Тагер - крепость на колесах

[Archee89]

Вылет дисков - нифига не гарантирует от вылета с дороги !

Присоединяюсь, перебор с вылетом нарушает геометрию подвески изменяется плечо обкатки а это негативно влияет на управляемость.

[deepmax]

Я так думаю, что надо ставить более жесткие газомасляные аммо и шипы и самое главное не переоценивать свои силы и возможности авто на скользкой дороге!

...хотя многое наверно будет больше зависеть от ситуации на дороге

Edited February 19, 2010 by deepmax

[finansist]

Некрашеные бампера - это весчь! У нас по утрам ворота на стоянке закрывают (иначе к девяти часам там мест уже не останется...). На подъезде очень оживленное движение и пока остановишься и сбегаешь ворота открыть - тебя забибикают, а иногда и заматюкают ))

Один разочек на льду подскользнулся и пнул ворота бампером... А теперь всегда так делаю: чуть притормозил, ворота бампером пнул! Красота и из машины выходить не надо! Охранники по началу ругались, а теперь привыкли

 

Отметин на бампере пока замечено не было

[КМИТР]

не переоценивать свои силы и возможности авто на скользкой дороге

Самая верная тактика в "противостоянии" с законами физики. =)

[Villy_Churak]

Некрашеные бампера - это весчь!

Мне это особо понравилось когда парковал в гараже сразу две машины и "загонял" Тагер в уголок. Стены - пескобетонные блочки, корявые все!

[фадей]

как раз-два крутанет,то начинаю видеть грань.Поэтому поставил шипы и езжу на заднем,крутить будет с меньшей скоростью

Согласен на все 100!На заднем из заноса намного легче выйти чем на полном.Зимой - шипы и МОЗГ!

[Dmitry48]

Некрашеные бампера - это весчь! У нас по утрам ворота на стоянке закрывают (иначе к девяти часам там мест уже не останется...). На подъезде очень оживленное движение и пока остановишься и сбегаешь ворота открыть - тебя забибикают, а иногда и заматюкают ))

Один разочек на льду подскользнулся и пнул ворота бампером... А теперь всегда так делаю: чуть притормозил, ворота бампером пнул! Красота и из машины выходить не надо! Охранники по началу ругались, а теперь привыкли

 

Отметин на бампере пока замечено не было

 

На днях решил на дачу съездить, дорогу никто не чистил, снегу по яйца, сосед на L200 тож смотрю ездил, в некоторых местах гляжу его бросало, останавливался, задом сдавал, рыл. На 4Н как то даж машина хрен едет, тапок давлю конкретно так, зарываюсь и не еду. Думаю включу пониженную, ага, поехали, разогнался, тут меня как киданет в сторону! Снес железный столб 100ку наверно, из замерзшей земли его просто вывернул! аж забор на железных столбах перекосился. Мля думаю вот это номер. До дачи доехал - на левой стороне бампера, под поворотником, краска от столба разтерта, поцарапано 20см, и усе! А ударище был дай дороги. Не дай Бог об какую нить пузотерку так остановиться - последствия для оной будут печальны...

Edited February 19, 2010 by Dmitry48

[GolosOFF]

До дачи доехал - на левой стороне бампера, под поворотником, краска от столба разтерта, поцарапано 20см, и усе! А ударище был дай дороги. Не дай Бог об какую нить пузотерку так остановиться - последствия для оной будут печальны...

 

Вполне может быть, что ты усилитель погнул. Снаружи этого видно и не будет.

[RoadRunneR]

Мы с Levran`ом как-то по лесу катались. У него Карандаш стандарт пока. Его в колее кинуло. т.к. ходом шел, так он дерево снес нормальное такое Вот только оно ему на крышу прилетело - на углу стойки, там где она в крышу переходит, вмятинка с яйцо, а на бампере даж следов неосталось.

[Papa Hemi]

До дачи доехал - на левой стороне бампера, под поворотником, краска от столба разтерта, поцарапано 20см, и усе! А ударище был дай дороги. Не дай Бог об какую нить пузотерку так остановиться - последствия для оной будут печальны...

 

Вполне может быть, что ты усилитель погнул. Снаружи этого видно и не будет.

Я в начале этой темы описывал как жигуля в задний бампер словил. Если бы не порезы от его разбитых фар, тоже бы сказал, что ничего не пострадало. Однако ж правый усилитель бампера таки прогнулся см. на полтора. По уму надо бы откручивать и править.

[Dmitry48]

До дачи доехал - на левой стороне бампера, под поворотником, краска от столба разтерта, поцарапано 20см, и усе! А ударище был дай дороги. Не дай Бог об какую нить пузотерку так остановиться - последствия для оной будут печальны...

 

Вполне может быть, что ты усилитель погнул. Снаружи этого видно и не будет.

Я в начале этой темы описывал как жигуля в задний бампер словил. Если бы не порезы от его разбитых фар, тоже бы сказал, что ничего не пострадало. Однако ж правый усилитель бампера таки прогнулся см. на полтора. По уму надо бы откручивать и править.

Ну да. Щас по светлому разглядел - приложился еще и поворотником, и до верхнего молдинга крыла достало. По теплушке надо буит смотреть обязательно Первый шрам, так сказать.

Edited February 19, 2010 by Dmitry48

[Lvowich]

Ну да. Щас по светлому разглядел - приложился еще и поворотником, и до верхнего молдинга крыла достало. По теплушке надо буит смотреть обязательно Первый шрам, так сказать.

Вот ещё одно преимущество заднеприводных машин. Была-бы заднеприводная, то не полез-бы сугробы мерять и не налетел-бы на столбик и мафынку не поцарапал Шучу конечно.

Эх, жалко нельзя к машине применить выражение "Шрамы украшают мужчин"

[Papa Hemi]

.

Эх, жалко нельзя к машине применить выражение "Шрамы украшают мужчин"

До определенного предела вполне можно. По крайней мере "шрамы" на наших некрашенных бамперах вполне ничего себе украшают :-) Я свой "акулой грызенный" задний бампер с удовольствием народу показываю!

[Yanik]

Вот и меня подбили =)

 

Кто виноват будем выяснять на комиссии, подруга ехала по второстепенной, уже пересекла главную и остановилась( там машина мешала и люди переходили) и в стоячую в нее въехал таксист - ученик..

Edited March 1, 2010 by Yanik

[Dmitry48]

Yanik, ох нифига ученик приложился! Последствия несоизмеримы. Крепкие у нас машинки, однако

Edited March 1, 2010 by Dmitry48

[Yanik]

Удар пришелся 50 на 0 бампер - колесо

по ущербу:

У меня: Трещина в бампере(вдоль брызговика см 8-12), подкрылок, крепление у туманки(сама целая), ну и чуть чуть поправить усилитель(скелет) бампера в углу.

 

У обидчика: крыло, капот,, бампер,фара,габарит, туманка, что-нить внутри(были подтеки под капотом).

Edited March 1, 2010 by Yanik

[Redmir]

Удар пришелся 50 на 0 бампер - колесо

по ущербу:

У меня: Трещина в бампере(вдоль брызговика см 8-12), подкрылок, крепление у туманки(сама целая), ну и чуть чуть поправить усилитель(скелет) бампера в углу.

 

У обидчика: крыло, капот,, бампер,фара,габарит, туманка, что-нить внутри(были подтеки под капотом).

Повезло. Радует крепость наших авто.

Edited March 1, 2010 by Redmir

[Lvowich]

Yanik сочувствую. Но судя по повреждениям, точно "Крепость на колёсах".

И вопросик: А повторитель поворота сзади сам вколхозил или это на Корандах заводское.

[Северянин]

И вопросик: А повторитель поворота сзади сам вколхозил или это на Корандах заводское.

Это не повторитель поворота, это габаритный огонь. Хотя при желании можно из него и повторитель поворота сделать На Корандо штатное

Edited March 1, 2010 by Северянин

[Bobby]

Штатное до какого то года. На моем корандосе такой штукенции уже нет.

[ZERO]

Некрашеные бампера - это весчь! У нас по утрам ворота на стоянке закрывают (иначе к девяти часам там мест уже не останется...). На подъезде очень оживленное движение и пока остановишься и сбегаешь ворота открыть - тебя забибикают, а иногда и заматюкают ))

Один разочек на льду подскользнулся и пнул ворота бампером... А теперь всегда так делаю: чуть притормозил, ворота бампером пнул! Красота и из машины выходить не надо! Охранники по началу ругались, а теперь привыкли

 

Отметин на бампере пока замечено не было

Я так обычно место для парковки возле Ашана расчищая от тележек.... :-))

[ZERO]

Кстати у меня давно назрел вопрос.-Есть какие нибудь данные по допустимому углу крена Тагера? Пришлось как то ползти по косогору вдоль бережка, на вид не очень крутой был, но страху натерпелся. Такое впечатление, что машина может опрокинуться в любой момент, на легковушке внимания бы не обратил, а здесь стрррааашнооо...

Думаю соорудить элементарный кренометр из транспортира и отвеса....

[КМИТР]

Кстати у меня давно назрел вопрос.-Есть какие нибудь данные по допустимому углу крена Тагера? Пришлось как то ползти по косогору вдоль бережка, на вид не очень крутой был, но страху натерпелся. Такое впечатление, что машина может опрокинуться в любой момент, на легковушке внимания бы не обратил, а здесь стрррааашнооо...

Думаю соорудить элементарный кренометр из транспортира и отвеса....

...И измерить максимальный угол по транспортиру в момент, когда тагер завалиться на бок?

[Lvowich]

Кстати у меня давно назрел вопрос.-Есть какие нибудь данные по допустимому углу крена Тагера? Пришлось как то ползти по косогору вдоль бережка, на вид не очень крутой был, но страху натерпелся. Такое впечатление, что машина может опрокинуться в любой момент, на легковушке внимания бы не обратил, а здесь стрррааашнооо...

Думаю соорудить элементарный кренометр из транспортира и отвеса....

А может ну их, такие эксперименты. Или ехать надо по диагонали. А угол крена можешь сам измерить, берёшь ровную палочку, приставляешь её к верхнему краю заднего стекла, строго по середине и соединяешь её с линией внутреннего следа колеса. И будет тебе крен с учётом скольжения колёс. Замеряешь его, потом делаешь кренометр и замеряешь им угол начального реального переворота, разница между этими углами и будет критическим показателем.

Edited March 1, 2010 by Lvowich

[Villy_Churak]

На Санта-Сити (Нахимовский,56) "жаловались" на кого-то из наших: "...Заехал в овраг проверить машину, завалил её набок, "поломал всю" МКПП..."

Я тоже по наклонному берегу вдоль Старицы в Солотче ехал и немного побаивался - всё-таки стал змейкой идти. Там до меня в основном на обычных Жигулях ездили рыбаки.

Не хочется мять кузов, ну его нафиг. Хватит с меня "бампера погнутого и поворотника разбитого".