нравятся обороты 3000, у полного стока на них 100 кмч, 33 + 4,55 даст 115 кмч, 33 + 5,38 даст 95 кмч. Т.е. крейсерская скорость ПАДАЕТ. Другое дело, что движок можно сильнее крутить и выводить на требуемую скорость по ацвальту, бензинка будет в моменте и еще спасибо скажет, расход вырасти не должен. 5,38 вместо 4,55, ИМХО, актуальна только для полностью блокированных машин, т.к. крутить все 4-е больших колеса в болотине очень тяжело, заметно тяжелее, чем шлифовать двумя по диагонали Edited September 17, 2014 by Strory
Steplton Posted September 17, 2014 Posted September 17, 2014 (edited) Какая комфортная скорость по трассе на 2,3 бензин и парах 5.38? Для меня, на 33 тапках и TAGER , по шоссе - 110 -120 , но суть 5.38 в другом. Суть в улучшении динамики при обгонах, вернее в возвращении ее на место , после перехода на колеса большего диаметра Edited September 17, 2014 by Steplton
daf1971 Posted September 17, 2014 Posted September 17, 2014 Если вы про обороты, то на 5,38 и 33 тапках обороты будут на 4% выше, чем у стока 4,55 и 29-х тапок. Если сравнивать 33 тапки на парах 4,55 и 5,38, то разница в оборотах, очевидно, будет 5,38 / 4,55 = 18%. Т.е., условно, если нравятся обороты 3000, у полного стока на них 100 кмч, 33 + 4,55 даст 115 кмч, 33 + 5,38 даст 95 кмч. Т.е. крейсерская скорость ПАДАЕТ. Другое дело, что движок можно сильнее крутить и выводить на требуемую скорость по ацвальту, бензинка будет в моменте и еще спасибо скажет, расход вырасти не должен. 5,38 вместо 4,55, ИМХО, актуальна только для полностью блокированных машин, т.к. крутить все 4-е больших колеса в болотине очень тяжело, заметно тяжелее, чем шлифовать двумя по диагонали Раздумываю на переход с пар 4,55 на 4,88 для 33 тапок...движка 2,3TD+МКПП...Думается разница в 7% облегчит жизнь сцеплению и мотору. Скорость упадет не значительно, а вот динамика и особенно тяга в гору должна возрасти.
Aleksks Posted September 17, 2014 Posted September 17, 2014 (edited) Для меня, на 33 тапках и TAGER , по шоссе - 110 -120 , но суть 5.38 в другом. Суть в улучшении динамики при обгонах, вернее в возвращении ее на место , после перехода на колеса большего диаметра А если 5,38 и на 32 тапках..... на шосейке и ХТшке 33, иногда... По ацфальту будет тоже комельфо я думаю)) Я 110 - 120 и не ежьжю... у меня 90 -100 нормалек))) не тороплюсь особо) Степ, по расходу на трассе ни чего сверхестественного не заметил!? переход с пар 4,55 на 4,88 для 33 тапок...движка 2,3TD+МКПП... Edited September 17, 2014 by Aleksks
Steplton Posted September 17, 2014 Posted September 17, 2014 (edited) Если честно, то расходом не заморачивался. Особых изменений не заметил. Думаю изменения в пределах погрешности измерений должны быть. Если 5.38 на 32 иапках, то максимальная скорость упадет, но динамика вырастет очень и очень. Edited September 17, 2014 by Steplton
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now