Задний мост (проблемы и ремонт) все модели

[kap1972]

1 час назад, AlexSK сказал:

Почитай про нирфи, наш задний диф именно оно и есть. Набор червячкоф.

Сварка у него похоже лопнула. По симптомам диф кулачковый.

[casuals]

7 минут назад, AlexSK сказал:

Те кажется.

У меня ещё полуоси ходят ходуном

[AlexSK]

2 минуты назад, kap1972 сказал:

Сварка у него похоже лопнула. По симптомам диф кулачковый.

Вскрытие заливной пробки всё покажет.

[AlexSK]

1 минуту назад, casuals сказал:

У меня ещё полуоси ходят ходуном

Это как?

[casuals]

5 минут назад, AlexSK сказал:

Это как?

За колесо дергаешь они ходят вперёд назад(из чулка)

[AlexSK]

3 минуты назад, casuals сказал:

За колесо дергаешь они ходят вперёд назад(из чулка)

Это подшипники, изучай всю эту тему с самого начала и придёт ясность, ну или поменяй масло в мосту, на мозг нагрузки меньше и 90% проблема уйдёт.

[kap1972]

1 час назад, casuals сказал:

За колесо дергаешь они ходят вперёд назад(из чулка)

У всех чуть-чуть ходит.

[ангел]

2 часа назад, casuals сказал:

Добрый вечер,у меня такая проблема (роад партнёр 2,3) при повороте автомобиля идёт хруст в задних колесах .уже поменял подшипники хруст не пропал,кто сталкивался с этой проблемой 

Год какой? Пробег?

Если назад и вправо/влево хруст чаще происходит. Значит кулачковый самоблок умирает

[AlexSK]

3 минуты назад, ангел сказал:

Год какой? Пробег?

Если назад и вправо/влево хруст чаще происходит. Значит кулачковый самоблок умирает

Значит у меня тоже кулачковый умирал, но выжил и после замены масла стал червячковым. Симптомы теже.

[casuals]

56 минут назад, AlexSK сказал:

 

Подшипники новые поменял 2000 назад, год2009 пробег 170 тыс

[AlexSK]

1 минуту назад, casuals сказал:

Подшипники новые поменял 2000 назад, год2009 пробег 170 тыс

Ходуном ходят сильно? В мм? Менял сам?

[ангел]

1 минуту назад, casuals сказал:

год2009

Хмм, возможно винтовая блокировка. 

Заливную пробку бы открутить и через отверстие фонариком посвятить  дифф (сварка или болты)

[AlexSK]

1 минуту назад, ангел сказал:

Хмм, возможно винтовая блокировка. 

Заливную пробку бы открутить и через отверстие фонариком посвятить  дифф (сварка или болты)

Это надо много букв сначало прочитать, не подготовленный человек там увит ничего и с эндоскопом. Так-что для начала замена масла.

[ангел]

13 минут назад, AlexSK сказал:

 Так-что для начала замена масла.

Есть интересный совет из моего опыта. Древесина-стружки две ладошки запихать в дифф и пара перестает гудеть)))

[casuals]

1 час назад, AlexSK сказал:

У меня хруст только когда еду в перед, но через пару км все проходит 

 

[casuals]

1 час назад, AlexSK сказал:

Ходуном ходят сильно? В мм? Менял сам?

Прилично.когда поменял подшипники хода не было а щас опять болтаются

[casuals]

Менял сам

[brodyaga]

5 часов назад, Morfey сказал:

Кстати про мосты, принебрег тут распоркой для "морковки" теперь спустя 3000 дошло для чего она, так вот вопрос, каким образом рассчитать её длину, ответы есть, но как со ступичными... Т.е. протянуть а как же с хвостовиком, т.е. после некоторое пробега длина той самой втулки должна поменяться!?  

Ну их два вида,деформируемая и нет,можно взамен выточить свою недеформируемую и шим кольцами выставлять преднатяг,вылет марковки помню тока за дана30 ибо позавчера ревезировал(на ксц ее вообще нету,млрковка сразу выточена,это про перед),за дана44 не помню,надо инфу читать,или могу замерить недоформируему втулку.

[brodyaga]

5 часов назад, Morfey сказал:

Почитал что и как на чириках, но вопрос так и осталя! Что просто плюнуть на возможный люфт в будущем? Наверное для того она деформируемая и есть! Через время протяну и все! Но пятно может уйти! Может я сильно заморачиваюсь?

Как это?люфт убьет подши и гп однозначно.деформируемая она на пределе текучести,незнаю как правильно сказать,при превышении перестает гарантировать преднатяг.при последующих подтягиваниях марковка будет ужодить к внутреннему краю зуба солнечной шестерни,чревато воем и разрушением,наверно тогда стоит затариться гп на будущее

[Mortalle]

21 минуту назад, brodyaga сказал:

Как это?люфт убьет подши и гп однозначно.деформируемая она на пределе текучести,незнаю как правильно сказать,при превышении перестает гарантировать преднатяг.при последующих подтягиваниях марковка будет ужодить к внутреннему краю зуба солнечной шестерни,чревато воем и разрушением,наверно тогда стоит затариться гп на будущее

+100500

[Валера Хуторский]

38 минут назад, Morfey сказал:

т.е. После некоторого пробега пятно стоит проверить? Так? Сложно однако!

На классике распорную втулку раньше (при дефиците з.ч. ) раскатывали роликами в станке , проверяли на возврат в размеры при стяжке , возвращалась , что не скажеш про магазинские . из обычной , видимо , инструменталки

[brodyaga]

6 часов назад, Morfey сказал:

т.е. После некоторого пробега пятно стоит проверить? Так? Сложно однако!

Стоит просто выточить недеформируемую втулку,купить шим кольца и отрегулировать,вроде проще некуда

[traktorist]

3 часа назад, Валера Хуторский сказал:

На классике распорную втулку раньше (при дефиците з.ч. ) раскатывали роликами в станке , проверяли на возврат в размеры при стяжке , возвращалась , что не скажеш про магазинские . из обычной , видимо , инструменталки

Я не помню чтобы даже в начале 90х эта втулка была дифицитом, ты сам то её хоть раз видел? держал в руках?

[Валера Хуторский]

9 минут назад, traktorist сказал:

Я не помню чтобы даже в начале 90х эта втулка была дифицитом, ты сам то её хоть раз видел? держал в руках?

какие 90 -конец 70х начало 80х , я же говорю , сравнивали на заводе с магазинскими , небыло у левых памяти, совсем меня за дурня тянеш , мне на седьмой десяток , я много дефицита помню в своей деревне

Изменено 10 февраля, 2019 пользователем Валера Хуторский

[traktorist]

Кто сравнивал? Как сравнивал?