Замена двигателя 2300ТД на 2900ТД

[Iktorn]

не соглашусь однозначно. Неправильно. В реле свечей на выходе на каждую свечку свой контакт. Он очень хилый. В родной то схеме и то контакты подгорают от времени. Люди меняют эти реле в основном из-за обгоревших контактов на свечи (ковырялся и чинил уже несколько штук. Симптому везде одни и те же) А если ты параллельно к какой-то свече еще одну примастрячишь - гемор обеспечен. Выгорит моментом, так как ток увеличится ровно в 2 раза...

все правильно, но я писал выше исходя из того, что сразу нет нужды покупать еще в нагрузку реле.

Тут в Красноярске бум повально меняются на 5 горшковые моторы и данная схема применяется, так что ну сдохнет когда нибудь (пока небыло прецендентов) - купить 5 контактный блок мерсовский в экзисте не проблема

[Dmitry]

только предварительно замени коллектор на коллектор от 662ЛА, ТНВД от ЛА, ТКР, тоже желательно (но придется передлать из-за слива масла).

вот тогда выйдет сменяемый 2.9.

вариант на фото - овощ, о 95 силах.

[sch]

"Как вот он какой, северный олень!"

Этот то самое о котором говорил Dmitriy: 2,9 с турбиной и без интеркулера? А нафига там вообще турбина тогда?

 

 

... на фото видно с блока или нет?

Ой не с блока. Откуда-то издалека трубка резиновая идёт. Не со стакана маслофильтра ли...

[Dmitry]

это старый вариант мотора,97-98 годы, с 2 фильтрами.

и подача масла на турбину там сделана из головки - не очень удачный вариант, в головке давление ниже обычно.

 

поставить то его не проблема ниразу.

только смысл менять 101 лошадь на 95?

[andreichuk]

поменял, модель 662.910

может и овощ, но по сравнению с тем, который до этого стоял, у меня только положительные эмоции

трудности возникли с выхлопом, насаживал одну трубу на другую и обваривал, и с воздуховодами, пока кинул времянку без кулера

из минусов - похоже не работает одна или несколько свечей накала и чего-то не показывает температуру ОЖ

[ajhl20109]

а можно поменять 2.3 на 2.9 (дизели), не сливая масло с акпп бтра?

[MaxAlex]

а можно поменять 2.3 на 2.9 (дизели), не сливая масло с акпп бтра?

Можно. Но литр-полтора все равно долить придется, т.к. с гидротрансформатора все равно маленько прольешь. И с радиатора немного выльется.

[BasilVG]

по совокупности причин, рассматриваем возможность поставить на Корандо 2003 года

 

вместо штатного турбового дизеля 2300 другой мотор, 2900, у кого есть опыт таких замен,

реально ли? с чем столкнемся,

 

спасибо

[MaxAlex]

Другой кожух на вентилятор, реле накала поменять и нужно будет в выхлопную трубу дополнительный сильфон вварить. Больше никаких проблем

[andreichuk]

по совокупности причин, рассматриваем возможность поставить на Корандо 2003 года

 

вместо штатного турбового дизеля 2300 другой мотор, 2900, у кого есть опыт таких замен,

реально ли? с чем столкнемся,

 

спасибо

тынц, читаем

[BasilVG]

Другой кожух на вентилятор, реле накала поменять и нужно будет в выхлопную трубу дополнительный сильфон вварить. Больше никаких проблем

 

сильфон, а что это за деталь такая?

[MaxAlex]

сильфон, а что это за деталь такая?

Может не стоит тогда тебе мотор менять??

[BasilVG]

спасибо. стоит

 

по автомату вопрос: не опасно ли старый оставлять (с 2300), у нового мотора мощи поболее, не порвет ли его?

[MaxAlex]

спасибо. стоит

 

по автомату вопрос: не опасно ли старый оставлять (с 2300), у нового мотора мощи поболее, не порвет ли его?

не порвет.

[dmitriytrop]

Можешь klim -у задать вопрос, а так же Кар1972, я думаю они непротив будут и расскажут как чего.

http://nosorogoff.ixbb.ru/viewtopic.php?id=426

[tipik]

Народ я вот пока всё это дело прочитал, окончательно запутался !!!!!!! У меня 601турбо дизель ! Так какой мотор ставить из 2.9 при минимум переделок и без особого вреда для МКПП???

 

601 мне реально маловато, это не говоря уже о том что колёсики штатные! а в планах вкатить что нибудь побольше!

[brodyaga]

обычный 662 мотор.хоть турбо хоть нет

про что сделать надо будет уже писал

либо пиши в личку.если что не понятно.чтоб не флудерасить

Изменено 17 августа, 2013 пользователем brodyaga

[Евгений 073]

День добрый ! такое дело , прошу совета кто знает .

Сам работаю более 20 лет механиком , так что что и как объяснять не нужно , езжу на карандо 2,3 дизель турбо , сегодня по неведомым Мне причинам дизель в одно мгновение показал "кулак дружбы" ( только ненадо срашивать как сам Я механик причин Я не слышал просто кряк и дупло с коленвалом можно обозревать не вооружоным глазом )

Замена ГБЦ неизбежна , Спрашиваю кто знаком , есть вариант купить 2,9 турбо дизель , болк управления свечей накаливания обмануть смогу , патрубки антифриза переделаю без проблемм какие еще есть подводные камни ???

[MaxAlex]

По теме:

1. Мотор воткнуть просто.

2. Реле свечей купить новое пятиконтактное.

3. Выхлопную трубу удлинить гофрой.

4....

5. Профит

[MaxAlex]

Коробка просто берети стыкуется.

Патрубок от фильтра до турбмны и от турбины на интеркулер придется брать новые, т.к. отверстия турбины больше

Подушки тоже требуются от пятигоршкового мотора. Вообще не понятно поведение людей, которые меняют мотор, но не меняют подушки. Снявши голову, по волосам не плачут.

[Евгений 073]

Мне важны все нюансы переделки и к чему быть готовому , потому как времени на замену суббота - воскресенье ... и любая мелочь может остановить процесс . а что с патрубками антифриза ?

Подушки ДВС по размерам такиеже как и у 661-го ? Я к тому что если неуспею найти к выходным Я могу временно поставить на старые ?

[maks1978]

Еще насколько знаю нужно:

1. дифузор поменять на 2,9 - счас зима правда, можешь пока без него поездить, но к лету придется покупать

2. жгут проводов к свечам (с разъемом вместе). Обмануть, насколько я понял, ты хочешь запараллелив две свечи... Лучше так не делать, так как контакт (тот, который нагрузишь) может обгореть.

3. Помоему у механики с автоматом маховики разные (это так, инфа просто, вдруг у тебя механика, а возьмеш мотор с автомата или наоборот)...

Подушки на вид такие же, нот по нагрузке они разные..

Изменено 23 января, 2014 пользователем maks1978

[MaxAlex]

Да просто выдерни один мотор и воткни другой. Делов на 6 часов с пивом и перекурами.

[Strory]

Подушки ДВС по размерам такиеже как и у 661-го ? Я к тому что если неуспею найти к выходным Я могу временно поставить на старые ?

Подушки оставляй старые, махнешь на новые чуть позже без проблем. Стоят в абсолюте smotor.ru по 900 руп.

Вообще я понимаю, конечно, что надо подушки пожестче, но с 6-ти горшковым нештатным мотором проездил на 4-х горшковых подушках полгода почти, потом поставил 5-ти горшковые, в ощущениях разницы не заметил.

 

Возможно, под диффузор придется переносить вперед радиатор (относительно просто). Хотя и так должно влезть. Это у меня на коранде с 6-ю горшками были легкие проблемы и выяснил, что у 2,9 радиатор стоит на 5 см дальше, чем у 2,3.

 

Да! У тебя МКПП или АКПП ? Если МКПП, то диаметр маховика и корзины на 2 см отличаются, у 2,9 оно типа "усиленное".

 

Навесное у 2,3 и 2,9 все взаимозаменяемо, кроме, очевидно, ТНВД - поправляйте, камрады, если упустил чего.

Ну и турбинка у 2,9 побольше с патрубками чуть поширше, да.

Изменено 23 января, 2014 пользователем Strory

[kap1972]

Да просто выдерни один мотор и воткни другой. Делов на 6 часов с пивом и перекурами.

Чего то долго говоришь.Я за 3,5 часа выкинул бензин,снял бензопроводку подкапотную и поставил дизельную и мотор 2 раза примерял,на второй попал в коробку.Хотя с другой стороны всё от бодика зависит,на коранде без бодика пришлось снимать правую подушку,на моей с бодиком 80мм только приподнял коробку повыше.