Газовое оборудование на бензиновые двигатели (все модели)

[Pashok]

Чем газ то бадяжат

Понятия не имею чем бадяжат, но забит был редуктор по полной и это после 15 тыс. пробега. До этого на 60 тыс., вскрывали для плановой чистки и замены фильтра, все было чисто, даже газовщики тогда удивились.

Может из резервуара остатки заправили с грязью, может еще чего, но машина отказывалась ехать. После чистки все пришло в норму.  

[Хока]

Подскажите, расход 17л на 100 по городу на газе - это нормально? Бензина 14-15 ест. 2,3 мотор. И на холодную некоторое время после начала движения холостые обороты просаживаются до 500, по мере прогрева до 85 градусов ситуация исправляется. ГБО Ландирензо. И еще неясный для меня момент - ближе к 4000 об/мин заметна потеря динамики по сравнению с бензом, так, что когда на 4200 переключается на бенз (так настроили) - чувствуется некоторый "подхват".

Изменено 17 ноября, 2015 пользователем Хока

[Volzhenin]

17 для города норм, за обороты не знаю, но то что на 4к не тянет говорит о том что редуктор говно

[Mag]

Подскажите, расход 17л на 100 по городу на газе - это нормально? Бензина 14-15 ест. 2,3 мотор. И на холодную некоторое время после начала движения холостые обороты просаживаются до 500, по мере прогрева до 85 градусов ситуация исправляется. ГБО Ландирензо. И еще неясный для меня момент - ближе к 4000 об/мин заметна потеря динамики по сравнению с бензом, так, что когда на 4200 переключается на бенз (так настроили) - чувствуется некоторый "подхват".

 

17 л для города норм, у меня по Москве газа ест 16-17, бензин 13.5-14.5.   Если после 4к оборотов плохо тянет, я бы глянул на твоем месте кривую газовую, возможно чуть обогатить смесь надо. А вообще у меня тоже не тянуло после 3500-4000 оборотов, после установки вариатора норм стало, примерно как на бензине

[Хока]

Не то, чтоб не тянет. Несколько хуже, чем на бензине. Т.е. момент переключения на бенз при 4200 я всегда ощущаю. Спрашиваю ибо есть пара спецов по настройке газа - но, как часто бывает, к спецам охренительно очередь. А где устанавливал ГБО говорят "да нормально, газ же, чё ты хотел". А почитав эту ветку я понял, что после установки подключают ноут обычно и катаются в разных режимах, чтоб всё как надо настроить. Мне этого не делали. На вопрос "почему?" ответ "а на куя, всё ж работает, не 25 литров расход и едет". Как то так. Вот собственно и интересуюсь, как у других, чтоб понять идти к кому за настройкой, или так нормально)))

[Volzhenin]

И так нормально

[tager 814]

Подскажите, расход 17л на 100 по городу на газе - это нормально? Бензина 14-15 ест. 2,3 мотор. И на холодную некоторое время после начала движения холостые обороты просаживаются до 500, по мере прогрева до 85 градусов ситуация исправляется. ГБО Ландирензо. И еще неясный для меня момент - ближе к 4000 об/мин заметна потеря динамики по сравнению с бензом, так, что когда на 4200 переключается на бенз (так настроили) - чувствуется некоторый "подхват".

Здравствуйте. По расходу газ - бензин и динамике всё точно также . Тагер 2.3 бенз. газ-ловато 

Изменено 17 ноября, 2015 пользователем tager 814

[FilinS]

Вот собственно и интересуюсь, как у других, чтоб понять идти к кому за настройкой, или так нормально)))

я б посоветовал все же сходить на тонкую настройку (как правильно было сказано с подключенным ноутом и на разных режимах)

после такой настройки я машину не узнал..

почему-то тоже считал что потери на газе - это норм, пока здесь не подсказали обратное.

[олег ан]

У мну на газе то же лучшее ехаит.мозг не шил,посчёлкал апликатор кузнецова,выбрал что нравится и забил на мелкие огрехи приблуды.

[Хока]

Что-то не заладилось у меня с ГБО... начались хлопки какие-то. Похоже, что во впускном коллекторе, очень редко бывает, поэтому точно что-то определить не могу. Случается на ходу, после того как постоял на светофоре, например, и только-только поехал. Сначала очень кратковременная потеря тяги, потом щелчок (хлопок?), и снова всё нормально. На бензине ничего подобного не происходит. Поехал к ГБОшникам. Рассказал, попросил посмотреть что да как, но у них "сейчас очень много работы, посмотреть не можем, меняй свечи, иди купи у нас в магазине Бриск свечи для ГБО, всё остальное гамно, и на других свечах не поедет". Ясно, козлы, блин. Позвонил мастеру, которого все рекомендуют, а он моё ГБО сказал не сможет продиогностировать, работает только с Ловато и чем-то там ещё... Что-то про свечи мне как-то... сомневаюсь я. Я поменяю, тем более, уже можно по пробегу, через 4 тысячи всё равно поменял бы, но блин, это третья машина у меня с ГБО. Всегда ставил свечи NGK на всё, и всё работало. Даже когда забивал их менять по 40-50 тысяч км. Есть какая-то критическая разница в свечах для нормальной работы ГБО? Поставлю новые свечи, если глюк не пропадёт, пойду сверлить мозг боссу этих ГБОшников.... Вот тебе и "гарантия", которую хрен добьешься. Езжу пока на бензе во избежание.

[Pashok]

Что-то не заладилось у меня с ГБО... начались хлопки какие-то. Похоже, что во впускном коллекторе, очень редко бывает, поэтому точно что-то определить не могу. Случается на ходу, после того как постоял на светофоре, например, и только-только поехал. Сначала очень кратковременная потеря тяги, потом щелчок (хлопок?), и снова всё нормально. На бензине ничего подобного не происходит. Поехал к ГБОшникам. Рассказал, попросил посмотреть что да как, но у них "сейчас очень много работы, посмотреть не можем, меняй свечи, иди купи у нас в магазине Бриск свечи для ГБО, всё остальное гамно, и на других свечах не поедет". Ясно, козлы, блин. Позвонил мастеру, которого все рекомендуют, а он моё ГБО сказал не сможет продиогностировать, работает только с Ловато и чем-то там ещё... Что-то про свечи мне как-то... сомневаюсь я. Я поменяю, тем более, уже можно по пробегу, через 4 тысячи всё равно поменял бы, но блин, это третья машина у меня с ГБО. Всегда ставил свечи NGK на всё, и всё работало. Даже когда забивал их менять по 40-50 тысяч км. Есть какая-то критическая разница в свечах для нормальной работы ГБО? Поставлю новые свечи, если глюк не пропадёт, пойду сверлить мозг боссу этих ГБОшников.... Вот тебе и "гарантия", которую хрен добьешься. Езжу пока на бензе во избежание.

Каков пробег твоих свечей на ГБО? Я все время ставлю NGK, но больше 12-15 тыс. они не ходят на газу. 

[иванко]

возможно=бедная газ смесь.

Изменено 26 ноября, 2015 пользователем иванко

[Pashok]

У меня индикатором для замены свечей становится выбивание ГБО и переход на бензин при ускорении. Если не поменять свечи, появляются хлопки. Завершающий этап - это выскакивает чек. 

[Хока]

Каков пробег твоих свечей на ГБО? Я все время ставлю NGK, но больше 12-15 тыс. они не ходят на газу. 

 

на газе всего 6т.км. проехал, но свечи уже 20+ т.км. прошли до того.

2ИВАНКО - а вот тоже думал просмесь... но блин всё ж работало нормально, подсос воздуха проверил - нет вроде. думал может наоборот, какая то форсунка не закрывается как надо, и надувает газа во впускной... хз. начну со свечей.

купил NGK опять. а там посмотрим.

У меня индикатором для замены свечей становится выбивание ГБО и переход на бензин при ускорении. Если не поменять свечи, появляются хлопки. Завершающий этап - это выскакивает чек. 

воооот.... что-то подобное было пару раз перед этим, с неделю назад - ускорялся в горку, переключение на бенз происходило, включал газ обратно, и еще 50 км на нём ехал. Спасибо за комент.

[s.t.a.l.k.e.r.]

Свечи для ГБО, такой же маркетинг как и масло для газа, в "идеале" нужен просто меньший зазор от рекомендованного производителем АВТО!, т.е. допустим завод изготовитель рекомендует 1мм на бензине, ставим газ, делаем 0,8 мм...У нас и так 0,8 мм, так что уменьшать смысла нет, ставим свечи A003159670326 и радуемся жизни.

P.S. Да, авто с ГБО, более чуствительно к работе системы зажигания, поэтому так бывает на бензине все ок, а на газу может быть уже хреново...

[Хока]

Свечи для ГБО, такой же маркетинг как и масло для газа, в "идеале" нужен просто меньший зазор от рекомендованного производителем АВТО!, т.е. допустим завод изготовитель рекомендует 1мм на бензине, ставим газ, делаем 0,8 мм...У нас и так 0,8 мм, так что уменьшать смысла нет, ставим свечи A003159670326 и радуемся жизни.

P.S. Да, авто с ГБО, более чуствительно к работе системы зажигания, поэтому так бывает на бензине все ок, а на газу может быть уже хреново...

что-то визуально на NGK 1,0 зазор, не меньше.... ну подогну до 0,8, только щуп надо 0,8 где-то найти)))

 

А, нет, 0,8 зазор всё-таки.

Изменено 26 ноября, 2015 пользователем Хока

[Pashok]

воооот.... что-то подобное было пару раз перед этим, с неделю назад - ускорялся в горку, переключение на бенз происходило, включал газ обратно, и еще 50 км на нём ехал. Спасибо за комент.

Меняй свечи, хуже точно не будет. Тем более у NGK свеч есть одно преимущество - цена от 100 до 150 руб. в зависимости от магазина

Свечи для ГБО, такой же маркетинг как и масло для газа, в "идеале" нужен просто меньший зазор от рекомендованного производителем АВТО!, т.е. допустим завод изготовитель рекомендует 1мм на бензине, ставим газ, делаем 0,8 мм...У нас и так 0,8 мм, так что уменьшать смысла нет, ставим свечи A003159670326 и радуемся жизни.

P.S. Да, авто с ГБО, более чуствительно к работе системы зажигания, поэтому так бывает на бензине все ок, а на газу может быть уже хреново...

В следующий раз прикуплю такие свечи, попробую. Сейчас про запас лежит комплект опять NGK.

[KJ Tager]

Советую посмотреть свечные колпачки 2 и 4 цилиндров.Сам мучался,даже кат вырезал (потом опять вварил).

[Хока]

Всем спасибо, кто ответил! Заменил свечи, 50км проехал, пока всё ровно!

[Хока]

Всем спасибо, кто ответил! Заменил свечи, 50км проехал, пока всё ровно!

[Pashok]

Всем спасибо, кто ответил! Заменил свечи, 50км проехал, пока всё ровно!

Будем надеяться, что проблема закрыта

[Хока]

И вот опять хлопок при разгоне... Стало быть не в свечах дело. Переключил на бенз - а и на бензине при ускорении дёргвется. Только не так заметно и без хлопков. Попробую на диагностику, хотя чек не горит, шансов мало быстро и точно найти причину.

[KJ Tager]

Я же тебе писал выше.Смотри свечные колпачки.Свечу выкрути и посмотри на изолятор,на моих были маленькие чёрные полоски,потому что пробивало сразу 2 колпачка.

Изменено 30 ноября, 2015 пользователем KJ Tager

[Хока]

Я же тебе писал выше.Смотри свечные колпачки.Свечу выкрути и посмотри на изолятор,на моих были маленькие чёрные полоски,потому что пробивало сразу 2 колпачка.

да я посмотрел, спасибо за совет! Всё в норме, катухи, провода, инжекторщикам мозг вынес уже с утра, всё осмотрели, что смогли там как-то прозвонили (как там чё прозвонить то можно 0_о?).  Они выдвинули версию. Смесь на газе не правильная, засирает свечи, по их словам симптомы на неисправные свечи. Уже съездил опять к своим нелюбезным газовикам, заставил их настроить газ заново. Подключились, что-то пошаманили, сказали езжай, наблюдай. Осталось наблюдать)) Если не поможет - всё-таки менять ВВ провода. Катухи вряд-ли т.к. одна на 2 цилиндра, если б пробивала, то мотор бы совсем хреново на 2-х работал.

[KJ Tager]

Мне тоже проверяли,сопротивление проводов меряли-все четко,а на старте прострел.